Инструкция по производству ремонта дорог

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.

Программа разработана совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Обзор документа

Постановление Правительства РФ от 26 октября 2020 г. № 1737 «Об утверждении Правил ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования федерального значения» (документ не вступил в силу)

В соответствии со статьями 17 и 18 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемые Правила ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования федерального значения.

2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2021 г. и действует до 1 января 2027 г.

Председатель Правительства
Российской Федерации

М. Мишустин

УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 26 октября 2020 г. N 1737

Правила
ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования федерального значения

1. Настоящие Правила определяют порядок ремонта автомобильных дорог общего пользования федерального значения (далее — автомобильные дороги), включающего в себя организацию и проведение работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильных дорог (далее — работы по ремонту автомобильных дорог), а также порядок содержания автомобильных дорог, включающего в себя организацию и проведение работ (оказание услуг) по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильных дорог, оценке их технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения (далее — работы по содержанию автомобильных дорог).

2. Организация работ по ремонту автомобильных дорог и работ по содержанию автомобильных дорог в отношении автомобильных дорог, находящихся в оперативном управлении подведомственных Федеральному дорожному агентству федеральных казенных учреждений, осуществляется указанными учреждениями, а в отношении автомобильных дорог, находящихся в доверительном управлении Государственной компании «Российские автомобильные дороги», — Государственной компанией «Российские автомобильные дороги» (далее — учреждения).

3. Организация и проведение работ по ремонту автомобильных дорог включают в себя следующие мероприятия:

а) оценка технического состояния автомобильных дорог;

б) разработка проектов выполнения работ по ремонту автомобильных дорог (далее — проекты по ремонту) или сметных расчетов стоимости работ по ремонту автомобильных дорог на основании дефектных ведомостей (далее — сметные расчеты по ремонту);

в) проведение работ по ремонту автомобильных дорог;

г) приемка работ по ремонту автомобильных дорог.

4. Организация и проведение работ по содержанию автомобильных дорог включают в себя следующие мероприятия:

а) разработка проектов содержания автомобильных дорог (далее — проекты по содержанию) или сметных расчетов стоимости работ (оказания услуг) по содержанию автомобильных дорог (далее — сметные расчеты по содержанию), в том числе для устройства слоев износа, защитных слоев и поверхностных обработок дорожных покрытий на основании дефектных ведомостей;

б) проведение работ по содержанию автомобильных дорог;

в) приемка работ по содержанию автомобильных дорог.

5. Оценка технического состояния автомобильных дорог проводится в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации.

6. По результатам оценки технического состояния автомобильных дорог и в соответствии с проектами организации дорожного движения, а также с учетом анализа аварийности учреждения осуществляют формирование программы дорожных работ.

7. В соответствии с программой дорожных работ учреждения осуществляют разработку сметных расчетов по ремонту (сметных расчетов по содержанию) и (или) проектов по ремонту (проектов по содержанию).

Сметные расчеты по ремонту (сметные расчеты по содержанию) и (или) проекты по ремонту (проекты по содержанию) разрабатываются с учетом установленной Министерством транспорта Российской Федерации классификации работ по ремонту автомобильных дорог и работ по содержанию автомобильных дорог, а также устанавливаемых документами по стандартизации их периодичности и межремонтных сроков проведения дорожных работ.

8. В случае если предусмотренный на содержание автомобильных дорог размер средств федерального бюджета на очередной финансовый год и последующие периоды ниже потребности, определенной в соответствии с нормативами финансовых затрат на содержание автомобильных дорог, утвержденными Правительством Российской Федерации, учреждениями разрабатываются сметные расчеты по содержанию или проекты по содержанию, в которых определяются виды и периодичность проведения работ по содержанию автомобильных дорог.

9. При разработке сметных расчетов по содержанию должны учитываться следующие приоритеты:

а) проведение работ, влияющих на безопасность дорожного движения, в том числе уборка снега и борьба с зимней скользкостью, восстановление и замена технических средств организации дорожного движения, уборка посторонних предметов с проезжей части, ликвидация деформаций и повреждений дорожного покрытия;

б) проведение работ, влияющих на срок службы элементов автомобильной дороги и входящих в ее состав дорожных сооружений, в том числе восстановление обочин, откосов земляного полотна, элементов водоотвода, приведение полосы отвода автомобильной дороги в нормативное состояние.

10. Утвержденные учреждениями сметные расчеты по ремонту (сметные расчеты по содержанию) и (или) проекты по ремонту (проекты по содержанию) являются основанием для формирования ежегодных программ (объемов) проведения работ по ремонту автомобильных дорог и работ по содержанию автомобильных дорог и могут быть использованы при формировании обоснований на заключение долгосрочных государственных контрактов или контрактов жизненного цикла. Указанные программы (объемы) дорожных работ утверждаются Федеральным дорожным агентством, а в отношении автомобильных дорог, находящихся в доверительном управлении Государственной компании «Российские автомобильные дороги», — Государственной компанией «Российские автомобильные дороги». В соответствии с такими программами (объемами) проведение работ по ремонту автомобильных дорог и работ по содержанию автомобильных дорог осуществляется с привлечением подрядных организаций.

11. При организации и проведении работ по ремонту автомобильных дорог:

а) участок автомобильной дороги, подлежащий ремонту, передается по акту приема-передачи соответствующей подрядной организации;

б) выполняются работы по содержанию участков автомобильных дорог или их отдельных элементов, находящихся в стадии ремонта, а также участков временных дорог, подъездов, съездов, объездов, используемых для организации движения транспортных средств в местах проведения работ;

в) организуется движение транспортных средств в местах проведения работ по ремонту автомобильных дорог в соответствии с проектами организации дорожного движения, утвержденными учреждениями.

12. При организации и проведении работ по содержанию автомобильных дорог:

а) выполнение работ по содержанию автомобильных дорог осуществляется в соответствии с проектами по содержанию согласно подпункту «б» пункта 4 настоящих Правил и в соответствии с проектом организации дорожного движения;

б) в приоритетном порядке выполняются работы, направленные на обеспечение безопасности дорожного движения;

в) при возникновении на автомобильной дороге препятствий для движения транспортных средств в результате обстоятельств непреодолимой силы подрядной организацией обеспечивается принятие незамедлительных мер по организации дорожного движения или временному ограничению либо прекращению движения транспортных средств.

13. Приемка результатов выполненных подрядными организациями работ по ремонту автомобильных дорог и (или) работ по содержанию автомобильных дорог осуществляется учреждениями в соответствии с условиями заключенного контракта на их выполнение.

Обзор документа

Правительство РФ обновило правила выполнения работ по ремонту и содержанию автодорог федерального значения.

Для каждого вида упомянутых работ определены различные мероприятия. Уточнен порядок составления сметных расчетов.

Постановление вступает в силу с 1 января 2021 г. и действует до 1 января 2027 г.

Источник

1. Общие обязанности

1.1. Дорожный мастер назначается приказом начальника дорожно-эксплуатационной организации из лиц дисциплинированных и ответственных, имеющих высшее или среднее специальное образование (инженер- или техник-строитель, по специальности «Автомобильные дороги»), а также из дорожных рабочих, имеющих опыт работы по специальности не менее пяти лет и обучающихся на третьем и последующих курсах вечернего или заочного отделения высших и средних специальных учебных заведений по специальности «Автомобильные дороги».

