Шуруповерт аккумуляторный интерскол ремонт

Ремонт шуруповерта «Интерскол» от патрона до редуктора

На смену применяемому в домашнем хозяйстве нехитрому ручному инструменту пришли современные девайсы с электроприводом. Из них самым популярным считается шуруповерт. Использование электроинструмента значительно облегчает задачу установки крепежа. Ресурс любого механизма не вечен, и приходит время его поломки. Для возвращения инструменту былой работоспособности его разбирают и ремонтируют.

Алгоритм разборки шуруповерта «Интерскол»

Среди множества производителей ручного электроинструмента можно выделить продукцию российской компании «Интерскол». Шуруповерты ее производства отличает хорошее соотношение цены и качества, поэтому этот инструмент пользуется популярностью среди российских потребителей. К тому же он надежен и имеет продолжительный срок эксплуатации.

Но в процессе использования шуруповерта могут произойти различные неприятности. Одна из них – поломка инструмента. Причиной отказа может быть выход со строя электрической схемы устройства либо разрушение самого механизма. В любом случае ремонт начинается с разборки. Это поможет выявить назревшую проблему.

Разборку шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР производят по следующей технологии:

1. Отсоединяют аккумуляторную батарею.
2. Снимают патрон с пружины, затем поворотный конус. Процедуру следует выполнять аккуратно, чтобы шарики не выпали и не закатились.
3. Выкручивают винты крепления корпусных частей и вынимают содержимое.
4. Отключают кнопку пуска.
5. Снимают переключатель скоростей.
6. Демонтируют регулировочную муфту.
7. Отсоединяют электродвигатель. Если отказ произошел по электрической части, то проверяют источник питания и электродвигатель постоянного тока. Если виной всему редуктор, то продолжают разборку.
8. Снимают скобу переключения. В этой модели она находится в направляющей, поэтому нужно приложить некоторое усилие.
9. Демонтируют направляющую и приступают к разборке редуктора. Он состоит из кольцевой шестерни с внутренними зубьями, приводных (солнечных) шестерен, водила и двух ступеней шестерен сателлитов.

Важно! При разборке редуктора все действия сверять со схемой сборки, представленной в паспорте изделия.

• Выщелкивают металлическую пластину и высыпают содержимое первой ступени редуктора.
• Выкрутив соединительные болты, его разбирают на две половины.
• Достают из корпуса шестерни второй ступени.
• Проводят ревизию деталей, выявляют дефекты и либо устраняют их, либо выполняют замену узла.
• После устранения неисправностей шуруповерт собирают в обратном порядке.

Ремонт электрической части инструмента: зарядного устройства

Рассмотрим ремонт шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР по причине отказа зарядного устройства. Поломка проявляется в том, что при включении не горит ни один индикатор, а сам прибор нагревается. С чего начать? А начинать нужно, как всегда, с разборки и замеров:

1. Для определения причины нужно раскрутить винты, соединяющие половинки корпуса зарядного устройства. Оно состоит из трансформатора и электронной платы. Кроме того, в цепь трансформатора включен термодатчик, который перегорает и отключает устройство при нагреве катушек свыше 130◦ С.
2. В первую очередь необходимо измерить сопротивление на первичной обмотке трансформатора. Если показатель равняется нулю, то в сети существует обрыв.
3. После этого нужно перейти к проверке предохранителя. Он расположен под изоляцией трансформатора.
4. Если целостность предохранителя не нарушена, проверке подвергают сетевой кабель на предмет излома.
5. В случае отсутствия повреждения питающего провода, необходимо прозвонить обмотки трансформатора. При выявлении пробоя трансформатор подлежит замене.
6. Сопротивление на вторичной обмотке должно быть минимальным, это говорит о ее целостности и работоспособности.
7. После этого необходимо проверить диодный мост – поочередно приложить черный щуп тестера к минусу, а красный к плюсу каждого диода. Если значение измерения равняется нулю, то диод подлежит замене, в случае превышения нулевой отметки диод считается рабочим.

