Меню

Электропоезд эд4м руководство по текущему ремонту

ЭЛЕКТРОПОЕЗД ЭД4М РУКОВОДСТВО ПО ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ ТР-3 104.03.00680-2011РС (часть 1) от 10.02.2012 г. N 275р

ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 10 февраля 2012 г. N 275р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ДОКУМЕНТА «ЭЛЕКТРОПОЕЗД ЭД4М. РУКОВОДСТВО ПО ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ ТР-3.104.03.00680-2011РС»

С целью повышения качества технического обслуживания электропоездов ЭД4М:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 марта 2012 г. документ «Электропоезд ЭД4М. Руководство по текущему ремонту ТР-3. 104.03.00680-201 IPC» (далее — Руководство).
2. Начальникам железных дорог организовать до 1 марта 2012 г. изучение и внедрение Руководства в подразделениях железных дорог, отвечающих за эксплуатацию и текущее содержание электропоездов ЭД4М.

Первый вице-президент ОАО «РЖД»
В.Н.Морозов

УТВЕРЖДЕНО
распоряжением ОАО «РЖД»
от 10.02.2012 г. N 275р

ЭЛЕКТРОПОЕЗД ЭД4М
РУКОВОДСТВО ПО ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ ТР-3
104.03.00680-2011РС

Настоящий документ «Электропоезд ЭД4М. Руководство по текущему ремонту ТР-3» (далее — Руководство) является нормативным документом, регламентирующим правила и порядок проведения ТР-3 электропоездов серии ЭД4М.
Руководство распространяется на электропоезда ЭД4М до N 0376 с комплектом электрооборудования ООО «ПК «НЭВЗ», не оснащенные системой кондиционирования воздуха в салонах, герметизированными межвагонными переходами, прислонно-сдвижными дверьми, бортовой системой Мониторинга технического состояния электропоезда.
Руководство устанавливает объем обязательных работ, выполняемых при ТР-3 электропоездов ЭД4М, порядок проверки технического состояния деталей, узлов, агрегатов и электропоезда в целом, способы ремонта и контроля.
Руководство содержит допустимые значения контролируемых параметров и браковочные признаки узлов и деталей электропоезда.
Основные положения по организации текущего ремонта, требования к выполнению работ и техническому состоянию электропоездов являются общими для всех серий и установлены Правилами технической эксплуатации (п. 1 приложения А) и Общим руководством (п. 2 приложения А).
Технологическая документация, разрабатываемая для ТР-3 электропоездов ЭД4М, должна соответствовать настоящему Руководству и документам, приведенным в приложении А.
Ремонт отдельных агрегатов электропоезда ЭД4М, не указанных в Руководстве, производить в соответствии с требованиями эксплуатационной документации предприятий-изготовителей соответствующих агрегатов.
Руководство является обязательным для всех работников ОАО «РЖД», связанных с выполнением работ по текущему ремонту ТР-3 электропоездов ЭД4М.

1 Организация текущего ремонта ТР-3

1.1 Текущий ремонт ТР-3 электропоезда является периодическим и проводится в соответствии с Положением о планово-предупредительном ремонте (п. 3 приложения А) для обеспечения или восстановления работоспособности электропоезда. Этим же документом установлены средние нормы периодичности (пробегов) до ТР-3 электропоездов ЭД4М.
1.2 Текущий ремонт ТР-3 выполняется в специализированных моторвагонных депо железных дорог.
Специализированные депо должны иметь стойловую часть, а также отделения (участки) для ремонта, контроля и испытаний снимаемых с электропоезда агрегатов и узлов:
— токоприемников;
— колесно-редукторных блоков;
— колесных пар;
— роликовых подшипников;
— гидравлических гасителей колебаний;
— тормозного и пневматического оборудования;
— компрессоров;
— тяговых двигателей и вспомогательных электрических машин;
— электрических аппаратов;
— аккумуляторов;
— электронного оборудования;
— устройств обеспечения безопасности движения;
— контрольно-измерительных приборов.
Кроме того, предприятия, производящие ТР-3, должны иметь подразделения для обеспечения выполнения процессов ремонта, контроля и испытаний:
— окраски и сушки кузовов вагонов;
— сушки, окраски и пропитки электрических машин;
— испытания электрических машин;
— диагностики и испытания оборудования электропоезда;
— хранения и контроля инструментов.
Отделения и участки депо должны быть оснащены необходимым оборудованием, приспособлениями и инструментами в соответствии с Регламентом (п. 4 приложения А). В зависимости от программы и организации ремонта номенклатура оборудования может отличаться от приведенной в Регламенте.
Основным требованием к организации ремонта является выполнение установленных требований к ремонту и ремонтируемым деталям, узлам, агрегатам и электропоездам в целом, к их контролю и испытаниям при безусловном соблюдении требований охраны труда и пожарной безопасности.
1.3 До постановки электропоезда в стойло для выполнения ТР-3 кузов и подвагонное оборудование должны быть очищены от грязи, снега и льда.
Организация, сдающая электропоезд для выполнения ТР-3, должна произвести уборку внутренних помещений вагонов (пассажирских салонов, тамбуров, переходных площадок, служебных помещений). Туалетные помещения и их оборудование должны быть промыты и продезинфицированы, баки-сборники и магистрали слива туалетного комплекса «Экотол-ЭП» должны быть опорожнены, очищены и продезинфицированы.
Постановка электропоезда в стойло в зимний период должна производиться в соответствии с Техническими указаниями (п. 5 приложения А).
1.4 В последующих разделах 3-8 Руководства приведены указания по выполнению работ при ТР-3 электропоезда ЭД4М по видам оборудования, агрегатам и узлам.