1.2. Дорожный мастер осуществляет постоянный надзор за состоянием автомобильных дорог и сооружений в пределах обслуживаемого им участка. Протяженность дорог, обслуживаемых мастерским участком, являющимся основным производственно-территориальным подразделением дорожно-эксплуатационных организаций, составляет, как правило, 20-30 км для дорог I категории, 30-40 км — II категории, 40-50 км — III категории, 50-60 км — IV категории и 60-70 км — V категории. Дорожный мастер несет ответственность за состояние автомобильных дорог и искусственных сооружений согласно действующим приказам и юридическим нормам и принимает все необходимые меры для обеспечения бесперебойного, безопасного и комфортного движения.

1.3. Дорожный мастер ежедневно осматривает дороги и искусственные сооружения на закрепленном за ним участке в целях определения потребности, в производстве работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог, а также в целях контроля качества произведенных ранее работ. Проводимые дорожным мастером осмотры подразделяются на регулярные (проводимые ежедневно), периодические (проводимые один раз в месяц или квартал) и специальные.

При проведении регулярных осмотров оцениваются состояние и объемы необходимых работ по приведению в нормативное состояние покрытия, обочин, разделительной полосы, откосов насыпей и выемок, придорожной полосы, а также состояние инженерного оборудования и обустройства.

При проведении периодических осмотров оцениваются состояние и объемы необходимых работ по приведению в нормативное состояние системы водоотвода, дренажных систем и малых искусственных сооружений.

При проведении специальных осмотров оцениваются состояние и объемы необходимых работ по приведению в нормативное состояние элементов дороги, подвергшихся разрушению вследствие стихийных бедствий и аварий.

Выявленные при проведении осмотров дефекты и несоответствия уровню содержания и нормативным требованиям заносятся дорожным мастером в журнал ежедневных осмотров (форма 1).

1.4. Дорожный мастер представляет в установленные сроки главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации выявленные им в результате осмотра данные о несоответствии отдельных элементов дороги нормативным требованиям и принимает необходимые меры по устранению выявленных несоответствий в сроки, установленные требованиями нормативно-технических документов.

Журнал ежедневных осмотров состояния автомобильной дороги, элементов обустройства и сооружений

Местоположение, км + м

Объем, площадь, количество

1.5. Все работы по содержанию дорог и искусственных сооружений дорожный мастер производит ежедневно с помощью имеющихся в его распоряжении средств механизации и рабочих (таблица 1) по утвержденному главным инженером производственному плану. Работы по ремонту дорог и искусственных сооружений осуществляются дорожным мастером согласно плану производства работ, утвержденному главным инженером.

1.6. Дорожный мастер лично руководит работами в сложных и чрезвычайных ситуациях (в период паводков, обильных снегопадов, метелей, сходов снежных лавин и селевых потоков и т.п.), находясь на месте производства работ как в рабочие, так и в выходные и праздничные дни до устранения последствий, могущих вызвать перерыв в движении транспортных средств и привести к гибели людей.

1.7. Дорожный мастер разрабатывает месячный план-график производства работ по каждому объекту или участку производства работ, выдает производственные задания рабочим, отвечает за рациональную их расстановку и организацию работ, обеспечивая ритмичность работы и использование рабочих в соответствии с их квалификацией.

1.8. Дорожный мастер принимает все необходимые меры для обеспечения безопасности проезда автотранспортных средств.

В случае возникновения обстоятельств, представляющих угрозу безопасности движения, жизни и здоровью участников движения, дорожный мастер обязан незамедлительно принять меры к устранению их последствий. С целью обеспечения безопасности движения дорожный мастер обеспечивает установку временных средств организации движения в местах дорожно-транспортных происшествий (ограждений, дорожных знаков и т.д.). Одновременно с принятием этих мер дорожный мастер обязан сообщить о происшествии руководству дорожно-эксплуатационной организации, в ГИБДД и медицинскую службу.

Нормы оснащенности мастерских участков средствами механизации и укомплектованности рабочими и специалистами

Автомашина дорожного мастера, для перевозки рабочих и инвентаря

Комбинированная дорожная машина с навесным оборудованием (в числителе — с бункером-распределителем, в знаменателе — с цистерной)

Погрузчик с объемом ковша 3 м 3

Трактор «Беларусь» со сменным оборудованием (косилкой, щеткой, плужным снегоочистителем)

Оборудование для мойки обустройства дороги

Машинисты дорожных машин и специалисты (электрик, связист и др.)

1.9. При обнаружении хищений отдельных элементов обустройства, конструкций или порчи дорог, сооружений и дорожного имущества дорожный мастер при участии представителей местной власти составляет протокол о происшедшем (форма 2) и представляет его начальнику дорожно-эксплуатационной организации.

1.10. Дорожный мастер подает начальнику дорожно-эксплуатационной организации заявку о принятии на работу дорожных рабочих, их перемещении, увольнении, а также о найме временных рабочих, необходимых для выполнения производственных заданий и привлечении специализированных подрядных организаций (для нанесения разметки, ремонта моста и т.п.).

1.11. Дорожный мастер, при нарушении его подчиненными трудовой и производственной дисциплины, делает представление начальнику о наложении на них административных взысканий. Представление о поощрении подчиненных дорожному мастеру рабочих делается им при качественном выполнении работ и при успешном завершении мероприятий по ликвидации чрезвычайных ситуаций.

1.12. Дорожный мастер контролирует знание подчиненными ему рабочими должностных обязанностей и инструкций, следит за их выполнением.

1.13. Дорожный мастер ведет журнал производства работ (по форме, утвержденной Росавтодором), в котором ежедневно отражаются виды и объемы проведенных работ по содержанию и ремонту.

1.14. Дорожный мастер ведет журнал учета рабочего времени подчиненных ему работников (по форме, утвержденной Госкомстатом).

1.15. Дорожный мастер два раза в месяц составляет наряды на выполненные работы и передает их в планово-производственный отдел дорожно-эксплуатационной организации.

1.16. При увольнении из организации (или на время отпуска) дорожный мастер должен сдать (временно передать) своему заместителю обслуживаемый участок со всеми относящимися к нему имуществом и документами.

Хищения, порчи. разрушения элементов обустройства
и конструкций автомобильных дорог,
сооружений и дорожного имущества

Дорожный мастер _______мастерского участка ______________________________

Составил настоящий протокол о хищении, порче, разрушении (нужное подчеркнуть)

(объект хищения, порчи или разрушения)

Протокол составлен в присутствии представителя _____________________________

( указать должность, Ф.И.О представителя местной власти или ГИБДД)

(представитель местной власти или ГИБДД)

2. Обязанности дорожного мастера по обеспечению производства работ

2.1. Обеспечение мастерского участка трудовыми и материально-техническими ресурсами (рабочими, техникой, оборудованием, строительными и горюче-смазочными материалами)

2.1.1. Дорожный мастер следит за оснащенностью мастерского участка техникой и оборудованием в соответствии с типовыми нормами, контролирует состояние комплекса помещений, предназначенных для размещения рабочих, хранения инвентаря, техники и оборудования. При недостаточной оснащенности техникой и оборудованием, а также при неудовлетворительном состоянии комплекса помещений мастерского участка дорожный мастер подает заявки начальнику дорожно-эксплуатационной организации.

