Рд 09 электродвигатель асинхронный реверсивный с встроенным редуктором ремонт

Мотор-редуктор РД-09 состоит из реверсивного электродвигателя переменного тока и многоступенчатого цилиндрического зубчатого редуктора. Электродвигатель и редуктор конструктивно размещены в одном корпусе. Основной характеристикой редуктора является значение передаточного числа (редукции), которое указано на шильдике, закрепленном на корпусе мотор-редуктора. От значения этого показателя зависит число оборотов выходного вала. Электрическая схема включения и управления мотор-редуктором РД-09 приведена на рис 1.

На схеме цифрами 1, 2, 3, 4 обозначены номера выводов обмоток электродвигателя, выведенных на клеммы мотор-редуктора.
Как видно из схемы, при нажатии на кнопку S1 ток из сети будет поступать на соответствующие обмотки электродвигателя, при этом конденсатор С1 будет подключаться к требуемой обмотке, чем обеспечивается реверсивное включение моторредуктора. Не следует одновременно нажимать обе кнопки, т.к. это может привести к выходу из строя двигателя и короткому замыканию. Необходимость наличия конденсатора С1 вытекает из того, что электродвигатель мотор-редуктора рассчитан на напряжение 127 В.
Конденсаторы типа МБГО на напряжение 600 В.

Условия эксплуатации
При монтаже двигателя на объекте винт-отдушину необходимо установить в верхнее отверстие для заливки масла в редуктор, а в остальные отверстия должны быть завернуты глухие винты.
Перед эксплуатацией необходимо в редуктор со стороны выходного вала залить 10 см3, а в специальное отверстие с противоположной стороны для смазки подшипника 2. Приборного масла МВП ГОСТ 1805—51. В процессе эксплуатации через каждые 3 месяца необходимо заменять масло» в редукторе и производить смазку заднего подшипника, о чем делать соответствующую отметку в настоящем паспорте.
В процессе эксплуатации допускается истечение масла через зазор между выходным валом и втулкой двигателя, при этом обеспечивается наличие масла в редукторе, необходимое для нормальной работы электродвигателя в течение 3-х месяцев.
Допускается использование электродвигателя на напряжение питания 220 в с частотой 50 гц при условии обеспечения параметров питания обмотки возбуждения по соответствующим схемам. При этом испытание электродвигателей при •выпуске предприятием-изготовителем производится при напряжении питания сети 127 в с частотой 50 гц.

Обычно рекомендуют подключать такой двигатель к сети 220 В о схеме, показанной на рис. 2. Емкость дополнительного гасящего конденсатора С2 выбирают такой, чтобы напряжение на обмотке 3-4 двигателя М1 осталось приблизительно равным номинальному (127 В)

Немного изменив исходную схему и подключив фазосдвигающий конденсатор С1 не последовательно с обмоткой двигателя, а параллельно ей, как показано на рис. 3, можно обойтись без дополнительного конденсатора. Критерий подборки конденсатора С1 остается таким же, как и С2 в предыдущем случае.

Источник

Схема подключения двигателя РД-09

Двигатели РД-09 имеют три варианта подключения: на 127 В, на 220 В и на 220 или 230 В.

Напряжения питания цепи обмотки управления:

Электрическая схема подключения реверсивного двигателя РД-09 на напряжение 127 В частотой 50 Гц с конденсатором С1.

Включение РД-09 на 220В частотой 50 Гц с конденсаторами С1, С2, С3.

Подключение двигателя РД-09 на напряжение 220 В или 230 В с частотой 60 Гц с конденсаторами С1, С2, С3, С4.

Цифрами 1, 2 показана обмотка возбуждения, а цифрами 3, 4 — обмотка управления.

Для изменения направления вращения двигателя присоединение производится к противоположным зажимам «3-1», «4-2».

Типы конденсаторов для трех вариантов включения двигателей РД-09 (в зависимости от напряжения):

Модификации двигателей

РД-09 различаются модификациями по напряжению питания обмотки управления, расположению редуктора, током обмотки управления, а также напряжением трогания:

Модификации двигателей	Напряжение питания цепи обмотки управления, В	Ток обмотки управления, А, не более	Напряжение трогания, В	Схема расположения на объекте
РД-09	127	0,06	10
РД-09-П	20	0,35	1,5
РД-09-П2	10	0,7	0,8
РД-09-А	127	0,06	10
РД-09-ПА	20	0,35	1,5
РД-09-П2А	10	0,7	0,8

Заказ и доставка

Двигатели РД-09, в количестве более 2000 шт., в наличии на нашем складе и готовы к оперативной отгрузке.

Доставка осуществляется любыми транспортными компаниями по всей территории страны.

Если вы хотите заказать РД-09 или у вас возникли дополнительные вопросы относительно двигателя, тогда обращайтесь в отдел продаж:

Источник

Реверсивные электродвигатели типов РД-09, РД-09П, РД-09П2, РД-09ПА, РД-09П2А

Общие сведения

Реверсивные электродвигатели типов РД-09, РД-09П, РД-09П2, РД-09ПА, РД-09П2А представляют собой управляемые асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором и предназначены для работы в качестве исполнительных двигателей в следующих системах автоматических потенциометров и уравновешенных мостов.

Структура условного обозначения

РД-09П2А:
РД — реверсивный двигатель;
09 — входная мощность, Вт;
П, П2 — модификации для работы с полупроводниковыми
усилителями;
А — модификация по расположению осей редуктора относительно
клеммовых панелей.
Климатическое исполнение У, Т, категория размещения 4 по ГОСТ 15150-69.

