Приложение для услуг по ремонту автомобилей

ТОП-5 программ по ремонту и обслуживанию автомобилей

Статья о программах для ремонта и диагностики машин: терминология, топ-5 программ — их особенности и характеристики. В конце статьи — видео о программах для диагностики автомобилей. Статья о программах для ремонта и диагностики машин: терминология, топ-5 программ — их особенности и характеристики. В конце статьи — видео о программах для диагностики автомобилей.

Устройство автомобилей становится всё сложнее. Машины не только различных производителей, но и различных моделей в рамках одной фирмы всё сильнее отличаются, и ремонтировать автомобили, не имея соответствующей документации, практически бесполезно — поиск нужной информации займёт очень много времени.

Диагностика неисправностей – очень важный момент в работе автосервиса. Если проблема определена неверно, это может привести к проблемам с ремонтом и к потере репутации СТО. Именно поэтому наличие качественного электронного программного обеспечения на автосервисе крайне важно. Что предлагает в этом сегменте рынок информационных технологий?

Разбираемся в терминологии программ по ремонту автомобилей

Прежде чем перейти к рассказу о программах по ремонту авто, следует разобраться в терминологии. Для диагностики неисправностей используется программное обеспечение, состоящее из самой программы и базы данных, с которой эта программа работает.

База данных – это систематизированная информация, необходимая для ремонта авто, которая структурирована и хранится в электронном виде. В базе данных программного обеспечения могут храниться:

виды ремонтных работ;

перечень запчастей с указанием их маркировок и принадлежностью к той или иной марке (модели) авто;

временные затраты на проведение определённого вида ремонта и многие другие разделы.

Существуют базы данных, хранящие информацию только об одном бренде авто, или мультибрендовые.

Программа работает с электронной базой данный, одной или несколькими. От того, какими базами данных оперируют на автосервисе, зависит эффективность диагностики и в конечном счёте качество работы.

Естественно, программное обеспечение стоит денег, и стоят денег базы данных. Поэтому для автосервисов выгодно приобретать то программное обеспечение, которое использует не единственную базу данных, а имеет возможность впоследствии подгружать другие базы, которые можно подкупать и обновлять со временем.

Платформа интерфейса

Все современные разработчики предлагают программы, которые могут быть установлены под различными операционными системами, в основном Windows, Android, MacOS. Эти программы ориентированы на то, чтобы работать с единой базой данных.

То есть, приобретая программное обеспечение, пользователь должен указать, на какую операционную систему он собирается его установить.

Язык реализации интерфейса

Учитывая особенности развития автомобильной промышленности в мире, нет ничего удивительного в том, что изначально программы и базы данных реализовывались на английском, немецком, итальянском языках. По очевидным причинам, в России предпочтительны программы с русскоязычным или мультиязычным интерфейсом.

К сожалению, на рынке «гуляет» множество программ и баз данных, не имеющих русскоязычного перевода или переведённые крайне непрофессионально. Такие программы неудобны в использовании. Более того, неверный или неполный перевод может не просто затруднить работу, но и принести существенный вред.

Можно слышать замечания, что достаточно и англоязычного программного обеспечения. Но по статистике, у нас в стране не так много автомехаников, свободно владеющих английским языком. А значит, информация, полученная от программы, может быть понята неверно или не в полном объёме.

Конечно, информация и на родном языке не гарантирует стопроцентное качество ремонта, но всё-таки снижает риск неправильных действий.

Расположение базы данных

Для качественной работы программного обеспечения важно, чтобы оно использовало только самые актуальные базы данных. На современном уровне развития технологий предлагается два варианта хранения баз данных: на персональном компьютере (ноутбуке, планшете) или в интернете.

Ещё на заре развития сети Интернет «отец» интернет-технологий Билл Гейтс указывал, что идеальной программой является та, которая опирается в своей работе не на локальную базу данных, а на постоянно обновляемую базу, расположенную в сети. Это правильно, поскольку постоянно выпускаются новые модели, новые детали, и программа, которая использует актуальную информацию, будет более эффективна.

Ещё один момент – стоимость сопровождения программного обеспечения, которое будет включать в себя и сопровождение базы данных. Какую программу выбрать – решать хозяину, но эти нюансы в любом случае учитывать стоит.

Лучшие программы по ремонту и обслуживанию автомобилей

На сегодня на рынке «гуляет» масса программного обеспечения для ремонта автомобилей, как «кустарного», так и высокопрофессионального. Рассмотрим пять наиболее часто используемых отечественными специалистами.

1. Alldata

Официальный сайт: http://www.alldata.com/
По отзывам специалистов, это наиболее полная и подробная база данных из всех присутствующих на нашем рынке информационных технологий. Создана она в США, имеет разделение по регионам и производителям.

База данных располагает подробной информацией по механике, запчастям, электрической части автомобиля. К услугам пользователей — монтажные и принципиальные схемы, электросхемы.

Изначально база данных распространялась на дисках. Со временем размер базы данных стал очень велик. Начиная с 2013 года, используется онлайн-версия с расположением в интернете. Размер базы данных – около 600 гигабайт. Онлайн-база включает в себя, кроме непосредственно самих данных, актуальные сервис-бюллетени.

