Триммер бензиновый хитачи ремонт

Модельный ряд триммеров Hitachi принимаемых в ремонт

Мы выполняем ремонт следующих моделей триммеров (бензокос) Хитачи:

• Модели бензотриммеров и бензокос Хитачи
  • ремонт Бензинового триммера Hitachi CG23EC
  • ремонт Бензинового триммера Hitachi CG27EC
  • ремонт Бензинового триммера Hitachi CG22EAS
  • ремонт Бензинового триммера Hitachi CG22EJ
  • ремонт Бензинового триммера Hitachi CG25EUS
  • ремонт Бензинового триммера Hitachi CG27EAS
  • ремонт Бензинового мультитриммера Hitachi CG27EJ
  • ремонт Бензинового триммера Hitachi CG31EBS
  • ремонт Ранцевого Бензинового триммера Hitachi CG40EAF
  • ремонт Бензинового триммера Hitachi CG40EAS
  • ремонт Бензинового триммера Hitachi CG40EY
  • ремонт Бензинового триммера Hitachi CG40EYA
  • ремонт Бензинового триммера Hitachi CG47EY
• Модели аккумуляторных триммеров Хитачи
  • ремонт Аккумуляторного триммера Hitachi CG36DAL-R5
  • ремонт Аккумуляторного триммера Hitachi CG36DL-RG
  • ремонт Аккумуляторного триммера Hitachi CG18DSDL-R4

*Если Вы не нашли в приведённом списке Вашей модели, не огорчайтесь мы выполняем ремонт практических всех триммеров Hitachi. Просто оставьте заявку на ремонт на сайте или позвоните нам По телефону – наши специалисты сц «Серви» ответят на любые Ваши вопросы.

Стоимость ремонта триммеров Hitachi*

Окончательная стоимость необходимого ремонта триммеров Hitachi во многом зависит от цен на запасные части и согласовывается с заказчиком по телефону, после проведенной мастером диагностики.

Запчасти и аксессуары для триммеров Hitachi

В нашем сервисном центре Вы сможете заказать\ приобрести запасные части и аксессуары для триммеров Hitachi. Мы работаем по пред-заказу запчастей. Наиболее распространённые позиции всегда есть на нашем складе! Уникальные запчасти и аксессуары мы заказываем непосредственно у производителей без наценок, срок их доставки варьируется в интервале от 5 до 30 рабочих дней.

Наличие, комплектность и стоимость необходимых запчастей без проблем можно уточнить, позвонив нам По телефону или оставив заявку на запчасти на сайте.

Типичные поломки триммеров Hitachi

Согласно статистике Servy основными неисправностями* при работе с триммерами Хитачи являются:

1. Бензотриммер Hitachi не заводится, отсутствует искро-образование причины: неисправна свеча зажигания, неисправна катушка зажигания (магнето), повреждение деталей ручного стартера, засор топливной системы, износ цилиндро-поршневой группы;
2. Глохнет бензиновый триммер Хитачи, возможные причины: засор топливной системы (отсутствует подача топлива), износ цилиндро-поршневой группы, разрегулирован карбюратор, засор воздушного фильтра;
3. Не вращается режущая насадка бензотриммера Хитачи, основные причины: износ деталей сцепления (кулачки, пружины, чашка сцепления), износ приводного вала, неисправен редуктор.

1. Электрический триммер Hitachi не включается: не исправна кнопка включения, не исправен кабель электропитания, износ графитовых щеток, сгорел двигатель (либо целиком, либо по отдельности статор, ротор);
2. У электротриммера Хитачи не крутиться режущая насадка, возможные причины: износ адаптера вала (втулка соединяющая вал двигателя и вал триммера), вышел из строя редуктор, вышел из строя вал триммера;
3. Искрит двигатель у триммера Хитачи, основные причины: полностью сгорел двигатель, либо по отдельности сгорели статор или ротор.

Эти дефекты являются типичными у триммеров (бензокос и аккумуляторных кос) Hitachi: одни встречаются чаще, другие реже. И не редко они происходят из-за самых простых причин: ненадлежащей эксплуатация (не проводится техническое обслуживание), использование не качественной бензо-смеси (масло и бензин) или перепады и скачки напряжения электро сети, многочасовая бесперебойная работа триммера, покос травяного покрытия не соответствующего техническим мощностям триммера. Однако все поломки при правильном и профессиональном подходе легко поддаются ремонту специалистами сервисного центра «Servy» в Москве.

