Франшиза по ремонту турбины

Откройте бизнес по ремонту турбокомпрессоров

Производим весь комплекс оборудования для балансировки турбокомпрессоров.
Делимся опытом работы двух собственных сервисов по ремонту турбин.

Получите комплексное предложение
по открытию своего ремонта турбин из одних рук

Мы сами ремонтируем турбины и работаем на своем оборудовании, поэтому оборудование адаптировано для тех, кто на нем работает.

C нашим оборудованием срок окупаемости Вашего бизнеса уменьшится в 2-3 раза.

Мы не продаем франшизу, каждый клиент получает то, что нужно именно ему.

Будьте первыми в своем регионе предлагайте ремонт турбин своим клиентам.

Вы получите, работая с нами

Демонстрация успешного сервиса по ремонту

Два собственных сервиса по ремонту турбин, которые можно посетить в формате экскурсии

Поставка балансировочного оборудования

Самое доступное и максимально функциональное среди качественных аналогов

Поставка вспомогательного оборудования

Либо расскажем и покажем какое дополнительное оборудование надо купить

Обеспечиваем комплектующими для ремонта

в Калуге организован склад по продаже запчастей для турбин

Бесплатное обучение работе со всем поставляемым оборудованием

При покупке станков проводим ознакомление с навыками работы

Помощь и консультации в подборе остального оборудования

Даем список инструмента и технологической оснастки необходимой для контроля и сборки турбокомпрессора

Платное обучение технологии ремонта турбокомпрессора

Разборка-сборка, подгонка деталей, балансировка — всё в реальных условиях на реальных турбинах

Консультации по любым вопросам

Даем рекомендации по работе участка, организации сбыта, подбору персонала, запчастям, технологии ремонта, доп.оборудованию, площадям и прочее.

Источник

Как заработать на ремонте турбин автомобилей. Разбор бизнес идеи.

Основная цель использования турбин в автомобилестроении – это повышение мощности транспортного средства. Количество автомобилей с турбированным двигателем постоянно растет, при этом турбины используют как на дизельных, так и на бензиновых моторах. Турбины нового поколения решают сразу две задачи: уменьшение объема двигателя (при той же мощности или даже выше) и экономия на топливе, что особенно актуально для современного автомобильного рынка. Ярким примером является популяризация моторов TSI.

Сам механизм турбины рассчитан на длительный срок эксплуатации, но так как многие автолюбители покупают б/у авто с пробегом от 200 тыс. км., то актуальность обслуживания и ремонта таких агрегатных узлов возрастает в разы. А актуален ли ремонт, не проще ли заменить ее на новую? Стоимость ремонта турбины в два раза дешевле, чем покупка и установка новой. При этом качественно проведенный ремонт обеспечивает стабильную работу турбины на длительный период эксплуатации авто.

В этой статье мы рассмотрим алгоритм запуска бизнеса на ремонте турбин и разберемся, что вам для этого потребуется.

С чего начать?

Для начала вам нужно стать специалистом по ремонту данных механизмов. Для этого лучше всего пойти учится на авто слесаря и в будущем устроиться на сервис по ремонту турбин. Опыт, полученный при обучении в мастерской – это инвестиция в ваш будущий бизнес. Там же вы сможете изучить основные типы поломок, оборудование с которым удобно работать, подходы к диагностике и правила проведения ремонтных работ. Став специалистом, вы сможете самостоятельно осуществлять ремонт турбин и обеспечить стабильность работы вашего бизнеса, даже в случае ухода одного из мастеров.

Параллельно с работой в СТО, можно заниматься самообучением, повышая свою квалификацию как мастера. Такая база знаний и навыков, будет очень полезной для построения успешного бизнеса в будущем.

Там же вы сможете изучить варианты ремонта турбин, как дизельных двигателей, так и бензиновых моторов по типу TSI.

Порядок проведения базового ремонта турбин

Процесс восстановления работоспособности турбины может быть разной степени сложности: базовый, средний и капитальный. Мы рассмотрим основные шаги базового ремонта такого агрегата.

