Трудоемкости ремонта lada granta

ВАЗ 2190 Lada Granta. Трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту

руководство по ремонту в электронном виде

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Язык: русский

Формат: pdf

Размер файла: 14,6 Mb

электронная книга в формате pdf

Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.

Чтобы скачать книгу по ремонту ВАЗ Lada Granta, вам необходимо перейти по ссылке Скачать , подтвердить ознакомление с условиями использования и загрузить файл на ваше устройство. Мы не ограничиваем скорость загрузки. Если у вас возникнут трудности — воспользуйтесь формой обратной связи. Мы постараемся решить проблему и ответить вам как можно быстрее.

Что вы найдете в книге по ремонту ВАЗ Lada Granta?

Подробную информацию об устройстве автомобиля.

Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике ВАЗ Lada Granta.

Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.

Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту ВАЗ Lada Granta.

Описание книги

Книга по ремонту ВАЗ Lada Granta

Эксплуатация любого автомобиля ВАЗ Lada Granta невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, — каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту ВАЗ Lada Granta содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту ВАЗ Lada Granta разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта ВАЗ Lada Granta);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы ВАЗ Lada Granta).

Любая из процедур ремонта ВАЗ Lada Granta приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки ВАЗ Lada Granta высококвалифицированными автомеханиками.

Книга «ВАЗ 2190 Lada Granta. Трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту» необходима, чтобы диагностика и ремонт ВАЗ Lada Granta могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту ВАЗ Lada Granta Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Источник

ВАЗ-2190 Granta трудоемкости работ по техобслуживанию и ремонту

Трудоёмкость работ, выполняемых при обслуживании и ремонте седана «Гранта»

Трудоёмкостью называется количество часов, потраченных на выполнение той или иной операции. Все значения, приводимые дальше, выражены в часах и подсчитаны специалистами ОАО «АвтоВАЗ». Эти значения, соответствующие трудоёмкости работ по обслуживанию или ремонту, носят рекомендательный характер и не используются для нахождения стоимости услуг. Но с использованием приведённых здесь цифр можно сравнивать, насколько та или иная операция различаются по трудоёмкости.

Особенности проведения ТО

Отталкиваясь от официального регламента технического обслуживания для автомобилей Лада Гранта, владелец может вовремя поменять необходимые компоненты, поддерживать машину в хорошем состоянии и исключать внезапные серьёзные поломки, устранение которых обходится порой очень дорого.

Не последнюю роль играет тот факт, стоит у вас под капотом 16- или 8-клапанный двигатель.

Есть основной перечень того, что должно входить в комплекс обязательных мероприятий в рамках первого и всех последующих технических обслуживаний Лады Гранты.

Среди обязательных контрольно-осмотровых работ выделяют такие:

• проверяется уровень тормозной жидкости;
• проводится проверка активации сигнала о низком уровне этой жидкости;
• оценивается состояние шлангов и трубок системы торможения;
• проверяется лакокрасочное покрытие;
• прослушиваются возможные шумы в составе узлов сцепления, коробки передач, мотора, руля, колёс;
• определяется точность срабатывания всех передач;
• оценивается состояние ручника.

Среди профилактических работ, актуальных для каждого ТО для Лады Гранты, проводятся следующие мероприятия:

• проверяется момент затяжки крепежей на моторе и шасси;
• меняется моторное масло;
• ставится новый масляный фильтр;
• проверяется ремень ГРМ;
• проверяют состояние болтовых соединений на кондиционере.

Также проводятся работы в рамках и диагностики и регулировки.

Здесь речь идёт о проверке и корректировке таких узлов и систем:

• угол поворота на передних колёсах;
• концевик стоп-сигнала;
• ВУТ;
• распределитель тормозного усилия;
• ручник;
• тормозная система;
• фары головного света;
• габариты;
• поворотники;
• уровень выброса выхлопного газа;
• ЭБУ;
• ошибки в бортовом компьютере;
• усилитель руля.

Если будут обнаружены какие-либо неисправности, их потребуется обязательно устранить. К разочарованию автомобилистов, за это им придётся платить отдельно, поверх стоимости самого технического обслуживания.

Трудоёмкость каждого регламентного ТО

Когда именно нужно проводить регламентное техобслуживание, можно решить на основе данных, приведённых в таблице. Допустим, указанный интервал времени истекает раньше, чем достигается необходимый пробег. Тогда выполнение регламентного ТО является обязательным. Обращаться на сервис можно за 5 дней до окончания указанного периода, но не позднее 10-ти дней после того, когда он завершится.