Ремонт зарядного устройства шуруповерта «Интерскол» ДА-12ЭР-01 мало отличается от рассмотренного ранее ДА-18ЭР, но проведение некоторой доработки значительно улучшит эксплуатацию зарядного устройства. Что же нужно сделать? Установить вентилятор. Он значительно снизит нагрев прибора, а во время интенсивной работы будет служить разрядкой для вставленной аккумуляторной батареи. Для этого его подключение осуществляют от двух источников. В первом случае это аккумулятор, во втором – трансформатор.

Ремонт электрической части инструмента – аккумуляторной батареи

Часто встречающимся отказом в работе шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР является выход со строя аккумулятора. Определить эту неисправность очень просто. Если поставить на зарядку оба аккумулятора шуруповерта, и один из них зарядится, а второй нет, при этом тестирование зарядного устройства не показывает отклонений, то причина – в самом источнике питания.

Необходимо вскрыть корпус аккумулятора и извлечь из него батарею гальванических элементов. После этого необходимо проверить напряжение на каждой банке. Оно должно составлять 1,2–1,4 вольта. Если напряжения хотя бы на одном элементе нет, или оно ниже этого значения, его нужно заменить. Так как банки аккумуляторной батареи соединены последовательно, возросшее сопротивление поврежденного элемента не дает возможности зарядиться остальным.

После выявления слабого места батарею нужно собрать и проверить ее работу под нагрузкой. Повторная проверка поможет убедиться в правильности принятого решения. Идеальным решением будет замена отдельных элементов или аккумуляторной батареи в сборе на новую, оригинальную. Стоимость аккумулятора шуруповерта довольно велика, поэтому стоит попробовать практичные способы восстановления работоспособности «старых» элементов.

В первую очередь на поврежденную банку нужно кратковременно воздействовать большим током. Это вернет ей былую герметичность и прекратит процессы высыхания и испарения электролита.

Вторым вариантом возвращения работоспособности неисправной банке является ее легкое сжатие или небольшая деформация корпуса элемента. Такие действия дадут возможность поработать аккумулятору еще некоторое время.

Если в наличии есть несколько аккумуляторов б/у, то из них можно собрать новый, отбирая и спаивая годные элементы. При этом нужно помнить две вещи. Собранный аккумулятор должен иметь напряжение на 1,5–2,5 вольта, превышающее номинальный показатель, и на нем необходимо устранить так называемый эффект памяти. Для этого его заряжают и разряжают полностью несколько раз. При этом нужно следить, чтобы шуруповерт не перегревался.

Еще одной причиной отсутствия работоспособности аккумулятора может стать термовыключатель. Он установлен на батарее гальванических элементов и подключен к контактам управления. Его миссию трудно переоценить. Датчик в процессе зарядки следит за уровнем температуры гальванических элементов и при превышении номинальных значений прерывает цепь, тем самым предохраняя их от разрушения. Его выход со строя запустит необратимые процессы в банках, а это приведет к их разрушению.

Ремонт электрической части инструмента – пусковой кнопки

Еще одной неисправностью шуруповерта «Интерскол» Да-14,4 ЭР может быть поломка пусковой кнопки. Проявляется она в отсутствии включения инструмента, нестабильности работы или самопроизвольном включении. Причиной может быть образовавшаяся металлическая пыль, подгоревшие контакты и вышедший из строя транзистор.

Чтобы убедиться в том, что виной отказа шуруповерта стала именно кнопка, нужно:

1. Подключить аккумуляторную батарею и после нажатия на кнопку замерить напряжение на его выходе. Если оно отсутствует, кнопка вышла из строя.
2. Соединить двигатель и аккумулятор напрямую, минуя пусковую кнопку. С этой целью снимают источник питания и верхний провод электродвигателя извлекают из кнопки. После этого два провода одним концом подключают к аккумулятору, а другим – к корпусу двигателя и проводу, идущему на кнопку. Включение шуруповерта означает, что виной всему пусковая кнопка.