• Визуальная и компьютерная диагностика турбины.
• Снятие и разборка механизма.
• Чистка и мойка деталей.
• Ремонт (замена колеса механизма, вала или корпуса подшипников и др.).
• Шлифовка ротора.
• Балансировка ротора и колеса компрессора.
• Сборка в картридж.
• Балансировка турбины в сборе при испытании на разных скоростях вращения.
• Установка механизма на авто.

Все этапы работ нужно проводить очень тщательно, ведь от качества результата будут зависть отзывы о вашем сервисе, и в свою очередь количество клиентов вашего небольшого СТО.

Помещение для работы

Для организации сервиса по ремонту турбин автомобилей вам потребуется гараж или гаражный бокс. Основной набор параметров, на который можно ориентироваться при подборе помещения для работы.

• Локация. Гараж может быть размещен на окраине города, главное – это удобный подъезд. Это плюс, поскольку вы можете экономить на аренде.
• Наличие коммуникаций. Гараж должен быть оснащен электричеством, системой отопления и вентиляции и по возможности водопроводом.
• Площадь рабочего помещения от 25 кв.м. и больше.

В целом найти подходящее помещение не составит труда, тут уже скорее нужно выбирать варианты с параметрами: приближенность к центру и цена.

Оборудование для ремонта турбин

Теперь давайте разберемся, что же нужно для того, чтобы открыть сервис по ремонту турбин.

• Мойка.
• Пескоструйный станок.
• Цифровые автоматизированные стенды для балансировки. Станок для балансировки роторов турбин, доболансировочный станок, стенд разгонно-балансировочный, стенд для регулировки геометрии.
• Тестер для проверки актуаторов
• Стенд для разборки механизмов.

Стоимость комплекта оборудования для такого сервиса высокая. К примеру, комплект балансировочного оборудования для валов турбокомпрессора и картриджей в сборе марки Integrale Racing Synthesis обойдется в сумму от $31000. Полный комплект оборудования может обойтись в сумму от $40000 и выше.

Где брать клиентов?

Если вы рассматриваете работу в регионах, то из рекламы достаточно будет простых вариантов в виде баннеров, местных СМИ и досок объявлений, но если вы планируете работать в крупном городе, где конкуренция выше, то нужно использовать более широкий спектр рекламных инструментов.

• Свой сайт в комплексе с контекстной рекламой.
• Онлайн доски объявлений с платным размещением.
• Социальные сети по типу facebook, vk.
• Сотрудничество с различными СТО с выплатой % от каждого приведенного клиента.
• Объявления в печатных СМИ.
• Реклама в городских группах в социальных сетях.

Основная реклама вашего сервиса – это качественно отремонтированная турбина. В таком случае вас будут советовать, и база ваших клиентов будет постепенно расширятся.

Сколько нужно денег для старта?

Чтобы иметь возможность рассчитать окупаемость такого бизнеса вам нужно учесть все статьи расходов на его запуск.

• Покупка оборудования – $30000 – $40000.
• Оформление документов – от $200.
• Рекламные материалы (логотип, сайт, баннеры) – от $600.

• Налоги – $250
• Арендная плата за помещение – от $10 — $15 за 1 кв.м. + коммунальные платежи.
• Реклама – от $200 на начальном этапе бизнеса.

Дополнительно, если планируете нанимать персонал, нужно учитывать заработную плату. Часть стартовых расходов можно сократить, например покупкой б/у оборудования, что позволит сохранить 30% – 40% от изначальной стоимости комплекта. Но при выборе б/у оборудования нужно внимательно смотреть на его состояние и просить у продавца гарантийный термин на проверку и тестирование.

Сколько можно заработать?

Давайте разберем основные цены на услуги ремонта турбин автомобилей.

