Ремонт подвески тойота приус

Группа: Пользователи
Сообщений: 207
Регистрация: 20.11.2008
Город: Спб
Авто: Prius (20 кузов)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)

Приветствую всех!
Задумал я поменять себе амортизаторы и соответственно пружины, так как последнее время ощущаю, что что то здесь не так. Машина стала более жесткой и чувствуется даже разметка на дороге. Может я не прав и нужно поменять только что то одно, а может и совсем другое.

Залез на сайт kyb. Там предлагаются три варианта амортизаторов: 33, 34 и 36 серии.
Кто-нибудь знает чем они отличаются и какие лучше ставить?

Вопрос 2: Где в Питере можно поставить кроме официалов (имеется ввиду может кто знает хороших и честных спецов и может посоветовать)?

Группа: Пользователи
Сообщений: 3381
Регистрация: 18.3.2008
Город: Moscow
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 238 раз(а)

Цитата:

(GoodWay @ 26.1.2011, 10:41)


	Приветствую всех! Задумал я поменять себе амортизаторы и соответственно пружины, так как последнее время ощущаю, что что то здесь не так. Машина стала более жесткой и чувствуется даже разметка на дороге. Может я не прав и нужно поменять только что то одно, а может и совсем другое. Залез на сайт kyb. Там предлагаются три варианта амортизаторов: 33, 34 и 36 серии. Кто-нибудь знает чем они отличаются и какие лучше ставить? Вопрос 2: Где в Питере можно поставить кроме официалов (имеется ввиду может кто знает хороших и честных спецов и может посоветовать)?

При износе подвески ощущается ее излишняя мягкость, расхлябанность, но уж никак не излишняя жесткость. Скорее всего, дело в с лишком высоком давлении воздуха в шинах или самих шинах. Они сделаны из резины разной жесткости, при износе протектора обнажаются более жесткие слои. Какая резина стоит и насколько изношена?

«В Сенате говорить не по писаному, дабы дурь каждого видна была» (с) Пётр I

Источник

Ремонт подвески Toyota Prius в Москве

Услуги для Toyota Prius

Подвеска принимает на себя повышенные нагрузки при езде автомобиля по неровным дорогам, скользкому полотну, на нее негативно влияют грязь, дорожные реагенты и прочие негативные факторы. Поэтому при любых подозрениях на неисправность необходимо обращаться в специализированный автотехцентр.

Мастера предупредят масштабные проблемы и выполнят ремонт подвески Toyota Prius, если он необходим. Мы специализируемся на автомобилях Toyota и знаем, какие узлы нуждаются во внимании в первую очередь.

быстро найдут причину проблемы;
заменят детали, узлы или отремонтируют их, если это возможно;
проведут постремонтную проверку исправности и расскажут, как обращаться с автомобилем в дальнейшем.

На ремонт предоставляется гарантия до 2-х лет.

