Honda Civic Hatchback 2.0 TypeF — K20 Inside🔰 › Logbook › Задние суппорта
Ну че давненько я не чего не писал тут =)
Так что Всем привет! Давно не виделись я даже соскучился =)
Расскажу как я Вам, как я полностью отреставрировал (это слово лучше подходит чем отремонтировал) задние тормоза на сивке.
Особо нового тут наварено не будет, но полезной инфой попробую напичкать пост.
Сразу скажу в данной записи:
— цена те которые знаю я
— аналоги те какие есть из которых я выбирал.
Так как последнее время проблемы с механизмом стояночного тормоза на Honda Civic 5d начинает встречаться все чаще я начал к ней готовится заранее.
И так небольшая предыстория:
Приехал я как то на заправку, все как обычно, открыл лючок, обученный дяденька вставил заправочный пистолет в бак, а я пошел платить.
Не дойдя до кассы, услышал крик заправщика — машина катится!
Мало приятного было увидеть как сивка катится (хоть и медленно) в строну других машины, без водителя, да еще и заправочным пистолетом в баке, через который льется бензин =)
Ну вообщем, все обошлось, машину почти сразу остановили.
Заправщик естественно высказал мне какой я …, и что надо ставить машину на ручник.
Но! что интересно на ручник я ее поставил! (я всегда это делаю, при любой парковки)
На передаче не оставил так как машины была с работающем мотором.
И закралась у меня мысль что у меня тоже появилась проблема со стояночным тормозом =(
Понаблюдав за проведениям стояночного тормоза весь оставшийся, я понял что он точно не работает.
На следующий же день, машины отправилась на тормозной стенд для проверки, а далее на подъемник.
Проверка на тормозном стенде показала — эффективность и отклонения при работе гидравлики нет, а вот ручник не работает!
Осмотр и проверка на подъемнике показала что троса ходят, «флажок» ручника двигается, а поршень не выходит.
Вывод — умерли суппорта (механизм ручника).
Ремкомплект задних суппортов есть от 600 руб (43017SMGE01 оригинал Honda)- №13 на картинке ниже, но в нем только резинки на поршень
а резинки на направляющие пальцы в оригинале идут только со скобой 43014SMGE01 от 4000 руб на сторону — №12 на картинке.
Так что в данной проблеме он бесполезен.
Есть еще Ремкомплект с поршнем не оригинал Ert 402174 или Seinsa/Autofren D42263C от 550 руб
Но в моем случаи с проблему ручника он тоже не решит.
Бывает еще Ремкомплект с поршнем с механизмом ручника Frenkit 234940 от 1100 руб
Ну или бывает отдельно поршнем заднего суппорта Honda civic 5d с механизмом ручника Frenkit k344702 от 900 руб
И возможно поможет.
Но из моего опыта чаше не помогает так как в суппорте ломается ось ручника, которая выдвигает поршень при использование ручника.
Так что радикальный и заведомо рабочий вариант это замена суппортов =)
Задний Правый суппорта в сборе Honda Civic 5d 06-12 fk2 fk2
43018SMGE02 Оригинал Honda (от 18500 руб )
Есть не оригинал:
HNBCFK1RR Asva (от 5500 руб)
722082 Abs (от 9500 руб)
0986135239 Bosch (от 11000 руб)
Б/У:
Цена на бу (от 2500 руб)
Задний Левый суппорта в сборе Honda Civic 5d 06-12 fk2
43019SMGE02 Оригинал Honda (от 18500 руб )
Есть не оригинал:
HNBCFK1RL Asva (от 5500 руб)
722081 Abs (от 9500 руб)
0986134239 Bosch (от 11000 руб)
Б/У:
Цена на бу (от 2500 руб)
На Бу задние суппорта цена конечно приемлемы, но! б/у суппорта скорее всего придется в любом случаи перебирать и ставить новые резинки, а если хранился плохо то и поршень.