• Базовый ремонт. Обычно осуществляют при протечке масла и появления свиста от турбины. В работы включают замену ремкомплекта, балансировку и испытания на стенде. Ценник на такую услугу: $35 — $60.
• Ремонт средней сложности. Это случаи ремонта, когда повышается расход масла и топлива в автомобиле и падает мощность двигателя. Помимо базовых шагов ремонта дополнительно меняют основную деталь – это крыльчатку. Ценник на такие услуги: от $60 и выше.
• Капитальный ремонт. Производиться при выходе турбины из строя. Тут уже меняют ремкомплект, вал, крыльчатку, иногда и картридж турбины. При таком ремонте от старой турбины оставляют только холодный и горячий корпус. Ценник на такие услуги: от $110 и выше.

Стоимость работ приведена для примера, без учета цен на детали.

Выводы. Ремонт автомобильных турбин – это перспективный бизнес, спрос, на услуги которого будет только расти по части не только дизельных, но и для бензиновых двигателей по типу TSI. Вам как владельцу бизнеса нужно быть специалистом по ремонту, уметь работать на оборудовании и использовать различные маркетинговые подходы для поиска новых клиентов. Основной минус этой идеи – это дорогостоящее оборудование, что замедляет срок окупаемости вложений в этот бизнес.

Источник

Бизнес план по ремонту турбин

В России сегодня бизнес по продаже турбин остаётся нишевым направлением, которое при этом приносит хороший и стабильный доход. Поэтому на соответствующую франшизу однозначно стоит обратить внимание. Особенно с учётом того, что в данной сфере есть сеть TurboOST, которая также представляет собой бизнес по ремонту турбин. А последнее встречается уже намного реже, следовательно, о конкуренции беспокоиться не придётся. Но для начала стоит рассмотреть само направление.

Преимущества и недостатки бизнеса по ремонту турбин

Чтобы понять, заслуживает ли сама идея такого вложения средств внимания, нужно рассмотреть и плюсы, и минусы. Вам необходимо увидеть всё в комплексе. Учтите, что ниже будет перечислено только самое основное. Если вам требуется более подробный анализ направления, то с этим стоит обращаться к профессионалам.

Преимущества

К сильным сторонам бизнеса относится следующее:

• высокий спрос (особенно на услугу ремонта в условиях экономического кризиса);
• слабая конкуренция;
• с учётом двух указанных выше пунктов образуется крупный и постоянный поток клиентов, безусловно, при качественном сервисе;
• окупаемость за короткий срок.

Если у вас хватит средств и есть готовность разбираться в данном направлении или нанимать людей с соответствующими знаниями, то такое вложение гарантированно себя окупит. Поскольку конкуренция действительно низкая, а спрос в условиях финансового кризиса на услугу ремонта только возрастает, беспокоиться по поводу стабильности прибыли не приходится.

Недостатки

У бизнеса есть и слабые стороны:

• старт требует наличия специальной подготовки;
• нужны серьёзные вложения;
• надо будет закупить особое оборудование и вникнуть во всё, что связано с этим моментом;
• требуется оформление разрешения.

Необходимо отметить, что далеко не все минусы являются таковыми в чистом виде. Например, специальная подготовка – это, скорее, особенность бизнеса, чем его откровенный недостаток. К тому же при открытии любого дела в него нужно вникать, иначе риск обанкротиться резко возрастает вне зависимости от франшизы.

Как открыть ремонт турбин по франшизе

Чтобы запустить бизнес, надо действовать последовательно. В частности, вам предстоит:

Подобрать конкретную франшизу. Желательно найти хотя бы 2-3 варианта, чтобы у вас была возможность сравнивать.

Оценить франшизу, собрать мнения о ней. Стоит пообщаться с теми франчайзи, которые уже заключили соответствующий договор. Так вы лучше поймёте внутреннюю кухню.

Лично пообщаться с франчайзером. Вам с этим человеком (или командой) потом долго и плотно сотрудничать. Вы должны убедиться в том, что понимаете друг друга.

