Ремонт led фары optima

Tuning40 › Blog › KIA Optima IV, Замена линз в фарах на Hella 3r

KIA Optima IV, Замена линз в фарах на Hella 3r
Что сделали:
1. Почистили фары изнутри.
2. Заменили штатные ксеноновые линзы на новые.
3. Отполировали стекла фар, потребовалась глубокая полировка. Самый сложный тип обработки. В этом случае можно удалить более серьезные царапины и даже мелкие сколы на поверхности стекол.
4. Сделали химическое восстановление пластика.
5. Фары забронировали полиуретановой плёнкой.
Пленка наносится во избежание помутнения фар, из-за отсутствия защитного покрытия.
В нашей работе мы использовали следующие материалы:
Биксеноновая линза (модуль) Hella 3R Blue Vision

Запрос цены, через личное сообщение (все цены считаются индивидуально и зависят особенностей автомобиля)
Спасибо.

Это не единственный вариант, изготавливаемый нами оптики для KIA, другие варианты вы можете посмотреть на нашем сайте в разделе Модернизация оптики, там вы найдете оптимальный для себя вариант.

Если у вас возникли вопросы, вы можете позвонить нам по тел. или написать нам на E-mail Контакты Наша группа [В]Контакте
INSTAGRAM

Устанавливая фары производства компании Тюнинг40 вы получаете:
1 — Улучшение качества света – увеличивается комфортная скорость движения;
2 — Повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы.
3 — Гарантия от запотевания и установленные материалы.

Не забываем
Подписываться и делиться с друзьями
Ну и если нравится жмем соответственную кнопку
Спасибо!

Источник

Замена заводских линз Kia Optima IV на светодиодные модули

В данном материале, посвященному автомобилю KIA Optima, мы покажем на его примере разницу между штатными линзами со светодиодными лампами и целиковыми светодиодными модулями, имеющими встроенный чип для генерации светового пучка. Многих автомобилистов перестает устраивать заводское галогенное свечение, и они вместо заводских лампочек ставят в оптику (линзовую или рефлекторную) светодиодные лампы, которые действительно обеспечивают более лучше освещение дорожного полотна. В принципе, мы не можем сказать, что исходная светотеневая граница КИА Оптима была слабой, но заводские линзы имеют свойство со временем выгорать, так что менять их придется в любом случае .

Исходная светотеневая граница, свет фар и вид авто в момент обращения.

Примерно по достижении пробега от 70 тыс. до 100 тыс. километров заводская оптика начинает выгорать, так как в подавляющем большинстве такие линзы созданы из композитных материалов (то есть из пластика), поэтому на их отражателях формируется нагар, снижающий уровень рассеивания исходящего от ламп света. Конечно, если в штатные линзы вместо газовых ламп, которые сильно нагреваются, поставить светодиодные, которые практически не греются, то выгорать оптика будет значительно дольше, но мы гарантируем, что светодиодные линзы MTF-Light Absolute Vision LED 3.0 покажут куда более мощный световой поток с лучшей заливкой светом.

Снимаем фары с автомобиля.

Фара в разборе, а также новая и старая линзы.

Светодиодные билинзы MTF-Light Absolute Vision LED 3.0 генерируют чисто-белый световой поток в температуре 5500 K , что касается силы света, то она находится на уровне 5000 люмен на пару модулей . Отличный показатель, впрочем, и речь идет о премиальном продукте, собирающемся в Южной Корее, так что от конкретно данных линз стоит ожидать очень хорошего результата. К надежности также претензий нет: в линзах реализовано двойное охлаждение посредством радиатора (пассивное охлаждение) и кулера (активное охлаждение) – LED-линзы прослужат долгие годы без снижения яркости, а так как внутри нет ламп, которые могут перегореть, то раз их установил и забыл.

Установка новых линз в фары.

Регулировка положения новой оптики.

Замена штатных линз КИА по времени занимает рабочий день , а начинается работа с демонтажа бампера и фар. Далее фары помещаются в промышленную печку на разгерметизацию, после чего из них извлекаются старые галогенные линзы и на их место устанавливаются светодиодные билинзы MTF-Light Absolute Vision LED 3.0 с помощью специальных переходных рамок – благодаря им не требуется доработка посадочного места пилой. Важно до герметизации фар вернуть их обратно на автомобиль, чтобы отрегулировать положение новой оптики и примерить на нее декоративные маски (бленды).