Цена на ремонт подвески Тойота Приус

Услуги Цена
Замена амортизаторов от 950 руб.
Ремонт передней подвески от 1150 руб.
Замена передней подвески от 1350 руб.
Калибровка пневмоподвески от 1440 руб.
Регулировка пневмоподвески от 1640 руб.
Замена подвески от 2150 руб.
Ремонт задней подвески от 2350 руб.
Замена задней подвески от 2350 руб.
Замена верхнего рычага от 650 руб.
Замена сайлентблока задней балки от 1050 руб.
Замена сайлентблоков от 550 руб.
Замена ступичного подшипника от 950 руб.
Ремонт компрессора пневмоподвески от 11050 руб.
Ремонт пневмобаллонов от 1500 руб.
Замена амортизаторов от 2430 руб.
Замена втулок стабилизатора от 630 руб.
Замена заднего амортизатора от 1630 руб.
Замена заднего стабилизатора от 1530 руб.
Замена задних и передних стоек амортизаторов от 1330 руб.
Замена и ремонт пневмоподвески от 5030 руб.
Замена опоры амортизатора от 1230 руб.
Замена переднего амортизатора от 1630 руб.
Замена поворотного кулака от 730 руб.
Замена подшипника передней ступицы от 1830 руб.
Замена пружин передней и задней подвески от 1630 руб.
Замена рычага задней подвески от 990 руб.
Замена рычага передней подвески от 990 руб.
Замена сайлентблоков задней подвески от 2130 руб.
Замена сайлентблоков передней подвески от 920 руб.
Замена стойки амортизатора от 1230 руб.
Замена стойки стабилизатора от 900 руб.
Замена ступицы от 780 руб.
Замена шаровой опоры от 930 руб.
Ремонт пневмоподвески от 5120 руб.
Ремонт торсионной подвески от 3030 руб.
Замена задней балки от 2330 руб.
Замена передних стоек от 1230 руб.
Замена поперечных рычагов от 1290 руб.
Замена продольных рычагов от 1290 руб.
Ремонт задней балки от 2030 руб.
Замена подшипника задней ступицы от 1830 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Источник

Передняя подвеска Toyota Prius с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Toyota Prius , ремонт карданных валов Toyota Prius , дифференциал Toyota Prius

1. Передняя подвеска

Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

ПЫЛЬНИК ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ

ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ

ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

СТОЙКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

ГАЙКА КРЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ К ПЕРЕДНЕМУ АМОРТИЗАТОРУ

ОПОРА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

ПОДШИПНИК КРЕПЛЕНИЯ РАСКОСА

ВЕРХНЯЯ ЧАШКА ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ

ВЕРХНЯЯ ИЗОЛИРУЮЩАЯ ПРОКЛАДКА ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ

БУФЕР ХОДА СЖАТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРУЖИНЫ

ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

НИЖНЯЯ ИЗОЛИРУЮЩАЯ ПРОКЛАДКА ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ

ПЕРЕДНЯЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ВИНТОВАЯ ПРУЖИНА*

— Деталь однократного применения.

Снятие и разборка

1. Снимите переднее колесо.

2. Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе.

3. Снимите левый усилитель крепления кожуха к кузову:

Выверните 3 болта и снимите левый усилитель крепления кожуха к кузову.

4. Снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе:

Освободите зажим и отсоедините жгут проводов.

Освободите захват и отогните брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1.

Освободите захват и отогните правую водозащитную пластину.

Выверните 9 болтов и снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

5. Отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе:

Отверните гайку и отсоедините стойку стабилизатора в сборе от переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.

Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).

6. Снимите передний датчик частоты вращения:

Выверните болт, снимите зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг от переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.

Убедитесь в том, что передний датчик частоты вращения полностью отсоединен от переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.

7. Снимите пыльник опоры передней подвески.

8. Снимите передний амортизатор вместе с цилиндрической винтовой пружиной:

Ослабьте гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.

Не отворачивайте гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору полностью.
Ослабляйте гайку, только когда требуется разобрать передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.

Поддомкратьте переднюю полуось с помощью домкрата и деревянного бруска (1).

Выверните 2 болта, снимите 2 гайки и отсоедините передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с нижней стороны) от поворотного кулака.

Отверните 3 гайки и снимите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.

Передний датчик частоты вращения должен быть полностью отсоединен от переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.

9. Отверните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору:

Закрепите SST (09727-30021 (09727-00010, 09727-00021, 09727-00031)) в тисках.

Присоедините рычаг SST по диаметру передней цилиндрической винтовой пружины.

Убедитесь, что передняя цилиндрическая винтовая пружина установлена таким образом, что расстояние между верхним и нижним захватами SST максимально.
Убедитесь, что захваты надежно присоединены.

С помощью SST сожмите переднюю цилиндрическую винтовую пружину.