Талон на выполнение второго ТО, сервисная книжка ВАЗ-2190

В таблице, размещённой ниже, приводится трудоёмкость регламентных работ для автомобилей «Гранта» в кузове «седан». Обратите внимание: значения для разных комплектаций распределены по столбцам.

Номер планового ТО	Когда производится	21900, 21901, 21906 с 8-клапанным ДВС	21902	21905, 21907
1	2500-3500 км либо первый год эксплуатации	1,28
2	14500-15500 км либо по истечении года эксплуатации	5,57	5,03	4,83
3	29500-30500 км либо по истечении двух лет	6,40	6,70	6,50
4	4500-45500 км либо по истечении трёх лет	5,55	6,37	6,17

Можно заметить следующее: для автомобилей ВАЗ с 16-клапанными ДВС необходимость проведения первого ТО (ТО-1) отменена. Правило действует с 20.06.13. В действительности предусмотрено, что в период действия гарантии владелец сможет провести ТО с 1-го по 8-е. Но сейчас, в 2015-м, вряд ли эти сведения будут актуальны.

Для автомобилей, оснащённых климатической установкой, прибавьте ко всем указанным значениям единицу. С необходимостью проведения пятого ТО вместо единицы прибавляют другой коэффициент – 1,15.

ВАЗ 2190 Lada Granta. Трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту

Эксплуатация любого автомобиля ВАЗ Lada Granta невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, – каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту ВАЗ Lada Granta содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту ВАЗ Lada Granta разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта ВАЗ Lada Granta);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы ВАЗ Lada Granta).

Любая из процедур ремонта ВАЗ Lada Granta приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки ВАЗ Lada Granta высококвалифицированными автомеханиками.

Книга «ВАЗ 2190 Lada Granta. Трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту» необходима, чтобы диагностика и ремонт ВАЗ Lada Granta могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту ВАЗ Lada Granta Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Трудоёмкость каждого регламентного ТО

Когда именно нужно проводить регламентное техобслуживание, можно решить на основе данных, приведённых в таблице. Допустим, указанный интервал времени истекает раньше, чем достигается необходимый пробег. Тогда выполнение регламентного ТО является обязательным. Обращаться на сервис можно за 5 дней до окончания указанного периода, но не позднее 10-ти дней после того, когда он завершится.

Талон на выполнение второго ТО, сервисная книжка ВАЗ-2190

В таблице, размещённой ниже, приводится трудоёмкость регламентных работ для автомобилей «Гранта» в кузове «седан». Обратите внимание: значения для разных комплектаций распределены по столбцам.

Номер планового ТО	Когда производится	21900, 21901, 21906 с 8-клапанным ДВС	21902	21905, 21907
1	2500-3500 км либо первый год эксплуатации	1,28
2	14500-15500 км либо по истечении года эксплуатации	5,57	5,03	4,83
3	29500-30500 км либо по истечении двух лет	6,40	6,70	6,50
4	4500-45500 км либо по истечении трёх лет	5,55	6,37	6,17

Можно заметить следующее: для автомобилей ВАЗ с 16-клапанными ДВС необходимость проведения первого ТО (ТО-1) отменена. Правило действует с 20.06.13. В действительности предусмотрено, что в период действия гарантии владелец сможет провести ТО с 1-го по 8-е. Но сейчас, в 2015-м, вряд ли эти сведения будут актуальны.

Для автомобилей, оснащённых климатической установкой, прибавьте ко всем указанным значениям единицу. С необходимостью проведения пятого ТО вместо единицы прибавляют другой коэффициент – 1,15.

Наиболее часто встречающиеся виды работ

Сначала будет перечислено большинство операций, проводимых в ходе технического обслуживания. Работы по ремонту, в том числе выполняемые по гарантии, указаны во второй таблице. Все данные, приведённые ниже, относятся к ремонту и обслуживанию автомобилей ВАЗ одного семейства – седан «Лада Гранта» в любой из доступных комплектаций.