Просто оставьте заявку на ремонт триммеров Hitachi на сайте или позвоните нам По телефону – наши специалисты сц «Серви» ответят на любые Ваши вопросы.

*Примечания

• Точные сроки ремонта всегда указываются только после диагностики. • Стоимость услуг «Серви» носят ознакомительный характер и могут быть изменены после проведения диагностики Вашей техники. С каждым клиентом мы работаем индивидуально и детальный расчет цены ремонта производится в соответствии с уровнем сложности поломки конкретного вида оборудования. • Запчасти, которые мы используем в ремонте, оплачиваются отдельно. • Расчет на основе данных из клиентской базы «Servy».

Источник

Ремонт триммеров HITACHI

Специализированный сервисный центр предлагает ремонт триммеров Hitachi по самым низким ценам в Москве и Области. Мы являемся официальным представителем известного японского бренда, что позволяет заказывать комплектующие с минимальной наценкой и оперативной доставкой. Это позволяет сжимать сроки выполнения работ до минимума.

только у нас полностью бесплатная диагностика

Опыт наших специалистов и огромная инструментальная база позволяет выполнять диагностические работы бесплатно и оперативно при сдаче косы в ремонт. Если неисправность несерьезная, то мы выполним ремонт бензинового триммера Hitachi сразу в вашем присутствии. Срочность выполнения зависит от загруженности мастеров.

Ремонтируем любые модели бензотриммеров Hitachi

В список моделей которые мы знаем, входят: CG22EAS, CG27EAS, CG27ECNB, CG22EJ(SLB), CG40EY(T), CG25EUS, CG40EYA(TP), CG31EBS, CG40EAF, CG36DAL. Если вы не нашли модель своего триммера Хитачи, не отчаивайтесь, мы просто не успели ее внести.

Источник

Триммер Hitachi Не Развивает Обороты Причина

Триммер не набирает обороты, что делать?

Способы устранения неполадок

Первые три причины довольно просто ликвидировать. Если дело в смеси, необходимо вылить из бака старое топливо, приготовить новую эмульсию из качественного бензина и моторного масла (если вашему мотору требуется смесь) и залить ее в топливный бак. Если триммер работает на чистом бензине, все еще проще.

Во втором случае необходимо осторожно освободить детали триммера от намотавшейся травы.

Если же засорился фильтр, можно попробовать его промыть. Если эта процедура не принесла эффекта, замените его на новый.

Последняя причина, по которой должным образом не работает бензокоса, потребует от вас немного больше знаний и умений.

Чтобы правильно отрегулировать карбюратор бензокосы, необходимо соблюдать определенный порядок действий. В первую очередь тщательно прочистите воздушный фильтр. Проще всего его промыть (желательно обдавать водой фильтр регулярно после 9–10 часов эксплуатации).

После этого в схеме вашего триммера, которая есть в инструкции по эксплуатации устройства, найдите винты регулировки. Обычно их три: первый отвечает за подачу топлива, второй – за холостой ход, ну а третий предназначен для ограничения числа максимальных оборотов мотора.

Далее следует включить агрегат и дождаться прогрева двигателя.

Медленно закручивайте первый регулировочный винт (подачи топливной смеси). Поймайте момент, когда мотор начинает глохнуть, и проверните винт в обратную сторону на 45 градусов. Если вы не успели и мотор заглох, винт следует повернуть на 90 градусов. Откройте дроссельную заслонку и посмотрите, как идет увеличение оборотов. Далее следует медленно откручивать винт (каждый поворот – те же 45 градусов) до того момента, когда при полном газе мотор начинает твердо выдавать максимум оборотов.

Второй винт, как уже сказано выше, контролирует обороты двигателя на холостом ходу. Ослабляя его, вы уменьшаете количество оборотов, закручивая – увеличиваете. Винт нужно отрегулировать так, чтобы обеспечить уверенную работу мотора на небольших оборотах. Для лучшего запуска немного ускорьте двигатель. При этом следите, чтобы до начала движения ножей/катушки с леской мотор сделал несколько десятков оборотов. При плохом запуске двигателя немного прикрутите винт.

После того как вы отрегулировали первые два винта, протестируйте работу устройства на максимуме оборотов двигателя. Если необходимо, можно его (максимум) ограничить – это послужит защитой мотора от «закипания». Для этого вам нужно заняться третьим винтом. Открутите гайку фиксации до того момента, когда регулирующий винт можно спокойно повернуть. Чтобы увеличить максимальное число оборотов, винт нужно ослабить, чтобы уменьшить – наоборот, закрутить. Зафиксируйте положение винта гайкой. Еще раз протестируйте работу мотора.