Оформить договор коммерческой концессии. Перед подписанием не забудьте обязательно показать его юристам.

Выплатить паушальный взнос. Точное время перевода средств зависит от договорённостей.

Подобрать подходящее помещение с учётом требований франчайзера. Как правило, в рамках данного направления это не так сложно.

Сделать ремонт. И здесь тоже нужно учитывать требования.

Официально оформить бизнес. У вас есть выбор – регистрация ИП или ООО. Франчайзер поможет понять вам, в чём разница, какой вариант для вас выгоднее. Ответ не настолько очевиден, как может показаться на первый взгляд.

Решить вопрос с соответствующими разрешениями. Если бумажная волокита вас утомляет, можно просто поручить всё опытным юристам.

Прикупить нужное оборудование. Обычно франчайзер помогает разобраться с его подбором. Впрочем, всё опять же зависит от договорённостей.

Разобраться с руководством по фирменному стилю. Он важен везде, даже в тех направлениях, где дизайн отходит на второй план.

Подыскать персонал. Это принципиальный момент, поскольку именно от сотрудников во многом зависит ваша прибыль.

Заняться настройкой рекламной кампании. И в данном случае помощь франчайзера будет неоценимой.

Запустить точку. Последнюю стадию можно при желании и для удобства разбить на свои этапы.

Открыть ремонт турбин самому или выбрать франшизу

Необходимо учесть, что бизнес по продаже и ремонту турбин – достаточно специфический. Здесь нужно учесть много нюансов по поводу оборудования, поставщиков и прочего. Вникать во всё это – долго и хлопотно. Гораздо проще начать с сотрудничества. Запуск под известным брендом гарантирует, что у вас довольно быстро появятся первые клиенты. Следовательно, срок окупаемости уменьшится.

А ещё франчайзер согласно договору коммерческой концессии предоставляет поддержку на этапе открытия. Плюс с ним можно обговорить моменты дальнейшей помощи. Франшиза не означает 100% вероятность успеха, однако она значительно повышает ваши шансы и становится дополнительной страховкой от откровенной неудачи. Вы сможете начать с уже существующей бизнес-модели, а не разбираться со всеми вопросами с нуля.

Финансовые показатели франшизы

Естественно, в таком бизнесе большое значение имеют реальные финансовые показатели. Проще всего их рассмотреть на примере конкретно существующей франшизы TurboOST. У компании накопился большой опыт в данной сфере, и она готова поделиться с вами собственными знаниями, а также наработками.

«TurboOST»
Год основания компании	1997
Год запуска франчайзинга	2019
Собственных предприятий	6
Стартовые инвестиции	от 4 260 447 руб.
Паушальный взнос	500 000 руб.
Роялти	3-6 месяц: 3% от оборота с 7 месяца: 5% от оборота
Окупаемость	от 3 месяцев

Бизнес по продаже и ремонту турбин – довольно специфическое направление, требующее наличия соответствующих знаний и серьёзных вложений. Но если уделить ему внимание, можно довольно быстро выйти на точку окупаемости и получать потом хорошую прибыль. Причём у вас есть все шансы стать лидером в своём регионе в данном направлении.

Получить аудит франшизы

Напишите мне на почту, заполнив форму ниже, и я помогу разобраться в проблеме! Либо воспользуйтесь одним из следующих контактов:

Телефон: +7 (920) 740-24-75 E-mail: blog@burocrat.ru

Стань частью быстрорастущей команды
и зарабатывай до 700 000 в месяц!

О компании

Наша история начинается в 1996 году с того, что основатель компании, Михаил
Никоноров, столкнулся с проблемой отсутствия квалифицированных специалистов для
ремонта турбин.

Михаилу удалось найти лишь одного специалиста по имени Альбертас Пундис,
бывшего автогонщика, который смог помочь. В 1997 году они зарегистрировали
компанию, а вот как она выглядит сейчас:

Официальный дистрибьютор заводов-изготовителей
BorgWarner, Schwitzer, KKK, Mitsubishi, IHI

Более 65 сотрудников

Выручка каждого офиса в среднем 6 500 000 руб./мес.