Седан семейства Лада Гранта

В ходе регламентного техобслуживания выполняют следующие работы:

Код	Описание	Трудоёмкость
00203	замена моторного масла и маслофильтра без выполнения промывки ДВС	0,45
00307	проверка состояния ремня ГРМ (по регламенту – только для 8-клапанных ДВС)	0,18
00309	проверка термостата без демонтажа	0,20
00316	проверка углов установки передних колёс	0,80
00339	проверка работоспособности узлов электрооборудования	0,25
00351	осмотр днища кузова и арок на отсутствие коррозии, сколов и трещин (с вывешиванием кузова)	0,15
00352	проверка осмотром состояния лицевых поверхностей (без вывешивания кузова)	0,12
00354	проверка осмотром герметичности всех систем, также проверка герметичности тормозных шлангов и патрубков (выполняется нажатие на педаль)	0,20
00551	регулировка натяжения ремня ГРМ (при снятой защитной крышке)	0,08
00562	проверка силы и регулировка направления пучка света фар	0,25

Перечислим действия, которые относятся к работам по ремонту:

Код	Описание	Трудоёмкость
00202	замена моторного масла и маслофильтра с промывкой ДВС	0,90
00204	замена моторного масла без замены маслофильтра	0,37
00304	замер давления масла системы смазки двигателя	0,35
00369	диагностика иммобилайзера	0,40
00370	диагностика ЭУР по коду неисправности	0,30
00348	проверка технического состояния кузова при подготовке к техосмотру	1,80

С применением таблиц можно сравнить трудоёмкость разных работ, в том числе тех, которые выполняют в ходе плановых ТО.

Обратите внимание, что проверка углов установки колёс – операция более трудоёмкая, чем даже замена моторного масла и маслофильтра. А если к операции «00316» прибавить выполнение регулировки, значение трудозатрат достигнет следующего значения – 1,38.

Техобслуживание сцепления Лада Гранта, Калина

На автомобилях Лада Гранта/Калина установлено однодисковое сцепление сухого типа с центральной нажимной пружиной. Привод выключения сцепления — тросовый, беззазорный, с механизмом автоматической регулировки длины троса.

Сцепление состоит из корзины (нажимного диска в сборе) и ведомого диска. Корзина представляет собой стальной кожух, в который установлены нажимная пружина и нажимной диск.

Нажимной диск закреплен в кожухе на трех парах упругих пластин. Со стороны кожуха диск поджимается нажимной пружиной диафрагменного типа.

Корзина сцепления Лада Калина/Гранта ВАЗ-2190 прикреплена шестью болтами к маховику и закрыта алюминиевым картером. Между нажимным диском и маховиком установлен ведомый диск.

К двум сторонам ведомого диска приклепаны фрикционные накладки. Для гашения крутильных колебаний в момент включения сцепления в ведомый диск встроен демпфер с шестью цилиндрическими пружинами. Ступица ведомого диска входит в шлицевое зацепление с первичным валом коробки передач.

Педаль сцепления подвешена на оси и крепится к кузову через кронштейн. Верхняя часть педали выполнена как двуплечий рычаг. На конце рычага выполнен палец, к которому присоединен трос привода выключения сцепления.

Соединение выполнено через специальный храповый механизм, регулирующий длину троса. Поэтому в процессе эксплуатации автомобиля не требуется регулярно проверять и регулировать рабочий ход педали. Этот механизм также обеспечивает отсутствие зазора в приводе выключения сцепления.

Рис.20. Трос привода выключения сцепления Лада Калина/Гранта ВАЗ-2190

1 — пружинная фиксирующая скоба; 2 — механизм автоматической регулировки длины троса; 3 — кронштейн оболочки троса; 4 — резиновый чехол; 5 — оболочка троса; 6 — гофрированный чехол нижнего конца троса; 7 — резьбовой (нижний) наконечник троса

Трос проложен в металлической оболочке с полиэтиленовым покрытием. Верхний торец оболочки имеет кронштейн, которым крепится к педальному узлу.

Вертикальная поверхность кронштейна одновременно служит ограничителем хода педали. На нее установлена резиновая пластина. Нижней торец оболочки троса закреплен в кронштейне, установленном на картере коробки передач.

Нижний конец троса закрыт резиновым гофрированным чехлом. Трос соединен с рычагом вилки выключения сцепления Лада Гранта/Калина через пластмассовый поводок, навинченный на резьбовой наконечник троса.

Вилка выключения сцепления поворачивается в двух втулках. Верхняя втулка — пластмассовая, съемная, а нижняя — бронзовая, запрессованная в картер сцепления. При повороте вилки усилие передается на лепестки нажимной пружины через радиально-упорный шариковый подшипник (выжимной подшипник).

Подшипник надет на муфту выключения сцепления, через которую он контактирует с вилкой. Постоянное зацепление вилки и муфты обеспечивает пружина п-образной формы.