Ремонт, как правило, заключается в замене старой кнопки на новую. Можно попробовать устранить неисправности в б/у кнопки. Для этого ее разбирают и по мере необходимости убирают стружку, чистят контакты или меняют транзистор.

Ремонт механической части инструмента – редуктора

Неисправности в редукторе шуруповерта «Интерскол» ДАУ-13/18ЭР можно выявить на звук. Посторонний шум, гул, скрежет должны подвигнуть хозяина на разборку и ремонт инструмента. Сделать запчасти в домашних условиях невозможно, поэтому их меняют на новые. Вал редуктора и подшипники, опорная втулка и штифт стеллита, водило и шестерни – все это приобретают и устанавливают в сервисных центрах или своими руками.

Ремонт механической части инструмента – самозажимного патрона

Еще одним узлом, требующим внимания, является патрон шуруповерта. Нельзя сказать, что он часто выходит из строя, но поломки все же случаются. В этот момент главной задачей становится демонтаж патрона.

На первый взгляд, к нему трудно подобраться, но в действительности все просто:

• крестовидной отверткой по часовой стрелке, так как левая резьба, нужно вывинтить стопорный шуруп патрона;
• в патрон вставить шестигранный ключ №8-№10 короткой стороной и резко ударить по длинной стороне ключа в направлении против часовой стрелки.

Если по какой-то причине шуруп не выкручивается, в патрон предварительно наливают антикоррозийную жидкость. После чего повторяют процедуру. Если и это не помогает, разбирают шуруповерт и снимают редуктор. Затем при помощи трубного ключа на 198 удерживают шпиндель и выкручивают патрон.

Патрон меняют полностью, потому что кулачки и конусную гайку можно подобрать только с аналогичного патрона. Покупать запчасти на быстрозажимное устройство нужно, имея в наличии шуруповерт и старый патрон.

Прочитав представленную статью, мастеровой человек сможет отремонтировать несложный шуруповерт «Интерскол», и ему не придется тратить лишние деньги в сервисных центрах.

Источник

Как восстановить аккумулятор шуруповерта

Мы расскажем о возможности восстановления аккумулятора Вашего шуруповерта, и о том, как это сделать правильно, дабы не навредить устройству в целом.

Каким бы сложным, начиненным различными функциями, не был Ваш шуруповерт, чаще всего аккумуляторные батареи у всех таких устройств одинаковые. Поэтому, на просторах интернета можно найти массу советов, как отремонтировать аккумулятор.

Часто можно встретить в инструкциях по эксплуатации шуруповертов, что аккумулятор разобрать невозможно и нет необходимости это делать. Но зачастую, цена этого важнейшего устройства составляет большую часть от всего инструмента, то обыкновенному потребителю постоянно покупать новую батарею совсем не выгодно.

Кратко о том, как восстановить аккумулятор шуруповерта

• разобрать;
• найти причину неисправности (наиболее частая — выход из строя одного из элементов цепи);
• измерить напряжение (существует несколько способов);
• удалить и заменить пришедшую в негодность деталь.

Ищем слабое место Вашего аккумулятора

Для определения того, какая же деталь вышла из строя и уже не сможет больше функционировать в прежнем режиме, Вам понадобится мультиметр. Он нужен для измерения напряжения. Так как этот параметр на различных типах аккумуляторов несколько отличается, для начала узнайте, какой именно у Вас. Так,

батареи из никеля-кадмия и никеля-металлгидрида имеют напряжение в 1,2 В, а батареи лития-иона уже 3,6 В.

Далее, выполните следующие действия в приведенной ниже последовательности.

• Первое — полностью зарядите Ваш аккумулятор для шуруповерта;
• Второе — измерьте напряжение всех по очереди банок;
• Третье — отметьте, на какой из них напряжение ниже нормы (в соответствии с тем, что погрешность допускается лишь 0,2 В);
• Четвертое – верните аккумулятор на место, включаете и работаете с прибором, чтобы разрядить его до снижения мощности;
• На последнем этапе Вы вновь разбираете инструмент и меряете напряжение с помощью мультиметра. Если отклонение равняется 0,7-0,5 — то можете смело считать это неисправностью.