Из минусов базы стоит упомянуть, что официально переведённой на русский язык версии нет, в основном у нас «ходит» пиратская версия. Данная база не содержит описания моделей, произведённых для внутриевропейского авторынка и Японии.

2. Программа Mitchell On Demand по ремонту автомобилей

Официальный сайт: https://mitchell1.com/prodemand/
Одна из лучших баз данных с точки зрения охвата производителей автомобилей. Также американская, по этой причине большая часть информации касается в первую очередь «природных американцев» и авто американских брендов, производимых в Европе и Азии.

Неоспоримое достоинство Mitchell – в том, что она содержит информацию об автомобилях старых марок, которые в своё время экспортировались из Европы на американский континент.

Эта база была переведена в онлайн на год раньше, чем Alldata, но тем не менее, все данные о старых моделях авто в ней сохранены по сей день.

Mitchell также содежит исчерпывающую информацию по механической и электрической части, схемы (в том числе цветные). Онлайн-версия периодически выпускает сервис-бюллетени.

Недостатки базы для наших СТО полностью совпадают с минусами Alldata.

Видео-обзор программы по ремонту автомобилей Mitchell OnDemand на русском языке:

3. Motordata — база данных по диагностике и ремонту автомобилей

Официальный / скачать программу: http://motordata.ru/ru
Эта программа заслуживает отдельного внимания уже хотя бы потому, что она имеет русскоязычный интерфейс. Программа создана в России, поэтому, с одной стороны, сравнивать её с американскими системами не совсем корректно, но стоит отметить тот факт, что она сделана с учётом именно российских реалий.

Motordata содержит информацию о тех марках автомобилей, которые «не учитываются» в американских системах: здесь можно получить данные об авто России, Кореи, Японии и Китая.

Пользователи отмечают, что наполнение базы данных пока слабоватое, но разработчики постоянно расширяют её. Здесь присутствуют цветные электрические схемы, имеется возможность протрассировать проводку с целью локализации неисправности.

Онлайн-версия программы рассчитана на отечественные «слабые» интернет-каналы, поэтому её легко использовать там, где нет возможности провести качественный интернет.

Из минусов российской программы на первое место выходит отсутствие данных, касающихся механики, а также отсутствие описания моделей авто, произведённых европейскими концернами.

Специалисты отмечают, что Motordata используют наряду с одной из описанных выше американских баз, чтобы таким образом покрыть максимальное количество моделей автомобилей.

4. Autodata Online

Официальный сайт: https://autodata.ru/
Это программное обеспечение практически полностью охватывает весь европейский модельный ряд автомобилей. Интересно особенностью программы является то, что она содержит информацию по регламентам техобслуживания и временным нормам работ.

Обязательные данные по диагностике электрики, а также упор на ежедневное обслуживание – «визитная карточка» бренда.

К сожалению, данное программное обеспечение более капризно воспринимает «узкие» интернет-каналы, на которых его работа существенно затрудняется. База данных Autodata Online не содержит свежие электрические схемы по автомобилям Японии, Китая и России.

5. Программа Bosch ESI Tronic по ремонту и обслуживанию автомобилей

Официальный сайт: https://ru-ww.bosch-automotive.com/ru/products_workshopworld/diagnostic_software/esitronic_1/esitronic_1
Эта программа достаточно известна на отечественном рынке программного обеспечения. Правда, её использование сопряжено с рядом особенностей: программа сильно зависит от диагностической аппаратуры, она «заточена» на собственную аппаратуру Bosch.

Программа содержит множество информационных блоков, включая перечень запчастей для механики, электрики, устаревших моделей. Интересной особенностью модуля является блок, позволяющий диагностировать работу снятых узлов и компонентов. Актуальность данных позволяет также хранить существующие цены на детали.

А вот стоимость Bosch, мягко говоря, «кусается» по сравнению с предыдущими описанными системами. Это обусловлено ежегодными обновлениями базы данных. Цены от 20-30 тысяч рублей.

Видео-обзор Bosch ESI Tronic:

Подводя итоги обзора, нужно заметить, что профессионал, скорее всего, не обойдётся одной системой, поскольку ни одна из них не охватывает всё разнообразие автопроизводителей и моделей. Для оптимальной работы СТО потребуется база данных американского происхождения, а также база данных с российскими, азиатскими и европейскими авто.

Видео о программах для ремонта и диагностики автомобилей:

Источник

Приложения для ремонта авто: Alfred-консьерж, uRemont, CarFix

Тачка на прокачку

Авто сервисы не спешат искать более продвинутую аудиторию, ограничиваясь классическими каналами связи, либо и вовсе ограничиваясь группой ВК.

Ремонт автомобиля у нашего потребителя прочно ассоциируется только с оффлайном. Между тем, на рынке уже есть несколько отличных приложений с помощью которых можно не только найти подходящий автосервис, но и вызвать автосервис к себе домой

Alfred

Авторемонтный консьерж, как сами авторы называют свое детище, предлагает невиданную (или неслыханную) доселе услугу — сервис предлагает не только отремонтировать ваш авто, но еще и самостоятельно забрать его и вернуть в целости и сохранности.