Читайте также:  Что относится до текущего ремонта

Источник

ЭЛЕКТРОПОЕЗД ЭД4М РУКОВОДСТВО ПО ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ ТР-3 104.03.00680-2011РС (часть 1) от 10.02.2012 г. N 275р

ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 10 февраля 2012 г. N 275р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ДОКУМЕНТА «ЭЛЕКТРОПОЕЗД ЭД4М. РУКОВОДСТВО ПО ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ ТР-3.104.03.00680-2011РС»

С целью повышения качества технического обслуживания электропоездов ЭД4М:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 марта 2012 г. документ «Электропоезд ЭД4М. Руководство по текущему ремонту ТР-3. 104.03.00680-201 IPC» (далее — Руководство).
2. Начальникам железных дорог организовать до 1 марта 2012 г. изучение и внедрение Руководства в подразделениях железных дорог, отвечающих за эксплуатацию и текущее содержание электропоездов ЭД4М.

Первый вице-президент ОАО «РЖД»
В.Н.Морозов

УТВЕРЖДЕНО
распоряжением ОАО «РЖД»
от 10.02.2012 г. N 275р

ЭЛЕКТРОПОЕЗД ЭД4М
РУКОВОДСТВО ПО ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ ТР-3
104.03.00680-2011РС

Настоящий документ «Электропоезд ЭД4М. Руководство по текущему ремонту ТР-3» (далее — Руководство) является нормативным документом, регламентирующим правила и порядок проведения ТР-3 электропоездов серии ЭД4М.
Руководство распространяется на электропоезда ЭД4М до N 0376 с комплектом электрооборудования ООО «ПК «НЭВЗ», не оснащенные системой кондиционирования воздуха в салонах, герметизированными межвагонными переходами, прислонно-сдвижными дверьми, бортовой системой Мониторинга технического состояния электропоезда.
Руководство устанавливает объем обязательных работ, выполняемых при ТР-3 электропоездов ЭД4М, порядок проверки технического состояния деталей, узлов, агрегатов и электропоезда в целом, способы ремонта и контроля.
Руководство содержит допустимые значения контролируемых параметров и браковочные признаки узлов и деталей электропоезда.
Основные положения по организации текущего ремонта, требования к выполнению работ и техническому состоянию электропоездов являются общими для всех серий и установлены Правилами технической эксплуатации (п. 1 приложения А) и Общим руководством (п. 2 приложения А).
Технологическая документация, разрабатываемая для ТР-3 электропоездов ЭД4М, должна соответствовать настоящему Руководству и документам, приведенным в приложении А.
Ремонт отдельных агрегатов электропоезда ЭД4М, не указанных в Руководстве, производить в соответствии с требованиями эксплуатационной документации предприятий-изготовителей соответствующих агрегатов.
Руководство является обязательным для всех работников ОАО «РЖД», связанных с выполнением работ по текущему ремонту ТР-3 электропоездов ЭД4М.