2.1.2. Дорожный мастер заблаговременно составляет и подает в отдел снабжения дорожно-эксплуатационной организации заявки для обеспечения рабочих инструментом и инвентарем в нужном количестве и в соответствии с технологическими потребностями, обеспечивающими выполнение поставленных задач.

2.1.3. Дорожный мастер должен следить за наличием и исправностью необходимых инструментов у находящихся в его подчинении рабочих. Расходование, хранение и содержание инструментов, инвентаря, материалов, оборудования, спецодежды и средств индивидуальной защиты осуществляется под контролем дорожного мастера с соблюдением установленных правил, утвержденных начальником дорожно-эксплуатационной организации.

2.1.4. На основании объемов, определяемых согласно плану производства работ, дорожный мастер ежемесячно составляет и передает в отдел снабжения заявки на обеспечение мастерского участка строительными и горюче-смазочными материалами, дополнительным оборудованием и дорожно-строительной техникой.

2.1.5. Дорожный мастер должен следить за поставкой строительных материалов и информировать главного инженера дорожно-эксплуатационной организации о выполнении графика поставки и потребности в обеспечении строительными материалами.

2.1.6. Дорожный мастер обязан вести учет материалов, инструментов и техники согласно установленным положениям об учете и отчетности.

2.1.7. Для производства работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог должны использоваться дорожно-строительные материалы, имеющие паспорт соответствия техническим условиям или проверенные на соответствие техническим условиям путем проведения необходимых лабораторных испытаний в аккредитованных испытательных центрах и лабораториях.

2.1.8. В случае обнаружения дефектов строительных конструкций и при низком качестве дорожно-строительных материалов дорожный мастер должен информировать об этом руководство для составления рекламаций заводу-изготовителю или поставщику.

2.1.9. Дорожный мастер должен иметь подробные сведения о местонахождении, качестве, примерных запасах и способах добычи местных материалов, находящихся вблизи его участка и пригодных для работ по содержанию и ремонту.

2.1.10. Распределение строительных материалов и конструкций по объектам должно производиться в соответствии с проектом производства работ. Площадки и базы для временного хранения строительных материалов должны быть максимально приближены к участку производства работ, очищены от пыли, грязи, а зимой — от снега и иметь твердое основание. Устройство площадок и баз временного хранения строительных материалов должно осуществляться с соблюдением требований охраны окружающей среды.

2.1.11. Утери, хищения, а также передачу дорожного имущества дорожный мастер должен оформлять актами и представлять их начальнику дорожно-эксплуатационной организации с очередными сведениями о движении материалов.

2.1.12. Передачу дорожного имущества с участка на участок дорожный мастер производит согласно приказу начальника дорожно-эксплуатационной организации по накладной или акту за подписью сдавшего или принимающего.

2.1.13. Численность работников мастерского участка зависит от протяженности обслуживаемых дорог, их обустройства и природно-климатических условий.

2.2. Контроль работы средств связи

2.2.1. Дорожный мастер определяет потребность в средствах радио- и телефонной связи для обеспечения эффективной работы мастерского участка и передает заявку главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации.

2.2.2. Дорожный мастер доводит до сведения каждого работника мастерского участка номера телефонов, коды абонентов, используемые каналы связи, а также составляет список телефонов, используемых для оперативной работы, ответственных дежурных и диспетчеров дорожно-эксплуатационной организации.

2.2.3. Дорожный мастер периодически, но не реже одного раза в неделю, проверяет функционирование средств связи, используемых в работе мастерского участка.

2.2.4. Исправность работы колонок технологической связи, обслуживающих мастерский участок, осуществляется дорожным мастером ежедневно. О выявленных дефектах дорожный мастер докладывает главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации, а незначительные дефекты устраняются в течение суток с момента обнаружения.

2.3. Обеспечение техники безопасности

2.3.1. Проведение работ по содержанию и ремонту производится под руководством дорожного мастера с соблюдением «Правил техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог» (ВСН 24-88).

2.3.2. Дорожный мастер периодически, не реже одного раза в квартал, обязан проводить текущий инструктаж подчиненных ему рабочих по технике безопасности на рабочем месте и специальный инструктаж, не реже одного раза в месяц, по специальности рабочих, занятых на различных видах работ. Инструктаж дорожного мастера производит инженер по технике безопасности или главный инженер дорожно-эксплуатационной организации. Сведения о проведенных инструктажах заносятся дорожным мастером в журнал регистрации инструктажа по технике безопасности (по форме, утвержденной Росавтодором).

2.3.3. Под руководством дорожного мастера осуществляется расстановка знаков и других средств организации движения в местах производства дорожных работ. Расстановка средств организации движения и знаков осуществляется в соответствии с утвержденными и согласованными в органах ГИБДД схемами, которые дорожный мастер должен запросить у главного инженера дорожно-эксплуатационной организации.

2.3.4. Дорожный мастер обязан ежедневно контролировать использование подчиненными ему специалистами и рабочими соответствующей экипировки, включая жилеты и каски желтого или оранжевого цвета, снабженные световозвращающими элементами.

2.3.5. Производственные помещения, включая передвижные вагончики и бытовки, должны быть обеспечены медицинскими аптечками, противопожарным инвентарем и оборудованием, которые дорожный мастер обязан периодически проверять и содержать в должном порядке. Мастерский участок обеспечивается медицинскими аптечками и противопожарным инвентарем по заявкам, подаваемым дорожным мастером в отдел снабжения дорожно-эксплуатационной организации.

3. Обязанности дорожного мастера при организации производства работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог

3.1. Систематически выполняемые работы.

Дорожный мастер на основании ежедневных осмотров оценивает потребность и объемы проведения работ, выполняемых регулярно, вне зависимости от сезона эксплуатации и погодно-климатических условий. К таким работам относятся:

3.1.1. Поддержание полосы отвода в чистоте и порядке.

— Дорожный мастер на основании данных ежедневных осмотров определяет потребность и объемы проведения работ по уборке мусора и посторонних предметов с придорожной полосы (на расстоянии до 10 м от бровки земляного полотна и в снегозащитных лесополосах);

— оценивает потребность в использовании различных видов техники и оборудования для производства необходимых работ;

— определяет количество техники, оборудования, дорожных рабочих для выполнения всего комплекса работ и выдает задание с указанием состава бригады, старшего группы (бригадира), срока выполнения задания;

— определяет потребность в использовании временных средств организации движения (знаков, конусов и т.п.), руководит их расстановкой до момента начала производства работ и контролирует уборку (демонтаж) временных средств организации движения по завершении работ;

— осуществляет приемку, составляет наряд на выполненную работу и передает его в планово-производственный отдел дорожно-эксплуатационной организации.

3.1.2. Исправление и мелкий ремонт защитных и укрепительных устройств.

— Дорожный мастер определяет объемы разрушения укреплений откосов берм и водоотводных дамб щебнем или каменными материалами;

— определяет потребность (объем) щебня или каменных материалов, необходимых для исправления выявленных дефектов;

— заказывает и контролирует доставку необходимого количества строительных материалов к объектам ремонтных работ;

— осуществляет приемку выполненных работ;

— о разрушении укреплений железобетонными плитами, сетками и т.п. дорожный мастер сообщает в письменной форме главному инженеру;

— исправление выявленных дефектов укрепления железобетонными плитами, сетками и т.п. осуществляется под руководством дорожного мастера в соответствии с проектным решением, утвержденным главным инженером дорожно-эксплуатационной организации;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.3. Поддержание в работоспособном состоянии системы водоотвода.

