Субару трибека ремонт стартера

Субару Трибека Клуб

Клуб владельцев автомобиля Subaru Tribeca

• Список форумов‹Форум владельцев Subaru Tribeca‹Информация о Субару Трибека‹Техничка
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• FAQ
• Вход

Втягивающее реле

Втягивающее реле

АвтоМат » 11 окт 2015, 16:07

Re: Втягивающее реле

Max_636 » 11 окт 2015, 19:07

Re: Втягивающее реле

АвтоМат » 11 окт 2015, 19:14

Re: Втягивающее реле

Max_636 » 11 окт 2015, 19:22

Re: Втягивающее реле

АвтоМат » 11 окт 2015, 19:56

Re: Втягивающее реле

юрец » 11 окт 2015, 20:17

Re: Втягивающее реле

Max_636 » 11 окт 2015, 20:23

Re: Втягивающее реле

АвтоМат » 11 окт 2015, 20:39

Re: Втягивающее реле

Max_636 » 11 окт 2015, 20:41

Re: Втягивающее реле

юрец » 11 окт 2015, 21:48

Источник

Субару Трибека Клуб

Клуб владельцев автомобиля Subaru Tribeca

• Список форумов‹Форум владельцев Subaru Tribeca‹Информация о Субару Трибека‹Техничка
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• FAQ
• Вход

Втягивающее реле

Втягивающее реле

АвтоМат » 11 окт 2015, 16:07

Re: Втягивающее реле

Max_636 » 11 окт 2015, 19:07

Re: Втягивающее реле

АвтоМат » 11 окт 2015, 19:14

Re: Втягивающее реле

Max_636 » 11 окт 2015, 19:22

Re: Втягивающее реле

АвтоМат » 11 окт 2015, 19:56

Re: Втягивающее реле

юрец » 11 окт 2015, 20:17

Re: Втягивающее реле

Max_636 » 11 окт 2015, 20:23

Re: Втягивающее реле

АвтоМат » 11 окт 2015, 20:39

Re: Втягивающее реле

Max_636 » 11 окт 2015, 20:41

Re: Втягивающее реле

юрец » 11 окт 2015, 21:48

Источник

Субару Трибека Клуб

Клуб владельцев автомобиля Subaru Tribeca

• Список форумов‹Форум владельцев Subaru Tribeca‹Информация о Субару Трибека‹Полезные советы
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• FAQ
• Вход

Вопрос по стартеру.

Вопрос по стартеру.

юрец » 27 янв 2015, 18:36

Re: Вопрос по стартеру.

mont » 27 янв 2015, 19:00

Re: Вопрос по стартеру.

юрец » 27 янв 2015, 19:02

Re: Вопрос по стартеру.

Денис Ка » 27 янв 2015, 19:08

Re: Вопрос по стартеру.

mont » 27 янв 2015, 19:22

Может речь о втягивающем реле стартера. То оно в стартере. А его предохранитель под рулём слева

Re: Вопрос по стартеру.

юрец » 27 янв 2015, 20:01

Re: Вопрос по стартеру.

mont » 27 янв 2015, 21:18

Re: Вопрос по стартеру.

юрец » 28 янв 2015, 17:49

Re: Вопрос по стартеру.

Денис Ка » 28 янв 2015, 17:56

Re: Вопрос по стартеру.

юрец » 28 янв 2015, 18:03

Источник

Subaru B9 Tribeca 3.6 5дв. внедорожник, 256 л.с, 5АКПП, 2008 – 2010 г.в. — как поменять бендикс на стартере

Установленный бендикс на стартер являет собой обгонную муфту. Служит для бесшумного запуска автомобиля и увлечения ресурса работы стартера, защищает стартер от ударов зубьев вращающегося маховика, а так же позволяет вращаться с ним в одном направлении без ограничения в скорости.

Как поменять бендикс

Как правило, для того, чтобы поменять бендикс, необходимо снять стартер и разобрать его. В зависимости от модели машины процедура может иметь свои особенности. Опишем алгоритм с момента, когда стартер уже снят и для замены бендикса предстоит разобрать его корпус:

-Открутить стягивающие болты и вскрыть корпус.

-Открутить болты, крепящие втягивающее реле, после чего извлечь последнее. При ремонте желательно все внутренности почистить и помыть.

-Снять непосредственно бендикс с оси. Для этого необходимо сбить шайбу и выковырять ограничительное кольцо.

-Перед тем, как установить новый бендикс, ось обязательно необходимо смазать температурной смазкой (однако без излишеств).

-Как правило, самая сложная процедура заключается в установке стопорного кольца и шайбы. Для решения этой проблемы мастера пользуются разными методами — распирают кольцо рожковыми ключами, используют специальные струбцины, раздвижные пассатижи и так далее.

-После того, как бендикс будет установлен, промажьте все трущиеся детали стартера высокотемпературной смазкой. Однако не переборщите с ее количеством, ведь излишки будут только мешать работе механизма.

-Перед установкой выполните проверку стартера. Для этого воспользуйтесь проводами для “прикуривания” машины в зимний период. С их помощью подайте напрямую напряжение от аккумулятора. “Минус” подсоедините к корпусу стартера, а “плюс” — к управляющему контакту втягивающего реле. Если система исправна — должен раздаться щелчок, а бендикс выдвинуться вперед. Если этого не произошло — необходимо провести замену втягивающего.

-Перед установкой нового или отремонтированного бендикса всегда проверяйте его работоспособность и привод агрегата.
-Все пластиковые шайбы должны быть целыми.
-При покупке нового бендикса желательно иметь при себе старый с тем, чтобы удостовериться в их идентичности. Зачастую похожие детали имеют мелкие отличия, которые визуально не запоминаются.
-Если вы разбираете бендикс в первый раз, желательно записывать процесс на бумаге или складывать отдельные части в порядке их демонтажа.