Представительства в городах:

Услуги TurboOST

На сегодняшний день в России крайне мало квалифицированных специалистов, поэтому прямых конкурентов практически нет. В основном есть компании, продающие турбины, однако бизнес по ремонту турбин более значимый и прибыльный.

Наша компания закрывает потребности по ремонту турбин разных категорий клиентов:

• Частные автовладельцы
• Владельцы маршрутных такси
• Владельцы коммерческих микроавтобусов
• Транспортные компании
• Сельхозпредприятия
• Строительные фирмы
• Автосервисы и СТО
• Организации, ремонтирующие спецтехнику

Как мы работаем

Каждый турбокомпрессор, поступивший в наши руки, проходит полный цикл, в
процессе которого мы выясняем все проблемы клиента и определяем пути их
решения.

Прежде всего мы проводим диагностику турбины, чтобы сделать вывод о том,
подлежит она восстановлению или нет. В зависимости от исхода диагностики
клиенту предлагаются разные варианты устранения поломки.

Очистка деталей, выяснение причины неисправности, возможные пути преодоления проблемы.

Регулировка клапанов, валов, картриджей легковых, грузовых автомобилей и спецтехники.

Тестирование работы и программирование диапазоны работы турбокомпрессоров.

Оборудование

INTEGRALE RAICING SYNTESIS

Оборудование SYNTESIS — используется в ремонте турбин для балансировки валов турбокомпрессора и картриджей в сборе.

Калибровочный станок LEONARDO для регулировки пневмо-электрических клапанов турбокомпрессоров необходим при ремонте турбин.

MICHELANGELO калибровочный станок подходит для заключительной стадии процесса восстановления турбокомпрессора.

Перспективность ниши

В России автопарк с 2004 года вырос на 44,2%, а это значит, что количество необходимых турбокомпрессоров тоже выросло.

Новый турбокомпрессор не выдерживает более чем 100 000 – 200 000 км, что вызвано такими факторами, как плохое качество топлива, агрессивный стиль вождения, аварийные двигатели и неквалифицированное обслуживание.

В свете резкого роста курса валюты цены на турбины выросли в 1.5-2 раза. Средняя цена новой турбины составляет 50 000 рублей. Ремонт обходится в 2-3 раза дешевле. Поэтому спрос на услуги по ремонту вырос на 300%.

Спрос на ремонт турбин высокий, а конкуренция в регионах минимальная. Твердую прибыль партнеры начинают получать с первых дней работы, а вложения окупаются в среднем через 6 месяцев.

Оказывая клиентам качественные и профессиональные услуги, вы будете обеспечены постоянным потоком посетителей, ведь вас будут рекомендовать и советовать друзьям, родственникам, коллегам.

В связи с низкой конкуренцией, поток клиентов всегда остается стабильным. Также благодаря отсутствию квалифицированных специалистов в большинстве регионов, вы легко станете лидером рынка.

Условия вступления в сеть

В зависимости от инвестиционных возможностей партнера мы предлагаем три комплекта оборудования. Для старта достаточно комплекта “СТАНДАРТ”, а остальные единицы оборудования можно докупить позднее.

STANDARD
2.794.000
12 месяцев
Подробнее

MEDIUM
4.345.000
14 месяцев
Подробнее

PREMIUM
6.505.000
15 месяцев
Подробнее

Процесс запуска

Маркетинговое исследование региона, поиск и согласование помещения, ремонт и оформление в соответствии с брендбуком.

Регистрация ИП/ООО, открытие р/с, подготовка разрешительных документов и комплектов документов для сотрудников.

Закупка и установка оборудования через франчайзера, отбор персонала и проведение обучения, настройка и запуск рекламных кампаний.

Почему с нами работать проще?