— Дорожный мастер при проведении периодических осмотров определяет потребность и объемы работ по очистке труб, приемных колодцев дренажей, водостоков по откосу, быстротоков, перепадов, кюветов и водоотводных канав от посторонних предметов, грунтовых отложений и растительности;

— на основании установленного объема работ дорожный мастер формирует обеспеченную автотранспортом бригаду для извлечения и удаления в места складирования посторонних предметов, удаления грунтовых отложений, удаления нежелательной растительности;

— определяет состав бригад и приданные им средства механизации и оборудование (поливомоечные машины, насосы, рукава для подачи воды, косы и т.п.), контролирует сроки выполнения работ;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.4. Устранение мелких деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок, размывов и пр.).

— Дорожный мастер на основании данных ежедневных осмотров определяет потребность и объемы проведения работ по устранению мелких деформаций и повреждений дорожной одежды, обочин, земляного полотна;

— определяет потребность в строительных материалах и обеспечивает их доставку в необходимом количестве в места ремонтных работ;

— определяет состав бригады и потребность в средствах механизации и специальном оборудовании в зависимости от вида деформаций и разрушений;

— руководит работами непосредственно на месте их производства, контролирует соблюдение технологий, сроки выполнения и качество;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.5. Удаление нежелательной растительности, сухостоя и поврежденных деревьев, находящихся в непосредственной близости к автомобильной дороге и угрожающих безопасности движения. Вырубка кустарников и деревьев в целях обеспечения видимости на кривых в плане.

— На основании ежедневных осмотров дорожный мастер определяет потребность в проведении работ по удалению нежелательной растительности;

— дорожный мастер определяет состав бригады или бригад для производства работ по удалению нежелательной растительности;

— определяет потребность в средствах механизации, оборудовании и инструментах и обеспечивает снабжение ими производителей работ;

— определяет направление валки деревьев и контролирует проведение работ непосредственно в месте их производства;

— определяет потребность в автотранспорте и контролирует вывоз распиленных стволов и выкорчеванного кустарника в места складирования;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.6. Удаление посторонних предметов и загрязнения с проезжей части, обочин, разделительной полосы, площадок отдыха и автобусных остановок.

— Дорожный мастер на основании данных ежедневных осмотров определяет потребность и объемы проведения работ по удалению посторонних предметов и загрязнения с проезжей части, обочин, разделительной полосы, площадок отдыха и автобусных остановок;

— дорожный мастер определяет необходимость установки временных знаков и средств организации движения (конусов, ограждений и т.п.) в случаях, когда характер загрязнения или размеры предметов создают повышенную опасность возникновения дорожно-транспортных происшествий и не могут быть устранены непосредственно в момент обнаружения;

— дорожный мастер определяет способ (технологию) удаления посторонних предметов или загрязнения, состав механизированного звена и количество дорожных рабочих, необходимых для проведения работ;

— выдает задание рабочим, машинистам дорожных машин и водителям, контролирует качество производства работ по их завершении;

— в случаях, когда характер загрязнения или размеры предметов создают повышенную опасность возникновения дорожно-транспортных происшествий, дорожный мастер лично руководит работами на месте их производства;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.7. Очистка, замена поврежденных и установка недостающих дорожных знаков (включая знаки индивидуального проектирования).

— Дорожный мастер, на основании результатов ежедневных осмотров, определяет потребность и объем работ по очистке, замене и установке дорожных знаков ( согласно утвержденной дислокации);

— дорожный мастер контролирует установку, на период восстановления, временного дублирующего знака (идентичного знаку восстановление или установку которого необходимо произвести);

— в случае необходимости замены или установки знаков дорожный мастер обеспечивает доставку соответствующих знаков и элементов их крепления на место производства работ;

— определяет потребность в средствах механизации, инструментах, а также состав бригады по очистке дорожных знаков от загрязнения, замене и установке знаков, выдает задания и контролирует качество их выполнения находясь на месте производства;

— для ремонта дорожных знаков с подсветкой дорожный мастер привлекает к работам специалистов-электриков;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.8. Замена поврежденных и установка недостающих ограждений и направляющих устройств.

— Дорожный мастер на основании ежедневной оценки объема и характера повреждений элементов ограждений (включая элементы крепления и световозвращающие элементы) принимает решение о проведении работ по их исправлению или замене;

— обеспечивает получение со склада и доставку к месту установки необходимого количества элементов ограждений;

— определяет потребность в средствах механизации, инструментах, автотранспорте и рабочих для производства работ;

— выдает задания, руководит работами на месте их производства и контролирует сроки и качество проводимых работ;

— обеспечивает вывоз демонтированных (поврежденных) элементов и конструкций ограждений в места складирования металлолома или в ремонтные мастерские;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.9. Уход за элементами архитектурно-художественного оформления дорог, исправление отдельных повреждений.

— Дорожный мастер производит оценку характера повреждений и определяет виды и объемы работ по исправлению отдельных повреждений элементов архитектурно-художественного оформления;

— определяет потребное количество материалов, инструментов и рабочих;

— выдает задание рабочим, контролирует качество и сроки выполнения работ;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.1.10. Профилактический осмотр, мелкий ремонт и уход за дорожным освещением, аварийно-вызывной и технологической связью.

— Дорожный мастер определяет перечень выявленных при ежедневных осмотрах дефектов, которые могут быть устранены рабочими и специалистами мастерского участка;

— определяет перечень необходимого оборудования, средств механизации, материалов и обеспечивает их доставку к месту производства работ;

— формирует бригаду, выдает задание и контролирует сроки и качество выполнения работ;

— осуществляет приемку выполненных работ;

— о дефектах, которые не могут быть устранены дорожными рабочими и требуют привлечения специалистов (связистов, электриков и др.), дорожный мастер в письменном виде докладывает главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации.

3.1.11. Уход за посадками и саженцами.

— Дорожный мастер на основании периодических осмотров оценивает состояние снегозащитных и декоративных посадок, определяет количество поврежденных, засохших и больных деревьев;

— в случае обнаружения дефектов на более чем 10 % площади посадок дорожный мастер в письменном виде докладывает главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации о необходимости привлечения специалистов для проведения специальных работ по уходу и восстановлению снегозащитного и декоративного озеленения.

3.1.12. Содержание пунктов по учету движения, пунктов весового контроля, дорожных метеорологических пунктов и станций, снегомерных и водомерных постов, необходимых для контроля и обеспечения движения автотранспорта.

— Дорожный мастер на основании ежедневных осмотров с персоналом, обслуживающим пункты по учету движения, пункты весового контроля, дорожные метеорологические пункты и станции, снегомерные и водомерные посты, составляет и передает в письменном виде главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации перечень дефектов, которые могут быть исправлены только специалистами по ремонту и эксплуатации используемого на указанных объектах оборудования.

3.1.13. Содержание мостовых сооружении.