Ремонт бендикса стартера своими руками возможен, если изношены в первую очередь ролики, либо источник проблем – в загрязнении или в застывшей смазке.
Бендикс собран на завальцовке, причем наружная обойма муфты изготавливается из прочного металла. Развальцевать ее трудно, поэтому быстрее всего аккуратно прорезать обойму болгаркой.

Сбив ослабленную обойму с бендикса, вынимаем из него шестерню, ролики и пружины. Промыв внутренности, проверяем отсутствие глубоких забоин в пазах муфты и на хвостовике шестерни.
Осматриваем ролики: поверхность должна быть цилиндрической, без следов износа. Замену роликам можно найти, разобрав роликовый подшипник подходящего размера ( параметры подшипников найдёте в справочниках). Ослабшие пружины растягиваем на пару миллиметров или подбираем новые.
После сборки бендикса насухо проверяем его работу, проворачивая шестерню в сторону заклинивания: ролики должны заблокировать бендикс, после проворота в обратную сторону сразу освободить шестерню.

Перед сборкой добавляем в бендикс консистентную смазку средней вязкости с тем расчетом, чтобы она не густела излишне на морозе. Причем смазки должно быть минимум: ее задача – защита от коррозии внутренностей муфты, обильная смазка только мешает.
Надев на место обойму, фиксируем края пропила точечной сваркой. При этом нельзя перегревать бендикс, лучше использовать полуавтомат. Выступающую сварку счищаем, чтобы она не мешала движению бендикса в корпусе стартера.

Источник

Замена и ремонт стартера Субару Трибека в СПб

Ремонт стартера Субару Трибека поколений: II, I в службе техпомощи Pit-Stop 24 доступен круглосуточно и без выходных – в самой мастерской или с выездом мастера на место поломки.

В первом случае, вы либо привозите нам машину, либо уже снятый стартер: квалифицированный автоэлектрик после проверки и дефектовки отремонтирует его, заменив необходимые запчасти. Во втором специалист приезжает по вызову, снимает стартер с Subaru Tribeca и либо ремонтирует его на месте, либо отвозит для этого в мастерскую. В любом из вариантов мы предоставляем полноценную гарантию качества.

Как можно выполнить ремонт стартера автомобиля Subaru Tribeca?

Доставив его в мастерскую

Более выгодный способ: вы не платите за выезд автомастера на место по городу.

Вызвать мастера на место

Если вы не можете самостоятельно снять стартер или отбуксировать машину к нам – вызов автоэлектрика дешевле услуг эвакуатора.

Диагностика агрегатов Субару Трибека производится грамотными специалистами на специально оборудованном стенде. Мы можем предложить для замены как более дорогие оригинальные запчасти (если производитель их поставляет), так и проверенный по качеству «неоригинал».

Ремонт стартеров Subaru Tribeca

Subaru Tribeca II

Subaru Tribeca I

Симптомы неисправного стартера Субару Трибека:

• Сильный механический шум при прокрутке
• Сильный нагрев корпуса агрегата, запах горелой изоляции при включении
• Стартер не вращается вовсе при повороте ключа зажигания: может потребоваться диагностика, так как эта неисправность может не быть связана с самим устройством
• Слабая тяга стартера при нормально заряженном аккумуляторе
• Одиночные или частые срабатывания втягивающего реле при отсутствии вращения ротора

Просим учесть, что при многих неисправностях виной сам стартер может и не быть. Например, может быть обломан провод управления втягивающим реле, окислена масса двигателя, неисправно реле стартера (не путать со втягивающим реле).

Если вы самостоятельно не можете точно установить проблему или она не очевидна (автостартер сгорел, издает сильный шум и так далее), стоит вызвать для диагностики Subaru Tribeca II, I нашего автоэлектрика.

Мастер сможет точно определить, потребуется ли снимать и ремонтировать агрегат, или всего лишь нужна быстрая и недорогая работа, которую можно выполнить прямо на месте: зачистить контакты, отремонтировать проводку управления или питания, временно отключить врезанную при установке сигнализации или иммобилайзера блокировку стартера.

Цены на услуги

Снятие, установка стартера на Subaru Tribeca	от 1200 ₽
Диагностика	0-500 ₽
Ремонт планетарного редуктора	от 400 ₽
Восстановление статора	от 400 ₽
Стоимость выезда в черте КАД	500 ₽
Выезд за КАД	+40 ₽/км
Замена тягового реле	от 300 ₽
Перемотка обмотки	от 1100 ₽
Замена, переборка бендикса	от 800 ₽
Замена щеточного узла	200-500 ₽
Ремонт или замена якоря	от 600 ₽
Замена втулок, подшипников	от 300 ₽

Замена стартера на Субару Трибека

В некоторых случаях замена автостартера Субару Трибека на новый, в том числе и неоригинальный по более доступной цене, или контрактный (б/у) рациональнее:

• В продаже нет необходимых запчастей либо их нужно долго ждать, а автомобиль нужен срочно
• Стоимость ремонта сопоставима с ценой на стартер Subaru Tribeca в сборе

Если у вас нет автостартера на замену, мы можем предложить свои услуги по заказу и доставке агрегата. Специализируясь на выездном ремонте, мы наладили работу с несколькими крупными поставщиками, а также, по возможности, можем предложить восстановленные стартеры для Субару Трибека, без ожидания заказа.

Чтобы получить нужную информацию о расценках на ремонт или замену пускового устройства двигателя Subaru Tribeca в мастерской или с выездом специалиста, обратитесь к менеджерам Pit-Stop24 по телефону (812) 209-03-04.

Источник