Благодаря отсутствию зазора в приводе выключения сцепления обеспечивается постоянное прижатие муфты к лепесткам нажимной пружины, при этом выжимной подшипник непрерывно работает. В подшипник заложена смазка на весь срок его службы.

Муфта выключения сцепления перемещается по направляющей втулке, надетой на первичный вал коробки передач и прикрепленной к картеру сцепления тремя болтами.

В процессе эксплуатации накладки ведомого диска сцепления Лада Калина/Гранта ВАЗ-2190 изнашиваются. Для компенсации этого износа в привод встроен механизм автоматической регулировки длины троса.

По мере износа накладок рычаг вилки, поворачиваясь, натягивает трос. При этом сжимается пружина, расположенная во втулке механизма регулировки и поджимающая фиксаторы зубчатого наконечника троса.

Фиксаторы освобождают наконечник, в результате чего он свободно вытягивается из поводка троса, компенсируя износ накладок диска. При нажатии педали сцепления верхний поводок смещается вверх.

При этом фиксаторы обжимают зубчатый наконечник троса, не давая ему выдвигаться из корпуса механизма регулировки.

Рис.21. Сцепление Лада Гранта/Калина

1 — направляющая втулка выжимного подшипника; 2 — первичный вал коробки передач; 3 — поводок троса; 4 — вилка выключения сцепления; 5 — втулка оси вилки; 6 — нажимной диск в сборе (корзина); 7 — ведомый диск; 8 — маховик; 9 педаль; 10 механизм автоматической регулировки длинны троса; 13 — муфта (выжимной подшипник); 15 — кронштейн установленный на картере коробки передач; 14 — нижний наконечник оболочки троса; А — расстояние смещения наводка, проверяемое при установке троса (27 мм)

Рис.22. Механизм регулировки длины троса

1 — втулка; 2 — поводок; 3 — зубчатый (верхний) наконечник троса; 4 — фиксаторы наконечника троса; 5 кронштейн (с ограничителем хода педали сцепления)

На автомобилях первых выпусков внутрь поводка устанавливалась пружина.

Проверка технического состояния сцепления Лада Калина/Гранта ВАЗ-2190

Сцепление во включенном состоянии (при отпущенной педали) не должно «пробуксовывать» и без потерь передавать крутящий момент от двигателя к
трансмиссии, а при нажатой педали сцепления полностью отключать трансмиссию от двигателя. Включение сцепления должно быть плавным — без рывков.

Операции по проверке сцепления Лада Гранта/Калина:

— Проверяем рабочий ход педали и при необходимости регулируем его.

— При неработающем двигателе нажимаем педаль сцепления несколько раз. Убеждаемся в отсутствии заеданий в механизме привода выключения сцепления, отсутствии скрипов, стуков и других посторонних шумов.

— Линейкой или рулеткой измеряем расстояние от пола до наружной поверхности педали сцепления.

— Нажимаем педаль до упора в пол и повторяем измерения.

— Если полный ход педали превышает 146 мм, отрегулируйте привод выключения сцепления.

— Запускаем двигатель. Если из картера слышен воющий звук, скорее всего, изношен выжимной подшипник сцепления Лада Калина/Гранта ВАЗ-2190.

— Отсоединив трос от вилки привода выключения сцепления и немного повернув вилку по часовой стрелке, отводим выжимной подшипник от диафрагменной пружины. Если выжимной подшипник неисправен, звук исчезнет.

— При работающем двигателе нажимаем педаль сцепления до упора и включаем передачу. Включение должно быть легким, без треска и хруста. Если при включении передач слышен треск, а выключение затруднено, сцепление выключается не полностью.

— При работающем двигателе и включенной первой передаче, постепенно отпуская педаль, проверяем плавность включения сцепления, отсутствие в момент трогания рывков или посторонних звуков.

— В движении на третьей или четвертой передачах резко нажимаем на педаль газа. Если обороты коленчатого вала возрастают быстро, а автомобиль ускоряется вяло, то сцепление пробуксовывает. Также об этом свидетельствует появление в салоне запаха гари, издаваемого сильно нагретыми фрикционными накладками ведомого диска.

Если вышеперечисленные признаки неисправностей в процессе диагностики сцепления не выявлены — сцепление находится в технически исправном состоянии.

Регулировка сцепления Лада Гранта/Калина

Привод выключения сцепления оборудован механизмом автоматической регулировки длины троса, поэтому в процессе эксплуатации автомобиля не требуется систематическая настройка привода.