При содержании мостовых сооружений силами дорожно-эксплуатационной организации дорожный мастер осуществляет постоянный надзор и ремонт мостовых сооружений в соответствии с «Методическими рекомендациями по содержанию мостовых сооружений на автомобильных дорогах» (утвержденных распоряжением Росавтодора № 7-р от 30.08.99 г.), при этом им осуществляются следующие функции:

— контроль и анализ технического состояния сооружений;

— ведение и хранение технической документации, связанной с осмотром, обследованием, ремонтом и содержанием сооружений;

— выявление дефектов и наблюдение за их изменением во времени;

— определение объемов ремонтных работ и средств на их выполнение;

— организация пропуска ледохода и паводковых вод.

При привлечении специализированных организаций по эксплуатации мостовых сооружений дорожный мастер осуществляет следующие функции:

— принимает участие в осмотрах мостовых сооружений в составе комиссий и визирует перечень выявленных дефектов и заключение о состоянии мостовых сооружений;

— контролирует выполнение ремонтных работ и визирует факт их выполнения в книге осмотров и ремонтов;

— не реже двух раз в год (весной и осенью) в письменной форме информирует главного инженера дорожно-эксплуатационной организации о состоянии мостовых сооружений и работе специализированной подрядной организации по их содержанию.

3.2. Производство работ весеннего переходного периода эксплуатации (зима-весна)

В весенний переходный период эксплуатации дорожный мастер па основании ежедневных осмотров оценивает потребность и объемы проведения работ по сохранности дорог и предотвращению их разрушения в период наибольшего ослабления несущей способности земляного полотна и конструктивных слоев дорожной одежды. К таким работам относятся:

3.2.1. Подготовка системы водоотвода и водопропускных сооружений к пропуску талых и паводковых вод и ледоходу.

— Дорожный мастер на основании многолетних погодно-климатических данных заблаговременно, в период, предшествующий сходу снежного покрова, составляет рабочий график поэтапной очистки от снега и льда системы водоотвода;

— определяет состав бригад, потребность в инструментах, оборудовании и противогололедных материалах (для ликвидации наледей), выдает задания и контролирует сроки их выполнения;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.2. Восстановление профиля переходных покрытий (гравийных, щебеночных).

— Дорожный мастер после схода снежного покрова на основании ежедневных осмотров определяет потребность и объем работ по восстановлению профиля переходных покрытий;

— определяет протяженность рабочих захваток и очередность проведения работ с учетом степени разрушения поперечного профиля на каждой захватке;

— выдает машинистам автогрейдеров задание, содержащее технологическую последовательность рабочих операций, требования к параметрам профиля восстанавливаемых участков покрытия, сроки проведения работ;

— в случае значительных разрушений переходных покрытий производит предварительную разбивку поперечников на местности;

— определяет потребность в подсыпке дополнительного материала на отдельных участках и обеспечивает доставку требуемого количества материала к местам производства работ;

— руководит производством работ и контролирует качество их выполнения;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.3. Ликвидация последствий проявления пучин, включая проведение ремонта покрытий всех типов, при необходимости с заменой слоев основания дорожной одежды и подстилающих слоев (после оттаивания грунтов земляного полотна).

Дорожный мастер производит оценку потребности и объемов работ по ликвидации проявления пучин на основании ежедневных осмотров состояния дорожной одежды;

— определяет способы и технологии производства работ, согласовав их с главным инженером дорожно-эксплуатационной организации;

— определяет потребность в средствах механизации в зависимости от разработанного и утвержденного плана производства работ;

— определяет потребное количество строительных материалов и разрабатывает график их поставки в соответствии с темпом производства работ;

— формирует бригады дорожных рабочих, выдает задания, руководит работами на месте их проведения, контролирует сроки и качество выполненных работ;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.4. Заделка выбоин.

— Дорожный мастер на основании данных ежедневных осмотров определяет потребность и объемы проведения работ по устранению мелких деформаций и повреждений дорожной одежды и обочин;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.5. Установка временных дорожных знаков, ограничивающих движение грузового транспорта по автомобильным дорогам, подверженным пучинообразованию, и по дорогам с недостаточной прочностью дорожных одежд.

— Основанием для установки временных знаков ограничения движения является распоряжение начальника или главного инженера дорожно-эксплуатационной организации, оформленное в виде приказа;

— в период сезонного ограничения движения дорожный мастер определяет состав бригады для установки временных знаков ограничения максимальной массы и нагрузки на ось и организует их расстановку, согласно дислокации, выданной ему главным инженером дорожно-эксплуатационной организации;

— дорожный мастер обеспечивает бригаду необходимым количеством временных знаков, автотранспортом и инвентарем для установки знаков, выдает задание и контролирует его выполнение;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.6. Обеспечение поверхностного водоотвода с обочин автомобильных дорог в весенний период.

— Дорожный мастер на основании ежедневных осмотров определяет потребность и объемы работ по планировке и профилировке обочин;

— выдает задание машинисту автогрейдера с указанием адресов, последовательности выполнения работ, контролирует качество и сроки проведения работ;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.7. Ликвидация последствий размывов талыми водами обочин, откосов и кюветов.

— Дорожный мастер на основании еженедельных осмотров определяет потребность в производстве работ по ликвидации последствий размывов талыми водами обочин, откосов и кюветов автомобильных дорог;

— определяет места размывов и объем грунта, необходимый для ликвидации последствий размыва;

— определяет потребность в автотранспорте и средствах механизации для распределения и уплотнения грунта;

— определяет состав бригады, выдает задание, контролирует качество и сроки проведения работ;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.8. Ликвидация просадок и смещений отдельных элементов системы поверхностного водоотвода.

— После окончания снеготаяния и схода паводковых вод дорожный мастер осуществляет осмотр технического состояния элементов поверхностного водоотвода;

— устанавливает места размывов и определяет объемы работ по ликвидации смещения отдельных элементов прикромочных лотков, водотоков по откосу, водоотводных канав и т.п., а также объемы материалов (щебня, песчано-гравийной смеси, бетона и т.п.) для проведения этих работ;

— определяет потребность в средствах механизации и автотранспорте;

— определяет потребность в использовании временных средств организации движения в месте производства работ и руководит их расстановкой;

— формирует бригады, выдает задание, руководит работами на месте их производства;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.9. Очистка лотков, водосбросов по откосу, водоотводных канав и быстротоков, а также водобойных колодцев и гасителей от скопившихся наносов, грунта, грязи и т.п. после схода снежного покрова.

— На основании ежеквартальных осмотров состояния приемных колодцев дренажей, труб, водостоков по откосу, кюветов и водоотводных канав дорожный мастер определяет потребность и объемы работ по очистке перечисленных выше объектов от посторонних предметов и грунтовых отложений;

— дорожный мастер на основании данных осмотров определяет последовательность и технологию производства работ по удалению грунтовых отложений, определяет состав бригад и приданные им средства механизации и оборудование (поливомоечные машины, насосы, рукава для подачи воды и т.п.);

— дорожный мастер контролирует сроки выполнения работ и качество их проведения;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.10. Открытие отверстий малых искусственных сооружений, закрытых щитами на зимний период.

— До начала обильного снеготаяния дорожный мастер формирует бригаду дорожных рабочих для уборки щитов, закрывающих отверстия малых мостов и труб в зимний период;

— обеспечивает их автотранспортом и инвентарем, выдает задание и контролирует его выполнение в установленные сроки;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.2.11. Периодический осмотр искусственных сооружений во время ледохода и паводка с целью обеспечения сохранности труб и мостов, а также с целью принятия мер, предотвращающих размывы земляного полотна.

