Проект капитального ремонта общежития
ПРОЕКТ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ОБЩЕЖИТИЯ
ПРОЕКТ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ
Шифр проекта — ПОР
г._________ 2014 г.
1. Основные условия строительства
Проект организации работ объекта » ___________ » выполнен на основании
— технического задания на проектирование;
— отчета по обследованию и оценке технического состояния здания общежития N 4;
— строительных норм и правил, действующих на момент выпуска проекта.
Настоящий раздел разработан с учетом требований СНиП 12-01-2004 «Организация строительства», «Рекомендаций по методике составления ПОС и ППР», СНиП 12-03-2001 часть 1 и СНиП 12-04-2002 часть 2 «Безопасность труда в строительстве», СП «Решения по охране труда и промышленной безопасности в ПОС и ППР», СанПиН 2.2.3.1384-03 «Гигиенические требования к организации строительного производства и строительных работ», МДС 12-81.2007 «Методические рекомендации по разработке ПОС и ППР», ГОСТ 12.1.004-91 «ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования (с Изменением N 1)», Технический регламент о требованиях пожарной безопасности (с изменениями на 2 июля 2013 года), Федеральный закон от 22.07.2008 N 123-ФЗ, Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения».
Генеральная подрядная организация будет определена после проведения тендерных торгов. Для выполнения строительно-монтажных работ качественно и в нормативные сроки генподрядная и субподрядные специализированные организации должны быть оснащены необходимой техникой и автотранспортом, а также иметь возможность обеспечить строительство квалифицированными рабочими кадрами.
Площадка ремонтируемого здания общежития N 4 расположена ______________, стоит внутри квартала, ограниченного улицами _____________. Рельеф участка — ровный с уклоном в юго-восточном направлении.
Проект разработан согласно СНиП 23-01-99 «Строительная климатология», СНиП 2.01.07-85* «Нагрузки и воздействия» для следующих условий:
— климатический район I, подрайон IВ (СНиП 23-01-99);
— расчетная зимняя температура наружного воздуха для наиболее холодной пятидневки составляет минус 36°С (СНиП 2.01.07-85);
— расчетная снеговая нагрузка на 1 м горизонтальной поверхности для II района равна 1,2 кПа (СНиП 2.01.07-85);
— нормативный скоростной напор ветра на высоте 10 м принят для III района равным 0,38 кПа (СНиП 2.01.07-85).
Нормативная глубина сезонного промерзания — 2,8 м.
Сейсмичность площадки строительства составляет 8 баллов.
Территория, на которой находится проектируемое здание, имеет подъездные пути, подземные коммуникации. К ремонтируемому зданию подведены действующие инженерные сети. Подъезд к общежитию предусмотрен с ул._______ и ул.Повстанцев. Площадка перед зданием имеет асфальтобетонное покрытие. Согласно СанПиН 2.2.3.1384-03 «Гигиенические требования к организации строительного производства и строительных работ» на период выполнения работ организуется строительная площадка согласно стройгенплана.
Подъезды и проезды по территории строительства запроектированы с учетом внешних и внутренних перевозок, а также свободного подъезда пожарных машин. На территорию строительства предусматривается два въезда. При въезде на площадку устанавливают информационные щиты с указанием наименования объекта, названия застройщика (заказчика), исполнителя работ (подрядчика, генподрядчика), фамилии, должности и номера телефонов ответственного производителя работ по объекту и представителя органа Госархстройнадзора или местного самоуправления, курирующего строительство, сроков начала и окончания работ, схемы объекта.
Временное ограждение территории строительства предусматривается из металлического профилированного листа.
Места прохода людей в пределах опасных зон должны иметь защитные ограждения. Входы в строящиеся здания (сооружения) должны быть защищены сверху козырьком шириной не менее 2 м от стены здания. Угол, образуемый между козырьком и вышерасположенной стеной над входом, должен быть 70-75°.
Освещение, электро-, тепло- и водоснабжение строительной площадки предусматривается от существующих сетей, подведенных к ремонтируемому зданию. Канализование строительной площадки осуществляется в городскую канализационную сеть. Во время строительства подрядчик обеспечивает мобильную телефонную связь за счет собственных средств.
