Урал после кап ремонта

Капремонт автомобилей Урал

Одно из направлений сегодняшней деятельности — капитальный ремонт и модернизация автомобилей Урал, при котором у автомобиля заменяются на новые более 100 узлов, деталей и агрегатов.

При ремонте меняется силовой агрегат. На автомобиль устанавливаются новые: генератор, стартер, шины, аккумуляторы, электропроводка и электроприборы, компрессор, насос гидроусилителя, радиатор водяного охлаждения, масляный радиатор, топливопроводы, топливный бак, ПГУ тормозов, тормозные цилиндры на колесах, тормозные колодки. В автомобиле заменяются РТИ, рама, ремонтируются узлы и агрегаты, заливается новое масло.

Кабина и облицовка подвергается коренной переделке, заменяется обшивка сидений и кабины, производится покраска согласно ТУ завода-изготовителя.

При ремонте автомобиля используются узлы и детали производства ОАО «АЗ «УРАЛ» и его официальных поставщиков, что обеспечивает высокое качество готовой продукции. Работы выполняются высоко квалифицированным персоналом, имеющим глубокие знания автодела, богатый опыт ремонта и переоборудования автомобилей, всесторонние навыки сборки, регулировки, настройки работы узлов и агрегатов автомобиля, обеспечения его бесперебойной работы в эксплуатационный период.

Также ООО «Спецавтомаш» производит ремонт и замену отдельных узлов автомобиля.

1. Ремонт/замена двигателя ЯМЗ 238/236

Двигатель подвергается полному капитальному ремонту, в результате которого его техническое состояние доводится до 90% по сравнению с новым двигателем, а его стоимость на 40% ниже стоимости нового двигателя.

Ход работ по ремонту двигателя:

• Вскрытие и оценка изношенности, ремонт.
• Замена шатунно-поршневой группы.
• Обкатка двигателя: холодная и горячая.
• Регулировка топливной системы.

Почему мы выбираем двигатель ЯМЗ 238/236:

Он характеризуется эксплуатационной надежностью, пригоден к ремонту, а количество запасных деталей на рынке достаточное.

Двигатель данного типа использует недорогие моторное и трансмиссионное масла, что является преимуществом. Кроме того, ЯМЗ 238/236 имеет довольно высокую приемистость дизеля, что позволяет автомобилю транспортировать тяжелые грузы.

2. Ремонт кабины

Кабина подвергается полному капитальному ремонту:

• Восстановление каркаса кабины.
• Грунтовка, покраска кабины проводится в специальной покрасочной камере при использовании качественных красок.
• Полностью меняется электропроводка, приборы, интерьер кабины, сиденья устанавливаются новые.

3. Раздаточная коробка – усиленная, капитально отремонтированная.

4. Установка рулевого механизма Борисовский (производства «Борисовский завод «Автогидроусилитель»)

По многочисленным просьбам клиентов используется Борисовский или «люксовый» рулевой механизм с гидроусилителем, который имеет могучий редуктор, за счет него менее чувствителен, не бъет по рукам, не требует сильного подруливания на трассе на больших скоростях.

5. Радиатор охлаждения, масленый радиатор – устанавливаются только новые.

Источник

УРАЛ 4320 после капремонта

Колесная формула – 6х6
Односкатная ошиновка
Кабина — капотная 4320
Без спального места
Вариации двигателей — ЯМЗ 236 / ЯМЗ 236 НЕ / ЯМЗ 238
КПП — ЯМЗ-2361
Грузоподъемность шасси- 12,0 т
Топливный бак — 300 л.
ПЖД
ТСУ — крюк-петля

РАБОТЫ ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ

Рама
Промывка и очистка от старой краски;
Замена кронштейнов, пришедших в негодность на новые;
Локальное усиление за счет установки внутренних вкладышей в районе кабины и раздаточной коробки по заводским стандартам;
Грунтовка, покраска и сушка в сушильной камере.