— Во время паводка дорожный мастер осуществляет ежедневный осмотр искусственных сооружений;

— составляет и контролирует график дежурств наблюдений за прохождением ледохода в зоне малых искусственных сооружений;

— определяет места скопления веток, бревен, льдин и прочих предметов, способных нарушить нормальную работу мостов и труб, а также места размывов насыпи или устоев искусственных сооружений;

— определяет потребность в инвентаре, инструментах и материалах, необходимых для восстановления работоспособности искусственных сооружений и сохранности дороги;

— формирует бригаду (или бригады), выдает задание, руководит работами в месте их производства;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.3. Производство работ летнего периода эксплуатации (весна-лето-осень)

В летний период эксплуатации дорожный мастер на основании ежедневных осмотров оценивает потребность и объемы проведения работ по повышению транспортно-эксплуатационного состояния дорог, обслуживаемых мастерским участком. К таким работам относятся:

3.3.1. Выявление мест избытка вяжущего и проведение работ по ликвидации последствий указанного явления или причин, его вызывающих.

— На основании данных ежедневных осмотров состояния проезжей части дорожный мастер устанавливает потребность и объемы производства работ по ликвидации последствий, вызванных выходом излишнего количества битума на поверхность покрытия проезжей части;

— в зависимости от площади проявления выявленного дефекта определяет необходимость установки временных средств организации движения;

— дорожный мастер выбирает технологию ликвидации дефекта, согласовывает ее с главным инженером дорожно-эксплуатационной организации, обеспечивает доставку к месту производства работ необходимого количества материалов, техники и оборудования;

— формирует бригаду дорожных рабочих по ликвидации последствий, вызванных выходом излишнего количества битума на поверхность покрытия, выдает задание и руководит работами на месте их проведения, контролируя технологию, сроки и качество проводимых работ;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.2. Устройство поверхностной обработки на всех типах дорожных одежд капитального типа.

— Дорожный мастер определяет потребность и объемы работ по устройству поверхностной обработки (с целью повышения коэффициента сцепления покрытия и локализации поверхностных разрушений дорожных одежд капитального типа) на основании данных диагностики при снижении коэффициента сцепления покрытия до величины меньшей 0,3 (при измерении шиной без протектора) и 0,4 (при измерении шиной с протектором);

— подает главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации заявку на проведение работ по устройству поверхностной обработки;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.3. Заделка трещин и швов асфальтобетонных и цементобетонных покрытий

— Дорожный мастер определяет объем работ по заделке трещин и швов на асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях на основании данных периодических осмотров, проводимых в утренние часы (в период наибольшего раскрытия трещин и швов);

— определяет потребность в жидком битуме и битумной мастике, а также в средствах механизации и оборудовании для производства работ;

— обеспечивает расстановку временных средств организации движения до начала производства работ и их демонтаж после завершения работ;

— формирует бригаду дорожных рабочих, ставит задачу и руководит работами на месте их производства, контролируя соблюдение технологии, качество и сроки выполнения работ;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.4. Восстановление и нанесение дорожной разметки.

— Дорожный мастер на основании данных периодических осмотров определяет потребность в восстановлении или нанесении дорожной разметки;

— подает главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации заявку на привлечение к работам специализированной бригады для производства работ по нанесению дорожной разметки;

— формирует бригаду по подготовке поверхности покрытия к нанесению дорожной разметки, контролирует заделку выбоин, герметизацию трещин и очистку покрытия от грязи и пыли на участке производства работ;

— контролирует качество производства работ специализированной бригады по нанесению дорожной разметки и осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.5. Укрепление проезжей части грунтовых дорог и съездов щебнем, гравием, шлаком и другими материалами.

— Дорожный мастер на основании периодических осмотров определяет потребность в укреплении проезжей части грунтовых дорог и съездов;

— определяет необходимый объем и вид материала для укрепления, обеспечивает его доставку к месту производства работ;

— формирует механизированное звено, включающее автогрейдер и каток на пневматических шинах, для производства работ по укреплению участков грунтовых дорог и съездов и выдает задание машинистам дорожных машин с указанием адресов производства работ;

— контролирует технологию, качество и сроки выполнения работ, осуществляет их приемку.

3.3.6. Обеспыливание грунтовых, гравийных и щебеночных покрытий автомобильных дорог.

— Дорожный мастер в соответствии с состоянием дорог с грунтовыми и переходными типами покрытий определяет потребность в производстве работ по обеспыливанию покрытий, рассчитывает потребное количество обеспыливающих материалов и распределителей;

— выдает задание машинистам поливомоечных машин с указанием адресов производства работ и сроков их проведения;

— контролирует нормы распределения обеспыливающих материалов, качество и сроки выполнения работ;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.7. Скашивание травы на обочинах, разделительных полосах, кюветах, откосах и в резервах.

— На основании данных периодических осмотров дорожный мастер определяет потребность и объем работ по скашиванию травы в соответствии с требованиями норм по содержанию автомобильных дорог;

— выдает задание машинисту транспортного средства, оборудованного навесной косилкой, и дорожному рабочему, снабженному переносной механической косилкой или ручной косой, с указанием адресов и сроков проведения работ;

— контролирует качество и сроки выполнения работ;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.8. Планировка неукрепленных обочин и отдельных участков неукрепленных откосов.

— Дорожный мастер на основании ежедневных осмотров определяет потребность и определяет объемы работ по планировке неукрепленных обочин и откосов земляного полотна;

— выдает задание машинисту автогрейдера с указанием адресов и сроков проведения работ;

— контролирует качество и сроки выполнения работ;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.9. Ликвидация не предусмотренных проектом и последующими согласованиями съездов, профилировка тракторных путей.

— На основании результатов ежедневных осмотров дорожный мастер определяет потребность в производстве работ по ликвидации не предусмотренных проектом съездов и профилировке тракторных путей;

— выдает задание машинисту автогрейдера с указанием адресов и объемов работ;

— контролирует качество и сроки выполнения работ;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.10. Очистка водопропускных труб.

— На основании данных ежемесячных специальных осмотров дорожный мастер устанавливает потребность и объемы работ по очистке водопропускных труб;

— формирует бригаду дорожных рабочих, экипированных соответствующим образом и обеспеченных необходимым инвентарем и оборудованием;

— выдает задание с указанием месторасположения труб, подлежащих очистке, технологии производства работ и сроков их проведения;

— контролирует качество и сроки выполнения работ;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.11. Очистка русл малых искусственных сооружений от кустарниковой и древесной растительности (если эта растительность не является средством борьбы с размывом и регулированием водного потока).

— Дорожный мастер в наиболее засушливый период эксплуатации производит оценку потребности и устанавливает объемы проведения работ по очистке русл на подходах к малым искусственным сооружениям;

— формирует бригаду дорожных рабочих, экипированных соответствующим образом и снабженных необходимыми инструментами;

— выдает задание с указанием месторасположения мест производства работ, технологии их производства и сроков проведения;

— контролирует качество и сроки выполнения работ;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.12. Очистка от мусора, грязи и оплывших грунтов открытых лотков, приемных колодцев и устьев трубчатых выпусков из дренажей.