Обеспечение строительными конструкциями и материалами будет осуществляться с предприятий стройматериалов и стройиндустрии г._______тска и ________ской области. Заказчик совместно с подрядчиком утверждает график поставки их на строительную площадку в соответствии с технологической последовательностью и временем выполнения работ. Доставка материалов и изделий осуществляется по существующим дорогам с твердым покрытием автотранспортом, который при необходимости должен быть укомплектован специализированными средствами погрузки и разгрузки.
В связи с использованием в производстве строительно-монтажных работ машин на пневматическом ходу затраты на содержание действующих дорог и восстановление их после окончания строительства проектом не предусматриваются.
2. Краткая характеристика здания
Ремонтируемое здание общежития — отдельно стоящее, каменное пятиэтажное, без подвала, прямоугольной формы в плане с габаритными размерами в осях 77,2х15 м. Высота здания до верха карниза равна 15,26 м.
Здание общежития возведено по типовому проекту серии 1-302-3 «Студенческое общежитие на 632 учащихся для строительства в районах сейсмичностью 7 и 8 баллов», разработанному в 1959 году. Общежитие было введено в эксплуатацию в 1966 году.
Конструктивная схема — каменное здание с поперечными и продольными несущими стенами, объединенными жесткими в своей плоскости дисками железобетонных перекрытий.
Фундаменты — ленточные, из сборных бетонных блоков и железобетонных подушек по серии ИИ-03-02. По верху фундаментов предусмотрен монолитный железобетонный пояс высотой 150 мм. Основанием фундаментов предположительно служат галечниковые грунты с песчаным заполнителем.
Наружные и внутренние стены — каменные, запроектированы из полнотелого глиняного кирпича на цементно-песчаном растворе. Толщина наружных стен составляет 640 мм, внутренних продольных — 510 мм, внутренних поперечных — 380 мм. В уровне перекрытий по всем продольным и поперечным стенам предусмотрены монолитные железобетонные антисейсмические пояса.
Перегородки — кирпичные толщиной 120 мм.
Перекрытия — составлены из сборных железобетонных панелей по каталогу серии ИИС-03-02.
Лестницы — двухмаршевые, составлены сборными железобетонными ребристыми маршами и площадками.
Полы в коридорах — мозаичные, в туалетах и мойках — плиточные, в аудиториях и жилых комнатах — дощатые с линолеумным покрытием.
Крыша — чердачная четырехскатная с небольшими щипцами по вальмам. Высота в коньке — 3,75 м, считая от поверхности плит чердачного перекрытия. Кровля из стальных оцинкованных листов, водоотвод наружный организованный.
Наружная отделка — выполненная с расшивкой швов кладка из полнотелого глиняного кирпича, горизонтальные пояски над оконными проемами выполнены из силикатного кирпича, торцевые стены облицованы прессованными волокнисто-цементными плитами «Краспан».
Внутренняя отделка. Поверхности стен и перегородок оштукатурены, окрашены или оклеены обоями, потолки оштукатурены и окрашены.
Инженерное оборудование. В здании предусмотрено горячее и холодное водоснабжение, центральное водяное отопление, канализация, силовые электрические сети.
Уровень ответственности здания по ГОСТ 27751-88 — II нормальный.
Коэффициент надежности по назначению — 0,95.
Проектом капитального ремонта предусматриваются следующие мероприятия:
— ревизия и ремонт горизонтальных вентиляционных каналов, проложенных по чердачному перекрытию;
— ревизия и ремонт водосточных труб;
— гидроизоляция стен в общественных мойках и кухнях;
— утепление наружных стен комплексной фасадной системой с вентилируемым воздушным зазором;
— усиление стальным обрамлением проемов лестничных клеток и главного входа;
— установление крестовых связей в поперечном направлении.
3. Продолжительность строительства
Продолжительность реконструкции здания определяется согласно СНиП 1.04.03-85* «Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений» и Пособия по определению продолжительности строительства предприятий, зданий и сооружений (к СНиП 1.04.03-85).