Регулировка выполняется после ремонта, связанного с разборкой сцепления или привода его выключения, и необходима для того, чтобы установить элементы механизма автоматической регулировки в исходное положение.

Операции по регулировке сцепления Лада Гранта/Калина:

— Снимаем воздушный фильтр.

— Потянув наконечник, максимально натягиваем трос сцепления и штангенциркулем измеряем расстояние между поводком и рычагом вилки.

— Если расстояние не равно 27 мм, поворачиваем поводок по резьбе наконечника троса, добиваясь рекомендованного значения.

— Нажимаем три-четыре раза на педаль сцепления и повторяем измерения.

— При необходимости повторяем регулировку.

Замена сцепления Лада Гранта/Калина

При замене ведомого диска сцепления Лада Калина/Гранта ВАЗ-2190 желательно заменить и корзину в сборе, даже если на его рабочей поверхности нет заметных следов износа.

В процессе эксплуатации изнашивается рабочая поверхность корзины сцепления и ослабевает жесткость диафрагменной пружины. Также необходимо заменить выжимной подшипник, если он имеет люфт, при вращении заедает или издает хорошо слышимый шум.

Для выполнения работы потребуется оправка для центрирования ведомого диска сцепления.

Работы по замене сцепления Лада Гранта/Калина:

— Снимаем коробку передач

— Если замена нажимного диска в сборе (корзины) не планируется, кернером помечаем его положение на маховике.

— Торцовым или накидным ключом на 8 мм отворачиваем шесть болтов крепления корзины к маховику, удерживая маховик от проворачивания монтажной лопаткой или большой шлицевой отверткой.

— Снимаем корзину и ведомый диск Лада Калина/Гранта ВАЗ-2190.

— Поддев шлицевой отверткой концы пружины, снимаем их с выступов муфты выжимного подшипника.

— Снимаем с направляющей втулки выжимной подшипник в сборе с муфтой.

— Для замены вилки и ее втулки, поддев отверткой, снимаем резиновый защитный чехол вилки выключения сцепления.

— Вынимаем из отверстия картера пластмассовую втулку вилки.

— Сместив вверх, выводим из посадочного места нижний конец оси рычага вилки и снимаем вилку выключения сцепления.

— Промываем снятые детали в керосине. Поврежденные и изношенные детали заменяем.

— Очищаем от грязи и старой смазки шлицевую часть первичного вала коробки передач и направляющую втулку выжимного подшипника.

— Наносим на них и на рабочую поверхность оси вилки выключения сцепления тонкий слой смазки ШРУС-4.

— Устанавливаем в картер сцепления Лада Гранта/Калина детали привода (вилку, пружину, выжимной подшипник) в последовательности, обратной снятию. Наносим на рабочую поверхность вилки пластичную смазку.

— Вставляем центрирующую оправку в отверстие торца коленчатого вала.

— Устанавливаем на оправку ведомый диск сцепления, ориентируя его так, чтобы та сторона, где ступица диска выступает больше, была обращена к коробке передач.

— Устанавливаем корзину сцепления Лада Калина/Гранта ВАЗ-2190.

— Совместив ранее сделанные метки, торцовым ключом на 8 мм равномерно заворачиваем болты крепления корзины. Окончательно затягиваем болты моментом 19,1-30,9 Нм (2,0-3,2 кг/см).

— Удаляем центрирующую оправку.

— Устанавливаем коробку передач в последовательности, обратной снятию.

— Проверяем работу привода и регулируем длину троса.

Замена троса сцепления Лада Гранта/Калина

Трос заменяем при его обрыве, заедании в оболочке или чрезмерном вытягивании, а также при неисправности механизма регулировки длины троса.

Для замены троса сцепления Лада Калина/Гранта ВАЗ-2190 выполните следующие работы:

— Снимаем воздушный фильтр.

— Потянув за наконечник троса, выводим его поводок из зацепления с рычагом вилки выключения сцепления.

— Отворачиваем поводок по резьбе наконечника троса и снимаем поводок.

— Извлекаем нижний наконечник оболочки троса из кронштейна, установленного на картере коробки передач.

— В салоне, под панелью приборов, ключом на 8 мм отворачиваем гайку крепления кронштейна оболочки троса к кронштейну педали сцепления.

— Поддев отверткой, снимаем пружинную фиксирующую скобу поводка наконечника троса.