Для любого пакета предусмотренна полная поддержка

• зарегистрируем бизнес и получим нужные разрешения
• предоставим оборудование по самым выгодным ценам
• подберем помещение
• поможем сделать ремонт
• оформим документы
• найдем персонал и проведем обучение
• передадим инструкции и материалы
• настроим рекламу и запустим ваш бизнес
• сделаем сайт и разработаем маркетинговую стратегию
• передадим руководство пользования фирменным стилем

Мы работаем с производителями

Участок для ремонта турбин разделен на следующие зоны:

1-я зона – ПРИЁМКА

В 1-ой зоне происходит приём и выдача турбин квалифицированным мастером.

Что нужно для оборудования зоны:

• Верстак для разборки;
• Слесарный инструмент;
• Стеллажи.

2-я зона – «ГРЯЗНАЯ»

Во 2-ой зоне происходит разборка, очистка и мойка.

Что нужно для оборудования зоны:

• Пескоструйная камера;
• Моечная машина;
• Слесарный инструмент.

3-я зона – МЕХОБРАБОТКА

В 3-ей зоне происходит изготовление подшипников, шлифовка вала и колец.

Персонал: токарь и слесарь.

Что нужно для оборудования зоны:

• Станок токарный, круглошлифовальный и плоскошлифовальный (3У10; 3Д711АФ10-1; ИЖ 250).

4-я зона – «ЧИСТАЯ»

В 4-ой зоне происходит проверка деталей на точность, балансировка вала, сборка вала и устранение технологического дисбаланса.

Ниже приведены станки для оборудования 4-ой зоны.

Станок для балансировки роторов турбин VTM Group БВИ 03 10Т

БВИ-03-10Т — это универсальный балансировочный станок для роторов массой от 0,03 до 3 кг. Разработан специально для балансировки роторов любых турбокомпрессоров.

Станок имеет ряд преимуществ:

• Направляющие скольжения (призмы вместо подшипников);
• Регулируемое натяжение ремня с высокой повторяемостью;
• Минимальное расстояние между цапф ротора, ограничивается только шириной ремня, что позволяет балансировать даже микроротора;
• Имеет систему частотного регулирования привода, которая позволяет легко управлять скоростью, на которой проводится балансировка;
• Для осуществления режима «hands free» — свободные руки, станок комплектуется педалью для управления приводом.

Микропроцессорная балансировочная система ПБ-02М (включена в станок БВИ-03-10Т)

Балансировочная система имеет ряд преимуществ:

• Высокая надежность и приспособленность к тяжелым условиям. Работает при повышенной запыленности, влажности и температуре до -2°C;
• Интуитивно понятная в работе. Исключена возможность допустить ошибку;
• При необходимости получения усредненного результата есть функция «усреднение»;
• Применен фотодатчик, который реагирует на любую контрастную метку (даже канцелярский корректор);
• Возможность балансировки по лопаткам — станок укажет на каких по счёту лопатках и какое количество материала необходимо удалить для балансировки ротора;
• Коэффициент уменьшения дисбаланса превышает 95%;
• Калибровка станка производится самим оператором «методом 3-х пусков» — это позволяет достичь максимальной чувствительности станка и освобождает от необходимости ежегодной калибровки станка.

Балансировка ротора турбокомпрессора на ПБ-02М выполняется в два этапа:

1-й этап. Двухплоскостная балансировка вала без колеса компрессора, где

I — первая плоскость коррекции
II — вторая плоскость коррекции

2-й этап. Двухплоскостная балансировка вала колеса компрессора в сборе с валом, где

I — первая плоскость коррекции
II — вторая плоскость коррекции

Добалансировочный станок для турбокомпрессоров VTM Group ДБСТ 10

ДБСТ-10 предназначен для дополнительной балансировки турбокомпрессора и оценки качества сборки:

• проверка на течь масла;
• устранение технологического
дисбаланса.