Итоговая светотеневая граница, а также свет фар с новыми линзами.

Вид автомобиля после работы.

В самом конце работы фары с новыми линзами MTF-Light Absolute Vision LED 3.0 собираются на базе бутилового герметика и возвращаются обратно на автомобиль KIA Optima, и мы фиксируем результат. Как видно, светотеневая граница стала значительно ровней и ярче , при этом боковая (паразитная) засветка минимальна, так что слепить новый автосвет встречных водителей не будет. То есть, конечно, и с исходным светом можно было ездить продолжительное время, но все-таки мы склонны к тому, что хорошего головного света много не бывает, ведь от него зависит комфорт и безопасность поездок в темное время суток.

Источник

Регулировка галогеновых фар Kia Optima JF 2018 (как убрать слепое пятно)

Данный пост будет полезен для тех, кто купил Оптиму с галогеновыми фарами, т.к. проблема с данными фарами не единична, а на Пикабу аудитория большая. (Основная часть после фото ГАЗона)

В конце 2018г отец решил сменить авто и хотел именно новье. У отца, можно сказать, «большое автомобильное прошлое» до этого были у него:
•ВАЗ 2106;
•ВАЗ 2107;
•ВАЗ 2109;
•Toyota Avensis 1999гв;
•Toyota Corolla в 150 кузове (очень крепкая машина, пробыла в нашей семье с 2007г до 2016г и я её продал с родным пробегом в 248т.км, проблем по машине не было, даже все стойки амортизатора были родные);
•Mitsubishi Outlander XL 2010г.в.;
•и до покупки Оптимы ещё одна Toyota Corolla но уже 160 кузов (тоже хорошая машина, но качество сборки 150 кузова короллы на много выше)
•а ещё когда-то был ГАЗон как на фото

К сути дела. После покупки Оптимы выявилась первая проблема: дальний свет лупил в небо, а между дальним и ближним светом было «слепое» неосвещенное пятно. Обратились к дилеру, у которого брали автомобиль (г.Уфа, Киа центр на проспекте Салавата Юлаева). Мастер посмотрел, покрутил регулировочный болт, но без эффекта. Блок дальнего и ближнего света регулировались совместно. Жалко фото не осталось как это выглядело. Обратились к другому дилеру, но тоже без эффекта. Но и по гарантии менять не хотели. Хотя некоторым и по гарантии меняли.
Отец конечно расстроился и уже смирился. Я до этого искал по форумам как можно отрегулировать фары, но тоже без результата. И тут недавно решил ещё раз глянуть на сайте drive2.ru (не реклама, сам там веду бортовой журнал и беру всякие полезные материалы по уходу и ремонту авто). Там один из пользователей все таки нашел регулировку линзы ближнего света, о чем и написал в своем БЖ ( https://www.drive2.ru/l/532833506376548850/ ). На блоке фар есть штырек, который отвечает за положение линзы.

Я к отцу с это записью, потом мы с ним в гараж. 5 минут и свет отрегулирован!😀 Вот и посещай после этого дилера)

Найдены возможные дубликаты

Автомобильная оптика как это было)

Ответ на пост «Про «скрытые» возможности Опель Корса»