— Снимаем поводок с пальца рычага педали сцепления Лада Калина/Гранта ВАЗ-2190.

— На пальце педали сцепления осталась пластмассовая втулка, не потеряйте ее. Поврежденную втулку следует заменить.

— Извлекаем резиновый чехол из отверстия перегородки моторного отсека, вытягиваем трос из моторного отсека и снимаем его.

— Покрываем палец и втулку пальца педали сцепления пластичной смазкой (Литол-24).

— Протягиваем трос через отверстие в перегородке моторного отсека из салона в подкапотное пространство.

— Заправляем резиновый чехол оболочки троса в отверстие перегородки моторного отсека.

— Надеваем поводок зубчатого наконечника троса на палец педали сцепления и крепим его фиксирующей скобой.

— Крепим гайкой кронштейн оболочки троса к кронштейну педали сцепления.

— В моторном отсеке вставляем нижний наконечник оболочки троса в отверстие кронштейна коробки передач.

— Наворачиваем поводок на резьбовой наконечника троса, обеспечив выступание наконечника из поводка в переделах одного витка резьбы.

— Регулируем привод выключения сцепления , после чего несколько раз нажимаем педаль сцепления и повторяем регулировку.

— Пластичной смазкой (Литол-24) покрываем рабочую поверхность поводка резьбового наконечника троса.

— Убеждаемся в исправной работе сцепления.

Переключатели и рычаги под рулём

Правый под рулевой переключатель отвечает за очиститель и омыватель стёкол. Переключатель включает электрические цепи при включенном зажигании. Рычаг переключателя можно перевести в следующие положения

0 – стеклоочиститель и омыватель выключены

1 – включен прерывистый режим работы стеклоочистителя (нефиксированное положение)

2 – включен прерывистый режим работы стеклоочистителя (фиксированное положение). В прерывистом режиме работы щетки стеклоочистителя совершают один ход через равные промежутки времени в несколько секунд независимо от наличия капель на ветровом стекле (в вариантном исполнении устанавливают систему автоматического управления стеклоочистителем

3 – включена малая скорость стеклоочистителя

4 – включена большая скорость стеклоочистителя

5 – перемещением рычага на себя включен омыватель ветрового стекла (не фиксированное положение)

Сообщите нам, что вы думаете о LADA Granta (2016), оставив оценку продукта. Хотите поделиться вашими впечатлениями от данного изделия или задать вопрос? Вы можете оставить комментарий в нижней части страницы.

Наша служба поддержки выполняет поиск полезной информации по изделиям и отвечает на часто задаваемые вопросы. Если вы заметили неточность в наших часто задаваемых вопросах, сообщите нам об этом с помощью нашей контактной формы.

В моей машине есть цепь ГРМ. С каким интервалом ее нужно менять? проверенный При нормальной эксплуатации цепь ГРМ должна прослужить весь срок службы автомобиля и не нуждается в замене.

Обслуживание и ремонт Лада Гранта Ваз 2190

Инструкция по ремонту Лада Гранта, а также устройство этой машины, руководство по эксплуатации Лада Гранта и руководство по техническому обслуживанию Лада Гранта, каталог запчастей этих авто с 2011 года выпуска. Автомобиль ВАЗ Лада Гранта оснащен двигателями, работающими на бензиновом топливе рабочим объемом 1,6 л. В представленном информационном мануале в максимально доступной для любого пользователя книги форме изложено пошаговое и развернутое описание проводимых работ по техобслуживанию и своевременному ремонту автомобилей VAZ Lada Granta. Несмотря на небольшой объем издания, его авторы смогли представить на страницах книги самые необходимые данные.

Устройство, обслуживание, диагностика Лада Гранта

Авто руководство по обслуживанию Лада Гранта, руководство по ремонту и эксплуатации Лада Гранта, устройство Лада Гранта, оснащенных бензиновыми силовыми агрегатами производительностью либо 8V с мощностью 80 и 87 л.с., либо 16V — 98 л.с. Рабочий объем моторов составляет 1,6 л.

В данном издании приведены особенности конструкции многочисленных систем, узлов и механизмов автомобилей ВАЗ Лада Гранта. Подробно описаны основные неполадки и неисправности, рассмотрены их причины, варианты диагностики и способы скорейшего устранения.