Если передняя цилиндрическая винтовая пружина сгибается во время сжатия, немедленно прекратите сжатие и переустановите SST.
На сжимайте пружину до состояния, когда ее витки соприкоснутся друг с другом.
Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.
Убедитесь, что передняя цилиндрическая винтовая пружина освободилась, и отверните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.

Не отворачивайте гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору, когда передняя цилиндрическая винтовая пружина не полностью освободилась.

10. Снимите опору передней подвески в сборе.

11. Снимите подшипник крепления раскоса.

12. Снимите верхнюю чашку передней цилиндрической винтовой пружины.

13. Снимите верхнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины.

14. Снимите переднюю цилиндрическую винтовую пружину.

15. Снимите буфер хода сжатия передней пружины.

16. Снимите нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины.

17. Снимите передний амортизатор в сборе.

Вдавите и вытяните шток амортизатора не менее 4 раз, чтобы проверить сопротивление и звук во время его движения. При обнаружении отклонений от нормы замените передний амортизатор новым.

Нормальное положение: звук работы и сопротивление в норме.

Снятие с эксплуатации

Расположите передний амортизатор в сборе вровень с полностью вытянутым штоком. С помощью дрели просверлите отверстие в цилиндре между точками А и В, как показано на рисунке, чтобы выпустить газ.

При сверлении осколки металла могут разлетаться в разные стороны, поэтому всегда используйте соответствующее защитное оборудование и соблюдайте осторожность.
Газ является бесцветным, непахучим и нетоксичным.

Сборка и установка

1. Установите нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины:

Установите нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины на передний амортизатор в сборе.

При установке изолирующей прокладки расположите ее в углублении чашки пружины (b) и совместите установочный штифт с отверстием (а).

2. Установите буфер хода сжатия передней пружины:

Установите буфер хода сжатия передней пружины на передний амортизатор в сборе.

Конец буфера хода сжатия передней пружины с меньшим диаметром должен быть направлен вниз.

3. Установите переднюю цилиндрическую винтовую пружину:

Присоедините SST (09727-30021 (09727-00010, 09727-00021, 09727-00031)) к передней цилиндрической винтовой пружине и закрепите его в тисках.

Присоедините рычаг SST по диаметру передней цилиндрической винтовой пружины.

Убедитесь, что передняя цилиндрическая винтовая пружина установлена таким образом, что расстояние между верхним и нижним захватами SST максимально.
Убедитесь, что захваты надежно присоединены.

С помощью SST сожмите переднюю цилиндрическую винтовую пружину.

Если передняя цилиндрическая винтовая пружина сгибается во время сжатия, немедленно прекратите сжатие и переустановите SST.
На сжимайте пружину до состояния, когда ее витки соприкоснутся друг с другом.
Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.
Установите переднюю цилиндрическую винтовую пружину на передний амортизатор.

Убедитесь в том, что конец передней цилиндрической винтовой пружины располагается в углублении передней нижней чашки пружины.
Убедитесь, что спиральная пружина установлена на передний амортизатор так, что нанесенные краской метки (1) располагаются на нижней стороне автомобиля.

4. Установите верхнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины.

5. Установите верхнюю чашку передней цилиндрической винтовой пружины.

6. Установите подшипник крепления раскоса.

Обязательно устанавливайте подшипник в правильном направлении.

1. Верхняя сторона. 2. Нижняя сторона.

7. Установите опору передней подвески в сборе на передний амортизатор в сборе.

При установке совместите вырез на опоре передней подвески в сборе с концом шатуна амортизатора.

8. Предварительно затяните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору:

Установите кольцо на передний амортизатор в сборе.

Предварительно затяните новую гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.

Снимите SST с передней цилиндрической винтовой пружины.

Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.

9. Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной:

Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (сверху) и закрепите его 3 гайками. Момент затяжки 50 Н·м.
Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с нижней стороны) на поворотный кулак и закрепите 2 болтами и 2 гайками. Момент затяжки 240 Н·м.

