Ремонт EDU ТНВД крузака
В ходе ремонта неисправного крузака с двигателем 1HD-FTE выяснилось, что неисправен блок управления клапаном ТНВД. Сигнал на него поступает, а обратного нет. Следовательно он неисправен. Вот так выглядит эта штуковина снаружи
Этот блок открывает клапан ТНВД на определенное время, которое ему задаётся шириной импульса с другого блока. При вскрытии внутри обнаружилась плата, утопленная в липкие сопли, плата керамическая, и не вынимается, и что самое противное, все активные элементы бескорпусные. К сожалению фотки только вскрытого блока нет. При проглядывании через эти «сопли» на одном из транзисторов виднелись отгоревшие контакты. Была удалена липкая масса, вот фото ( уже с подпаенными на контактные площадки выводами)…
Мысль о том, что помимо этого модуля могло пойти лесом ещё что то, и постановка нового ( причем безусловно очень «стоящего») не принесет избавления от проблемы привела к мысли починить, хотя бы в качестве проверки работоспособности дальнейшей схемы. Так как к кристаллу подпояться в принципе нельзя (кстати все элементы этого блока на точечной сварке) было принято решение найти аналог в корпусе, но все принятые попытки найти схему в интернете не принесли никакого результата( . В связи с чем вопрос:может кто в курсе, что это за транзистор? Вот фото поближе. Шибко не пинайте, фотал на гаечный ключ.
Дубликаты не найдены
Сообщество Ремонтёров — Помощь
6.1K поста 10.1K подписчиков
Правила сообщества
Посты с процессом ремонта создаются в родительском сообществе: pikabu.ru/community/remont
В этом сообществе, можно выкладывать посты с просьбами о помощи в ремонте электро-техники. Цифровой, бытовой и т.п., а про ремонт картин, квартир, ванн и унитазов, писать в других сообществах 🙂
Требования к оформлению постов:
1. Максимально полное наименование устройства.
2. Какие условия привели к поломке, если таковые известны.
3. Что уже делали с устройством.
4. Какое имеется оборудование.
5. Ну и соответственно, уровень знаний.
В сообществе строго запрещено и карается баном всего две вещи:
В остальном действуют основные базовые Пикабу.
Как юрист автомеханику — советую пропаять все контакты. Думаю все заработает 🙂 Особенно ножки греющихся деталек
Сопли надо чистить, заточите, для удобства жало паяльника
У Вас вопрос что это за транзистор, у меня — где этот транзистор?
Я думаю это вот так квадратная хреновина на последней фотке
Предположил, что транзистор полевой, и подложка- сток, как собственно на большинстве полевых транзисторов. В режиме прозвонки-звонится в обе стороны(сток-исток), сопротивление канала-1,8 Ом. Либо в нем пробился диод между стоком и истоком, либо диода там не было, может это нормально открытый транзистор? а напряжением на затворе он перекрывается?
Купить с разбора или бу не вариант? Сломавшийся тнвд принесёт вам много анальной боли.
Для этого, надо знать принцип работы этой хрени, выявить слабые места и и по какой причине они горят. Вот, к примеру, сгорел транзистор, а для этого должна быть причина. Нужно её определить. Транзистор, вероятно, управлял нагрузкой, надо сначала проверить нагрузку — что в цепи этого транзистора. Ну и далее анализировать.
Думаю, что транзистор можно и корпусной запаять, главное — надо узнать, что у него в нагрузке, и какие токи и напряжения там могут быть. Ещё обратить внимание на цепи управления транзистором, может оттуда пришло то, что вывело из строя транзистор, либо эти цепи могут выйти из строя из-за этого транзистора. Если берёшь какой-то другой транзистор, то также надо учитывать — потянут ли его цепи управления, не будет ли слишком большая ёмкость затвора (если это полевой транзистор, или большой ток базы (если биполярный). Если отгорели выводы, то, возможно, было превышение тока нагрузки. Либо что-то с нагрузкой, либо от цепей управления пошёл сигнал не с нужной длительностью и периодом, что перегрузило транзистор.
А это зависит от транзистора, который надо применить вместо штатного. Ну и надо знать сигнал, который управляет этим транзистором, а также ток и напряжение нагрузки.
Можно взять транзистор с низким сопротивлением канала, тогда на нём будет меньше падать напряжение, а следовательно и меньше нагрев. Но, транзисторы с более низким сопротивлением канала, как правило имеют бОльшую ёмкость затвора. БОльшая ёмкость затвора может повлиять на работу цепей управления, а именно перегружать их, а также увеличится время заряда/разряда затвора, и как следствие — динамические потери (а это, как раз, тепловые потери). Так что, нужно анализировать входные и выходные параметры и по результатам применять транзистор с меньшими потерями.
Жалко, конечно, что не известны параметры этих бескорпусных транзисторов. Но, если транзистор не сгорел, а отгорели только выводы, то как минимум ёмкость затвора относительно истока можно измерить.
Мечта — новый старый Land Cruiser
Компания FJ Company из Майами восстановила Land Cruiser 1984 года выпуска. Установлен новый мотор 1GR-FE объемом 4 литра и мощностью 320 л.с., коробка передач, дисковые тормоза, кондиционер, электрическая лебедка и многое другое. Кузовные панели новые, как и салон с кожаной отделкой.
Hengtian L4600 | Китайский клон Land Cruiser 200
Китайская компания Hengtian Automobile выпустит на рынок нелегальную копию Toyota Land Cruiser 200
Но перед этим китайцы решили подождать, когда оригинал покинет рынок, и ему на замену придет модель следующего поколения, с другой внешностью.