Регулярно проверяйте положение винтов – высокий уровень вибрации, свойственный бензокосам, может вызвать их непроизвольный сдвиг.

Помните, что регулировка карбюратора – не окончательная процедура. В процессе эксплуатации мотокосы вам, скорее всего, еще не раз придется возиться с ним, ведь разбалансированный карбюратор – это и повышенный расход топлива, и быстрый выход из строя свечей, не говоря уж об уменьшении мощности и производительности устройства.

Причины

Триммеры надежны и долговечны (конечно, при условии правильного ухода). Наиболее часто неисправности возникают из-за загрязнений элементов конструкции.

Если мотор вашей бензокосы не заводится, не набирает обороты, не выходит на необходимую вам мощность или внезапно глохнет, причиной может быть:

• некачественное топливо (топливная смесь), дело может быть в длительном хранении или в несоблюдении рецептуры приготовления смеси;
• на вал головки лески/ножа намоталась трава;
• засорение воздушного фильтра/глушителя;
• разбалансировка карбюратора.

Бензиновый триммер не набирает обороты: причины и особенности ремонта

Для стрижки травы на небольшом газоне необязательно приобретать дорогую и громоздкую газонокосилку, ее с легкостью заменит бензиновый/электрический триммер. Устройство этих машинок довольно простое, они удобны в использовании и неприхотливы в обслуживании. Но иногда все же случаются неполадки. Об одной из них – когда триммер не развивает максимальное число оборотов – речь и пойдет в этой статье.

Маленькие хитрости

• Если вам не удается нормально подкрутить/ослабить регулировочные винты, возможно, дело в слишком толстой и жесткой пружине. Тогда можно подобрать вместо нее более подходящую.
• Если вашему агрегату необходим не чистый бензин, а его смесь с моторным маслом, строго соблюдайте пропорции, указанные в инструкции по эксплуатации. Есть одна мелочь: рекомендованное соотношение – 1: 25 (для всех марок масла) или 1: 50 (для «родных» масел). Попробуйте вначале первое соотношение. Если при такой рецептуре на моторе появляются масляные потеки, а на свече образуется сильный нагар, уменьшите долю масла вдвое. Обычно это способствует исчезновению следов и снижению количества нагара.
• Чтобы очистить электроды свечи от продуктов горения, можно использовать мелкозернистую «наждачку». Сначала протрите их сухой тряпкой, а затем осторожно зачистите наждачной бумагой. Если пространство между корпусом устройства и изолятором также засорено, очистить его поможет обычная разогнутая канцелярская скрепка. Для этого замочите ненадолго свечу в солярке, а после соскоблите загрязнения. Если засорение небольшое, одной процедуры достаточно. При сильных загрязнениях иногда приходится повторять ее несколько раз. После полной очистки свечу нужно насухо вытереть от остатков солярки, а затем можно использовать по назначению.
• Учтите, что мотокоса (бензиновая, электрическая или аккумуляторная) зарубежного производства требует немного больше ухода, чем отечественные. В частности, регулировку карбюратора двухтактного двигателя многие настойчиво рекомендуют доверить профессионалам, особенно если у вашей покупки не истек гарантийный срок обслуживания.
• И напоследок еще один совет: соблюдайте все рекомендации производителя по эксплуатации и обслуживанию устройства. Так вы продлите его беспроблемное функционирование.

О том, что делать, если бензиновый триммер не набирает обороты, вы узнаете далее.

Сразу после того, как завелся

Агрегат может глохнуть сразу после запуска, если карбюратор разрегулирован или был неправильно настроен — это вызывает неравномерную подачу топлива. Результатом этого является то, что устройство начинает отчетливо вибрировать. Для устранения неполадок карбюратор перенастраивают, действуя по инструкции к механизму.

Также двигатель останавливается, когда происходит засорение клапана, подающего топливо. В таких случаях достаточно просто его почистить. Если мотокоса вначале заработала, но потом сразу заглохла, то возможно топливо в карбюраторный узел поступает с некоторым затруднением. Решить вопрос помогает ослабление клапана, что обеспечивает свободную циркуляцию смеси в системе.

Остановка также может вызываться подсосом воздуха при наличии механических повреждений шланга (отверстий, трещин), производящего забор топлива. В этом случае следует добавить оборотов приводу, чтобы быстрее выгнать воздушные пузырьки из системы.

Не работают холостые

Проверка фильтра

1-ое что необходимо проверить это топливный фильтр.