При затягивании гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.

10. Полностью затяните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору. Момент затяжки 47 Н·м.

11. Установите пыльник опоры передней подвески.

12. Установите передний датчик частоты вращения:

Установите передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг на передний амортизатор, закрепив их болтом и зажимом. Момент затяжки 19 Н·м.

Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.
Сначала установите передний гибкий шланг, а затем кронштейн жгута проводов датчика частоты вращения.

13. Установите стойку переднего стабилизатора в сборе:

Установите стойку переднего стабилизатора в сборе на передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной, закрепив ее гайкой. Момент затяжки 74 Н·м.

14. Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе:

Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 9 болтами. Момент затяжки 12 Н·м.
Отогните правую водозащитную пластину и введите в зацепление захват.
Отогните брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1 и введите в зацепление захват.
Введите в зацепление зажим, чтобы закрепить жгут проводов.

15. Установите левый усилитель крепления кожуха к кузову и закрепите его 3 болтами. Момент затяжки 12 Н·м.

16. Установите электродвигатель и тягу стеклоочистителя ветрового стекла в сборе.

17. Установите переднее колесо. Момент затяжки 103 Н·м.

18. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Нижний рычаг передней подвески

*ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ*

1. Снимите передние колеса.

2. Снимите защиту картера двигателя № 1.

3. Отсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

Выверните болт, отверните 2 гайки и отсоедините нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе от нижнего переднего шарового шарнира.

4. Снимите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

Выверните 2 болта и снимите гайку и левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с элемента передней подвески.

Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.

5. Аналогично снимите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

1. Предварительно закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

Установите левый нижний рычаг передней подвески № 1 на подрамник передней подвески и предварительно закрепите его 2 болтами и гайкой.

Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

2. Аналогично предварительно закрепите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

3. Подсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

Закрепите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на переднем нижнем шаровом шарнире с помощью болта и 2 гаек. Момент затяжки 89 Н·м.

4. Установите передние колеса. Момент затяжки 103 Н·м.

5. Добейтесь устойчивости подвески:

Опустите автомобиль.
Надавите несколько раз на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.

6. Окончательно закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

Полностью затяните болты A и B. Момент затяжки 233 Н·м (болт А); 214 Н·м (болт В).

7. Установите защиту картера двигателя № 1.

8. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Передний нижний шаровой шарнир

ПЕРЕДНЯЯ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ

ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ*

— Деталь однократного применения.

1. Снимите переднюю полуось в сборе.

2. Снимите передний нижний шаровой шарнир в сборе:

Зажмите переднюю полуось в сборе в тисках.

Не затягивайте тиски слишком сильно.

Снимите фиксатор и отверните гайку.

Установите SST (09960-20010 (09961-02050, 09961-02050)) на передний нижний шаровой шарнир в сборе, как показано на рисунке.

Измерьте зазор между SST и передней полуосью в сборе и убедитесь, что он равен 1 мм.

Используя SST, снимите передний нижний шаровой шарнир в сборе с передней полуоси в сборе, как показано на рисунке.

Нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец болта SST (1).

Устанавливайте SST так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно.
Ключ необходимо устанавливать на деталь (2), указанную на рисунке.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить защитный кожух переднего нижнего шарового шарнира.

1. Проверьте момент затяжки шарового шарнира:

Закрепите передний нижний шаровой шарнир в тисках с помощью алюминиевых пластин.
Наживите гайку на палец переднего нижнего шарового шарнира.
С помощью динамометрического ключа затяните шпильку, непрерывно поворачивая ее со скоростью 1 оборот за 3 — 5 с, и снимите показания момента на 5-м обороте.

Крутящий момент: 0,98 — 4,90 Н·м.

Если момент затяжки не соответствует требованиям, замените передний нижний шаровой шарнир в сборе новым.