И тогда уже б/у суппорта + ремкомплект задних суппортов + перебора = уже будет уже почти новый не оригинал суппорта.
Как ранее я уже готовил что проблемы с механизмом стояночного тормоза на Honda Civic 5d начинает встречаться все чаще я начал к ней готовится заранее.
У меня была пара задних суппортов и я отдал их на производство под полное восстановление !
Заменили:
-Все резинки
-Все направляющие пальцы
-Все болты
-Все Штуцеры
-Поршень.
-Механизм ручника
По сути старым остался только корпус, который полностью очистители и произвели гальванику
Вот примерно так (а может и хуже) вырядили задние тормозные суппорта Honda Civic 5d 06-12 fk2 до восстановления
А вот в таком виде я получил задние тормозные суппорта Honda Civic 5d 06-12 fk2 после восстановления
Да да! по сути это новые суппорта.
Наверно многих будет интересовать цена.
Скажем так, восстановление двух суппортов обошлось значительно дешевле чем два самых дешевых не оригинальных суппортов.
Проверка машины на подъемнике и замер островков так же показала что требуется замена задних тормозных дисков и колодок.
По колодкам остаток был 2 мм, а вот по диски тормозные задние я «запустил» остаток был 6,5! при минимально допустимой 8 мм, а новые имеют толщину 9 мм.
Выбор задних тормозных колодок был таков:
Тормозные колодки задние Civic 5d 06-12 fk2
43022SMGE01 Оригинал Honda (от 3700 руб )
Есть не оригинал:
SP1570 Hi-Q (от 800 руб) — Поставил их
PN8867 NIBK (от 1200 руб)
BP43038 FENOX (от 650 руб)
PP403AF JAPANPARTS (от 650 руб)
J3614018 NIPPARTS (от 900 руб)
0986494249 BOSCH (от 1500 руб)
GDB3408 TRW (от 1600 руб)
0986494249 BOSCH (от 1500 руб)
P28038 BREMBO (от 1600 руб)
13046057572 ATE (от 1700 руб)
2408601 TEXTAR (от 2100 руб)
Выбор задних тормозных дисков был таков:
Задние тормозные диски Civic 5d 06-12 fk2
42510SMGE20 Оригинал Honda (от 1200 руб )
Есть не оригинал:
RN1362 NIBK (от 1000 руб за шт) — Поставил их
202641 NK от (от 900 руб за шт)
08A14710 BREMBO (от 1200 руб за шт)
DF4837 TRW (от 1000 руб за шт)
J3314034 NIPPARTS (от 800 руб за шт)
MILES K010494 J3314034 (от 900 руб за шт)
0986479451 BOSCH (от 1100 руб за шт)
92164303 TEXTAR (от 1100 руб за шт)
DDF1558 FERODO (от 1200 руб за шт)
Процесс замены задних тормозных суппортов:
При замене выяснялось что левый трос ручника чуть подклеивает, скорее всего это из-за того что позапрошлой зимой я им зацепился за корягу и возможно повредил тогда.
Конечно решил заменить дефектный трос стояночного тормоза
Торос Ручника Левый Civic 5d 06-12 fk2
47560SMGG02 Оригинал Honda (от 7500 руб)
Есть не оригинал:
Herth&Buss J3924083 (от 2500 руб )
Abs K12097 (от 4500 руб)
Б/У:
Цена на бу (от 1500 руб)
Ну и для информации
Торос Ручника Правый Civic 5d 06-12 fk2
47510SMGG02 Оригинал Honda (от 6500 руб)
Есть не оригинал:
Herth&Buss J3934088 (от 1500 руб )
Abs K10788 (от 3200 руб)
Б/У:
Цена на бу (от 1500 руб)
Вспомнил что у меня где то были тросы ручника оставались от тех же суппортов что я и восстанавливал, но левого как назло не оказалось, был только правый.
Кстати, а вы Заметили что правый трос ручника стоит дешевле!
