Ремонт кондиционеров для смарт

Ремонт кондиционеров в Москве

Компания «Центр климата» оказывает услуги по ремонту кондиционеров и различных сплит-систем. Высококвалифицированные специалисты компании способны устранить сложные поломки кондиционеров бытового и производственного типа. Предлагаемый комплекс услуг включает в себя работы с любыми кондиционерами, в том числе потолочного, двухзонного, секционного и кассетного типа.

Современные кондиционеры являются сложной техникой, и их ремонт требует определенных знаний и опыта. Для выполнения ремонта нужны профильные специалисты, способные провести комплексное обследование и устранение неполадок, чаще всего возникающих из-за неправильной эксплуатации и несвоевременно проведенных профилактических мероприятий.

Признаки возникших неполадок

• треск
• шум
• специфический запах
• система начинает подкапывать
• фильтры чернеют

Это явный признак неполадки работы оборудования. Когда такое случается лучше сразу вызвать специалистов, не стараясь самостоятельно решить проблему.

Мы сможем быстро найти причину сбоя и устранить проблему. Часто кроме обычной прочистки фильтра и перенастройки, требуется заменить внешний блок и выполнить другие сложные мероприятия.

Ремонт бытовых кондиционеров на дому — акцент на профессионалов

Качественный ремонт кондиционера возможен только после проведения его полной диагностики. Именно так выявляются сбои в работе. Это позволяет не только отремонтировать уже вышедшую из строя технику, но и устранить проблемы, способные привести к поломкам в дальнейшем. На запланированную диагностику и своевременный ремонт финансовые затраты будут ниже, чем если оборудование полностью нужно будет заменить.

• Ремонт кондиционеров LG (Эл Джи)
• Ремонт кондиционеров Daikin (Дайкин)
• Ремонт кондиционеров Hyundai (Хундай)
• Ремонт кондиционеров Samsung (Самсунг)
• Ремонт кондиционеров Panasonic (Панасоник)
• Ремонт кондиционеров Hitachi (Хитачи)
• Ремонт кондиционеров Toshiba (Тошиба)
• Ремонт кондиционеров General Climate
• Ремонт кондиционеров Electrolux (Электролюкс)
• Ремонт кондиционеров Fujitsu (Фуджитсу Дженерал)
• Ремонт кондиционеров Haier (Хаер)
• Ремонт кондиционеров Sanyo (Санио)
• Ремонт кондиционеров Dantex (Дантекс)
• Ремонт кондиционеров Mitsubishi Electric
• Ремонт кондиционеров Hisense (Хасенсе) и других!

Ремонт кондиционера выполняют только высококвалифицированные мастера с большим опытом работы. Перед началом ремонтных работ наши специалисты всегда проводят диагностику вашего климатического оборудования и рассчитывают стоимость услуг. Только после согласования объема и стоимости заказа мы приступаем к закупке и доставке необходимых запасных частей (при необходимости), а затем выполняем ремонтные работы и запуск оборудования. Наша компания также предлагает услуги ежегодного обслуживания кондиционеров. Регулярная диагностика позволит своевременно выявить небольшие поломки и возобновить бесперебойную работу кондиционера с минимальными затратами.

Источник

Кондиционер

Сообщение SMARTDOC » 02 июн 2016 23:48

Тут выкладываем подробные описания и фото, как Вы чинили в Смарте кондиционер самостоятельно. Не улучшили или тюнинговали, а именно чинили заводское.

