Трудоемкость технического обслуживания ремонта это

Содержание

трудоемкость технического обслуживания
Смотри также родственные термины:
Смотреть что такое «трудоемкость технического обслуживания» в других словарях:
Трудоемкость технического обслуживания и ремонта
Трудоемкость технического обслуживания (ремонта)
Смотреть что такое «Трудоемкость технического обслуживания (ремонта)» в других словарях:
6.4. Трудоемкость технического обслуживания и ремонта

трудоемкость технического обслуживания

138 трудоемкость технического обслуживания: Суммарные продолжительности индивидуальных времен технического обслуживания, выраженные в часах, затраченные всем персоналом при выполнении действий технического обслуживания.

138 трудоемкость технического обслуживания : Суммарные продолжительности индивидуальных времен технического обслуживания, выраженные в часах, затраченные всем персоналом при выполнении действий технического обслуживания.

3.1.12 трудоемкость технического обслуживания: Суммарные продолжительности индивидуальных времен технического обслуживания, выраженные в часах, затраченные всем персоналом при выполнении действий технического обслуживания.

2. Трудоемкость технического обслуживания

Трудозатраты на проведение одного технического обслуживания изделия

Смотри также родственные термины:

13 . Трудоемкость технического обслуживания (ремонта)

Трудозатраты на проведение одного технического обслуживания (ремонта) данного вида

3.8.12 трудоемкость технического обслуживания (ремонта) : Трудозатраты на проведение одного технического обслуживания (ремонта) данного вида энергетического оборудования или энергетических сооружений на объектах ОАО «Газпром».

7 . Трудоемкость технического обслуживания (ремонта)

Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации . academic.ru . 2015 .

Смотреть что такое «трудоемкость технического обслуживания» в других словарях:

трудоемкость технического обслуживания — — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность EN maintenance burden … Справочник технического переводчика

Трудоемкость технического обслуживания (ремонта) — трудозатраты на проведение одного технического обслуживания (ремонта) данного вида. Источник: ВСН 39 87. Положение о планово предупредительном ремонте и эксплуатации оборудования промышленной базы предприятий строительной индустрии в системе… … Официальная терминология

трудоемкость технического обслуживания (ремонта) — Трудозатраты на проведение одного технического обслуживания (ремонта) данного вида. [ГОСТ 18322 78] Тематики система техн. обслуж. и ремонта техники … Справочник технического переводчика

трудоемкость технического обслуживания [ремонта] — Количество человеко часов, затрачиваемое на проведение одного технического обслуживания [ремонта] данного вида в заданных условиях. [ОСТ 45.152 99 ] Тематики тех. обсл. и ремонт средств электросвязи EN maintenance (repair) man hoursMMH (RMH) … Справочник технического переводчика

трудоемкость технического обслуживания и ремонта — (в человеко часах) — [http://www.iks media.ru/glossary/index.html?glossid=2400324] Тематики электросвязь, основные понятия EN maintenance man hoursMMH … Справочник технического переводчика

Трудоемкость технического обслуживания (ремонта) — 13 . Трудоемкость технического обслуживания (ремонта) Трудозатраты на проведение одного технического обслуживания (ремонта) данного вида Источник: ГОСТ 18322 78: Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Средняя суммарная трудоемкость технического обслуживания — По ГОСТ 27.002 83 Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Гамма-процентная оперативная трудоемкость технического обслуживания данного вида — 23 . Гамма процентная оперативная трудоемкость технического обслуживания данного вида Оперативная трудоемкость технического обслуживания данного вида, которая не превышается с заданной вероятностью γ, выраженной в процентах Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Средняя оперативная трудоемкость технического обслуживания данного вида — 22 . Средняя оперативная трудоемкость технического обслуживания данного вида Математическое ожидание оперативной трудоемкости технического обслуживания данного вида за определенный период эксплуатации или наработку Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Средняя трудоемкость технического обслуживания (ремонта) — 51 . Средняя трудоемкость технического обслуживания (ремонта) Математическое ожидание трудоемкости одного технического обслуживания (ремонта) данного вила за определенные период эксплуатации или наработку Источник: ГОСТ 18322 78: Система… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Источник

Трудоемкость технического обслуживания и ремонта

Трудоемкость — это затраты труда на выполнение в заданных условиях операции или группы операций ТО или ремонта. Трудоемкость измеряется в нормо-единицах (человеко-часах, человеко-минутах). Различают нормативную и фактическую трудоемкость.

