Volkswagen Touareg Imuhagh › Logbook › ЧиП ч.3 «И все таки я победил ЭБУ…»
Как Вы помните ( а если забыли, то начало тут ) мой ЭБУ категорически отказывался шиться по ОБД. Мнения спецов с профильных форумов разнились — либо блок прошили с неправильной контрольной суммой прошивки (BKS для российского рынка весь перешивали на прошивку 7L0907401F =), либо блок не шьется в виду наличия ошибки по кан-шине.
Начал с первого, пересчитали контрольку с помощью оригинального WinOLS, залил дамп програматором — эффекта ноль.
Далее победил ошибку по кан-шине, подробнее здесь — эффекта ноль, по ОБД KESS выдает ошибку про то, что не может подобрать логин.
От нечего делать решил провести эксперемент — обновить прошивку ODIS, но вот незадача, для ECU 7L0907401F не то что нет обновления, как таковой прошивки нигде не найти. Ближайшая 7L0907401D, но она для BKS с сажевым фильтром. Ладно, думаю DPF потом в дампе отключим, шью… Процесс проходит успешно, появляется ошибка по сажевому фильтру. Но и появляется возможность шить по OBD
С помощью программы Client Calibration Replacer VW Touareg EDC16CP34, переношу калибровки прошивки F в прошивку D, заливаю КЕССом по розетке и у меня ЭБУ опять превращается в 7L0907401F.
Победа!
Еще из новостей по этой теме, я стал партнером APC ADACT и теперь могу выдавать сертификат после чип-тюнинга. Первому выдал естественно себе =)
Закончу анонсом следующих записей — у меня рецидив болезни под названием «АвтоЗвук». В планах по канальная система класса SQ, вынос ВЧ и СЧ динамиков на передние стойки и т.п. Сейчас идет закупка компонентов, материалов, элементов обшивок для эксперементов… Вообщем скоро начнется серия записей по теме автозвука. До скорого!
Источник
ЭБУ Volkswagen Touareg
Диагностика и ремонт электронных блоков управления Volkswagen Touareg
Специализированный центр автомобильной электроники и электрики ЭБУ-Сервис производит диагностику и ремонт ЭБУ Фольксваген Туарег в Москве всех типов (ECU, TCM, ABS, ESP и т.д.). Блоки управления принимаются как снятом виде, так и установленные на автомобиле.
Краткое содержание:
Введение
На автомобили данного европейского производителя устанавливаются электронные блоки управления фирм Bosch, Siemens, Simos, Magneti Marelli и т.д. Несмотря на многообразие неисправностей, всё же выделим наиболее встречаемые в ремонте.
На заметку: по нашей статистике привозимых блоков в 80% случаев не требуется ремонт ЭБУ Volkswagen Touareg, т.к. диагностика была произведена неправильно. Проблема изначально кроется в проводке автомобиля. ЭБУ-Сервис предоставляет полный спектр услуг под ключ: ремонт электрики и ремонт блока управления Фольксваген Туарег (ДВС, АКПП, полного привода, ABS/ESP, Body Control, BSI, стеклоподъемниками, фар, аудио и видео систем). Также осуществляем их перепрограммирование.
Часто встречающиеся неисправности
Частой проблемой ЭБУ Фольксваген является выход из строя электронных компонентов, которые управляют катушками зажигания. В подавляющем большинстве случае это происходит вследствие выхода из строя самой катушки — при этом двигатель начинает троить, перестают работать 1 или более цилиндров. В результате по электронной диагностики в системе висят ошибки вида P030х опознаны перебои зажигания в цилиндре Х.
Причиной данной поломки является неисправная катушка зажигания, соответственно после замены на исправную ничего не меняется (также не помогает замена свечей, ВВ проводов и т.д.). Проблема конкретно в самом блоке управления. ЭБУ-Сервис произведет восстановление и устранит проблему по пропускам зажигания в одном или нескольких цилиндрах.
Отсутствует импульс с ECU на одну или несколько форсунок. Электронная диагностика дает ошибки в системе вида P021x (цепь управления форсункой цилиндра Х неисправна).
Блок управления не выходит на связь.
Ошибки по дроссельной заслонке в системе: P1122 (низкое напряжение в цепи привода дроссельной заслонки), P1126 (обрыв цепи управления реле привода дроссельной заслонки).