Двигатель внутреннего сгорания
Полная разборка и выбраковка изношенных деталей с заменой их на новые;
Шлифовка коленчатого вала либо установка нового (коленчатый вал устанавливается не ниже первого ремонта);
Установка новой поршневой группы;
Установка новых уплотнительных прокладок;
Покраска двигателя;
Установка нового стартера, генератора, компрессора, водяного и масленого радиаторов;
Установка новой обвязки двигателя;
Установка нового глушителя выхлопа в сборе с трубами.

Ходовая часть
Промывка, полная разборка, чистка;
Замена подшипников, уплотнительных и регулировочных прокладок, втулок, шайб, манжет и крепежных деталей;
Регулировка заново восстановленных агрегатов согласно регламентирующим документам завода-изготовителя с дальнейшей обкаткой на специализированных стендах;
Установка новых передних рессор, ушек рессор, стремянок, задних рессор, ушек рессор и стремянок;
Установка новых втулок балансира, уплотнительных прокладок, колец и манжет, установка новых амортизаторов;

Трансмиссия
Замена выбракованных рабочих шестерен, валов, корпусов;
Сборка с использованием новых подшипников, деталей зубчатых передач, регулировочных и уплотнительных прокладок, втулок, манжет, шайб и крепежных элементов;
Регулировка собранных агрегатов согласно нормативной документации для каждого агрегата с испытательной обкаткой на специализированных трансмиссионных стендах;
Грунтовка и покраска агрегатов.
Заливка смазывающих материалов по завершению монтажа.

Кабина и оперение
Полная разборка, удаление прежнего лакокрасочного покрытия;
Замена деформированных и корродированных частей кабины;
Грунтовка, покраска и сушка в сушильной камере;
Установка нового интерьера, сидений, приборной панели, электропроводки и обшивки кабины;
Грунтовка, покраска и сушка элементов оперения в сушильной камере.

Рулевое управление
Устанавливается только новые составляющие рулевого управления: рулевой механизм, гидроусилитель руля, насос гидроусилителя, вал рулевого управления.

Тормозная система
Устанавливается только новые составляющие тормозной системы: тормозные краны и клапаны, пневмо-гидроусилитель, главный тормозной цилиндр, рабочие тормозные цилиндры, тормозные колодки, гидравлические и пневматические магистрали.

После завершения ремонтных работ производится сборка приведенных выше систем, узлов и механизмов с использованием следующего:
Комплект новых шин ОИ-25, включая запасное колесо;
Новые аккумуляторные батареи (АКБ);
Новая электропроводка, датчики, указатели и световые приборы;
Новый предпусковой подогреватель (ПЖД);

Смотрите также:

УРАЛ 5557-60E5

Колесная формула – 6х6
Односкатная ошиновка
Кабина — капотная 4320
Без спального места
Двигатель — ЯМЗ-65674 – 230 л.с. (Евро-5)
Расположение цилиндров двигателя — V-образный
КПП — ЯМЗ-2361
Грузоподъемность шасси- 12,0 т
МКБ, МОБ
Топливный бак — 300+180 л.
ТСУ — крюк-петля

УРАЛ 5557-72E5

Колесная формула – 6х6
Односкатная ошиновка
Кабина — капотная 4320
Без спального места
Двигатель — ЯМЗ-53623-10 – 275 л.с. (Евро-5)
Расположение цилиндров двигателя — рядный
КПП — ЯМЗ-1105
Грузоподъемность шасси- 12,5 т
МКБ, МОБ
Топливный бак — 300+180 л.
ТСУ — крюк-петля

УРАЛ Next-72E5

Колесная формула – 6х6
Односкатная ошиновка
Кабина — капотная NEXT
Без спального места
Двигатель — ЯМЗ-53623-10 – 275 л.с. (Евро-5)
Расположение цилиндров двигателя — рядный
КПП — ЯМЗ-1105
Грузоподъемность шасси- 12,5 т
МКБ, МОБ
Топливный бак — 210+180 л.
ТСУ — крюк-петля