Условия эксплуатации

Атмосферное давление от 6,66 до 106,66 кПа (от 885 до 1425 мм рт.ст.).
Температура окружающего воздуха от 5 до 60°С.
Относительная влажность окружающего воздуха от 30 до 80% при температуре 25°С.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75.
Двигатели соответствуют ТУ РА 160913870231-95.

Нормативно-технический документ

ТУ РА 160913870231-95

Технические характеристики

Основные параметры двигателей приведены в таблице.

Номинальное напряжение питания, В:
обмотки возбуждения:
обмотки управления:
РД-09; РД-09А
РД-09П; РД-09ПА
РД-09П2; РД-09П2А

110; 127; 220
20
10

Частота питающей сети, Гц

Ток, потребляемый на холостом ходу, А:
обмоткой возбуждения:
обмоткой управления:
РД-09; РД-09А
РД-09П; РД-09ПА
РД-09П2; РД-09П2А

0,06; 0,07
0,35
0,7

Напряжение трогания на обмотке
управления, В, не более:
РД-09; РД-09А
РД-09П; РД-09ПА
РД-09П2; РД-09П2А

Пусковой момент на выходном валу редуктора, Нрм, не менее

Частота вращения выходного вала редуктора на холостом ходу, мин -1 ,
не менее

Направление вращения (вид со стороны выходного вала)

Режим работы по ГОСТ 183–74

Масса, кг, не более

Электродвигатель встроен в механический редуктор и крепится на объекте посредством четырех винтов за корпус редуктора (рис. 1). Винт с отверстиями устанавливается в верхнее отверстие для заливки масла в редуктор, а остальные отверстия заглушаются обычными винтами.

Общий вид, габаритные и присоединительные размеры двигателя типа РД-09
Перед эксплуатацией двигателей необходимо залить в редуктор со стороны выходного вала 10 см 3 , а в специальное отверстие с противоположной стороны для смазки подшипников 2 см 3 приборного масла МВП ГОСТ 1805-76. Для исключения перехода масла из редуктора в полость статора у двигателей, залитых маслом не допускается нарушение горизонтального положения оси вала.
В процессе эксплуатации допускается истечение масла через зазор между выходным валом и втулкой двигателя, при этом оставшееся количество масла в редукторе должно обеспечить нормальную работу двигателя в течение 3 мес. Эксплуатация двигателя с максимальной нагрузкой на выходной вал редуктора недопустима.
Электрическая схема включения двигателя с подключенными конденсаторами в сеть с напряжением 127 В частотой 50 Гц приведена на рис. 2, с напряжением 220 В частотой 50 Гц — на рис. 3. Для изменения направления вращения двигателя подсоединение питания производится к зажимам, указанным в скобках.

Электрическая схема включения двигателя типов РД-09 и РД-09А в сеть с напряжением 127 В частотой 50 Гц:
С — конденсатор МГБТ, 1 мкФ +5%

Электрическая схема включения двигателя типов РД-09 и РД-09А в сеть с напряжением 220 В частотой 50 Гц:
С — конденсатор МБГТ, 1 мкФ +5%;
R — резистор, 1500 Ом +5% i

В комплект поставки входят: двигатель, заполненный и подписанный паспорт и инструкция по эксплуатации.

Источник

Рд 09 электродвигатель асинхронный реверсивный с встроенным редуктором ремонт

Обзоры +-

Безопасность Бизнес Бланки Быт Контроль и учет Недвижимость Оборудование Освещение Промдизайн Строительство, монтаж Стройматериалы Энергоснабжение

Сейчас на сайте

· Гостей: 18 · Всего пользователей: 4,789 · Новый пользователь: faqisq

Сообщений: 3
Зарегистрирован: 18/12/2011 15:56

Есть электродвигатель асинхронный реверсивный с встроенным редуктором РД-09. Возможно ли из него сделать электрогенератор и как это сделать? ТТХ в прикрепленном файле. Заранее всем благодарен.

Сообщений: 1771
Зарегистрирован: 08/01/2010 20:01

Из этого электродвигателя генератор не получится.

Сообщений: 3
Зарегистрирован: 18/12/2011 15:56

Никаких вариантов? Жалко, редуктор класный. Изменил(а) Bart, 18-12-2011 18:06

Сообщений: 2035
Зарегистрирован: 26/04/2009 16:26

Нет вариантов. Асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором способны работать только как двигатели. Вы же не будете выпрессовывать из ротора беличью клетку, наматывать обмотку и устанавливать контактные кольца и щеточный механизм.

Сообщений: 3
Зарегистрирован: 18/12/2011 15:56

Сообщений: 54
Зарегистрирован: 29/12/2011 14:19

Стоп, минуточку. А как же генераторный режим асинхронного электродвигателя. Этот вопрос рано закрывать. Даже статью видел в журнале («Сделай сам», что ли). И для однофазного асинхронника и для 3х фазного
там были реально работающие схемы.

Сообщений: 2035
Зарегистрирован: 26/04/2009 16:26

Генераторный режим для асинхронного двигателя возможен, не спорю. Если Вы об этом: http://cm001.narod.ru/index/publik/asinchron.html — возможно, что-то и получится. Здесь, чтобы приемлемый КПД получить, нужна многоступенчатая схема управления конденсаторной батареей. Так же, если не менять емкость в зависимости от нагрузки, он будет перегреваться либо на малой нагрузке, либо на нормальной, либо на холостом ходу. Но если есть желание, действительно, можно попробовать.

Сообщений: 135
Зарегистрирован: 18/11/2011 16:37

При мощности РД-09 даже связываться не стоит, только чтоб подтвердить теорию?

Сообщений: 162
Зарегистрирован: 22/03/2011 18:28

Источник

Читайте также:  Сервисы для ремонта телевизора самсунг