1 Организация текущего ремонта ТР-3

1.1 Текущий ремонт ТР-3 электропоезда является периодическим и проводится в соответствии с Положением о планово-предупредительном ремонте (п. 3 приложения А) для обеспечения или восстановления работоспособности электропоезда. Этим же документом установлены средние нормы периодичности (пробегов) до ТР-3 электропоездов ЭД4М.
1.2 Текущий ремонт ТР-3 выполняется в специализированных моторвагонных депо железных дорог.
Специализированные депо должны иметь стойловую часть, а также отделения (участки) для ремонта, контроля и испытаний снимаемых с электропоезда агрегатов и узлов:
— токоприемников;
— колесно-редукторных блоков;
— колесных пар;
— роликовых подшипников;
— гидравлических гасителей колебаний;
— тормозного и пневматического оборудования;
— компрессоров;
— тяговых двигателей и вспомогательных электрических машин;
— электрических аппаратов;
— аккумуляторов;
— электронного оборудования;
— устройств обеспечения безопасности движения;
— контрольно-измерительных приборов.
Кроме того, предприятия, производящие ТР-3, должны иметь подразделения для обеспечения выполнения процессов ремонта, контроля и испытаний:
— окраски и сушки кузовов вагонов;
— сушки, окраски и пропитки электрических машин;
— испытания электрических машин;
— диагностики и испытания оборудования электропоезда;
— хранения и контроля инструментов.
Отделения и участки депо должны быть оснащены необходимым оборудованием, приспособлениями и инструментами в соответствии с Регламентом (п. 4 приложения А). В зависимости от программы и организации ремонта номенклатура оборудования может отличаться от приведенной в Регламенте.
Основным требованием к организации ремонта является выполнение установленных требований к ремонту и ремонтируемым деталям, узлам, агрегатам и электропоездам в целом, к их контролю и испытаниям при безусловном соблюдении требований охраны труда и пожарной безопасности.
1.3 До постановки электропоезда в стойло для выполнения ТР-3 кузов и подвагонное оборудование должны быть очищены от грязи, снега и льда.
Организация, сдающая электропоезд для выполнения ТР-3, должна произвести уборку внутренних помещений вагонов (пассажирских салонов, тамбуров, переходных площадок, служебных помещений). Туалетные помещения и их оборудование должны быть промыты и продезинфицированы, баки-сборники и магистрали слива туалетного комплекса «Экотол-ЭП» должны быть опорожнены, очищены и продезинфицированы.
Постановка электропоезда в стойло в зимний период должна производиться в соответствии с Техническими указаниями (п. 5 приложения А).
1.4 В последующих разделах 3-8 Руководства приведены указания по выполнению работ при ТР-3 электропоезда ЭД4М по видам оборудования, агрегатам и узлам.

Читайте также:  Ремонт дизельных котлов сатурн

Источник

ЭЛЕКТРОПОЕЗД ЭД4М РУКОВОДСТВО ПО ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ ТР-3 104.03.00680-2011РС (часть 65) от 10.02.2012 г. N 275р

9.4 Испытание электропоезда обкаткой
9.4.1 Испытание электропоезда обкаткой производить после приведенных выше испытаний. Испытание обкаткой производить на электрифицированном участке на расстояние не менее 40 км в одну сторону.
9.4.2 До выезда на станционные пути проверить действие тормозов, звуковых сигналов, внешней световой сигнализации и прожекторов, работу КЛУБ-У, ТСКБМ, САУТ-ЦМ/485, УСАВП, РПДА.
9.4.3 В процессе обкатки проверить работу всего электрического, механического, пневматического и тормозного оборудования электропоезда во всех режимах работы с управлением из обеих кабин машиниста.
9.4.4 Первые пять километров пути после выезда из депо рекомендуется следовать на втором положении контроллера машиниста и не выше второй уставки БРУ.
Автоматический пуск поезда осуществлять переводом рукоятки контроллера машиниста из нулевого положения непосредственно в соответствующие ходовые положения без выдержки времени на промежуточных положениях, причем число ручных пусков должно быть не менее двух.
9.4.5 Во время обкатки проверить правильность регулировки блока реле ускорения, четкость фиксаций позиций автоматического и ручного пусков.
9.4.6 По окончании обкатки электропоезд разместить на ремонтной позиции и проверить:
— нагрев подшипниковых узлов. Проверку производить непосредственно после окончания обкатки;
— состояние электрических машин, электрических аппаратов и других агрегатов электрического оборудования;
— состояние ходовых частей, деталей буксового и рессорного подвешивания;
— перекос кузова;
— состояние подвески тяговых двигателей, редукторов, вспомогательных электрических машин.
9.4.7 Все обнаруженные при обкатке электропоезда неисправности в работе оборудования, действии электрических и пневматических цепей устранить.
9.4.8 Результаты обкатки должны быть отражены в журнале формы ТУ-28 с оформлением акта обкатки и указанием замечаний.

9.5 Окончательная приемка
9.5.1 Окончательная приемка и оформление результатов производится старшим мастером (мастером) и приемщиком локомотивов (МВПС) после обкатки с заполнением акта формы ТУ-31 и отметкой в журналах форм ТУ-28, ТУ-125 и ТУ-152.