2. Проверьте противопылевой колпак:

Убедитесь в том, что на противопылевом колпаке нет трещин и следов смазки. Если защитный кожух имеет трещины или загрязнен консистентной смазкой, замените передний нижний шаровой шарнир в сборе новым.

1. Установите передний нижний шаровой шарнир в сборе:

Зажмите переднюю полуось в сборе в тисках.

Не затягивайте тиски слишком сильно.

Установите передний нижний шаровой шарнир в сборе на переднюю полуось в сборе и закрепите его гайкой. Момент затяжки 71 Н·м.
Установите новый фиксатор.

Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

2. Установите переднюю полуось в сборе.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

ПРАВАЯ СТОЙКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

ПРАВАЯ ВТУЛКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА

ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ СКОБА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ СКОБА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

ЛЕВАЯ ВТУЛКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА

ЛЕВАЯ СТОЙКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ*

1. Снимите передние колеса.

2. Снимите защиту картера двигателя № 1.

3. Снимите защиту картера двигателя № 2.

4. Снимите левую стойку переднего стабилизатора:

Отверните 2 гайки и снимите левую стойку переднего стабилизатора в сборе.

1. Верхняя сторона. 2. Нижняя сторона.

5. Аналогично снимите правую стойку переднего стабилизатора.

6. Отсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

7. Снимите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

8. Снимите левую переднюю скобу элемента передней подвески:

Выверните 4 болта и снимите левую переднюю скобу элемента передней подвески.

9. Аналогично снимите правую переднюю скобу элемента передней подвески.

10. Снимите передний стабилизатор поперечной устойчивости:

Снимите штангу переднего стабилизатора вместе со втулкой переднего стабилизатора с подрамника передней подвески в сборе.

11. Снимите левую втулку переднего стабилизатора со штанги переднего стабилизатора.

12. Аналогично снимите правую втулку переднего стабилизатора со штанги переднего стабилизатора.

Выполняется аналогично, как и для переднего нижнего шарового шарнира, за исключением следующего: крутящий момент: 0,05 — 1,96 Н·м.

1. Установите левую втулку переднего стабилизатора:

Установите втулку переднего стабилизатора на штангу переднего стабилизатора, как показано на рисунке.

Устанавливайте втулку переднего стабилизатора так, чтобы пылезащитные кромки были обращены наружу автомобиля.
Устанавливайте втулку переднего стабилизатора так, чтобы вырезы были обращены к задней части автомобиля.

Передняя сторона автомобиля.
Внутрь автомобиля.
Стопор.
Кромка пылезащитного уплотнения.

2. Аналогично установите правую втулку переднего стабилизатора.

3. Установите передний стабилизатор поперечной устойчивости:

Установите штангу переднего стабилизатора на подрамник передней подвески в сборе так, чтобы идентификационная метка располагалась с правой стороны автомобиля.

Идентификационная метка.
Передняя сторона автомобиля.
Верхняя часть автомобиля.

4. Установите левую переднюю скобу элемента передней подвески:

Установите левую переднюю скобу элемента передней подвески и закрепите ее 4 болтами. Момент затяжки 87 Н·м.

Предварительно затяните болт A, а затем полностью затяните 4 болта в следующем порядке: B, C, D и A.
После установки левой передней скобы элемента передней подвески убедитесь, что выступ (1) на втулке переднего стабилизатора № 1 выдается наружу.

5. Аналогично установите правую переднюю скобу передней элемента подвески.

6. Временно закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

7. Подсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

8. Установите левую стойку переднего стабилизатора в сборе:

Установите левую стойку переднего стабилизатора в сборе и закрепите ее 2 гайками. Момент затяжки 74 Н·м.

9. Аналогично установите правую стойку переднего стабилизатора в сборе.

10. Установите передние колеса. Момент затяжки 103 Н·м.

11. Стабилизируйте подвеску:

Опустите автомобиль.
Надавите несколько раз на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.