В неких случаях, забитый грязюкой фильтр, неспособен пропускать через себя топливную смесь в достаточном количестве. Соответственно в системе появляется недостаток горючего, который приводит к тому, что при нажатии на газ бензопилы, горючее сгорает, а новое ещё не успевает поступить в итоге чего бензопила Stihl глохнет. Также при забитом топливном фильтре, может наблюдаться приметное падение мощности бензопилы на наибольших оборотах, но это при малозначительном загрязнении.

Как решить проблему?

Чтобы разобраться с тем, почему глохнет двигатель, рекомендовано обратиться к специалистам. В этом случае вы сможете сохранить свои нервы и сэкономить всегда недостающее время, не ломая при этом голову над возможными способами разрешения этой проблемы. Качественная СТО, при наличии соответствующего оборудования и профессиональных работников, сумеет решить любую задачу и наладить работу вашей машины в минимальные сроки. Вот что могут предпринять в автоцентре:

• полная замена пришедшего в негодность оснащения;
• регенерация вышедших из строя устройств;
• проведение профилактических процедур и приведение оборудования в надлежащий вид

Самым оптимальным решением такой задачи будет полная замена нерабочего инвентаря. Можно установить новый датчик холостого хода, дроссельную заслонку, датчик её положения, инжектор или же карбюратор. В принципе, к такому методу сегодня прибегает большинство развитых стран. Бензокоса Глохнет На Холостых Нужно поочередно исключить причины, Триммер ГЛОХНЕТ. При всём этом совершить такую процедуру в России может быть достаточно трудно ввиду отсутствия необходимых для вашего автомобиля запчастей или же при наличии таковых, но весьма сомнительного качества.

Бензокоса не развивает обороты.Ещё одна причина

На видео — решение проблемы двигателя на холостом ходу:

Как ни крути, но восстанавливать изношенные детали на автомобиле, в случае его неудовлетворительной работы на холостых оборотах, всё равно придётся. И чаще всего, учитывая финансовые возможности, владелец машины рискнёт взяться за дело своими руками, дабы не тратить определённую сумму денег специалистам за проделанную работу. Потому стоит впредь подумать о возможных потерях. Помните: своевременное проведение профилактических работ, чистка деталей и чёткое следование руководству по эксплуатации авто помогут вам избежать неприятных ситуаций. Тип двигателя — дизельный или бензиновый — особой роли в таком случае не играет.

Китайская бензокоса НЕТ ХОЛОСТЫХ,-ПРОФИЛАКТИКА АДАПТЕРА КАРБЮРАТОРА / ВС330 ремонт

Когда трудно завести бензокосу, стоит уделить немного внимания креплению карбюратора, адаптера и их гермет.

Выбивать клапан необходимо установив карбюратор на деревянную подставку, это обеспечит его защиту от повреждения корпуса.

После того как форсунка снята, можно её продуть при помощи компрессора. Клапан должен пропускать воздух только в одном направлении, если можно свободно продувать клапан в обе стороны, значит он неисправен и необходимо его заменить новым. Собирать бензопилу после того как клапан отремонтирован, необходимо с соблюдением обратной последовательности разборки.

Посмотреть наглядно как происходит ремонт карбюратора, а точнее как правильно выбить клапан-форсунку из корпуса карбюратора можно посмотрев видео.

Еще одна частая причина, по которой пила может глохнуть при увеличении оборотов, подсос воздуха в карбюратор. Проверить это возможно только имея специальный инструмент, но стоит заметить, что если профилактические работы с карбюратором не проводились уже долгое время, то можно установить в карбюратор новый комплект прокладок. В некоторых случаях это помогает решить проблему с его разгерметизацией.

Разбирая карбюратор для замены прокладок, нужно внимательно осмотреть его игольчатый клапан, нажать на коромысло и проконтролировать его поднятие. Двигатель на холостом ходу глохнет или нестабильно. Иногда, особенно после того как бензопила Stihl простояла долгое время с топливом в карбюраторе, иголка может пригореть к корпусу карбюратора и не выполнять свои функции. Проще говоря игольчатый клапан не будет пропускать топливную смесь. В таком случае, пила не будет работать.

На видео — устранение проблемы на авто с карбюратором:

Засорённая дроссельная заслонка

Обычно ситуация приходит в норму после очередной попытки завести двигатель и привести автомобиль в движение — всё становится на свои места, и вы можете смело следовать далее по намеченному пути. Однако подобное происшествие можно считать первым звоночком, так как в дальнейшем такая нештатная ситуация снова застанет вас врасплох. Потому при первых же проявлениях подобной проблемы следует заняться их немедленным устранением. Прежде чем приступить к ликвидации неполадок, стоит выяснить истинную причину их возникновения.