Не много об устройстве своими словами. Ничего выдающегося во всей этой системе нет. По ходу повествования считаем соединения с резиновыми колечками-уплотнителями, которые могут быть потенциальными местами утечки фреона(1,2,3,4место).
Компрессор на двигателе имеет шкив который вращается ремнём отдельно от самого компрессора, но может с ним соединятся посредством електромагнитной муфты. То есть в выключенном(или неисправном) режиме кондея шкив вращается сам по себе просто так. Но если подать + на компрессор, то он «хватается» за шкив и начинает качать фреон по системе. Единственный провод идущий к компрессору, этот самый +, проходит через датчик стоЯщий на магистральной трубке прямо возле него. Этот датчик может прервать этот + в любой момент когда давление в магистрали вне нормы(в том числе и в случае утечки). Кстати наличие этого провода в Смарте в котором нет кондиционера, даёт основания для его туда установки при желании. Это говорит о том, что проводка к «мозгам» уже заложена, что существенно упрощает докомплектацию машинки. Его не сложно увидеть возле датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Магистральные трубки Их три. Они соединяют, как грани треугольника, три основных компонента: компрессор, испаритель(радиатор внутри «печки»), конденсатор(радиатор спереди авто). Из этого понятно что две трубки идут через всю машину под днищем. Имеют 2 соединения на компрессоре(1место), по середине их длины(в районе передней части подрамника двигателя 2 соединения)(2место), и собственно по одному соединению на входе в испаритель(3место) и входе в конденсатор(4место). Третья трубка коротенькая и соединяет 3 и 4 место. Ещё 2 соединения. Забегая немного вперёд и добавляя сюда ещё 2 соединения на ТРВ(об этом ниже) и выходит что вся система имеет 10 колечек-уплотнителей на всей системе кондиционера Смарта.
Конденсатор (или радиатор кондиционера, стоИт спереди авто) Работает в паре с вентилятором (хорошо слышно сидя спереди у авто) который включается вместе с кондиционером, но может выключатся в паузах работы компрессора. Конденсатор имеет слева по ходу авто вертикальную трубу в которой расположен осушитель , некий фильтр всей системы. В этой же трубе вварен один из «кранов» заправки системы.
Испаритель (или радиатор внутри «печки») который собсна и становиться холодным, и прогоняемый через него воздух, при помощи вентилятора «печки», так приятно радует нас в знойные дни. Имеет на трубках входа и выхода такое себе небольшое механическое устройство именуемое ТРВ(Термо-регулирующий вентиль, хотя на тему его названия есть разные мнения, но не суть..) Получается что ТРВ надет на обе трубки Испарителя, а с другой стороны в ТРВ входят две Магистральные трубки. ТРВ расположен сразу под фильтром салона(3место). Так же испаритель имеет установленный прямо в сотах температурный датчик, подключённый к «мозгам» авто.
Ну и конечно же есть кнопка включения кондиционера, расположенная на «треугольнике» где «аварийка». Она имеет два режима работы и работает ТОЛЬКО при включённом вентиляторе «печки». Даже если система пуста и не работает, то индикация и кнопка будут работать, по этому судить по ней о работе системы к сожалению нельзя.
Вот и все компоненты этой нехитрой системы и места их соединений. Те кто задумываются о его доустановке могут примерно представить масштабы покупок для этого. Главное в этом всём, что бы была проводка : на компрессор, датчики температуры(на испарителе, и под бампером слева(окружающая среда)), кнопку включения. Это говорит о том, что в «мозги» заложен алгоритм работы кондиционера. Отсутствие Проводки СУЩЕСТВЕННО усложнит установку кондиционера.

Источник

Ремонт автокондиционеров Smart в Москве

Ремонт автомобильных кондиционеров Смарт в автомастерских города Москва

65 компании по ремонту автомобилей

• 
  • Ттс моторс
  • Пятницкое шоссе, 2
  • +7 (495) 24. показать все

  

  

  Новые отзывы об автосервисах (ремонт автокондиционеров smart) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (ремонт автокондиционеров smart) в Москве

  Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса

  Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

  Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

  Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

  Ремонт кондиционера Смарт в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

  Источник

  Ремонт кондиционера своими руками: причины поломок и способы устранения

  Кондиционеры, как вся техника, со временем дают сбои в работе или полностью выходят из строя. Для устранения серьезных поломок неизбежно обращение к профессионалам. Но с некоторыми проблемами в работе оборудования можно справиться самостоятельно, сэкономив денежные средства и время.

  Предварительная диагностика

  Прежде чем приступать к ремонтным работам, необходимо выяснить причину нарушения работы техники. Это поможет продумать план дальнейших действий и принять правильное решение.

  Порядок диагностики сплит-системы:

  1. Осмотрите прибор на предмет внешних повреждений.
  2. Проверьте состояние и целостность электрических соединений и блоков.
  3. Снимите и прочистите фильтры.
  4. Протестируйте работу системы индикации и работу агрегата в различных режимах.
  5. Убедитесь в герметичности соединений.
  6. Проверьте корректность работы жалюзи, температуру испарителя.

  Многие модели кондиционеров имеют встроенный индикатор с изменяющимся цветом или различной частотой мигания. Он помогает точно определить причину некорректной работы оборудования без профессиональной диагностики.

  Информацию о причинах устранения и способах их устранения можно найти в руководстве пользователя. Если в инструкции перечислены не все виды поломок, обратитесь к консультантам торговой точки, в которой был приобретен кондиционер.

  Виды поломок и способы их устранения

  После диагностики можно приступать непосредственно к ремонту. Для результативного ремонта нужно знать, какие типы неисправностей вообще бывают, и как грамотно их устранить.