У меня Октавия с салона, раньше обслуживался только у официалов

Еду я из командировки, чуть больше 800км, зима, ночь наступила, понимаю что фары светят как то совсем вниз. (До этого ночью года два не ездил) Корректор подкрутил, а он в «-» стоит (самое верхнее положение). По габаритным огням догоняю фуру, а у неё длинный брызговик во весь задний бампер до асфальта, галочки от фар отлично видно. Я сначала подъехал прям близко — свет виден, отстал на полтора корпуса, галочки полностью на асфальт сползли, понятно, думаю, надо регулировать, на ближайшей заправке торможу, достаю биту, удлинитель, поднимаю фары на 4 оборота, поехал дальше смотреть. Смотрю, габаритные огни, догоняю, опять эта же фура, отстаю немного, свет уже лучше, край галочек на брызговике виден, но всё равно низко. Торможу на следующей заправке, поднимаю фары ещё на 4 оборота. Догоняю фуру, смотрю, водитель задёргался, то притормозит и поворотником помигает, то наоборот разгонится, что еле поспеваю. А мне фары выставить надо! Кое как определил, что ещё чуть чуть надо поднять правую и сильно левую. Опять торможу на заправке, регулирую фары, догоняю фуру, смотрю, идеалочка, свет на пыльнике от расстояния слегка спадает, на дорогу тоже попадает нормально. А водитель как меня в зеркало увидел, так и притопил 140 наверное, я гоняться за ним больше не стал, поехал себе спокойно дальше

Если кто вспомнит, что его в ноябре на трассе М7 в районе Чебоксар белая Октавия сзади щемила, то извини, я не со зла, фары регулировал 😁

А чего я про официальный сервис заикнулся, они года два назад снимали бампер и фары, чтобы радиатор подшаманить, потом делали регулировку фар и даже два раза её проверяли на ТО (техобслуживание)

Это, кстати, одна из многих причин, почему у официалов я больше не обслуживаюсь

P.s. я потом съездил в знакомый сервис на регулировку фар, они сказали, что с регулировкой всё нормально, но надо лампы поменять (тусклые) и стекло полирнуть. Денег, кстати, не взяли.

Не баг, а фича!

Чисто случайно была обнаружена такая приколюха на старенькой Тойоте :3

П.с. Когда смазал фары, они перестали скрипеть и почти перестали так делать :с

Выдвижная автомобильная оптика как это было раньше)

Будни ретрофита, ч.2

Ретрофит фар — это модернизация и доведение до ума старой автомобильной оптики, улучшение света, ремонт фар.

Всем привет, котики, подъехало еще немного контента по фарам. В этой серии будет немного ремонта и чуть побольше стиля.

Toyota Camry 40, заменили выгоревшие линзы на би-светодиодные, отполировали и восстановили стекла

Ford Ranger, устранили запотевание вследствие разгерметизации фары, почистили, собрали на новый герметик

Subaru Outback. Мутные фары, отвалившиеся глазки, следы клея на маске. Зачищаем, полируем, подкрашиваем

Subaru Forester. Установили би-светодиодные линзы, покрасили маски, поставили в реснички светодиодные ДХО+поворотники

Suzuki Swift, приехал с тусклым галогеновым светом, правда встречку все-таки немного слепил, т.к. свет праворукий. Установили би-светодиодные линзы и маски Panamera style, с яркими ДХО. Свет стал гораздо лучше, и, главное, правильный.

Установка ангельских глазок RGB с управлением с пульта на Nissan Skyline 34. К сожалению, машина еще не приехала на инсталляцию фар, поэтому фото только на столе 🙂

Lexus RX330. Стекла весьма устали со временем, поэтому приняли решение заменить на новые. Также поменяли линзы на би-светодиодные, естественно с сохранением функции адаптива, почистили фары и покрасили маски в черный матовый.

Toyota Funcargo, проблема праворульных машин — засветка встречки. Переставляем галку на правильную сторону))

На данный момент это пока все, что удалось поймать в кадр, прежде чем уехало :)) сейчас светло, особо не поснимаешь свет до/после.

Ну и буду писать под каждым постом:

Мы делаем свет ЛУЧШЕ, а не ХУЖЕ. Все машины уезжают с правильно отрегулированными фарами как для себя, так и для других участников дорожного движения. Поэтому на фразы типа «посветите себе в задницу, вы китайские ксенонщики» и т.д. не отвечаю, это не к нам. В комменты заглядываю по возможности, если что-то важное, меня можно позвать через @ либо написать мне на почту rememberfor@yandex.ru. Если есть вопросы касаемо конкретно вашего авто, пишите в формате авто/год/штатный тип света/проблема, чем смогу, помогу.

В комменты положу бонусное видео, снимала на любимую тему «Особенности светодиодных ламп в линзах». Так же ставлю тег «ретрофит», кому не нравится, теперь можно заблочить.