УРАЛ Next-74E5

Колесная формула – 6х6
Односкатная ошиновка
Кабина — капотная NEXT
Без спального места
Двигатель — ЯМЗ-53613-10 – 312 л.с. (Евро-5)
Расположение цилиндров двигателя — рядный
КПП — ZF-9S1310T0
Грузоподъемность шасси- 12,5 т
МКБ, МОБ
Топливный бак — 300+180 л.
ТСУ — крюк-петля

Источник

Урал после кап ремонта

• 
• 

• чистка от грязи и снятие старой краски;
• замена изношенных кронштейнов рамы на новые;
• приведение рамы в нужную комплектацию согласно требуемой модификации;
• заклепка всех необходимых кронштейнов;
• грунтовка и покраска.

• рама автомобиля не имеет дефектов и изношенных деталей;
• рама автомобиля полностью соответствует требуемой модификации;
• рама автомобиля имеет внешний вид нового агрегата.

СИЛОВОЙ АГРЕГАТ

• полная разборка и выбраковка изношенных деталей с заменой их на новые;
• шлифовка коленчатого вала либо установка нового (коленчатый вал устанавливается не ниже первого ремонта);
• установка новой поршневой группы;
• установка новых уплотнительных прокладок;
• покраска двигателя;
• установка нового стартера, генератора, компрессора, водяного и масленого радиаторов;
• установка новой обвязки двигателя;
• установка нового глушителя выхлопа в сборе с трубами.

Возможна замена силовых агрегатов двигателями ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 (с капремонта или новые). По желанию Заказчика возможна установка нового предпускового подогревателя двигателя (ПЖД).
Результат ремонта:

• силовой агрегат получает новый эксплуатационный ресурс;
• силовой агрегат имеет внешний вид нового двигателя.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

• полная разборка, чистка;
• установка новых вкладышей, пружин, обоймы пружин, уплотнительных колец и пыльников;
• замена подшипников, уплотнительных и регулировочных прокладок, втулок, шайб, манжет и крепежных деталей;
• регулировка заново восстановленных агрегатов согласно нормам завода изготовителя с последующей обкаткой на специализированных стендах;
• установка новых передних рессор, ушек рессор, новых стремянок;
• установка новых задних усиленных рессор, ушек рессор, новых усиленных стремянок;
• установка новых втулок балансира, манжет, уплотнительных прокладок и колец;
• установка новых амортизаторов;
• грунтовка и покраска.

• агрегаты получают новый эксплуатационный ресурс;
• агрегаты по всем характеристикам ничем не уступают новым.

КАБИНА И ОПЕРЕНИЕ

• полная разборка, чистка и снятие старой краски;
• замена дефектных частей кабины либо кузовные работы (правка, шпатлевка);
• при необходимости замена каркаса кабины на новый либо б/у в отличном состоянии;
• грунтовка, покраска и сушка в сушильной камере каркаса кабины;
• установка новой обшивки кабины;
• установка новых сидений водителя и пассажиров;
• установка новой приборной панели;
• установка новых приборов электрической части, новая проводка;
• установка нового оперения либо б/у в отличном состоянии;
• грунтовка, покраска и сушка в сушильной камере.

• кабина автомобиля не имеет дефектов и изношенных деталей;
• кабина автомобиля по комфорту ничем не уступает новой кабине;
• кабина автомобиля имеет внешний вид совершенно новой кабины;
• совершенно новое оперение автомобиля.

ТРАНСМИССИЯ (РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА)

• полная разборка всех узлов;
• дефектовка и замена выбракованных рабочих шестерней, валов, корпусов;
• установка новых подшипников, уплотнительных и регулировочных прокладок, втулок, шайб, манжет и крепежных деталей;
• регулировка заново восстановленных агрегатов согласно нормам завода изготовителя с последующей обкаткой на специализированных стендах;
• грунтовка и покраска всех агрегатов.