  Кондиционер не включается

  Причина неисправности – неполадка в электрике. Возможны сбои в функционировании управляющей платы или потеряна связь между наружным и внутренним блоками. Если кондиционер не выходит из спящего режима, значит проблема в настройках.

  Появление капель воды или конденсата

  Повышенное выделение влаги – результат неправильного использования оборудования. Чаще всего такие поломки появляются, если сплит-систему запускают на «холод» при пониженной температуре окружающего воздуха. Это вызывает образование пробки в дренажной системе.

  Вторая причина выделения воды – засорение внутреннего радиатора.

  Для восстановления корректной работы оборудования нужно сделать следующее:

  1. В холодное время года прогреть канал. Это поможет, если пробка льда еще в нем не образовалась. Оптимальная температура нагрева составляет +7 O
  2. При появлении пробки лучше подождать наступления тепла. Это позволит льду самостоятельно рассосаться.
  3. Промыть дренаж водой при использовании помпы или компрессорной установки .

  Эксплуатировать кондиционер при засоренной дренажа нельзя. От этого жидкость будет вытекать из корпуса, что приведет к порче интерьера и полному выходу из строя всей системы.

  Засорение фильтров

  Регулярная чистка фильтров грубой и тонкой очистки – обязательное условие профилактики поломок кондиционера. Пыль и ворс, скопившиеся на сетках, нарушают циркуляцию воздуха, приводят к перегреву корпуса, снижают эффективность работы системы.

  Определить засорение можно при визуальном осмотре или по нехарактерным шумам во время работы кондиционера. Также об этой проблеме свидетельствует недостаточное охлаждение воздуха при правильно настроенном приборе.

  Фильтры вынимаются из кондиционера после открытия передней панели. Промойте их под проточной водой. Для устранения въевшейся грязи воспользуйтесь щеткой средней жесткости. После промывания высушите фильтры и верните их на место.

  Неприятный запах из работающей системы

  Появление зловонных ароматов из корпуса кондиционера может говорить о следующих поломках:

  • Запах гари – явный признак замыкания и возгорания проводки. Кондиционер нужно немедленно отключить и вызвать мастера. Работающий прибор в этом случае может стать причиной пожара.
  • Запах пластика – обычно такие «ароматы» источает некачественна, приобретенная за невысокую цену. Устранить такие запахи не помогут даже специалисты. Со временем они могут пропасть самостоятельно.
  • Запах сырости – это говорит об образовании внутри корпуса бактерий и грибков. Уничтожить их можно обработкой антигрибковым средством. Его разводят в воде и промывают все внутренние детали кондиционера.

  Нестандартные звуки

  Работающий кондиционер издает равномерный, негромкий шум, что вполне естественно. Но при поломках сплит-система начинает «звучать» странно.

  По характеру издаваемого шума можно определить характер поломки:

  • Неравномерное гудение внешнего блока. Такой звук возникает при засорении внутреннего наполнения. Особенно громко звучит вентилятор, на лопастях которого осела грязь. Иногда неравномерный шум говорит о поломке одной из лопастей. Решит проблему качественная внутренняя очистка или замена вентилятора.

  

  Неравномерное гудение внешнего блока

  • Бульканье. Такой звук не всегда говорит о поломке. Но если он раздается постоянно на протяжении нескольких дней, стоит провести диагностику. Бульканье может возникать при попадании воздуха в дренажную трубку. В этом случае образовавшийся конденсат не успевает вытечь и скапливается в трубке. Устранить неисправность помогает установка трубки под нужным углом.
  • Хлюпанье. Такой звук появляется, если блоки кондиционера некачественно закреплены. Поможет плотное затягивание всех крепежных элементов и трубок. Наружный блок нужно выставить с использованием строительного уровня.

  Если во время работы периодически раздаются щелчки, значит, некорректно работает автоматика. Самостоятельно менять детали можно только при наличии специальных знаний в области электротехники.

  Кондиционер плохо вырабатывает холод

  Особенно заметна эта проблема в жаркие дни. Кондиционер работает на полную мощность, но в комнате все равно жарок.