Нормативная трудоемкость является официальной юридической нормой, принятой на данном предприятии, фирме и т.д. Используется для определения численности исполнителей, оплаты труда исполнителей (тарифная ставка, руб./ч), расчетов с клиентурой.

Фактическая трудоемкость — затраты труда на выполнение конкретной операции конкретным исполнителем. Является случайной величиной и может отличаться от нормативной.

На автомобильном транспорте действуют следующие виды норм:

• дифференцированные (пооперационные), устанавливаемые на отдельные операции или их части — переходы (смена масла; регулирование клапанного механизма; замена свечи и т.д.);

• укрупненные — на группу операций, вид ТО и ремонта (мойка, крепежные работы при ТО-1 или ТО-2, замена ведомого диска сцепления и т.д.);

• удельные, относимые к пробегу автомобиля, чел. • ч/1000 км (нормирование текущего ремонта).

При этом различают.

Оперативное время необходимое для выполнения производственной операции, подразделяется на основное и вспомогательное. В течение основного (или технологического) времени осуществляется собственно операция.

Вспомогательное время необходимо для обеспечения возможности выполнения операции, например время установки автомобиля на пост ТО или ремонта, обеспечение доступа к объекту обслуживания или ремонта и т.д.

Подготовительно-заключительное время необходимо для ознакомления исполнителя с порученной работой, подготовки рабочего места и инструмента, материалов, сдачи наряда и др.

Время обслуживания рабочего места необходимо для ухода за рабочим местом и применяемым инструментом или оборудованием (уборка, смена инструмента, размещение оборудования и приспособлений и т.д.).

В норме трудоемкости учитывается также необходимость перерыва на отдых и личные надобности.

Время на обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности называется дополнительным.

При определении или изменении норм используют так называемую фотографию рабочего времени, хронометражные наблюдения, метод микроэлементных нормативов времени.

При хронометражных и других наблюдениях обычно определяется (по наблюдениям, расчетам) оперативное время, а остальные элементы нормы назначаются (в зависимости от особенностей операции,тяжести и условий труда) в процентах от оперативного.

При использовании для нормирования трудоемкости метода микроэлементных нормативов:

• операции ТО или ремонта раскладывают на простейшие движения и действия (элементы) оператора типа: взять предмет, находящийся на расстоянии 1 м, массой 5 кг, и перенести его на расстояние 3 м и т.д.;

•эти простейшие движения (их 100-150) нормируют в относительных или абсолютных единицах — микроэлементных нормативах, содержащихся в справочниках;

• все микроэлементные нормативы, составляющие данную операцию, суммируются и определяется микроэлементная норма операции.

Источник

Трудоемкость технического обслуживания (ремонта)

13 . Трудоемкость технического обслуживания (ремонта)

Трудозатраты на проведение одного технического обслуживания (ремонта) данного вида

7 . Трудоемкость технического обслуживания (ремонта)

Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации . academic.ru . 2015 .

Смотреть что такое «Трудоемкость технического обслуживания (ремонта)» в других словарях:

Средняя оперативная трудоемкость технического обслуживания (ремонта) данного вида — 15. Средняя оперативная трудоемкость технического обслуживания (ремонта) данного вида По ГОСТ 21623 Источник: ГОСТ 14.205 83: Технологичность конструкции изделий. Термины и определения … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

трудоемкость технического обслуживания — 138 трудоемкость технического обслуживания: Суммарные продолжительности индивидуальных времен технического обслуживания, выраженные в часах, затраченные всем персоналом при выполнении действий технического обслуживания. Источник: ГОСТ Р 27.002… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Оперативная трудоемкость данного технического обслуживания (ремонта) — 10 . Оперативная трудоемкость данного технического обслуживания (ремонта) Трудозатраты на выполнение всех операций одного технического обслуживания (ремонта) объекта, определяемые его конструкцией и техническим состоянием Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Вспомогательная трудоемкость данного технического обслуживания (ремонта) — 12 . Вспомогательная трудоемкость данного технического обслуживания (ремонта) Часть оперативной трудоемкости, определяемая трудозатратами на выполнение вспомогательных операций одного технического обслуживания (ремонта) Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Источник

6.4. Трудоемкость технического обслуживания и ремонта

Трудоемкость представляет собой затраты труда на выполнение операции или группы операций технического обслуживания или ремонта, измеряемые в человеко-часах или нормо-часах.

Норматив трудоемкости необходим для определения числа исполнителей и оплаты их труда за фактически выполненную работу с учетом требуемой квалификации рабочего (тарифной ставки).