Всем хорошего света и безопасности на дорогах, котики!

Сюрприз на ТО автомобиля

На фоне постов про автосервисы.

В предыдущем авто лежали толстенные ворсовые коврики на вспененной основе. Они отлично собирали грязь и пыль, да и выглядели замечательно. Но была проблема — чистка самих ковриков. Отстирать их полностью нельзя, после любой стирки любыми средствами и оборудованием в них оставалось немного песка или типа того. А главное, их нужно специально сушить, сами по себе в салоне они не сохнут, а тухнут.

На первое регулярное ТО поехал к дилеру. По регламентным работам вопросов не возникало. Коврики попросил не трогать. Но на мойке они их тупо намочили и сложили обратно.

Поругался, всплакнул и увез коврики на дачу сохнуть.

На второе ТО я решил что «переиграю» мойщиков. Перед передачей машины менеджеру коврики убрал в багажник.

Выдали мне машину с сырыми ковриками внутри салона. Сервис.

На третий раз мне позвонили и от дилера и предложили записаться на очередное ТО. Я отказался, рассказав им эту увлекательнейшую историю. Девочка на телефоне клялась и божилась что такого больше не будет. А срок ТО подходил и я согласился.

При записи попросил сделать везде где можно отметки «не мыть коврики». При передаче авто менеджеру трижды об этом сказал.

И вот забираю машину. Открываю дверь, и о чудо. Вижу грязный сухой коврик. Радостный уезжаю в офис. В середине для подхожу к машине, сажусь, и понимаю, что не автомобиль у меня, а парная. На улице близко к +30. В чем же дело?

Простирали и сложили в салон все коврики кроме водительского! Бинго.

Осторожно Hyundai (без рейтинга)

Всем привет, не так давно с семьей задумались о покупке нового автомобиля в пределах 2 400 000, начали искать и как-то пригорюнились. Все официальные дилеры на любые авто вешают допов, да не абы сколько а цифры часто начинаются от 200 000.

Изначально выбор пал на kia k5, но к сожалению на этот автомобиль допы варьировались от 400 000 до 500 000 рублей.

Зная что Hyundai запустили свой онлайн магазин было решено попробовать купить авто там, после 3-х дневного мониторинга появился авто, да еще и в нужной комплектации.

И так выбор наш пал Hyundai Sonata в комплектации Prestige.

Не буду описывать процесс покупки, сразу перейдем к 13.05.2021 когда автомобиль поступил на выдачу.

Первое что надо понимать покупая автомобиль онлайн дилеру абсолютно плевать на вас. Время выдачи с 10-12 в 10 часов машину только отправили на предпродажку. На которой её просто помыли. В общем после часа мытья авто, они загоняют её в бокс приемки.

Машина грязная в салоне, комки пыли в панораме, по кузову вся будто далматинец в битуме. В общем предпродажка на все 100% сделана.

Начинается осмотр авто и тут нас ждут самые неприятные вещи

Два скола ржавых на багажной двери

На том же багажнике закатанный под лкп камень, но ладно, идем дальше

Вмятина и скол в нижней части двери левого пассажира

Фары установлены так что резинка местами под кузов ушла, щель хорошо видна в центре фото

А вот это нижняя часть капота, совсем «чуть-чуть» неправильно покрашено, «почти незаметно»

Вот в таких огрехах весь автомобиль, есть еще много фоток остальных частей, но раздувать пост из-за этого пожалуй не буду.

Кроме кузова, есть проблемы с шторкой панорамы у которой шумит движок (это к сожалению было замечено уже после выезда от дилера)

Двери не отрегулированы и хлопать приходится как в старом тазике, в принципе проблема решаемая — нестрашно.

Для тех кто спросит почему все же приняли авто. Авто нужен был срочно, ждать и пытаться урвать другой такой же возможности не было и нет, с тем в каком сейчас состоянии рынок, думаю и вряд ли вообще возможно сейчас быстро найти авто по вменяемой цене.

Пост создан для тех кто решится покупать авто в онлайн шоуруме hyundai, дабы предупредить что вам может приехать не совсем та радость которую вы ожидаете.