Станок имеет ряд преимуществ:

• Система универсального крепления сердечника турбокомпрессора позволяет подключать к гидросистеме станка сердечники всех типов с помощью оснастки поставляемой вместе со станком;
• Станок предназначен для установки всех типов турбин в т.ч. от volkswagen Т5 с «лапой»;
• Оснастка — в комплекте;
• Калибровка станка производится самим оператором «методом 3-х пусков» — это позволяет достичь максимальной чувствительности станка и освобождает от необходимости ежегодной калибровки станка;
• Бак для масла объемом 9 л;
• Качественный насос;
• Для фильтрации масла используется серийный автомобильный фильтр;
• Маслостанция удалена от электронных компонентов станка.

Станок балансировочный разгонный VTM Group СБР 10

СБР-10 предназначен для балансировки роторов турбокомпрессоров двигателей внутреннего сгорания в собственном среднем корпусе на рабочих частотах вращения.

Станок имеет ряд преимуществ:

• Система универсального крепления сердечника турбокомпрессора позволяет подключать к гидросистеме станка сердечники всех типов с помощью оснастки поставляемой вместе со станком;

• Станок предназначен для установки всех типов турбин в т. ч. от volkswagen Т5 с «лапой»;

• Стандартный комплект поставки станка СБР-10 — адаптеры для 3-х типов турбин;

• Адаптеры можно приобрести у нас либо изготовить собственными силами;

• При необходимости предоставляем чертежи на 22 самые распространенные турбины и технологию изготовления адаптеров;

• Конструкция адаптеров для разгона турбокомпрессоров до рабочих частот вращения разработана специально для удобства их изготовления в условиях ремонтной мастерской, и максимально унифицирована;

• Отображение величины виброускорения и фазы;

• База данных допусков виброускорения для турбокомпрессоров;

• Возможность сохранения результатов балансировки и распечатки отчётов с указанием реквизитов фирмы исполнителя.

Станок для регулировки геометрии турбокомпрессора VTM Group ГЕОМЕТ 1000

ГЕОМЕТ-1000 предназначен для настройки и регулировки геометрии турбины, а также регулировки наддува турбокомпрессора.

Получите комплексное предложение по открытию своего ремонта турбин из одних рук

Производим весь комплекс оборудования для балансировки турбокомпрессоров.

Делимся опытом работы двух собственных сервисов по ремонту турбин.

Мы сами ремонтируем турбины и работаем на своем оборудовании, поэтому оборудование адаптировано для тех, кто на нем работает.

C нашим оборудованием срок окупаемости Вашего бизнеса уменьшится в 2-3 раза.

Мы не продаем франшизу, каждый клиент получает то, что нужно именно ему.

Будьте первыми в своем регионе.

Узнай подробности сейчас

Размер рынка турбокомпрессоров

По оценкам американской ассоциации инженеров SAE, объемы производства турбокомпрессоров в мире вырасли с 2013 года по 2016 год в 3 раза. Компания Honeywell в совем прогнозе говорит, что к 2020 году объем рынка турбокомпрессоров вырастет ещё на 70%.

Даже такие сторонники производства атмосферных двигателей как TOYOTA HONDA SUZUKI представили в последний год новые двигатели с турбокомпрессором.

В ближайшие годы количество двигателей с турбокомпрессорами также будет непрерывно расти т. к. фактически это самый простой и дешевый способ поднять мощность мотора на 10…20% и снизить расход топлива на те же проценты.

Соответственно эти глобальные тенденции будут работать на Вас, если Вы начнете бизнес по ремонту турбокомпрессоров.

В Одессе не менее 7 ремонтов карданных валов и не менее 5 ремонтов турбокомпрессоров (это только те, у кого есть оборудование) в городе с населением 1 млн. человек. Всем эти мастерским хватает места и работы на местном рынке.

Сейчас на рынке преобладает ситуация, когда турбины из регионов едут в какой- то соседний областной центр или в столицу для ремонта. Однако в будущем так явно не будет.