Как это всё работает?

1. Оставляете заявку на их сайте или в мессенджерах — Telegram, Whatsup или Facebook. Можете позвонить и сами — их номер телефона +7 (495) 150-57-12

2. Приезжает специалист сервиса — вы оформляете с ним договор доверенности на управление автомобилем и страховку (да, каждая поездка страхуется на 10 млн. рублей). Стоимость вызова такого консьержа — 2000 рублей.

3. Альфред выбирает ремонтный сервис с лучшим соотношением цена/качество/скорость в зависимости от поломки и/или модели вашего Авто (некоторые сервисы специализируются на конкретных марках)

4. Машину ремонтируют, вы занимаетесь своими делами

5. Машину отремонтировали — привезли вам назад

Нюансы

Альфред заявляет, что возьмется за абсолютно любые неисправности. Так же авторы уверяют, что справятся с ними быстрее и дешевле официального дилера — примеры стоимости и скорости работы можно посмотреть здесь. Тем более, если ремонт затянется, то Альфред предоставит вам подменный автомобиль

Если у вас нет ОСАГО на безлимитное количество водителей — не страшно. К тому же компания берет на себя оплату штрафов, если водитель сервиса допустит их наличие, пока ведет ваш автомобиль.

Оплата запчастей происходит по предоплате. Оплата работ — по факту их завершения. Если цена вас не устраивает (её предварительно с вами, естественно, согласуют), то можно либо вообще отказаться от ремонта, либо выполнить только часть работ, самых необходимых. При отказе от ремонта стоимость консьержа (2000 руб) не возвращается.

Uremont

Один из пионеров движения онлайн-помощи для автомобилистов. Суть Uremont заключается в том, что вы, в прямом смысле, выбираете себе автосервис на карте. Т.е. вы размещаете заявку, описываете в чем суть проблемы — к вам в режиме онлайн поступают предложения от автосервисов. Выбор остается за вами: хотите — езжайте в ближайший, хотите — туда, где дешевле. Пользователю достается удобство и скорость, а ремонтным мастерским — дополнительные клиенты.

Как это всё работает?

Заявку можно подать на сайте, либо через мобильное приложение на Android (Google Play). Но если вы не зарегистрированы — нужно сначала пройти эту процедуру. Затем добавляете свой автомобиль и можете оставлять заявку. Указываете дату ремонта, марку, модель, год выпуска и ждете предложений.

Каждый автосервис имеет свой рейтинг — их составляют реальные клиенты (кто отремонтировал свой авто, а не просто «левые» люди). Некоторые мастерские имеют cashback в 10%. Можете оставить свою машину в сервисе — об окончании ремонта вам сообщат в приложении.

Нюансы

Заявленное число сервисов в системе более 15 000, но реально их можно найти только в более менее крупных городах. Периферия пока не может похвастать большим охватом

В описании к сервису написано, что сервисы реагируют «За несколько минут». Это не всегда соответствует правде.

Carfix

UPD: 10.04.2019: Сервис для ремонта автомобилей по фиксированной цене CarFix приостановил работу

CarFix — это аналог Uremont, описанного выше. Работа с сервисом выстроена аналогично, но есть небольшие отличия — CarFix сам подбирает для вас максимально удобный вариант, рядом с вашим месторасположением. Описали проблему, вам нашли сервис и вы едите. Можно записаться онлайн, через мобильное приложение (Google Play) или позвонив по телефону — +7 (495) 477-8243

Как это всё работает?

Сначала нужно выбрать услугу — можно выбрать сразу несколько. Тут есть всё сразу — диагностика, мойка, кузовной или ремонт агрегатов. Можно описать словами, если вы не знаете в чем точно проблема — «Барахлит двигатель» или «Пинается колодка» После чего система попросит ваш номер телефона для расчета стоимости. Цена выдается сразу фиксированная и она уже не изменится, только если ремонт будет меньше, чем планировался (подробнее в нюансах). Далее CarFix предложит вам автосервис и окончательную цену за ремонт

Нюансы

CarFix резервирует стоимость ремонта на вашей карте (как правило, 30% от полной суммы). Полностью сумма списывается только, когда вы подтвердите(!), что удовлетворены ремонтом и качеством работ.

Сервис заявляет, что обращаться в те же самые ремонтные мастерские, выйдет вам дороже, минуя CarFix. Вы получаете скидку за то, что сервис приводит им клиентов.

Если при диагностике выяснится, что ваш автомобиль не нуждается в ремонте или цена завышена (не такой большой объем работ, не требуются запчасти и т.д.), то CarFix «вычеркнет» всё ненужное с итоговой суммы

Если на сервисе выяснят, что ваш автомобиль не нуждается в заказанном ремонте, мы удалим ненужные услуги и снизим счет, прямо на месте. Вы платите только за то, что действительно сделали вашему автомобилю.

При возникновении претензий к качеству (хотя сам CarFix это практически исключает) с мастерской работает персональный менеджер, который, как указано будет «решать вопрос» исключительно в вашу пользу

Источник