12. Окончательно закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

Полностью затяните болты A и B. Момент затяжки 233 Н·м (болт А); 214 Н·м (болт В).

13. Установите защиту картера двигателя № 2.

14. Установите защиту картера двигателя № 1.

15. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Элемент (подрамник) передней подвески, поперечина передней подвески

*ЗАДНЕЕ УСИЛЕНИЕ ПРАВОГО БОКОВОГО БРУСА

ПЕРЕДНЯЯ ПОПЕРЕЧИНА В СБОРЕ

Для моделей с передним спойлером:

ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СПОЙЛЕРА

ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ УДАРА

ЗАЩИТА КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

ЗАЩИТА КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

ПЕРЕДНЯЯ ЗАЩИТА КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 3

ЗАДНЕЕ УСИЛЕНИЕ ЛЕВОГО БОКОВОГО БРУСА

ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ НИЖНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ

ПОДУШКА ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

НИЖНЕЕ УСИЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КРОНШТЕЙНА ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

ЗАДНЯЯ ПРАВАЯ НИЖНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ*

*ШУМОИЗОЛИРУЮЩАЯ НАКЛАДКА КОЖУХА ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

ПОДУШКА ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

ПРАВАЯ СТОЙКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ

НАКОНЕЧНИК ПРАВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

ЗАДНЯЯ ПРАВАЯ СКОБА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ СКОБА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

ЛЕВАЯ СТОЙКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

КОЖУХ ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1 В СБОРЕ*

— Деталь однократного применения.

*ТЯГА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

ПОДРАМНИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

ЛЕВАЯ ВТУЛКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА

ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ СКОБА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ СКОБА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

ПРАВАЯ ВТУЛКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА

ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ*

1. Расположите передние колеса строго прямо.

2. Закрепите рулевое колесо:

Для предотвращения вращения рулевого колеса закрепите его ремнем безопасности.

Эта операция позволяет предотвратить повреждение витого кабеля.

3. Снимите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки:

Отогните напольный коврик.
Снимите 2 фиксатора и шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки.

4. Отсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе:

Нанесите метки (1) на промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе и промежуточный вал рулевого управления.

Не отсоединяйте промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе от промежуточного вала рулевого управления.

Отсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе от промежуточного вала рулевого управления.

5. Отсоедините кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1 в сборе:

Снимите фиксатор A (1), открепите фиксатор B (2) от кузова и отсоедините кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1 в сборе.

Будьте осторожны, не повредите фиксаторы A и B.

6. Снимите передние колеса.

7. Снимите защиту картера двигателя № 1.

8. Снимите защиту картера двигателя № 2.

9. Снимите переднюю защиту картера двигателя № 3.

10. Снимите заднюю левую нижнюю крышку двигателя.

11. Снимите правую заднюю защиту картера двигателя.

12. Снимите панель переднего спойлера (для моделей с передним спойлером).

13. Снимите передний нижний поглотитель энергии удара.

14. Отсоедините левую стойку переднего стабилизатора в сборе.

Отверните гайку и отсоедините левую стойку стабилизатора в сборе от штанги переднего стабилизатора.

15. Аналогично отсоедините правую стойку переднего стабилизатора в сборе.

16. Снимите наконечник левой рулевой тяги в сборе:

Снимите фиксатор и отверните гайку.
Установите SST (09960-20010 (09961-02060)) на наконечник рулевой тяги.

Убедитесь, что верхние концы наконечника рулевой тяги и SST выровнены.

При помощи SST (09960-20010 (09961-02010)) отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака.

Нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно надежно затяните веревку, чтобы SST не упал.
Закрепите SST центральной гайкой так, чтобы поверхности A и B, показанные на рисунке, располагались параллельно. В противном случае пыльник может быть поврежден.
Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.
Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.
Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.

*Завязывайте веревку туго

Место нанесения консистентной смазки

Поместите здесь ключ*

1. Поверните. 2. Гайка.