Решил сравнить левый и правый трос, снял свой левый, принес правый и понял :
левый и правый торосы ручника на civic 5d взаимозаменяемы (отличаются кронштейнами которые можно переставить)
Так что переставив крепежные кронштейны с левого троса на имеющийся правый и все встало отлично!
После чего продолжали замену тормозных дисков и колодок
Поставили обновленные задние суппорта на свое место, установили новые задние тормозные колодки, прокачали.
После того как все было готово…
Я решил добавить «спорта» и перестраховатся что бы суппорта не ржавели- в общем решил покрасить.
Покапавшись у себя в запасниках нашел вот такие высокотемпературные краски для суппортов:
Так как красить суппорта я решил уже после того как все стояло =) . Красил я их по месту предварительно все скрупулезно выклеев и закрыв все лишнее :
Красил в 3-4 слоя, между слоями была выдержка по 15-20 минут .
Полного высыхания ждал 12 часов.
И вот результат:
Результатом я более чем доволен.
Проехал пока много — обкатываю тормоза, притираю диски к колодкам.
К самим тормозам у меня и до ремонта претензий не было, но главное что ручник теперь работает как новый!
Ну выглядит все очень свежо!
Источник
Снятие, ремонт и установка суппортов дисковых тормозных механизмов Хонда Цивик
Снятие, ремонт и установка суппортов дисковых тормозных механизмов
 | ||
|
Суппорт тормозного механизма переднего колеса
Суппорт фирмы Akebono
1 — Нижний болт суппорта
2 — Верхний болт суппорта
3 — Корпус суппорта (суппорт)
4 — Защитные чехлы
5 — Втулка
6 — Защитный чехол
7 — Втулка
8 — Регулировочная прокладка колодки
9 — Наружная колодка
10 — Внутренняя колодка (с индикатором износа)
11 — Пружинные держатели колодок
12 — Стопорное кольцо фиксации пыльника поршня
13 — Пыльник поршня
14 — Поршень
15 — Манжета поршня
16 — Вентиль прокачки
17 — Анкерная скоба
Суппорт фирмы Nissin
1 — Болты суппорта
2 — Корпус суппорта
3 — Защитный чехол
4 — Регулировочная прокладка наружной колодки
5 — Наружная колодка
6 — Внутренняя колодка (с индикатором износа)
7 — Внутренняя прокладка
8 — Регулировочная прокладка внутренней колодки
9 — Пружинные держатели колодок
10 — Пружина колодки
11 — Пыльник поршня
12 — Поршень
13 — Манжета поршня
14 — Вентиль прокачки
15 — Анкерная скоба
| 1. Варианты конструкции суппортов дисковых тормозных механизмов представлены на сопроводительных иллюстрациях выше. 2. Уложите суппорт на чистый верстак. Если на суппорте установлены пружинные держатели колодок, запомните их расположение на сборке, затем снимите. Если пыльник поршня зафиксирован при помощи пружинного кольца, снимите его, поддев отверткой. 3. Снимите пыльник. 4. Прежде чем извлекать поршень, проложите между ним и стенкой суппорта деревянный брусок (для защиты поршня). Поршень выталкивается путем подачи сжатого воздуха в штуцер подсоединения тормозного шланга. Давление воздуха должно быть минимальным.
5. Оцените состояние рабочих поверхностей поршня и цилиндра в суппорте. В случае выявления каверн, задиров, шероховатостей и зон с измененной окраской, замените сборку суппорта.
11. Если для фиксации пыльника предусмотрено пружинное стопорное кольцо (суппорты фирмы Akebono), установите его на свое место. Удостоверьтесь, что пыльник попал в посадочную канавку на поршне. |
Суппорт тормозного механизма заднего колеса
Для разборки суппортов тормозного механизма заднего колеса требуются специальные инструменты, ввиду чего, выполнение их ремонта разумно будет поручить специалистам автосервиса.
Источник