Приложение А
(обязательное)
Перечень ссылочных документов

1 Правила технической эксплуатации
железных дорог Российской Федерации

Утверждены приказом N 286
Министерства транспорта РФ
21.12.2010 г.

2 Электропоезда. Общее руководство по
техническому обслуживанию и текущему
ремонту

104.03.00675-2010 СО
26.09.2011 г.

3 Положение о планово-предупредительном
ремонте моторвагонного подвижного состава
ОАО «РЖД»

Утверждено распоряжением
ОАО»РЖД»N 2812р
30.12.2010 г.

4 Текущий ремонт ТР-3 электропоездов ЭР2,
ЭР2в/и, ЭД2Т, ЭД4, ЭД4в/и, ЭТ2, ЭТ2М, ЭР9,
ЭР9в/и, ЭД9в/и, Регламент технологической
оснащенности

РД 32 ЦТ 505-2007
25.12.2007 г.

5 Технические указания по подготовке к
работе и техническому обслуживанию
электропоездов в зимних условиях

6 Правила по охране труда при техническом
обслуживании и текущем ремонте тягового
подвижного состава и грузоподъемных кранов
на железнодорожном ходу

ПОТ РО-32-ЦТ-668-99 МПС РФ
1999 г.

7 Инструкция по обеспечению пожарной
безопасности на моторвагонном подвижном
составе

ЦЛПр-11/7
24.02.2009 г.

8 Общие технические требования к
противопожарной защите тягового подвижного
состава (с изменениями и дополнениями от
25.05.1998 г., от 11.11.1998 г., от
30.03.1999 г., Е-1018у от 06.06.2001 г.,
Е-72у от 30.01.2002 г.)

ЦТ-6 МПС РФ 1995 г.

9 Положение об организации обучения по
охране труда и проверке знаний требований
охраны труда работников ОАО «РЖД»

N 2529 11.06.2004 г.

10 Локомотивы и моторвагонный подвижной
состав. Инструкция по применению смазочных
материалов

01ДК.421457.001 И
23.12.2005 г.

11 Инструкция по техническому обслуживанию
и ремонту узлов с подшипниками качения
локомотивов и моторвагонного подвижного
состава

ЦТ-330 11.06.1995 г.

12 Инструкция по ультразвуковому контролю
деталей локомотивов и вагонов
электропоездов на базе программируемого
дефектоскопа УД2-102 (с изменением N 1 от
2001 г.)

ЦТт-18/3 23.06.2000 г.

13 Инструкция по сварочным и наплавочным
работам при ремонте тепловозов,
электровозов, электропоездов и дизель-
поездов

ЦТ-336 11.08.1995 г.

14 Инструкция по неразрушающему контролю
деталей и узлов локомотивов и
моторвагонного подвижного состава.
Магнитопорошковый метод (с изменением N 1
от 26.12.2006, N 2 от 12.12.2008 г.)

Читайте также:  Ремонт двигателя залегли кольца

ЦТт-18/1 26.06.1999 г.

15 Гидравлические и фрикционные гасители
колебаний моторвагонного подвижного
состава. Руководство по техническому
обслуживанию и текущему ремонту

ЦЛПр-7.2/49-2009
28.12.2009 г.

16 Колесные пары тягового подвижного
состава железных дорог колеи 1520 мм.
Руководство по эксплуатации, техническому
обслуживанию и ремонту

КМБШ.667120.001 РЭ
27.12.2005 г.

17 Инструкция по формированию, ремонту и
содержанию колесных пар тягового
подвижного состава железных дорог колеи
1520 мм (с изменениями и дополнениями,
утвержденными указанием МПС РФ от
23.08.2000 г. N К-2273у)

ЦТ-329 14.06.1995 г.

18 Инструкция по ремонту и обслуживанию
автосцепного устройства подвижного состава
железных дорог

Распоряжение
ОАО «РЖД» N 2745р
28.12.2010 г.

19 Инструкция по неразрушающему контролю
деталей и узлов локомотивов и
моторвагонного подвижного состава.
Вихретоковый метод (с изменениями N 1 от
12.07.2007 г., N 2 от 15.04.2008 г., N 3
от 15.05.2008 г.)

ПТт-18/2 29.12.1999 г.

20 Инструкция по сварке и наплавке при
ремонте пассажирских вагонов

21 Техническое описание и инструкция по
эксплуатации кресла кабины машиниста

22 Окна алюмопластмассовые для
пассажирских вагонов. Руководство по
эксплуатации

ФКТП 45.00.000 РЭ

23 Экологически чистый туалетный комплекс
«Экотол-ЭП». Руководство по техническому
обслуживанию и текущему ремонту

104.769-2009 РЭ
22.12.2009 г.