Скачать прошивку на Лада Гранта 2016

Lada Granta впервые сошла с конвейера в 2011 году. Этот автомобиль сразу занял лидирующие позиции среди автомобилей своего класса. Автолюбителей привлекал хороший набор доступных опций, возможность выбора силовой части. Автолюбителям предоставили возможность выбора трансмиссии. На выбор можно было приобрести Гранту с механической 5-ступенчатой коробкой или с японской автоматической коробкой передач.

Подача топлива в Лада Гранта осуществлялась по магистрали, состоящей из одной трубы. Сама подача, как и многое в этом автомобиле, контролировалась электронной системой управления. Электронная часть, или компьютер, ЭБУ, получала и обрабатывала данные с различных датчиков, а затем подавала команды двигателю и другим системам. Прошивка Лада Гранта — процедура внесения изменений в работу основных узлов автомобиля. Это не что иное, как чип-тюнинг.

Инструкция к бортовому компьютеру Штат Х-1G.

Бортовой компьютер Штат Х-1G предназначен для установки на автомобили семейства ВАЗ 2190 (Гранта), Kalina-2 и Priora-2. Штат Гранта Х1 представляет собой двухкнопочный бортовой компьютер с цифровым (3 цифры) дисплеем. Устанавливается вместо заглушки кнопки на панели приборов.

Подборка инструкций и пошаговых руководств по ремонту Лада Гранта

В этом разделе сайта вашему вниманию представлено руководство по ремонту Лада Гранта. В подготовленной нами подборке технической литературы вы без труда найдете самые простые и эффективные пути решения проблем, с которыми чаще всего приходится сталкиваться владельцам данной модели, а также указания и рекомендации, касающиеся процесса диагностики и устранения сбоев в ее работе.

Электросхемы системы зажигания и задней части автомобиля Лада Гранта

Трансмиссия автомобиля Лада Гранта с АКПП — снятие, установка, основных узлов

Электросхема панели приборов Лада Гранта

Каталог деталей и сборочных едениц Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Сборник технологических инструкций Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Технология техническиго обслуживания и ремонта Лада Гранта.

Подошел указанный в сервисной книжке пробег для ТО-1. Записался на ТО к официальному дилеру на Угарова 9. Лада Центр Оскол. Пробег по прибытию 14915 км.

Заранее приготовил список вопросов и пожеланий на что следует обратить внимание.

1. Периодически хрустит и щелкает, проваливается педаль сцепления при движении! Напрягает!
Прошу устранить. До этого обращался 27.06.2017г — дефекта не выявили?!
2. При пуске двигателя с утра мигает индикация аккумулятора и срабатывает звуковое
предупреждение. На приборной панели напряжение аккумулятора 11,4В! Прошу замереть
плотность электролита в каждой банке и проверить уровень электролита. Фото приборной панели
прилагаю.
3. Под водительским сиденьем в дождливую погоду лужа! Под ногами заднего правого пассажира
в дождь лужа! Прошу провести диагностику и устранить.
4. Тарахтит кожух рулевой колонки. Прошу устранить.
5. Повторитель поворотов правый треснуло крепление и он еле держится. Прошу заменить.
6. Любой скол тут же ржавеет. Под капотом, в районе замка ржавчина! Прошу устранить.
7. Периодически слышен свист из под капота. Предполагаю, что прослаблен какой то ремень.
Прошу устранить.
8. По отзывам владельцев Грант, тросик ручника, в районе задних колес, натирает металл. Прошу
проверить и устранить. Голый металл обработать.
9. Прошу отрегулировать свет фар. Ближний по прежнему светит низко.
10. Прошу провести все смазочные работы согласно карте ТО.

Сразу попросил присутствовать при ТО и фотографировать для борт журнала. Проблем не было, попросили людей не снимать. На всякий случай записал в телефон клиентской линии Лада: 8-800-700-52-32. Уточнил стоимость ТО. 4300 с их материалами. Объяснил, что я привез свое масло, масляный фильтр, салонный фильтр и воздушный фильтр.
Объяснили, что в этом случае нужно подписать бумагу:

Мастер по ремонту взял список моих замечаний, ознакомился. Началось ТО-1.
Машину помыли:

Посмотрели сырость, как раз на улице дождь был. Мокрое пятно на газете под резиновым ковриком было, но маленькое…но уже было! Сказали посмотрим.