Источник
Проект капитального ремонта общежития
4. Подготовительный период строительства
Согласно СНиП 12-04-2002 для нормального развития строительства в подготовительный период необходимо выполнить следующие работы:
— расчистку территории строительства от мусора;
— временное ограждение и освещение территории строительной площадки;
— создание складского хозяйства (устройство мест складирования материалов и конструкций);
— строительство подъездов и проездов по территории строительной площадки с использованием существующих;
— обеспечение строительной площадки противопожарным инструментом и инвентарем.
Согласно СНиП 12-03-2001 окончание подготовительных работ принимается по акту о выполнении мероприятий по безопасности труда.
Устройство временных проездов и складских площадок
На территории огражденной строительной площадки устраиваются временные проезды, обеспечивающие движение строительной техники и автотранспорта.
Для хранения необходимого запаса строительных материалов и изделий, на стройплощадках сооружаются складские площадки вдоль временной технологической дороги.
Временные дороги и площадки для размещения временных зданий выполняют в соответствии со стройгенпланом с покрытием из щебня толщиной 150 мм. Дороги с щебеночным покрытием выполняют в следующей последовательности: разбивают трассу временной дороги; устраивают земляное полотно и водоотводные канавы; отсыпают песчаное основание толщиной 150. 200 мм; устраивают щебеночное покрытие из щебня фракции 20. 80 мм толщиной 200 мм с последующим уплотнением дорожными катками.
Приобъектный склад для хранения строительных материалов подготовительного периода организовывается в виде открытых площадок. Основанием для площадок служит спланированный грунт с выравниванием отдельных неровностей щебнем. Площадки устраивают с уклоном не более 5 град, для обеспечения стока воды.
При строительстве используется существующее асфальтовое покрытие.
Погрузочно-разгрузочные работы предусматривают разгрузку и складирование материалов, изделий, конструктивных элементов, а также погрузку материалов от разборки на транспортные средства для вывоза за пределы строительной площадки. Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять под руководством назначенного приказом ИТР, ответственного за безопасное производство работ кранами. Приказ о назначении должен находиться на объекте.
Погрузочно-разгрузочные работы выполнять в соответствии с требованиями ПОТ РМ-007-98, ПБ 10-382-00 раздел 9.5, и СНиП 12-03-2001. Машинист крана и стропальщики должны строго соблюдать должностные инструкции, составленные на основе типовых инструкций по РД 10-9-95 и РД 10-107-96.
При использовании при погрузочно — разгрузочных работах крана работы следует организовывать в соответствии с типовыми технологическими картами, картами трудовых процессов и с учетом следующих требований:
• погрузочно-разгрузочные работы выполнять в строгом соответствии с должностным инструкциями и нормативными требованиями;
• площадка для производства погрузочно-разгрузочных работ должна быть спланирована и иметь уклон не более 5 град;
• после установки автомашины под погрузку (разгрузку) необходимо под колеса подкладывать инвентарные упоры;
• стропальщики должны быть обеспечены перечнем грузозахватных приспособлений и схемами строповки грузов, поступающих под разгрузку (погрузку);
• на месте производства погрузочно-разгрузочных работ не допускается нахождение лиц, не имеющих прямого отношения к производимой работе. Перемещение груза не должно производиться при нахождении под ним людей; не разрешается производить погрузочно-разгрузочные работы при нахождении людей на кузове или в кабине автомашины;
• в местах погрузки и разгрузки автомашин должны использоваться навесные площадки для стропальщиков;
• на место установки груза должны быть предварительно уложены соответствующей прочности прокладки (для извлечения стропов из-под груза без повреждений).
Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть освещены (не менее 10 лк), ограждены сигнальным ограждением по ГОСТ 23407 и оснащены знаками безопасности по ГОСТ 12.4.026.
Эксплуатацию и обслуживание кранов выполняет машинист крана 6 разряда. При эксплуатации должны соблюдаться требования, изложенные в паспорте крана, руководстве по его эксплуатации, а также в ПБ 10-382-00 «Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» Госгортехнадзора РФ.