17. Аналогично снимите наконечник правой рулевой тяги в сборе.

18. Отсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

19. Аналогично отсоедините правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

20. Снимите нижнее усиление переднего кронштейна опоры двигателя:

Выверните 2 болта и снимите нижнее усиление переднего кронштейна опоры двигателя.

21. Снимите заднее усиление левого бокового бруса в сборе:

Выверните 4 болта и снимите заднее усиление левого бокового бруса в сборе.

22. Аналогично снимите заднее усиление правого бокового бруса в сборе.

23. Снимите левую заднюю скобу элемента передней подвески:

Выверните 3 болта и снимите фиксатор и левую заднюю скобу элемента передней подвески.

24. Аналогично снимите правую заднюю скобу элемента передней подвески.

25. Снимите поперечину передней подвески в сборе:

Выверните 2 болта и снимите 2 кронштейна зажимов жгута проводов с подрамника передней подвески в сборе.

Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и отделите подрамник передней подвески в сборе от задней подушки опоры двигателя.

Поддомкратьте подрамник передней подвески в сборе с помощью телескопического гидравлического домкрата.

Выверните 2 болта и снимите подрамник передней подвески в сборе.

26. Снимите переднюю поперечину в сборе:

Поддомкратьте двигатель в сборе с трансмиссией с помощью телескопического гидравлического домкрата.

Выверните 2 болта и отсоедините переднюю поперечину в сборе от подушки опоры двигателя.

Выверните 4 болта и снимите переднюю поперечину в сборе.

27. Снимите левую переднюю скобу элемента передней подвески:

Выверните 4 болта и снимите левую переднюю скобу элемента передней подвески.

28. Аналогично снимите правую переднюю скобу элемента передней подвески.

29. Снимите передний стабилизатор поперечной устойчивости:

Снимите штангу переднего стабилизатора вместе со втулками переднего стабилизатора с подрамника передней подвески в сборе.

30. Снимите тягу рулевого управления в сборе:

Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите тягу рулевого управления в сборе с подрамника передней подвески в сборе.

Не давайте гайке поворачиваться при затяжке болта, так как гайка имеет собственный стопор.

31. Снимите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

Выверните 2 болта и снимите гайку и левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с подрамника передней подвески.

32. Аналогично снимите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

1. Предварительно закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

Предварительно закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на подрамнике передней подвески с помощью 2 болтов и гайки.

Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

2. Аналогично предварительно закрепите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

3. Установите тягу рулевого управления в сборе:

Установите тягу рулевого управления в сборе на подрамник передней подвески в сборе и закрепите ее с помощью 2 болтов и 2 гаек. Момент затяжки 138 Н·м.

Не давайте гайке поворачиваться при затяжке болта, так как гайка имеет собственный стопор.
Обязательно затягивайте болты, начиная с левой стороны автомобиля.

4. Установите передний стабилизатор поперечной устойчивости:

Идентификационная метка.
Передняя сторона автомобиля.
Верхняя часть автомобиля.

5. Установите левую переднюю скобу элемента передней подвески:

Установите левую переднюю скобу элемента передней подвески и закрепите ее 4 болтами. Момент затяжки 87 Н·м.

Предварительно затяните болт A, а затем полностью затяните 4 болта в следующем порядке: B, C, D и A.
После установки левой передней скобы элемента передней подвески убедитесь, что выступ (1) на втулке переднего стабилизатора № 1 выдается наружу.

6. Аналогично установите правую переднюю скобу передней элемента подвески.

7. Установите переднюю поперечину в сборе:

Поддомкратьте двигатель в сборе с трансмиссией с помощью телескопического гидравлического домкрата.
Установите переднюю поперечину в сборе и закрепите ее 4 болтами. Момент затяжки 96 Н·м.
Подсоедините подушку опоры двигателя и закрепите ее 2 болтами. Момент затяжки 95 Н·м.