— На основании данных периодических осмотров, проводимых не реже одного раза в месяц и после продолжительных дождей и ливней, дорожный мастер устанавливает потребность и устанавливает объемы проведения работ

по очистке от мусора, грязи и оплывших грунтов приемных колодцев и устоев трубчатых выпусков из дренажей;

— формирует бригаду дорожных рабочих, обеспечивает их автотранспортом и необходимым инвентарем;

— выдает задание с указанием местоположения мест производства работ и сроков их выполнения;

— контролирует качество и сроки выполнения работ;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.13. Содержание покрытий проезжей части и тротуаров на мостах, а также ремонт и покраска перил и ограждений.

— На основании ежедневных осмотров дорожный мастер определяет потребность и объемы работ по содержанию покрытий проезжей части и тротуаров мостов, а также по ремонту и покраске перил и ограждений мостов;

— определяет потребность в материалах, инструментах и технике;

— формирует бригаду, выдает задание и определяет сроки проведения работ;

— контролирует качество и сроки выполнения работ;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.3.14. Содержание и ремонт покрытий посадочных площадок автобусных остановок. Содержание автобусных павильонов.

— На основании ежедневных осмотров дорожный мастер определяет потребность и устанавливает объемы работ по содержанию посадочных площадок и содержанию автобусных павильонов;

— дорожный мастер устанавливает потребность в материалах, технике, автотранспорте и оборудовании для производства работ, обеспечивает доставку материалов и оборудования к местам производства работ;

— выдает задание с указанием местоположения мест производства работ и сроков их выполнения;

— контролирует качество и сроки выполнения работ;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.4. Производство работ осеннего переходного периода эксплуатации (осень-зима)

В осенний переходный период эксплуатации дорожный мастер на основании ежедневных осмотров оценивает потребность и объемы проведения работ по подготовке дорог, обслуживаемых мастерским участком, к зимнему периоду эксплуатации. К таким работам относятся:

3.4.1. Ремонт баз хранения, приготовления и погрузки противогололедных материалов и подъездных путей к ним.

— На основании специального осмотра, проводимого за два месяца до наступления зимнего периода эксплуатации, дорожный мастер определяет потребность и объемы работ по ремонту подъездных дорог к базам хранения,

приготовления и погрузки противогололедных материалов, определяет потребность в проведении работ по ремонту складов и оборудования;

— в случае необходимости привлечения специалистов по ремонту оборудования складов и баз хранения противогололедных материалов дорожный мастер составляет заявку в письменной форме на имя главного инженера дорожно-эксплуатационной организации;

— формирует бригады по производству указанных работ, ставит задачи, обеспечивает доставку необходимых материалов, техники и инструментов для производства работ и контролирует сроки их выполнения;

— составляет наряд на выполненную работу и передает его в планово-производственный отдел дорожно-эксплуатационной организации;

— производит оценку запасов противогололедных материалов, обеспеченности мастерского участка средствами защиты дорог от снежных заносов, машинами и оборудованием для снегоочистки, сравнивает их количество с потребностью, определенной планом зимнего содержания, и в случае недостаточной обеспеченности, подает письменную заявку главному инженеру дорожно-эксплуатационной службы.

3.4.2. Подготовка к эксплуатации машин для зимнего содержания.

— Дорожный мастер не позднее чем за месяц до наступления зимнего периода эксплуатации подает главному механику дорожно-эксплуатационной организации заявку на подготовку машин и оборудования к зимнему периоду;

— контролирует исправление дефектов и подготовку машин к зимнему периоду эксплуатации в составе комиссии, создаваемой по приказу начальника дорожно-эксплуатационной организации.

3.4.3. Организация пунктов обогрева и отдыха для рабочих и водителей, подготовка к ведению круглосуточного дежурства и проведению работ по патрульной снегоочистке и борьбе с зимней скользкостью.

— Дорожный мастер не позднее чем за месяц до наступления зимнего периода эксплуатации на основании специального осмотра готовности пунктов обогрева и отдыха дорожных рабочих, занятых на работах по зимнему содержанию, подает заявку об обеспечении указанных пунктов необходимым оборудованием и материалами в отдел снабжения дорожно-эксплуатационной организации;

— дорожный мастер составляет график круглосуточных дежурств с учетом потребности в машинах, оборудовании и рабочей силе при производстве работ по патрульной снегоочистке и борьбе с зимней скользкостью и передает его на утверждение главному инженеру дорожно-эксплуатационной организации.

3.4.4. Установка указательных вех в местах расположения сигнальных столбиков и малых искусственных сооружений.

— Дорожный мастер на основании данных ежедневных осмотров уточняет адреса установки указательных вех и определяет требуемое их количество;

— составляет в отдел снабжения заявку на обеспечение мастерского участка требуемым количеством указательных вех;

— формирует бригаду, обеспеченную автотранспортом для расстановки указательных вех, выдает задание и контролирует объем и сроки его выполнения;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.4.5. Завершение работ по ремонту проезжей части и обочин.

— На основании ежедневных осмотров дорожный мастер не менее чем за месяц до наступления зимнего периода эксплуатации определяет потребность в средствах транспорта, дорожных рабочих, подъемных механизмах, необходимых для вывоза в места складирования материалов и оборудования, находящихся на полосе отвода в местах производства работ по содержанию и ремонту;

— контролирует вывоз с полосы отвода временно размещенных материалов и оборудования;

— дорожный мастер составляет план-график завершения работ по ремонту покрытия, обочин и искусственных сооружений, доводит его до исполнителей работ и контролирует его выполнение.

3.4.6. Ремонт оголовков и укрепление русл от размыва у водопропускных сооружений

— Дорожный мастер определяет потребность и объемы работ по ремонту оголовков труб и укреплению русл от размыва у водопропускных сооружений;

— формирует бригаду, обеспечивает доставку необходимых материалов и оборудования;

— выдает задание с указанием местоположения мест производства работ и сроков их выполнения;

— контролирует качество и сроки выполнения работ;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.4.7. Закрытие щитами отверстий малых искусственных сооружений.

— Дорожный мастер определяет общее количество щитов для закрытия отверстий малых искусственных сооружений и подает заявку на необходимое их количество в отдел снабжения;

— формирует бригаду для изготовления недостающих щитов, обеспечивая ее необходимыми инструментами и материалами, а также автотранспортом для установки щитов;

— выдает задание с указанием местоположения мест производства работ и сроков их выполнения;

— контролирует качество и сроки выполнения работ;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.4.8. Ремонт и пополнение средств снегозащиты (щитов, сеток и пр.). Установка временных снегозащитных устройств (щитов, сеток и т.п.) и ремонт постоянных снегозащитных устройств (заборов и т.п.) на снегозаносимых участках. Установка и ремонт снегозадерживающих и лавинонаправляющих устройств и сооружений на лавиноопасных участках.

— Дорожный мастер на основании данных диагностики определяет потребность в средствах снегозащиты, формирует бригаду по установке и ремонту снегозадерживающих, лавинозадерживающих и лавинонаправляющих устройств;

— выдает задание с указанием местоположения мест производства работ и сроков их выполнения;

— контролирует качество и сроки выполнения работ;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.5. Производство работ зимнего периода эксплуатации

В зимний период дорожный мастер осуществляет оперативное руководство по назначению и проведению мероприятий по снегозащите на обслуживаемых участках дорог с учетом состояния дорог, работоспособности средств снегозащиты и информации об изменении погоды.