5. Методы производства основных видов строительно-монтажных работ
Проект организации работ разработан в соответствии с п.4.1 СНиП 11-01-95 «Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений» и не предназначен для непосредственного выполнения строительно-монтажных работ на объекте. К строительным работам генподрядчик приступает при наличии утвержденного проекта производства работ (ППР), выполненного на основании СНиП 12-01-2004 за счет собственных накладных расходов (п.7 раздела III приложения 6 МДС 81.1-99).
Ремонт общежития относится к объектам средней сложности. Все основные строительные работы не имеют неосвоенной технологии и должны выполняться согласно действующим нормам и правилам по существующим технологическим картам после полного обустройства строительной площадки. Выбор схемы движения строительных машин и организация ограждений рабочих мест осуществляется на стадии ППР, с оснащением строительной площадки необходимыми временными дорожными знаками по ГОСТ 23457-86* «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения».
Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ предполагается использовать кран на шасси автомобильного типа «Кобелко» RK250-II. Находящиеся в работе краны должны быть снабжены табличкой с обозначением регистрационного номера, паспортной грузоподъемности и даты следующего и полного освидетельствования. Работа кранов производится только при наличии ППР. Работа крана должна производиться только после получения разрешения на работу крана от органов Ростехнадзора России и от инспекции Госархстройнадзора — на выполнение строительно-монтажных работ. Работа крана без разрешения, полученного в установленном порядке, запрещена.
Краны, узлы, механизмы и приборы безопасности, приобретаемые за рубежом, должны соответствовать требованиям ПБ 10-382-00 и других нормативных документов.
Организациям-заказчикам или поставщикам до заключения договора (контракта) на поставку кранов, узлов, механизмов и приборов безопасности из-за рубежа рекомендуется обращаться в органы по сертификации кранов.
Эксплуатационные документы (паспорт, руководство по эксплуатации, инструкция по монтажу), поставляемые с кранами, их узлами, механизмами и приборами безопасности, должны быть составлены на русском языке и соответствовать требованиям ПБ 10-382-00. Возможные отступления от ПБ 10-382-00 (заказчику или поставщику) рекомендуется согласовать с Госгортехнадзором России до заключения договора (контракта) на применение (эксплуатацию) в России кранов, их узлов, механизмов и приборов безопасности. Решение о возможности применения приобретенных за рубежом кранов с учетом заключения экспертизы промышленной безопасности принимает Госгортехнадзор России в соответствии с Правилами применения технических устройств на опасных производственных объектах, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 25.12.98 № 1540.
Работа крана осуществляется с 2 стоянок. Автокран имеет ограничение по развороту стрелы 25 о . Запрещенный сектор составляет 335 о . При работе автокрана работа подъемника запрещена.
В процессе выполнения работ по ремонту здания планируется минимальный объем демонтажных работ, связанных с перепланировкой помещений. Демонтажные работы не затрагивают несущих конструкций и не влияют на устойчивость здания в целом.
При выполнении работ предусматриваются следующие решения по обеспечению пространственной жесткости сохраняемых конструкций:
Разборку конструкций ведут поэлементно сверху вниз с использованием средств малой механизации. Подрубать каменные простенки вручную и обрушать их на перекрытия запрещается. Снятие одной строительной детали не должно вызывать падения или обрушения других, сопряженных с ней строительных элементов.
Для разрушения следует применять ручной пневматический и электрифицированный инструмент не создающий динамического воздействия на сохраняемые конструктивные элементы.
Особое внимание следует уделить временному укреплению конструкций, находящихся в опасном состоянии. В случаях возможных самопроизвольных смещений разбираемые конструктивные элементы должны быть временно закреплены с помощью специальных устройств (подкосов, распорок, стоек), разрабатываемых в ППР. Временные крепления снимают после разборки вышерасположенных элементов.
В ходе работ следует вести постоянное наблюдение с использованием геодезических приборов и маяков за смещениями, осадками и деформациями сохраняемых зданий с записью в журнал в течение всего периода работ.
При появлении признаков проявления осадок и деформаций следует приостановить работы и принять срочные меры по усилению конструкций. Места усиления конструкций, находящихся в опасном состоянии указывают в проекте производства работ после детального обследования здания.