Еще одна интересная вещь которую хотелось бы сказать. После покупки авто, онлайн магазину также как и дилеру становится на вас плевать чуть более чем полностью, после того как дилер предложил полный перекрас багажника, вместо его замены. Я звонил в компанию Hyundai с просьбой урегулировать данную проблему, на что мне пообещали это сделать за счет компании и заменить крышку. Спустя 3 дня после этого перезвонили и с удивленным видом сказали, «а такого быть не может, решайте ваши проблемы с дилером сами мы тут не при чем».

Кстати чуть не забыл, если рассчитываете, что ОД будет как-то идти на встречу, то тут тоже мимо, по вашему авто не будет делаться ровным счетом ничего пока это не станет строго гарантийным случаем, ведь как нам сказал менеджер они получили за авто всего 15 тысяч рублей.

Сговор официального дилера и представительство Kia. Без рейтинга

Пост без рейтинга, взываю к силе Пикабу. Просьба поднять в «Горячее»

16 февраля внёс предоплату за автомобиль Kia Sorento в АвтоСпецЦентр KIA Север (Клязьминская ул. д.5) в размере 15000руб. Автомобиль должен был быть произведён в конце марта 2021 года(т.е он был уже в планах на производство, т.н. «из транзита»). Мне нужна была определённая комплектация и 2-3 цвета, которые рассматривали к покупке.

Как это принято, последние несколько лет на этапе заключения договора на продажу автомобиля цена в котором не фиксируется, тебе выдаётся только бумажка-счёт с номером этого договора и предложение пройти в кассу.

Параллельно, так же «из транзита», с поставкой на вторую половину апреля был заказан в другом цвете и в такой же комплектации автомобиль у другого дилера. (из него кстати уже тоже звонили предлагали отказника, но об этом далее)

С этими рисками(увеличение рекомендуемой розничной цены на период ожидания) я уже смирился. За время ожидания до 7 апреля(почти 2 месяца) машина подорожала с

2 590 000тыр до 2 639 900руб + 15000руб за окраску металлик. Итого 2 654 900 руб. (ниже её будет видно на фотографии с предложением цены).

Так же менеджерами 16 февраля были анонсированы дополнительные скидки (-100тыр по Trade-in’у).

07 апреля со мной связался менеджер и радостно сообщил что моя машина пришла. Я с семьёй и в приподнятом настроении приехал на первое знакомство. Но меня почти сразу огорчили. Помимо поднятия цены было сделано предложение о том, что цена будет на 175 000р выше, а без Trade-in`а (который как раз и добавляет 100тыр разницы в цене если продавать машину самому) + 275 000р к цене машины. Т.е. машина фактически принадлежит не дилеру, а он на его продажу устанавливает цену как на собственную.

Вот фотография их предложения с учётом скидки по Trade-in — 2 830 000руб. Причём твою машину они забирают примерно на 100 000руб ниже рынка. Если я не продаю им свою машину цена составит 2 930 000 руб. Я это назвал «НАКИДКА за отсутствие Trade-In»

В дополнительные опции входит (коврики, сетка защита радиатора, защита картера, защита заднего редуктора и супер-полезная сигнализация Пантера с удалённым запуском, хотя у этой модели двигатель можно просто запускать с пульта без всяких сигнализаций, что мне изначально было и нужно).

Цена этих опций полагаю составляет со всеми работами как раз тысяч 75 и остальное это доплата за то, что им было очень тяжело последний год торговать и теперь надо зарабатывать деньги.

Я, наивная душа, да ещё и не привык разбрасываться деньгами (которых просто как бы и нет лишних) поэтому принял решение обратиться в представительство Киа, заполнив через сайт форму обратной связи, предварительно позвонив им. Там работает нанятая ими первая линия обороны, которая работает по скрипту и до людей, которые принимают решения через них не достучаться. Но разговор был построен так, что я понял, что эта проблема основная с которой они работают, потому что они быстро и чётко продиктовали все необходимые документы, которыми надо подкрепить обращение. В результате было составлено обращение №1540860 от 10.04.2021, на него они обещали ответить по регламенту через 3 рабочих дня.