Пропадают холостые обороты + плавают. Электрика в норме.
Мы привели лишь основные проблемы и типовые случае, в реальности их намного больше. Стоимость ремонта ЭБУ Туарег в Москве указана в таблице ниже.
Что нужно делать, чтобы минимизировать вероятность выхода ЭБУ из строя?
внимательно следить за исправностью электрооборудования и основных узлов и агрегатов, которые управляются электронными блоками управления. В случае их некорректной работы — съездить на диагностику и оценить масштаб проблемы. Неисправные агрегаты со временем перенапрягают компонентную базу блоков управления, в итоге они выходят из строя (особенно часто это происходит на блоках управления АКПП и ABS/ESP)
не забивать на проблемы с электрикой (что-то коротит и т.п.)
не допускать попадания влаги и масла в ЭБУ
при сильных морозах (особенно на дизелях) не пытаться отчаянно заводится на посаженном аккумуляторе
не подключать блоки управления и электронные устройства завязанные на них при накинутых клеммах аккумулятора
не давать лазить тем, кто в них не разбирается
Соблюдая эти нехитрые меры предосторожности вы существенно сократите вероятность столкновения с проблемами по электронным блокам.
Диагностика — от 1 т.р. (в случае последующего ремонта входит в стоимость)
ЭБУ двигателя — от 6 т.р.
ABS/ESP — от 3 т.р.
Другие блоки — от 1.5 т.р.
Примеры работ
Небольшой отчет о ремонте Магнети Марелли 7GV на Фольксваген Поло — попала вода после ДТП.
Сам блок расположен у левой, по ходу движения, стойки. Защитный герметик не очень хорошего качества..
Чаще всего MM7GV приносят после лобового удара — аварии. В большинстве случаев при ударе или ломает пополам, или сносит с платы микросхемы, или расплющивает корпусом.
В данном случае раскололо микросхему управления дроссельной заслонкой. Которая и была заменена. Также были удалены окислы.
Небольшой отчёт по решению проблемы с блоком управления двигателем Т5 Bosch EDC16U1.
Плавающая неисправность — при глушении мотора и оставления автомобиля, особенно в холодную погоду, постояв — не выходит на связь ЭБУ Bosch EDC16U1 (естественно не заводится). При нагреве блока управления Т5 заводится и может ездить как ни в чем не бывало. Никакой системности со слов хозяина выявлено не было.
Входящая диагностика показала на проблему с процессором Motorolla MC565. Перепайка процессора (BGA) в итоге ничего не дала. Проблема осталась. В итоге засада была найдена — микротрещины под процессором, восстанавливать смысла нет.
Последующая замена эбу Фольксваген Т5 Bosch EDC16U1 с переносом родного программного обеспечения на другой блок управления двигателем. Готово.
Источник
ЭБУ Volkswagen Touareg NF
Диагностика и ремонт электронных блоков управления Volkswagen Touareg NF
Специализированный центр автомобильной электроники и электрики ЭБУ-Сервис производит диагностику и ремонт ЭБУ Фольксваген Туарег NF в Москве всех типов (ECU, TCM, ABS, ESP и т.д.). Блоки управления принимаются как снятом виде, так и установленные на автомобиле.
Краткое содержание:
Введение
На автомобили данного европейского производителя устанавливаются электронные блоки управления фирм Bosch, Siemens, Simos, Magneti Marelli и т.д. Несмотря на многообразие неисправностей, всё же выделим наиболее встречаемые в ремонте.
На заметку: по нашей статистике привозимых блоков в 80% случаев не требуется ремонт ЭБУ Volkswagen Touareg NF, т.к. диагностика была произведена неправильно. Проблема изначально кроется в проводке автомобиля. ЭБУ-Сервис предоставляет полный спектр услуг под ключ: ремонт электрики и ремонт блока управления Фольксваген Туарег НФ (ДВС, АКПП, полного привода, ABS/ESP, Body Control, BSI, стеклоподъемниками, фар, аудио и видео систем). Также осуществляем их перепрограммирование.