Рамный полноразмерный L4600 будет первой моделью данного класса для компании Hengtian, так как ранее бренд специализировался на производстве пикапов.
На внутреннем рынке КНР грядущую новинку предложат по цене от 400 000 юаней (около 4,5 млн рублей).
Внешне, задняя часть почти полностью идентична Land Cruiser 200 2007 года. Спереди машина больше похожа на Land Cruiser Prado.
Hengtian L4600 на 289 миллиметров длиннее Land Cruiser, на 38 миллиметров ниже и на 18 миллиметров уже. Колесная база китайского внедорожника составляет 2950 миллиметров против 2850 миллиметров у японского оригинала.
Подвеска — передняя независимая пружинная на поперечных рычагах, а задняя — зависимая пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости. То есть точно также, как у Land Cruiser 200.
Под капотом у Hengtian L4600 — японский бензиновый мотор объемом 4,6 литра, который выдает 286 лошадиных сил. Он работает в тандеме с с 6-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонным «автоматом», привод — полный.
Оригинальный Land Cruiser 200 в Китае производили на совместном предприятии FAW-Toyota с 2008 по 2016 год. От локального выпуска отказались из-за низкого спроса, поэтому с 2016-го по 2020-й в Поднебесную модель завозили в готовом виде из Японии, и стоила она очень дорого — от 771 000 юаней (почти 9 млн рублей).
Возникнут ли у Hengtian проблемы с Toyota с появлением в продаже L4600, пока неизвестно.
Источник
Замена ТНВД Toyota Land Cruiser
Цены 8000. 9800 руб.
Сроки 1. 2 дней
Замена ТНВД Toyota Land Cruiser должна проводиться в автомастерской, оснащенной профессиональным современным оборудованием. Сервис должен также располагать специальными подъемниками и штатом компетентных опытных мастеров. Дизельный двигатель данного автомобиля представляет собой довольно сложный механизм, при этом весьма восприимчивый к некачественному топливу.
Замена необходима в том случае, если автомобиль был значительно поврежден во время аварии или дорожно-транспортного происшествия. Все работы нужно проводить поэтапно, тщательно сверяясь с технической документацией. Поскольку топливный насос является одним из наиважнейших элементов дизельного двигателя, то при нарушении его работоспособности подача в дизельные цилиндры прекращается.
Замену насоса также необходимо производить в случае износа данного элемента. От исправности этой детали напрямую зависит расход топлива, поэтому затягивать с ее заменой абсолютно нецелесообразно с финансовой точки зрения. Если у автомобиля начались затруднения с запуском или присутствуют провалы/рывки непосредственно во время передвижения, то скорее всего проблему можно решить только полной заменой ТНВД.
Для внедорожников Toyota характерны неполадки с топливным насосом, которые могут выражаться в плавающих оборотах на холостом ходу, внезапных остановках и прочих неприятностях. Для того, чтобы избежать выхода из строя всего двигателя, лучше всего своевременно произвести замену ТНВД. Компетентные специалисты и лучшие автомеханики, работающие в «Дизельном центре BOSCH», произведут замену ТНВД за минимальный отрезок времени и предоставить гарантию на все оказанные услуги.
Источник
Ремонт ТНВД Тойота Ленд Крузер 200 дизель
| Марка | Модификация | Мощность |
| 1VD-FTV | 4.5 TD | 235 л.с. |
| 249 л.с. |
График работы: ПН-СБ с 10:00 до 19:00, ВС — выходной
- Время: 8 часов
- Цена: от 9000 рублей
- Время: 8 часов
- Цена: от 8000 до 18000 рублей
- Время: 2 дня
- Цена: от 5000 рублей
Если вам понадобился ремонт тнвд Toyota, запишитесь в «Альфа-дизель». Работа займет не более 3 дня. Специалисты компании подберут оригинальные комплектующие и выполнят ремонт тнвд Ленд Крузер 200 в соответствии с рекомендациями производителя. В результате вы получите исправный автомобиль без излишних затрат времени. Стоимость работ от 20000 рублей. Остались вопросы? Звоните +7 (495) 646-82-56 .
Если вы хотите сделать заказ или у вас остались вопросы, вы можете позвонить нам по телефону +7 (495) 646-82-56 или отправить сообщение через специальную форму
Источник
Ремонт ТНВД Тойота Ленд Крузер 100 дизель
| Марка | Модификация | Мощность |
| 1HD-FTE | 4.2 | 204 л.с. |
| 1HZ-Z | 131 л.с. | |
| 1HZ |
График работы: ПН-СБ с 10:00 до 19:00, ВС — выходной
- Время: 8 часов
- Цена: от 9000 рублей
- Время: 8 часов
- Цена: от 8000 до 18000 рублей
- Время: 2 дня
- Цена: от 5000 рублей
Если необходимо провести ремонт Toyota Land Cruiser 100 за 3 дня, тогда обратитесь в компанию «Альфа-дизель». Специалисты сервиса профессионально выполняют ремонт тнвд по доступной цене — от 20000 рублей. Восстановление работоспособности Тойота Ленд Крузер 100- это основная специализация мастеров компании, поэтому вы можете всецело доверить им свою машину. Звоните по телефону +7 (495) 646-82-56 , чтобы узнать подробности данного предложения.
Если вы хотите сделать заказ или у вас остались вопросы, вы можете позвонить нам по телефону +7 (495) 646-82-56 или отправить сообщение через специальную форму
Источник