Неполадки без ремонта

Если электродвигатель не выходит на нужный режим, то отжать белье не получится. Но не стоит паниковать — попробуйте выяснить причину нестабильной работы «мотора стиралки».

Сначала проверьте, не нажата ли кнопка «регулировка оборотов». В большинстве машин такая функция присутствует. Если вы выбрали программу деликатной стирки — тогда режим отжима будет аналогичный.

В некоторых случаях набрать необходимое количество оборотов двигателю от стиральной машины не представляется возможным по таким причинам:

• Стиральная машина перегружена.
• Слишком мало белья в барабане. В некоторых изделиях установлен датчик минимального веса белья, который не запускает отжим при низком количестве одежды в баке. Добавьте большое махровое полотенце, и процесс пойдёт по отлаженной схеме.
• Иногда возникает дисбаланс. Например, когда много мелких вещей набилось в пододеяльник. В этом случае распределите все белье равномерно и повторите отжим заново.
• Пониженное напряжение в сети. Для режима «отжим» двигатель машины должен набирать большие обороты, чем при стирке, поэтому и энергии требуется больше.
• Некорректно установлена программа стирки. Проверьте, может выбран режим без отжима или деликатный режим.

Многих домашних умельцев интересует вопрос: как регулировать обороты двигателя от стиральной машины, если в управлении эта функция отсутствует, и насколько можно понижать скорость вращения.

Внимание! Снижать, даже незначительно, существующие параметры оборотов двигателя от стиральной машины категорически запрещено.

Понизить такие параметры смогут специалисты из сервисного центра, у которых имеется специальное оборудование для ремонта стиральных машин. Если скорость уменьшить самостоятельно, то это может привести к серьезным проблемам при дальнейшей эксплуатации.

Что делать, если стиральная машина не набирает нужные обороты в режиме отжима белья

К сожалению, даже надежные изделия от известных производителей иногда выдают серьезные неисправности. Среди них часто встречается случай, когда стиральная машина не набирает обороты при отжиме. Прежде чем обратиться за помощью к специалистам, необходимо выяснить причину проблемы, и попробовать устранить ее своими силами.

Требуется ремонт

Чаще всего причины плохой скорости стиральной машины во время отжима могут быть следующие.

Если устройство во время отжима плохо набирает обороты, а двигатель начинает искрить, значит, проблема может быть связана с износом щеток мотора. Когда они слишком истираются, контакт с коллектором становится плохим, и в результате начинается искрение. Из-за этого мотор не осиливает вращение барабана в режиме отжима. Как следствие, машинка не может набрать нормальные обороты. Исправить ситуацию довольно легко – достаточно заменить щетки.

Если во время отжима машинка гремит, а барабан трется об корпус, то это может быть связано с неисправностью подшипника. Если сальники теряют герметичность, то в него может попасть вода. Чем больше разрушается подшипник, тем сильнее начинает греметь техника. Кроме того, она начинает все хуже и хуже набирать обороты в режиме вращения, пока полностью не выйдет из строя. Для исправления неполадки необходимо произвести замену сальников и подшипника.

В режиме отжима машинке не хватает мощности на то, чтобы раскрутить барабан. В это же время начинает ощущаться запах паленой резины. Связано это может быть с тем, что приводной ремень в процессе эксплуатации растянулся и начал проскальзывать на высоких оборотах. Из-за этого машинка и не может раскрутить барабан в режиме отжима. Для устранения проблемы необходимо выполнить замену ремня.

Машинка во время стирки дошла до режима отжима, но не смогла набрать для него обороты. Здесь причин неисправности может быть несколько. Во-первых, стоит обратить внимание на тахогенератор. Если он неисправен, то у машинки сбивается контроль над скоростью вращения барабана. Если причина в этом, то придется заменить тахогенератор.

Второй причиной неисправности может стать датчик уровня — прессостат. Он отвечает за контроль уровня воды в баке машинки и определяет, когда можно включать режим слива или отжима. Если же прессостат неисправен, то система думает, что вода по-прежнему находится в баке, поэтому режим отжима начаться не может. Для исправления неисправности в худшем случае придется заменять датчик. Кроме того, можно попытаться продуть трубки датчика, заменить шланг прессостата или очистить камеру отбора давления.

Таким образом, если машинка во время работы начала издавать шум, в первую очередь необходимо определить причину неисправности, а уже после этого начинать ремонт техники.

Источник