Часто встречающиеся неисправности
Частой проблемой ЭБУ Фольксваген является выход из строя электронных компонентов, которые управляют катушками зажигания. В подавляющем большинстве случае это происходит вследствие выхода из строя самой катушки — при этом двигатель начинает троить, перестают работать 1 или более цилиндров. В результате по электронной диагностики в системе висят ошибки вида P030х опознаны перебои зажигания в цилиндре Х.
Причиной данной поломки является неисправная катушка зажигания, соответственно после замены на исправную ничего не меняется (также не помогает замена свечей, ВВ проводов и т.д.). Проблема конкретно в самом блоке управления. ЭБУ-Сервис произведет восстановление и устранит проблему по пропускам зажигания в одном или нескольких цилиндрах.
Отсутствует импульс с ECU на одну или несколько форсунок. Электронная диагностика дает ошибки в системе вида P021x (цепь управления форсункой цилиндра Х неисправна).
Блок управления не выходит на связь.
Ошибки по дроссельной заслонке в системе: P1122 (низкое напряжение в цепи привода дроссельной заслонки), P1126 (обрыв цепи управления реле привода дроссельной заслонки).
Пропадают холостые обороты + плавают. Электрика в норме.
Мы привели лишь основные проблемы и типовые случае, в реальности их намного больше. Стоимость ремонта ЭБУ Туарег нф в Москве указана в таблице ниже.
Что нужно делать, чтобы минимизировать вероятность выхода ЭБУ из строя?
внимательно следить за исправностью электрооборудования и основных узлов и агрегатов, которые управляются электронными блоками управления. В случае их некорректной работы — съездить на диагностику и оценить масштаб проблемы. Неисправные агрегаты со временем перенапрягают компонентную базу блоков управления, в итоге они выходят из строя (особенно часто это происходит на блоках управления АКПП и ABS/ESP)
не забивать на проблемы с электрикой (что-то коротит и т.п.)
не допускать попадания влаги и масла в ЭБУ
при сильных морозах (особенно на дизелях) не пытаться отчаянно заводится на посаженном аккумуляторе
не подключать блоки управления и электронные устройства завязанные на них при накинутых клеммах аккумулятора
не давать лазить тем, кто в них не разбирается
Соблюдая эти нехитрые меры предосторожности вы существенно сократите вероятность столкновения с проблемами по электронным блокам.
Диагностика — от 1 т.р. (в случае последующего ремонта входит в стоимость)
ЭБУ двигателя — от 6 т.р.
ABS/ESP — от 3 т.р.
Другие блоки — от 1.5 т.р.
Примеры работ
Небольшой отчет о ремонте Магнети Марелли 7GV на Фольксваген Поло — попала вода после ДТП.
Сам блок расположен у левой, по ходу движения, стойки. Защитный герметик не очень хорошего качества..
Чаще всего MM7GV приносят после лобового удара — аварии. В большинстве случаев при ударе или ломает пополам, или сносит с платы микросхемы, или расплющивает корпусом.
В данном случае раскололо микросхему управления дроссельной заслонкой. Которая и была заменена. Также были удалены окислы.
Небольшой отчёт по решению проблемы с блоком управления двигателем Т5 Bosch EDC16U1.
Плавающая неисправность — при глушении мотора и оставления автомобиля, особенно в холодную погоду, постояв — не выходит на связь ЭБУ Bosch EDC16U1 (естественно не заводится). При нагреве блока управления Т5 заводится и может ездить как ни в чем не бывало. Никакой системности со слов хозяина выявлено не было.
Входящая диагностика показала на проблему с процессором Motorolla MC565. Перепайка процессора (BGA) в итоге ничего не дала. Проблема осталась. В итоге засада была найдена — микротрещины под процессором, восстанавливать смысла нет.
Последующая замена эбу Фольксваген Т5 Bosch EDC16U1 с переносом родного программного обеспечения на другой блок управления двигателем. Готово.
Источник
Эбу для туарег ремонт
Многие сталкиваются с заменой блока управления двигателем. Вот и мой блок пришел.
Вопрос к ГУРУ, всем сразу.
После установки блока управления двигателем, какие нужно выполнить адаптации?
Буквально как инструкцию по перечню
1. Прописать форсунки
2. Адаптировать акпп
3.
4.
Есть Дядя Вася.
Плиззз! Очень нужно.
Изображения
 | P_20180215_205102_vHDR_Auto.jpg (150.4 Кб, 23 просмотров) |
ага. Именно здесь так помогут, что хрен потом разгребусь.