Затеплилась надежда на справедливость и достойный выход из ситуации. С просрочкой в один рабочий день в четверг 15.04.2021, пришёл ответ такого содержания из которого всё в принципе ясно/понятно.

Дилер и представительство в сговоре, после этого ответа звонки на линию представительства и просьба связать номер договора на продажу и конкретный автомобиль и проверить VIN номер, это опять составление дополнительного обращения и ожидание 3 дня (+неизвестно сколько сверху).

А за 1 час до ответа представительства звонил менеджер (Совпадение. и я прям представил его ухмылку) как они ловко меня обвели вокруг пальца и спрашивает, когда я собираюсь им уже привезти свои «лишние» 275тыр за автомобиль. А иначе они его продадут кому-то другому. И согласованной датой моего решения есть 19.04.2021 (т.е. сегодня).

Понимаю, что наказать никого, ни за что не получится, но возникает вопрос как гарантировать себе покупку машины по цене, хотя бы такой, которая указана на сайте. (на момент покупки, понятно, что фиксировать сейчас никто не фиксирует и цена меняется каждый месяц).

Через несколько дней после заказа первого автомобиля был заказан второй в другом цвете (привет жене) в другом дилерском центре Киа. Подозреваю, что такая же ситуация будет и там. Они уже кстати звонили и предлагали точно такую же как я заказал, но отказную с доплатой всего 300тыр. Когда узнали, что у меня есть предложение +275тыр сказали идти туда и брать, так как это очень выгодно и они такое же сделать не могут. Жду второй автомобиль, но подозреваю что это он и был.

В итоге, купил ОСАГУ на год вперёд на старый авто и буду багажник на крышу прикручивать. Идея поехать в отпуск на новом просторном авто пока отложена на неизвестный срок.

Может совместными усилиями с помощью Пикабу и огласки этой ситуации удастся хотя бы найти правильный алгоритм заказа авто и оплаты его по тому ценнику, который указывается на сайте производителя, не мечтая уже о покупке одного из двух пришедших автомобилей.

В данный момент имею судебный процесс с МВМ и мне не лень пойти и путем судебным, но не понимаю на что в данной ситуации указывать на нарушение каких законов и норм. Есть идея пожаловаться в антимонопольную службу, но для меня это неизвестный путь, если есть какие-то перспективы хотел бы услышать комментарии на эту тему.

ЗЫ: Говорят Hyundai начал на сайте продавать автомобили по озвученной цене, но там другая крайность, или машин нет или дилеры не хотят иметь законные 5% маржи и отказываются продавать Hyundai.

KIA нужны ли вам такие диллеры?

Многоуважаемая компания KIA (а так же другие автопроизводители)

Зачем вам нужны такие диллеры?

Которые тормозят ваши продажи и просто наживаются на вас?

Запустите онлайн- сервис.

Ваши диллеры не хотят продавать машины они их «впаривают»

Вы продавали бы значительно больше без диллеров посмотрите на Хундай диллеры воют но продолжают работать.

Простой пример москва апрель мес. Хочу купить Селтос, иду в официальный салон говорю хочу купить машину, мне говорят берите из наличия с допами на 300 т. (из допов только сигналка шины, и фигня на 5000) говорю давайте закажем под заказ они говорят что смысла нет неизвестны сроки прихода и стоимость поменяется зачем вам это берите наше но +300 т.р.

отказываемся идем к другому диллеру — то же самое машины в наличии + 200-250 тыщ бесполезных допов типа ковриков и решетки защита картера, а заказать у завода можно но будете ждать полгода год и цена измениться.

Итого покупаем машину у Hundai у них онлайн продажи.

Kia Зачем вам диллеры которые отталкивают клиентов? или вам не нужны продажи? у вас проблемы с выпуском машин?

И машину можно купить только по спекулятивной стоимости у диллера?

Вам директор на онлайн продажи не нужен?

Возьмите меня, я не боюсь ваших диллеров.

Ответ на пост «Как всех нагибают автодилеры сегодня…»

Пока жена была беременная, продали Toyota Yaris с мыслью купить что-то побольше в дальнейшем. Жена родила в начале 2021, остро встал вопрос регулярных поездок в больницу (такси абсолютно не подходило), начали искать автомобиль. Ну и по совету знакомых обратил взор на Lada Vesta SW, либо Cross вариант этого же автомобиля.