Разбираемые и демонтируемые элементы здания (оконные блоки, элементы покрытия, кровля, наружные двери, выходы на кровлю) предварительно тщательно обследуется с целью выявления технического состояния сохраняемых конструктивных элементов. По результатам обследования составляется акт. За две недели до начала работ здание должно быть повторно освидетельствовано комиссией из представителей заказчика, подрядчика и проектной организации. Целью работы комиссии является уточнение данных о степени износа, объемах работ, подлежащих выполнению и разработка мероприятий по обеспечению безопасности труда и охране окружающей среды.
С учетом технического состояния ремонтируемого здания, а также стесненных условий демонтажные работы следует вести методом поэлементной разборки с использованием средств малой механизации.
До начала работ необходимо выполнить организационно-подготовительные мероприятия: определить места расположения монтажных проемов; оградить и снабдить соответствующими надписями и предупредительными плакатами все опасные места; подготовить технологическую оснастку и оборудование для производства работ; выполнить сигнальное ограждение зоны разрушения; провести инструктаж по технике безопасности на рабочих местах; выполнить исполнителям наряд-допуск на производство работ.
Разборка и демонтаж одной строительной детали не должно вызывать падения или обрушения других, сопряженных с ней строительных элементов. Необходимо, чтобы замена конструкций выполнялась равномерно по высоте с сохранением пространственной жесткости.
Вывоз материалов от разборки со строительной площадки осуществляется автомобильным транспортом. Материалы от разборки с площадки складирования грузят вручную или с помощью экскаватора на мусоровозы кузовного типа на базе автомашин КаМАЗ и МАЗ. Строительный мусор вывозят со строительной площадки в места, согласованные с природоохранными органами.
Монолитные бетонные и железобетонные конструкции выполняются согласно СНиП 3.03.01-87, раздел 2 «Бетонные работы». Бетонная смесь на строительную площадку доставляется автотранспортом. При бетонировании для уплотнения бетонной смеси используются поверхностные и глубинные вибраторы. При устройстве монолитных конструкций рекомендуется применять сборно-разборную инвентарную щитовую опалубку. Подача бетона к месту укладки осуществляется с помощью автобетононасоса типа «Швинг» или краном в бадье.
Кирпичная кладка стен и перегородок выполняется согласно рабочим чертежам. Кирпич подают на рабочее место пакетами на поддонах с помощью подхватов-футляров, раствор — в емкостях вместимостью 0,25 м 3 . При возведении кирпичных стен и перегородок необходимо использовать инвентарные леса и подмости.
Кровельные и наружные отделочные работы выполняются с использованием подъемников.
Строительно-монтажные работы по устройству электроснабжения выполняет специализированная монтажная организация в соответствии с требованиями СНиП 3.05.06-85 «Электротехнические устройства» и ПУЭ-2002. Основанием для производства работ служит проект производства работ (ППР), разработанный и утвержденный специализированной монтажной организацией.
Основание дорог и площадок выполняется при помощи автогрейдера с уплотнением самоходным катком. Уплотнение катками слоев земляного полотна необходимо осуществлять от краев к середине, при этом каждый след от предыдущего прохода катка должен перекрываться при последующем не менее чем на 1/3. Работы по устройству слоев дорожной одежды следует производить только на готовом и принятом в установленном порядке непереувлажненном и недеформированном земляном полотне с помощью бульдозера и автогрейдера. Покрытия и основания из асфальтобетонных смесей следует устраивать в сухую погоду. Укладку и разравнивание горячих и холодных смесей следует производить асфальтоукладчиком весной и летом при температуре окружающего воздуха не ниже 5 0 С, осенью – не ниже 10 0 С; теплых смесей — при температуре не ниже 10 0 С. Укладку холодных смесей следует заканчивать за 15 дней до начала периода осенних дождей.
Погрузочно-разгрузочные работы производить в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.009-76* «Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности».
После завершения строительства на территории должен быть убран строительный мусор, ликвидированы ненужные выемки и насыпи и проведено благоустройство.