24 Технологическая инструкция по очистке и
обмывке наружных и внутренних поверхностей
моторвагонного подвижного состава

25 Типовой технологический процесс
деповского окрашивания МВПС

ТП-ЦТЭП-9-00
14.01.2000 г.

26 Технология восстановления
противокоррозийной защиты электропоезда

27 Инструкция по техническому
обслуживанию, ремонту и испытанию
тормозного оборудования локомотивов и
моторвагонного подвижного состава

ЦТ-533 27.01.1998 г.

28 Техническое обслуживание и ремонт
токоприемников отечественных электровозов
постоянного и переменного тока

ТИ 514
ПКБ ЦТ
31.05.1988 г.

29 Временные инструктивные указания по
обслуживанию и ремонту узлов с
подшипниками качения дизелей и
вспомогательного оборудования тягового
подвижного состава

ЦТтеп-87/11
10.04.1985 г.

30 Ограничитель перенапряжений ОПН-3,3 Э
Техническое описание и инструкция по
эксплуатации

БФИР 670205.262 ТО

31 Руководство по пропитке,
компаундировке, окраске и сушке обмоток
электрических машин электропоездов

РК104.03.00669-2007
21.12.2007 г.

32 Технологическая инструкция на
техническое обслуживание, ремонт и
проверку счетчиков Д600М и СКВТ-Д621

33 Аккумуляторы и батареи аккумуляторные
щелочные никель-кадмиевые с ламельными
электродами. Техническое описание и
инструкция по эксплуатации

34 Герметизированные свинцово-кислотные
аккумуляторы с намазными пластинами серии
А 512/60G 6. Инструкция по эксплуатации

35 Электрические машины электропоездов.
Общее руководство по ремонту.

104.03.00672-2009 КО
29.12.2009 г.

36 Система КЛУБ-У. Руководство по
эксплуатации

37 Телемеханическая система контроля
бодрствования машиниста. Руководство по
эксплуатации

38 Аппаратура локомотивная системы
автоматического управления торможением
поездов САУТ-ЦМ/485. Руководство по
эксплуатации

97 Ц-06.00.00 РЭ
(альбом N 1)

39 Унифицированная система
автоматизированного ведения поездов
(УСАВП). Модификация УСАВП/1. Руководство
по эксплуатации

40 Унифицированная система
автоматизированного ведения поездов
(УСАВП). Модификация УСАВП/2. Руководство
по эксплуатации

41 Регистратор параметров движения поезда
и автоведения (РПДА). Руководство по
эксплуатации

42 Комплексная система безопасности «ПРИЗ-
И» в модификации «ССЗН-И». Руководство по
эксплуатации

43 Установка аэрозольного пожаротушения
вагонов электропоездов постоянного тока
УАПВ «ЭКСПРЕСС». Руководство по
эксплуатации

44 Радиостанция РВС-1. Руководство по
эксплуатации

45 Радиостанция Р22/ЗВ «РВ-1М».
Техническое описание и инструкция по
эксплуатации

46 Аппаратура связи и оповещения «УПКУ».
Руководство по эксплуатации

ДАЛР 66.00.00.00 РЭ

47 Пульт машиниста УПУ. Руководство по
эксплуатации

48 Правила надзора за воздушными
резервуарами подвижного состава железных
дорог Российской Федерации

ЦТ-ЦВ-ЦП-581
04.08.1998 г.

49 Комплект электрооборудования на
электропоезд ЭД4, ЭД4М. Руководство по
эксплуатации. Книга 6. Инструкция по
техническому обслуживанию и текущим
ремонтам

50 Компрессор поршневой воздушный ВВ
0,05|7-1000. Техническое описание и
инструкция по эксплуатации

ВВ 0,05|7.00.000 ТО

51 Компрессорная установка винтовая для
электропоездов ВКУ-0,6-ЭП. Руководство по
эксплуатации и монтажу

52 Регулятор давления АК-11 ТУ 16-559.351-
07. Руководство по эксплуатации

53 Электропоезд ЭД4М модель 62-301.
Руководство по эксплуатации

54 Санитарные правила по организации
пассажирских перевозок на железнодорожном
транспорте (с изменениями и дополнениями
от 12.07.2010 г.)

СП 2.5.1198-03
03.06.2003 г.

55 Техническое обслуживание и ремонт
щелочных никель-кадмиевых аккумуляторных
батарей. Технологическая инструкция

Источник

Adblock
detector