Для начала решили посетить Автоцентр Барнаул (АЦ Барнаул)

Нет, цена меня не смутила. Я уже покупал транспортное средство в кредит, где цена товара была ниже процентов на 30 розничной цены, а с процентами была выше на 50%. Кредит оплачивал полностью в первый же месяц, покупая в итоге с 30% скидкой.

Но тут не там, сначала мне предложили поработать с кредитным менеджером. Она спросила какой автомобиль я хочу, сказала что лучше подавать заявку на большую сумму, так как банк сумму занизит и нужно чтобы хватило с гарантией. А там в пределах суммы можно спокойно выбрать автомобиль. В итоге подали на полтора миллиона заявку. Нужно было указать зарплату, она объяснила что банки московские, они не одобряют обычным рабочим. Давайте, укажем, что вы начальник, директор или хотя-бы инженер, зарплату 130 000 + нужен дополнительный доход хотя бы 30 000. Жену надо тоже указать, тоже с завышенным заработком. Я спросил, неужели они в Москве не способны открыть Гугл и узнать, что средняя зарплата в Алтайском крае 28 000? У меня выше, но 160 000 в месяц нет. При этом, мне с моей зарплатой Сбер без проблем одобряет кредит в течение 5 минут #comment_193357922 . Только тут Сбера не было.

В итоге, подали заявку на кредит. Менеджер Максим отвёл меня к хамоватому сотруднику, который на бумаге ручкой начал расписывать обычную цену автомобиля + проценты, против цены со скидкой + каско + страхование жизни + страхование ещё чего-то. В итоге цена со скидкой со всеми страховками вышла дороже на 100 000р. Ок, я действительно переплачиваю, но при этом защита автомобиля и моей ответственности по кредиту, попросил распечатать договор для ознакомления.

— Зачем этот договор? Тут невыгодно же, зачем переплачивать деньги? Я могу распечатать другой договор.

— Но мне нужен договор с Каско, пусть и с переплатой.

— Я ручкой расписал же вам, ознакамливайтесь

— Мне нужен нормальный договор.

— Нет, у кредитного менеджера сейчас нагрузка повышенная, вы все равно автомобиль брать не будете раз не согласны на покупку с ценой , на ,100 000 ниже. Вот договор с ценой ниже я могу дать.

— Получается, нет цены со скидкой, раз вы можете дать всего один договор для ознакомления?

— Нет, получается что вы не хотите покупать автомобиль.

На том мы и закончили. Сходил к кредитной девушке, отменили заявку, забрал документы.

Дальше был автосалон Азия Авто Барнаул. На Авито был выставлен автомобиль в интересующей комплектации, с ценой ниже процентов на 5, так как 2020 года. Плюс, предлагалась госпрограмма Семейный автомобиль со скидкой 10%. Позвонил по телефону на сайте автосалона, сказали что да, бюджет закончился на госпрограмму, но мы как крупнейший официальный дилер от себя даём скидку эту. Ещё и за материнский капитал можно купить.

Приехали в автосалон, выяснилось:

1. Нет никакого автомобиля 2020 года, за наполнение на Авито отвечает посторонний человек, не имеющий отношения к салону.

2. Бюджет госпрограммы закончился

3. За мат. капитал в нашем регионе автомобиль нельзя купить

Ясно-понятно. Снизил хотелки, начал рассматривать Ладу до миллиона, нашел обычную Весту в нужной комплектации в автосалоне в воскресенье, по телефону заверили что она без допов установленных. В понедельник цена вырастает на 20 000, но допов так и не появилось. Просто подняли ценник. Окончательно разочаровался в автосалонах.

Итого затрат около 1000р на поездки по автосалонам. Затраченного времени около 2 часов. Из плюсов — дали в автосалоне АЦ Барнаул по парковке прокатиться на Весте Кросс с пробегом 80 000, плюющейся маслом.