Сбор производственных отходов, строительного и бытового мусора в период строительства предусматривается в строго отведенных местах, указанных подрядчиком при разработке ППР. Вывозка осуществляется автотранспортом по мере накопления в места утилизации отходов по согласованию с органами местной администрации.
6. Мероприятия по производству работ в зимнее время
Мероприятия по производству работ в зимних условиях обосновываются технико-экономическими расчетами и разрабатываются в специальном ППР с использованием соответствующих технологических карт. При этом необходимо помнить:
— организация работ на открытой территории должна соответствовать требованиям СанПиН 2.2.3.1384-03 (глава 2.2.3 гл. VIII);
— при производстве бетонных работ в зимнее время дополнительно контролируют качество основания, опалубки и точность установки арматуры, качество бетонной смеси при ее транспортировании и подаче, укладку и уплотнение. При выгрузке бетонной смеси из транспортных средств контролируют ее температуру и подвижность. Особое внимание уделяют контролю за послойной укладкой и уплотнением смеси. При производстве бетонных работ в зимнее время необходимо использовать бетонные смеси с положительной температурой, добавления в бетонную смесь хлористых солей, прогрев методом «термоса», электроподогрев непосредственно перед укладкой, электроподогрев и паропрогрев уложенного бетона;
— кирпичная кладка в зимнее время выполняется преимущественно методом замораживания, для чего необходимо применять раствор, имеющий положительную температуру, марка его должна быть на одну ступень выше проектной в летнее время;
— сварка деталей металлоконструкций из малоуглеродистых сталей при температуре наружного воздуха менее минус 30 О С и конструкций из среднеуглеродистых сталей при температуре ниже минус 20 О С – запрещается;
— при работе на мокрой или покрытой снегом кровле с любым уклоном необходимо использовать переносные стремянки шириной не менее 300 мм с нашитыми планками. При обледенении кровли, ливневом дожде, густом тумане, сильном снегопаде и ветре ведение кровельных работ запрещается;
— малярные работы выполняются в отапливаемом помещении или с применением морозостойких красок. Окраска металлоконструкций производится в тёплое время года или в отапливаемом помещении.
7. Обоснование потребности и затрат в материально-технических ресурсах и кадрах
7.1 Потребность в строительных кадрах
Общая численность работающих, занятых на строительной площадке, определяется на основании выработки на одного работающего подрядной организации; уточняется при выполнении графика движения рабочих, выполненного в составе ППР специализированной монтажной организацией. По укрупненным показателям общая численность рабочих принята 15 человек. Соотношение категорий работающих для жилищного строительства:
— рабочие (85%) – 15 человек;
— инженерно-технические работники (8%) – 2 человека;
служащие (5%) – 1 человек;
младший обслуживающий персонал и охрана (2%) – 1 человек.
Обеспечение строительства кадрами осуществляется за счет генподрядной организации. Инженерно-технический персонал строительных подрядных организаций обязан обеспечить обучение рабочих безопасным методам ведения работ и контролировать их соблюдение.
В связи с ведением строительно-монтажных работ на территории города при следовании к месту и с места работы работники могут пользоваться городским транспортом. Питание рабочих на строительной площадке организуется подрядчиком с доставкой горячей пищи из столовой.
7.2 Потребность во временных зданиях и сооружения
Для обслуживания работников, занятых в строительстве, предусматриваются использовать помещения ремонтируемого здания. Площади временных бытовых помещений определены по нормативным показателям на 1 человека для наиболее многочисленной смены.
Временные здания и сооружения для нужд строительства должны соответствовать требованиям технических регламентов и действующих до их принятия строительных, пожарных, санитарно-эпидемиологических норм и правил, предъявляемых к бытовым, производственным, административным и жилым зданиям, сооружениям и помещениям. Решение о вводе их в эксплуатацию принимается ответственным производителем работ по объекту и оформляется актом или записью в журнале работ. По окончании строительства временные здания и сооружения подлежат вывозу.
Места расположения контейнера для сбора твердых бытовых отходов (ТБО) указаны на стройгенплане.
Расчет площадей временных зданий и сооружений
Источник