Еще один способ измерения

Он практически повторяет предыдущий, только для того, чтобы разрядить инструмент, Вы будете использовать лампу на 40 Вт. Плюс данного способа в том, что Вам не придется собирать и разбирать по несколько раз аккумулятор.

Если внутри всё в порядке, тогда проблема может крыться и в зарядном устройстве, с которым уже и следует разбираться.

Также, для восстановления целых блоков предлагается несколько методов:

• Добавить выкипевший электролит;
• Устранить, так называемый, эффект памяти.

Как правильно разобрать аккумулятор шуруповерта

Обыкновенная батарея состоит из корпуса, внутри которого находится цепь соединенных элементов, а иногда еще и термодатчик, установленный производителями в помощь Вам для работы в критических режимах.

Каждому человеку, использовавшему в своей жизни данный прибор, не составит труда поработать отверткой и открыть корпус, а дальше остается только исследовать цепь в целом.

Как справится с эффектом памяти

Сначала определите, присутствует ли у Вашего аккумулятора этот эффект. Он проявляется в том, что при полном заряде батареи она крайне быстро разряжается, а работать снова аппарат может только с течением времени.

Чтобы продлить использование шуруповерта без ремонта более чем на год, следующую процедуру стоит проделывать около пяти раз перед непосредственным началом эксплуатации — полностью заряжаете АКБ а затем медленно разряжаете (можно взять типичную лампу в 220 В) до 5 В (что составляет 30% от номинальной ёмкости).

Таким образом, Вам удастся устранить данную проблему. Стоит отметить, что с ней могут столкнуться только владельцы никелевых аккумуляторов.

Добавление выкипевшего электролита

Справиться с данной проблемой поможет следующий алгоритм процедур, требующий аккуратности.

• Непригодные к использованию банки, которые Вы определили при помощи лампы или мультиметра, необходимо удалить путем среза соединительных пластин;
• Взяв пробойник (d=1 мм), сделать дырочку в корпусе со стороны знака “-”;
• Откачать воздух в объеме, совпадающим с объемом дистиллированной воды (0,5-1 кубических см), которую необходимо залить через отверстие;
• Эпоксидной смолой замазываете дыру и возвращаете элемент обратно в схему.

После проведения процедуры, перед использованием стоит перезарядить (достаточно будет пяти раз) Ваш электрический инструмент.

Рассмотрим случаи возможности восстановления элементов

Если у Вас никель-кадмиевая батарея, то вероятен вариант с перепрошивкой более высоким, чем базовый, током.

Если Вы имеете на руках литий-ионный аккумулятор, то в таком случае поможет наладить работу лишь замена неисправных деталей, поскольку эффектом памяти такие батареи не страдают и так просто Вы эту проблему не решите.

Про особенности в ремонте никель-кадмиевых аккумуляторов

На состояние элементов сильный перегрев вряд ли подействует положительно, стоит следить за этим. Перепрошив старые элементы, изучите правила разгонки новой АКБ. Данное действие следует проводить один раз в полгода. Это может обеспечить максимальную емкость аккумулятора. Повторную зарядку обязательно нужно проводить с предварительной разрядкой.

Удаление и замена

Здесь Вам придется поработать паяльником. Также, потребуется спиртовой флюс на канифоли и олово.

Обрезаете ненужный элемент, затем на его место запаиваете новый. Паять старайтесь быстро, чтобы не испортить аккумулятор, так как он может перегреться. Обязательно проверьте, правильно ли Вы соединили плюсы и минусы. Пластины при спаивании лучше использовать те, что уже имелись в устройстве.

Чтобы выровнять все потенциалы на банках, заряжаете на всю ночь, даете остыть один день, и потом измеряете напряжение. Оно должно быть одинаковое на всех банках (до 1,3 В). Поработайте с шуруповертом до полной разрядки и вновь зарядите. Это повторите еще 2 раза.

Источник