На автомобильном транспорте применяются следующие нормы:

дифференцированные, устанавливаемые на отдельные операции, с учетом их расчленения при необходимости на переходы, приемы и трудовые движения;

укрупненные (или комплексные при бригадной форме организации труда) — на группу операций или работ, вид обслуживания и ремонта;

удельные, отнесенные к выполненной работе или наработке (чел-ч/1000 км пробега автомобиля).

Последние два вида норм корректируются в зависимости от условий эксплуатации, пробега с начала эксплуатации, условий оптимизации труда и других факторов. Нормативы трудоемкости ограничивают трудоемкость сверху, т. е. фактическая трудоемкость должна быть не больше нормативной при условии качественного выполнения работ.

Норма трудоемкости выполнения операций технического обслуживания или ремонта Н_т определяется с учетом коэффициента повторяемости (k) и складывается из времени на выполнение следующих работ:

по обслуживанию рабочего места;

перерывов на отдых и личные надобности.

, (6.15)

где t_оп – оперативное время, чел-мин; а_пз – доля подготовительно-заключительного времени, %; а_обс – доля времени обслуживания рабочего места, %; а_отд – доля времени на отдых и личные надобности, %.

Подготовительно-заключительное время необходимо для ознакомления исполнителя с порученной работой, подготовки рабочего места и сдачи наряда, инструмента, материалов и др.

Оперативное время, необходимое для выполнения производственной операции, подразделяется на основное и вспомогательное. В течение основного (или технологического) времени осуществляется собственно операция, например регулирование тормозов, замена масла в агрегатах, снятие агрегата с автомобиля и т. д. Вспомогательное время необходимо для обеспечения возможности выполнения операции, например время установки автомобиля на пост ТО или ремонта, обеспечение доступа к объекту обслуживания или ремонта и т. д.

Время на обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности называется дополнительным.

Фактическое время или трудоемкость выполнения операций ТО и ремонта является случайной величиной, имеющей значительную вариацию, зависящую от технического состояния и срока службы автомобиля, условий выполнения работы, применяемого оборудования, квалификации персонала и других факторов. Например, условная продолжительность выполнения однотипных операций ТО и ремонта у рабочих 1, 2, 3, 4 и 5-го разрядов изменяется соответственно следующим образом: 1; 0,79; 0,71; 0,64; 0,61. Поэтому норма относится к определенным оговоренным условиям, например типовым (типовая норма), конкретным условиям группы предприятий (внутриведомственная норма) или данного предприятия (внутрихозяйственная или местная норма). Типовые пооперационные нормы приводятся в соответствующих справочниках. При определении или изменении норм используют так называемую фотографию рабочего времени, хронометражные наблюдения, метод микроэлементных нормативов времени.

Норма оперативного времени определяется как средняя величина ряда хронометражных наблюдений за выполнением данной операции в конкретных условиях (квалификация персонала, применяемое оборудование, технология ТО и ремонта). Остальные элементы нормы, как правило, определяются расчетом как доля оперативного времени.

Например, для разборочно-сборочных работ доля подготовительно-заключительного времени составляет 10 %, а дополнительного 8 % по отношению к оперативному. При определении условий проведения наблюдений ориентируются на передовые методы и прогрессивную технологию, проводят аттестацию рабочего места, что способствует повышению производительности труда ремонтных рабочих. При выполнении общей нормы учитывается коэффициент повторяемости, см. формулу (6.1).

Для определения технологического времени может использоваться метод микроэлементных нормативов, который заключается в применении нормативов времени на простейшие движения исполнителя, например корпуса, ног, рук, которые необходимы для выполнения операции ТО или ремонта. Каждое из этих движений оценивается в абсолютных единицах, содержащихся в базовой системе микроэлементных нормативов (БСМ), разработанной НИИтруда, или в относительных единицах. Например, ходьба (один шаг) в определенных условиях оценивается в 60 относительных единиц, точно контролируемое движение руки в диапазоне 0,1…0,2м – в 55 единиц и т. д. Суммируя все относительные единицы, характеризующие действия исполнителя, получают продолжительность выполнения операции в относительных единицах. Переход относительных единиц к абсолютному времени производится при помощи специальных коэффициентов.

Метод микроэлементных нормативов позволяет также сравнивать различные варианты организации работ без проведения непосредственных наблюдений. Использование микроэлементных нормативов позволяет также эффективно применять ЭВМ при нормировании трудоемкости.

В таблице 6.4 представлена трудоемкость технического обслуживания основных марок автомобилей

Источник