• агрегаты получают новый эксплуатационный ресурс;
• агрегаты по всем характеристикам ничем не уступают новым.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

• установка нового рулевого механизма;
• установка нового гидроусилителя руля;
• установка нового насоса гидроусилителя;
• установка нового вала рулевого управления.

Результат ремонта:

• совершенно новое рулевое управление.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

• установка новых тормозных кранов и клапанов;
• установка новых пневмогидроусилителей с главными тормозными цилиндрами;
• установка новых рабочих тормозных цилиндров;
• установка новых тормозных колодок;
• установка новых тормозных пневмогидромагистралей.

Результат ремонта:
• совершенно новая тормозная система.
В завершение работ автомобиль комплектуется следующим:

• комплект новых автошин с держателем запасного колеса (ДЗК);
• новые аккумуляторные батареи;
• новые световые приборы;
• новый передний буфер;
• новый предпусковой подогреватель двигателя (ПЖД);

Возможна комплектация автомобиля по желанию Заказчика. Дополнительно устанавливаются:

• автономные отопители кабины и подогреватели двигателя производства: Webasto, Eberspecher, ШААЗ;
• тяговая лебедка (возможно установка как спереди, так и сзади автомобиля);
• дополнительные коробки отбора мощности КДОМ, КЗОМ;
• дополнительные топливные баки;
• утепление кабины водителя;
• спальное место;
• комфортные сиденья водителя и пассажиров (материал по заказу);
• сигнальные маячковые устройства.

На готовые автомобили, прошедшие полный капитальный ремонт, устанавливаются силовые агрегаты ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 как прошедшие капитальный ремонт, так и новые. Возможна установка силового агрегата другой модификации по желанию Заказчика.
Гарантия на автомобиль после капремонта 3 мес. или 10 000 км!

75% запчастей новые: колеса, электрика, кабина, резиновые изделия и трубки, втулки, манжеты, уплотнители, сальники, прокладки, аккумуляторы, световые приборы, предпусковой подогреватель двигателя, подшипники,крестовины,некоторые шестрени, рессоры, стремянки, амортизаторы, гидроусилитель, насос гидроусилителя, вала рулевого управления, тормозные краны и клапаны, усилители с цилиндрами, тормозные бинокли, колодки, ДЗК и т.д.

Услуги по ремонту агрегатов и автомобилей Урал.

Капитальный ремонт техники. Автосервис.
Автомобили Урал после капремонта в наличии и под заказ.
Наше предприятие производит все виды ремонта агрегатов и а/м Урал, в т.ч. полный капитальный ремонт с заменой рамы, кабины, агрегатов и т. д., а также переоборудование автомобилей Урал. Предлагаем автомобили Урал любой модификации, новые и после капремонта, в наличии и под заказ. Изготовление качественных автомобилей в кратчайшие сроки. Форма оплаты: наличный и безналичный расчет, обмен на легковой автомобиль, взаимозачет на лесопиломатериал.

Всегда в наличии полный спектр запасных частей высокого качества для автомобилей Урал. Оперативная доставка по всей территории РФ и Казахстана любым видом транспорта наиболее удобным способом для Заказчика.

Наша организация реализует спецтехнику на шасси «Урал»

Реализуемые автомобили находятся в идеальном состоянии: каждое шасси прошло полную ревизию всех узлов и агрегатов. Эксплуатационные ресурсы соответствуют ресурсам нового автомобиля. На все машины распространяется гарантия 12 месяцев. Отгрузка осуществляется во все регионы России.

Помимо широкого выбора стандартной и специализированной автотехники, наша компания готова предложить вам переоборудование и модернизацию автомобилей по заказу клиента. На нашей базе работает станция техобслуживания, на которой квалифицированные специалисты предоставляют высококачественные услуги по ремонту и диагностике грузовой автотехники. Для всей линии спецтехники мы обеспечиваем поставку запасных частей.

Источник