Не судьба была поддержать отечественного производителя, купили в итоге у собственника Тойоту Короллу хэтчбек 1.6 на вариаторе 2013 года с пробегом 78 000 за 760 000 с переваренным глушаком и двумя мелкими ДТП. Весту на б/у рынке к сожалению не удалось найти с вариатором, а кроме вариатора только механика с 1.6 мотором остаётся, Тойота имхо получше будет.

Как всех нагибают автодилеры сегодня…

Всех приветствую, зарегистрировался исключительно для предостережения будущих покупателей автомобилей на момент апрель 2021г., текста будет много.

Продав свой авто пару месяцев назад, решил прикупить себе новенькую богоподобную и солнцеликую(по крайней мере в нашей стране) Тойоту модели Лэнд Крузер Прадо. Знал, что сейчас дефицит автомобилей, понимал, что дилеры будут крутить кукисы до посинения, но не думал, что они ох*ели в край. И так заказал в *ольф *олгоградский (тот что в Москве находится) машинку, комплектация простая, разве что не на механике, за 3’084 тыс.руб.

Уточнил, что при заказе никаких палок в виде доп. оборудования ставить не будут и кредиты банков навязывать не станут, так как есть программы Тойоты с «Тойота Банком», где все чисто и прозрачно ввиду отсутствия страхования жизни (+400 тысяч рублей) и GAP-ов (гарантия сохранения стоимости примерно +100 тысяч рублей) и нормальной ставкой в процентах 10-11%.

Менеджер, подтвердив все условия, стукнув себя пяткой в грудь, что он будет отслеживать все этапы, оформил предварительный договор с датой исполнения до конца марта, взял задаток тридцать тысяч рублей, и отправил меня в томительное ожидание. Я периодически позванивал, спрашивал где же моя колесница полноприводная, на что мне говорили едет едет, как приплывет в Швецию сразу позвонит. Между тем цена на авто уже выросла до 3’264 тыс.руб. потому что — потому…ответа нет, но доллар с момента заказа немного упал))) Цена у Тойоты регулируется строго на момент выкупа автомобиля, застолбить ее нельзя.

Спустя 2,5 месяца (первые числа апреля) после заказа поступает звонок от Менеджера *ольф *олгоградский, который заставил меня встрепенуться- «Вашу машину хз сколько еще ждать, может в мае, скорее всего в июне, но тут есть одна освободившаяся, интересует?» (понимаете, что произошло?). А все очень просто, моя машина приехала, но дилеру не интересно мне ее продать без мишуры, и теперь меня разводят. Цена на выходе с доп. оборудованием теперь 3’595 тыс.руб., но они готовы скинуть 80 тысяч, если будет покупка в кредит. Я соглашаюсь на этот грабеж исходя из одобренного кредита в «Тойота Банке», который не требует страхования жизни, хотя платеж уже больше напоминает ипотеку на однушку в ближайшем Подмосковье. Но тут новая вводная, *ольф *олгоградский !ОТКАЗЫВАЕТ! мне в продаже данного автомобиля за 3’515 тус. руб., далее цитата слов Менеджера «Тойота банк нам не выгоден, так как комиссию они с этого не получают, и что я(или они,я так и не понял) в итоге за продажу этой машины получат всего 20 тысяч рублей. Если хотите купить в кредит через Тойота Банк, то цена 3’800 тыс.руб., точка». Сказать, что я расстроился, ничего не сказать. Далее позвонил и сообщил в Тойота Банк и Представительство Тойота о данном вопиющем случае, их возмущению так же не было предела, но максимум чего я добился, так это что со мной связались из службы клиентской поддержки данного дилерского центра и соединили с зам. директора по продажам(я так понял по мнению данного дилера это почти небожитель) которая объяснила, что дилер — это дилер, а производитель — это производитель. И они как хотят, так и хлобучат продают. Вернули деньги в тот же день по предложению менеджера, т.е. да же не предложили подождать все таки якобы «мою машину»))))

Обратился в другие салоны и получил почти везде такие же предложения не зависимо от марки. Так что в данный момент настоятельно рекомендую не покупать машины, и не идти на поводу у дилеров. Лучше потерпеть и дождаться пока машин будет много и им снова надо будет продавать, а не навязывать ненужные услуги. Всем добра и сорри за нудятину…

Источник