Под руководством и при непосредственном участии дорожного мастера в зимний период эксплуатации проводятся следующие работы по содержанию дорог и сооружений:

3.5.1. Удаление с проезжей части и обочин снега во время и после снегопада, организация и контроль проведения работ по патрульной снегоочистке и борьбе с зимней скользкостью, включая организацию круглосуточного дежурства для проведения этих работ.

— Дорожный мастер составляет график круглосуточных дежурств снегоуборочной техники в зимний период эксплуатации и контролирует выполнение этого графика;

— на основании метеопрогноза и фактического состояния погоды дорожным мастером назначается проведение комплекса работ по патрульной снегоочистке или по борьбе с зимней скользкостью;

— дорожный мастер в процессе производства работ поддерживает постоянную радиосвязь с машинистами дорожных машин и диспетчерской, внося необходимые коррективы по составу бригад и по применяемым ими технологиям и нормам;

— дорожный мастер контролирует качество и сроки проведения работ по снегоочистке и борьбе с зимней скользкостью непосредственно на месте их производства;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.5.2. Работы по очистке от снега автобусных остановок, тротуаров мостов и пешеходных дорожек, барьерных ограждений.

— После завершения работ по очистке от снега проезжей части и обочин дорожный мастер формирует бригады, выдает задания и контролирует проведение работ по очистке от снега и льда посадочных площадок автобусных остановок, площадок отдыха, тротуаров, мостов и пешеходных дорожек;

— дорожный мастер контролирует качество и сроки проведения работ по снегоочистке указанных объектов, обеспечивая перемещение дорожных рабочих и техники от объекта к объекту в соответствии с определенной им последовательностью, учитывающей интенсивность пешеходного движения и пассажиропотоки на остановках общественного транспорта;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.5.3. Работы по устранению и предотвращению образования наледей.

— Дорожный мастер на основании данных ежедневных осмотров выявляет места образования наледей, определяет причины их образования и метод предотвращения их выхода на дорогу;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.5.4. Работы по оборудованию и содержанию зимних автомобильных дорог (автозимников), в т.ч. ледовых переправ.

— Дорожный мастер при выпадении первого снега осуществляет разбивку трассы автозимника, выдает задание дорожным рабочим по закреплению оси трассы на местности вехами;

— определяет состав бригады по содержанию автозимника и выдает задания по периодичности, последовательности и срокам проведения работ;

— осуществляет ежедневный контроль проведения работ по содержанию автозимника;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.5.5. Перестановка и дополнительная установка временных снегозадерживающих устройств, а также устройство снежных траншей вдоль снегозаносимых участков дорог.

— Дорожный мастер на основании ежедневных осмотров и осмотров, проводимых после окончания метели, определяет адреса и объемы работ по установке дополнительных средств снегозащиты или прокладке снежных траншей;

— формирует бригады по установке дополнительных средств снегозащиты и определяет виды и количество техники для прокладки снежных траншей;

— выдает задание с указанием адресов проведения работ и контролирует сроки и качество выполнения работ;

— осуществляет приемку выполненных работ.

3.6. Производство работ по ремонту автомобильных дорог и сооружений на них

При производстве работ по ремонту автомобильных дорог дорожный мастер по заданию главного инженера дорожно-эксплуатационной организации осуществляет оперативное руководство работами непосредственно на месте их производства. Контролирует соблюдение требований проектно-сметной документации, соответствие нормам и правилам производства работ и осуществляет следующие организационные мероприятия:

— дорожный мастер получает от главного инженера дорожно-эксплуатационной организации задание на производство работ по ремонту (содержащее данные о сроках, адресах, видах и технологиях производства работ, источниках и графике получения строительных материалов и оборудования для производства работ);

— дорожный мастер контролирует качество и сроки производства работ на месте их производства;

— дорожный мастер обеспечивает соблюдение техники безопасности производства работ, обеспечивает установку временных средств организации движения в соответствии с согласованными в ГИБДД схемами;

— при необходимости устанавливает маршрут объезда ремонтируемого участка и организует работы по его обустройству и поддержанию в состоянии, обеспечивающем временный проезд.

СПИСОК НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. ГОСТ Р 50597-93. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Введ. 11.10.93. № 221. — 12 с. УДК 625.711.3:006.354.

2. ГОСТ 13508-74. Разметка дорожная. — Взамен ГОСТ 13508-68; Введ. 25.01.74; Срок действия до 01.01.80. Изд. Январь 1975. — 31 с. УДК 625.745.6 (083.74). Группа Д38 СССР.

3. ГОСТ 10807-78. Знаки дорожные. Общие технические требования. — Взамен ГОСТ 10807-71; Введ. 30.08.78. Срок действия до 01.01.90. Изд. Март 1979. — 117 с. УДК 625.745.6: 006.354. Группа Д28 СССР.

4. ГОСТ 23457-86. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения. — Взамен ГОСТ 23457-79; Введ. 24.06.86; Срок действия до 01.01.92. Изд. Февраль 1987. — 65 с. УДК 656.11.054/056.004.14:006.354. Группа Д08 СССР.

5. Инструкция по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах (ВСН 20-87) / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1988, 41 с.

6. Инструкция по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ (ВСН 37-84) / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1985. 59 с.

7. Инструкция по проведению осмотра мостов и труб на автомобильных дорогах (ВСН 4-81)/ Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1982. 33 с.

8. Инструкция по проведению рубок ухода в снегозащитных насаждениях вдоль автомобильных дорог (ВСН 34-78) / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1979. 24 с.

9. Инструкция по учету движения транспортных средств на автомобильных дорогах (ВСН 45-68) / Минавтошосдор РСФСР. М.: Транспорт, 1969, 56 с.

10. Методические рекомендации по планированию работ текущего ремонта и содержания автомобильных дорог. М.: Изд. ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, 1985. 58 с.

11. Правила приемки работ при строительстве, капитальном и среднем ремонтах автомобильных дорог (ВСН 19-81) / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1982. 120 с.

12. Правила техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1979. 175 с.

13. Региональные и отраслевые нормы межремонтных сроков службы нежестких дорожных одежд и покрытий (ВСН 41-88) /Минавтодор РСФСР. М.: Изд. ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, 1988. 8 с.

14. Рекомендации по применению асфальтобетонов на основе разно-прочных каменных материалов. М.: Изд. ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, 1986. 24 с.

15. СНиП 3.06.03-85. Организация, производство и приемка работ. Сооружения транспорта. Автомобильные дороги / Госстрой СССР. М.: Изд. Госстроя СССР, 1986. 112 с.

16. Смеси органоминеральные влажные для устройства конструктивных слоев дорожных одежд (ТУ 218 РСФСР 536-85). М.: Изд. ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, 1986. 20 с.

17. Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог (ВСН 24-88) / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1989. 198 с.

18. Технические указания по оценке и повышению технико-эксплуатационных качеств дорожных одежд и земляного полотна автомобильных дорог (ВСН 29-76) / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1978. 103 с.

19. Технические указания по укреплению обочин автомобильных дорог (ВСН 39-79) / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1980. 47 с.

20. Технические указания по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью (ВСН 38-88) / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1979. 56 с.

21. Указания но обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах (ВСН 25-86)/Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1988. 183 с.

22.Указания по применению дорожных знаков / МВД СССР, Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1984. 112 с.

23. Указания по разметке автомобильных дорог (ВСН 23-75) / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1976. 124 с.

Источник

Инструкция по производству ремонта дорог