  Возможные причины плохой работы устройства:

  • Засорение воздушных фильтров. В этом случае корпус кондиционера перегревается, и срабатывает автоматика на отключение.
  • Утечка фреона. Причина потери хладагента – развальцовка соединений между блоками или пробоина в трубках. В этом случае приходится постоянно заправлять систему фреоном. Если этого не делать, его уровень снизится до критических отметок и прибор выйдет из строя. Заметить развальцовку несложно: на штуцерах внешнего блока при ее наличии появляется иней, наледь или масляные пятна под кранами.
  • Кондиционер не адаптирован к зиме. Это часто случается с аппаратами от азиатских производителей. Температура воздуха в этих странах не опускается ниже +7 градусов, поэтому в условиях суровой зимы такие агрегаты работать не могут. Во время переключения с режима охлаждения на обогрев внутри дренажной системы образуется ледяная пробка и сток конденсата прекращается. Система начинает перегреваться, и вскоре может поломаться. Решить проблему помогает установка дополнительного комплекта для подогрева в зимний период.
  • Наледь на наружном блоке. Она образуется, если кондиционер включается на обогрев при высокой влажности и значительной минусовой температуре. Для предотвращения обледенения нужно оснащать устройство системой авторазморозки. Если такая не установлена, кондиционер нужно перевести в режим охлаждения и дождаться оттаивания. В целом специалисты не рекомендуют включать кондиционер на обогрев, если температура на улице опустилась ниже минус 10 градусов. Это приводит к загустению масла и повышает износ оборудования.

  Когда стоит обратиться в сервисный центр

  Если кондиционер не работает из-за поломки одного из внутренних узлов, самостоятельно отремонтировать его не получится. Ремонт платы, компрессора, диагностику трассы, дозаправку фреона и другие связанные с разбором техники и заменой деталей действия должны выполнять профессионалы.

  

  Когда стоит обратиться в сервисный центр

  Даже при наличии руководства по ремонту правильно провести работу без специальных знаний и подготовки, нужных запчастей и спецоборудования невозможно. Помните, что замена детали всегда дешевле, чем приобретение нового кондиционера взамен испорченного неумелыми действиями нерадивого ремонтника.

  В сервисный центр придётся обратиться, если нужны:

  • замена компрессора;
  • устранение утечки хладагента или его заправка;
  • ремонт или замена электронных модулей;
  • замена масла;
  • вакуумирование.
  • замена термоизоляции.

  Правила безопасности при эксплуатации и ремонте

  Продлить срок службы любого прибора помогает соблюдение правил его эксплуатации и обслуживания.

  Важно также помнить о собственной безопасности при работе с электроприборами:

  • выключайте кондиционер из сети во время осмотра и обслуживания;
  • используйте для подключения дифференциальные защитные устройства;
  • не подпускайте к прибору, особенно работающему, детей;
  • бережно проводите работы по обслуживанию оборудования;
  • устраняйте все неисправности сразу после появления первых признаков некорректной работы.

  После влажной чистки полностью просушивайте кондиционер. Если включить его во влажном состоянии, можно спровоцировать короткое замыкание.

  Вопросы пользователей о неисправностях оборудования

  Кондиционер исправен. Можете даже порадоваться, ведь вам досталась современная модель с режимом «Hot Start». Такой аппарат прежде чем начинать выдавать тепло при минусе, прогревает внешний блок, чтобы тот не обледенел. Для этого он включается в режиме охлаждения, только с выключенным вентилятором. Поэтому можно почувствовать холод поднеся руку вплотную к внешнему блоку.

  Сначала проверьте, как настроен отвод горячего воздуха. Если все смонтировано правильно, неисправен термостат или датчик расположен слишком близко к испарителю.

  Прежде всего нужно определить, в каком месте образовалась течь. Нужно провести вакуумирование и залить фреон с красителем. После устранения утечки фреон перестанет уходить.

  Шипение в корпусе говорит о разгерметизации охлаждающего контура с фреоном или утечках в моделях испарительного типа. Если хладагент полностью покинет систему, кондиционер перестанет работать. Поэтому необходим ремонт или замена деталей.

  Нет. Дело и в разнице термодинамических характеристик, и в компрессорном масле — оно своё для каждого типа фреона.

  Нет. Фреон – вещество без цвета и запаха. Поэтому стоит поискать истинную причину неприятного аромата.

  Напоследок стоит напомнить владельцам кондиционеров, что устранять незначительные поломки с разбором корпуса самостоятельно можно только после окончания гарантийного срока.

  Не спешите «наощупь» ремонтировать кондиционер, не имея точного представления, как он разбирается и собирается. Даже у опытных мастеров были случаи, когда возникали проблемы с незнакомыми конструкциями. В этих ситуациях очень легко повредить блоки, отремонтировать которые впоследствии будет невозможно.

  Видео-советы по диагностики кондиционера

  Понравилась статья?
  Сохраните, чтобы не потерять!

  Источник