Предварительно затяните болт A, а затем полностью затяните 2 болта в следующем порядке: B, A.

8. Установите поперечину передней подвески в сборе:

Подоприте поперечину передней подвески телескопическим гидравлическим домкратом.
Поочередно вставляя SST (09670-00020) в контрольные отверстия на правом и левом подрамниках передней подвески, в несколько приемов затяните 2 новых болта A, 2 болта B, C и 2 гайки с правой и левой сторон с номинальным моментом затяжки. Момент затяжки 137 Н·м (болт A); 95 Н·м (болты B, C, гайки D, E).

Предварительно затяните болт B, а затем полностью затяните 2 болта и 2 гайки в следующем порядке: C, E, D и B.

Закрепите 2 кронштейна зажимов жгута проводов 2 болтами. Момент затяжки 13 Н·м.

9. Установите левую заднюю скобу элемента передней подвески:

Установите левую заднюю скобу элемента передней подвески и закрепите ее 2 болтами B и новым болтом A. Момент затяжки 137 Н·м (болт A); 93 Н·м (болт B).
Установите фиксатор.

10. Аналогично установите правую заднюю скобу элемента передней подвески.

11. Установите заднее усиление левого бокового бруса в сборе:

Установите заднее усиление левого бокового бруса в сборе и закрепите его 4 болтами. Момент затяжки 96 Н·м.

Предварительно затяните болты A и B, а затем полностью затяните 4 болта в следующем порядке: C, B, D и A.

12. Аналогично установите заднее усиление правого бокового бруса в сборе.

13. Установите нижнее усиление переднего кронштейна опоры двигателя:

Установите нижнее усиление переднего кронштейна опоры двигателя и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки 96 Н·м.

14. Подсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

15. Аналогично подсоедините правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

16. Подсоедините левый наконечник тяги в сборе:

Подсоедините наконечник левой рулевой тяги в сборе к поворотному кулаку и закрепите его гайкой. Момент затяжки 49 Н·м.

Если отверстия для фиксатора не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

Установите новый фиксатор.

17. Аналогично подсоедините правый наконечник тяги в сборе.

18. Установите левую стойку переднего стабилизатора в сборе:

Установите левую стойку переднего стабилизатора в сборе на штангу переднего стабилизатора, закрепив ее гайкой. Момент затяжки 74 Н·м.

19. Аналогично установите правую стойку переднего стабилизатора в сборе.

20. Установите кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1:

Расположите фиксатор A (1), как показано на рисунке, и закрепите фиксатор B (2) на кузове, чтобы подсоединить кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1 в сборе.

Убедитесь, что кромки кожуха выходного отверстия рулевой колонки № 1 в сборе не повреждены.

21. Подсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе:

Совместите метки (1) на промежуточном валу рулевого управления № 2 в сборе и промежуточном валу рулевого управления, чтобы подсоединить промежуточный вал рулевого управления № 2 в сборе к промежуточному валу рулевого управления.
Заверните болт. Момент затяжки 35 Н·м.

22. Установите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки:

Установите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки и закрепите ее 2 фиксаторами.
Расправьте напольный коврик.

23. Установите передние колеса. Момент затяжки 103 Н·м.

24. Добейтесь устойчивости подвески:

Опустите автомобиль.
Надавите несколько раз на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.

25. Окончательно закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

Полностью затяните болты A и B. Момент затяжки 233 Н·м (болт А); 214 Н·м (болт В).

26. Аналогично окончательно закрепите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

27. Установите передний нижний поглотитель энергии удара.

28. Установите панель переднего спойлера (для моделей с передним спойлером).

29. Установите левую заднюю защиту картера двигателя.

30. Установите правую заднюю защиту картера двигателя.

31. Установите переднюю защиту картера двигателя № 3.

32. Установите защиту картера двигателя № 2.

33. Установите защиту картера двигателя № 1.

34. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Источник

Ремонт подвески тойота приус