Пошли стандартные процедуры ТО-1. Кстати они не совпадают с указанными в сервисной книге. Оказывается нужно смотреть на официальном сайте:

На всякий случай вставлю, то что там было написано:

Перечень материалов, подлежащих замене на ТО-1:
Стоимость указана с учетом применения при проведении ТО моторного масла РОСНЕФТЬ Maximum 5W-40 или 10W-40.
прокладка клапанной крышки, регулировочные шайбы клапанов (для 8-ми клапанного ДВС)
моторное масло
масляный фильтр
фильтрующий элемент отопителя салона
рабочие жидкости, хладагент системы кондиционирования — доливка (дозаправка) при необходимости*
передние тормозные колодки — замена при необходимости*
задние тормозные колодки — замена при необходимости*
* запасные части, рабочие жидкости, хладагент и работы по замене (доливке/дозаправке) оплачиваются потребителем дополнительно

Контрольно-осмотровые (диагностические) работы

Проверить:
Состояние кузова:
наличие трещин и коррозии кузова, отслоение мастики от днища и арок колес;
работу замков дверей и капота;

состояние рычагов и штанг подвесок и их резинометаллических шарниров, втулок и чехлов; деталей рулевого привода, шарниров рулевых тяги их защитных колпачков; защитных резиновых чехлов рулевого механизма, приводов колес; наконечников тросов привода управления механизмом переключения передач и их защитных чехлов; буферов отбоя; состояние резиновых втулок; стоек и амортизаторов;
суммарный люфт в рулевом управлении;
герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов; состояние шлангов, трубок и соединений;
герметичность уплотнений узлов и агрегатов;
уровень тормозной жидкости и работу сигнализатора уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов;
уровень охлаждающей жидкости;
состояние и натяжение ремня привода генератора (ремня привода вспомогательных агрегатов);
состояние проводов, надежность соединений и крепящих хомутов;
работу генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, электрооборудования и электронных систем по индикаторам комбинации приборов и других указателей на панели приборов;
отсутствие нефункциональных шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии;
работоспособность рабочей и стояночной тормозных систем;
состояние дисков и шин колес, давление воздуха в шинах;
проверить состояние колодок передних тормозов, тормозных дисков;
наличие и правильность расположения предупредительных этикеток в салоне автомобиля;
состояние аккумуляторной батареи;
соответствие установленным нормативам границ световых пучков головных фар;
работоспособность усилителя рулевого управления;
работоспособность электронных систем автомобиля при помощи сигнализаторов панели приборов и отсутствие в памяти контроллера кодов неисправностей.
Обнаруженные неисправности устранить.

отрегулировать зазоры в газораспределительном механизме, заменить прокладку крышки головки цилиндров (для 8-ми клапанного ДВС);
заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя, закрепить в моторном отсеке этикетку с информацией о залитом масле;
заменить фильтрующий элемент системы вентиляции и отопления салона, прочистить дренажное отверстие в щитке передка;
смазать петли дверей, трущиеся участки ограничителей открывания дверей; шарниров и пружины крышки люка топливного бака; замочные скважины дверей;
прочистить дренажные отверстия порогов и дверей.

В принципе за всем я не следил, но думаю все эти работы ребята сделали на сколько позволял их опыт.

Тросики ручника действительно натерли до металла, их просто выщелкнули из креплений и ВСЕ! НУЖНО ЭТО ДЕЛАТЬ СРАЗУ ПОСЛЕ ПОКУПКИ! ГОлый метал обезжирили и обработали сразу антикором. Все.

Список работ при шестом ТО(74500-75500 км или пять лет эксплуатации)

1. Работы и проверки ТО 2.
2. Замена ОЖ.
3. Заменить датчики кислорода. Номер 21074-3850010-00, цена от 24.81$.
4. Заменить масло в МКПП. Необходимо 3,1 л. От 3.69$ за 1 л.
5. Для восьмиклапанных заменить ремень ГРМ. Номер 21080-1006040-11, цена от 3.60$.

Стоимость работ для двигателя 87 лс 168$.

Стоимость работ для двигателей 98 лс и 106 лс 160$.

Шпаргалка

Вместо заключения подытожим:

• Работы проводить на подъемнике, яме или эстакаде;
• Инструмент: ключ рожковый на 13, трещотка с головками на 10 и 13 (желательно длинная);
• Тепловой экран снимать не обязательно – достаточно сдвинуть его вперед по ходу движения машины;
• Идеальный ход – 3-4 щелчка рукоятки до полной остановки задних колес.

Если уже взялись регулировать тормоза, может, поменять и задние колодки? Подробная инструкция с описанием и фото здесь.

Есть что добавить к статье, поделиться мнением или посоветовать? Пишите в комментарии!

Источник