У регионального ремонта есть ряд явных преимуществ перед столичными. И эти преимущества со временем станут определяющими:

1. Отсутствие временных и денежных затрат на транспортировку, что сокращает простой автотранспорта.

2. У региональных ремонтников есть возможность видеть автомобиль, с которого к нему попала в ремонт турбина (двигатель). Турбина — агрегат зависимый. Она, как правило, выходит из строя по какой -то причине извне. Если эту причину не устранить, то эта причина будет убивать турбину дальше. Абсолютное большинство негативных отзывов о ремонте турбокомпрессоров связаны не столько с некачественным ремонтом, сколько с «неустранением» изначальных проблем на автомобиле. И доступ к непосредственному хозяину авто, СТО которое обслуживает авто, и самому автомобилю резко повышает возможности для решения проблемы в целом.

3. Ниже уровень з/п в регионе.

Статистика говорит о том, что в городах от 300 тыс. человек этот бизнес будет прибыльным. В городах свыше 1 млн. человек комфортно смогут работать от 2 до 5 мастерских. Причем эти цифры характерны для 2014 года, а с ростом рынка они будут расти.

За годы работы мы наблюдали сотни компаний которые открыли ремонт турбин. Мы учились у них точно так же, как и они у нас. Очень часто мы «шли» рядом и фиксировали как удачи, так и ошибки.

Мы накопили огромный опыт и готовы им делится. Обобщая этот опыт, можно смело сказать, что все успешные в этой области компании очень похожи друг на друга. А все неуспешные, неуспешны по разным причинам.

Мы с уверенностью можем показать Вам быстрый и прямой путь к успеху в этой области.

Мы сами его прошли.

Мы сами успешно чиним турбины, используя оборудование собственного производства, и сами применяем те навыки, которым учим других людей.

На рынке есть компании которые производят — продают балансировочные станки, — но они сами на них никогда не работали и даже не догадываются об их недостатках.

На рынке есть компании которые продают з/ч к турбинам, но часто не знают ничего об этих з/ч т. к. сами их никогда не проверяли. Они не проверяли соответствие геометрических размеров з/ч, не устанавливали их в турбокомпрессоры и не имеют опыта ремонта с применением этих з/ч.

Практически у всех кто, что-то чинит, есть чему поучиться. Каждый из этих людей, каким то образом, видоизменяет технологию, находит свои технические решения, они будут и у Вас если Вы займетесь этим бизнесом. Но в начале пути, нет смысла изобретать «колесо». Оно изобретено до Вас. Мы, просто, поможем Вам пройти начальный путь, который мы сами шли несколько лет, за несколько месяцев.

Мы не продаем франшизу и не «привязываем» к себе навсегда (хотя понимаем, что это увеличило бы наши доходы).

Это связано с тем, что мы сотрудничаем с большим количеством предприятий на рынке, которым необходимо только наше оборудование т. к. они сами прошли весь остальной путь и просто не нуждаются в нашем обучении, з/ч и т. д. У нас Вы можете купить только то, что Вам нужно из нижеперечисленного списка.

Мы не навязываем дополнительные услуги. Мы стараемся проявить индивидуальный подход и дать каждому то, что необходимо именно ему.

Мы предлагаем комплексный подход к решению задачи.

ВЫ сможете максимально рационально все купить в одном месте: 1 stop1 shop.

И При этом вся система будет работать в целом.

Все это привело к тому, что с нами работают как начинающие компании, так и явные лидеры этого рынка.

ОБРАТИТЕСЬ К НАМ, И МЫ Наладим РЕМОНТ Турбин ДЛЯ ВАС И ВМЕСТЕ С ВАМИ. В ВАШЕМ ГОРОДЕ ЕЩЕ НЕТ РЕМОНТА ТУРБИН. ПОЗВОНИТЕ НАМ И СТАНЬТЕ ПЕРВЫМ.ПЕРВЫЕ ВСЕГДА ЗАРАБАТЫВАЮТ БОЛЬШЕ.

Источник