Увы. В этой ситуации я да форум только помощники
Добавлено через 31 минуту 50 секунд
Похоже моя просьба раскрывает какие то о@@@@@ые профессиональные тайны. Блин.
Есть тут мужики нормальные? Или только барыги?
Есть тут мужики нормальные? Или только барыги?
я думаю после такого и помощь будет соответствующая.
Кури форум спецы есть
Есть тут мужики нормальные? Или только барыги?
я думаю после такого и помощь будет соответствующая.
Кури форум спецы есть
я знаю. Спецы есть всегда, тем более в россии. Разберусь. Не боги горшки обжигают.
Добавлено через 2 минуты 24 секунды
А как еще спрашивать то? Кисейные барвшни что ли? Или умолять?
Не для ради разавлекухи спрашиваю.
В своей жизни, я никогда не делал так, чтобы меня умоляли. Если мог, помогал всегда, если было в моих силах.
я знаю. Спецы есть всегда, тем более в россии. Разберусь. Не боги горшки обжигают.
Добавлено через 2 минуты 24 секунды
А как еще спрашивать то? Кисейные барвшни что ли? Или умолять?
Не для ради разавлекухи спрашиваю.
В своей жизни, я никогда не делал так, чтобы меня умоляли. Если мог, помогал всегда, если было в моих силах.
Многие сталкиваются с заменой блока управления двигателем. Вот и мой блок пришел.
Вопрос к ГУРУ, всем сразу.
После установки блока управления двигателем, какие нужно выполнить адаптации?
Буквально как инструкцию по перечню
1. Прописать форсунки
2. Адаптировать акпп
3.
4.
Есть Дядя Вася.
Плиззз! Очень нужно.
докладываб уважаемым ГУРУ,
Блок подсоединил, прописал форсунки. Блок БУ.
Провел тесты механизмов. Ошибок по блоку управления двигателем нет.
Пишет готовность 00111.
Дозапяжу баттарею и бу делать запуск.
Шасси: XX (7L — VW Touareg (2003 > 11/2006))
Список: 01 02 03 05 06 08 09 11 13 15 16 17 18 19 1C 22 29 32 34 36
37 39 3C 46 47 55 56 57 64 65 68 69 6C 6D 6E 75 76 77
VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX Пробег: 275940km-171461miles
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: отсутствует
Part No SW: 7L0 907 401 B HW:
Компонент: 3.0L V6TDI G000AG 0060
Ревизия: —H01— Серийный номер: XXXXXXXXXXXXXX
Кодировка: 0011779
Мастерская #: WSC 05600 995 91507
VCID: 2A50FEB186D7F67AB1D-5120
Неисправности не найдены.
Готовность: 0 0 1 1 1
——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника КП Label: 09D-927-750.clb
Part No: 09D 927 750 EB
Компонент: AL 750 6A 0879
Кодировка: 0004216
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 72E026D16E87FEBAC9D-5102
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 7L0-907-379-MK25.clb
Part No: 7L0 907 379 G
Компонент: ESP ALLRAD MK25 0203
Кодировка: 0014594
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 3D7AC5ED675971C2E4F-5120
1 неисправность:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса
000 — —
——————————————————————————-
Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя Label: 3D0-909-13x-05.clb
Part No SW: 3D0 909 139 HW: 5WK 484 94
Компонент: Kessy 6700
Ревизия: 67006015 Серийный номер: VWZ3Z0F1522601
Кодировка: 0000232
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 66C84A81524F121A555-5102
Подсистема 1 — Part No: XXXXXXXXXXX
Компонент: ELV XXXX
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 7L6-907-040.clb
Part No: 7L6 907 040 T
Компонент: CLIMAtronic R/L 4222
Кодировка: 0000030
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 4182B91D1BA11522807-5102
2 Найдены неисправности:
02101 — Исп.дв. бокового дефлектора(V262)
005 — Нет или неверная основная установка/адаптация
01592 — Датчик загрязнения воздуха(G238)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс
——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label:. 7Lx-937-049-V1.clb
Part No: 7L6 937 049 M
Компонент: 3003
Кодировка: 0103652
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 4688AA01328F321AB55-5120
2 Найдены неисправности:
00887 — Клавиша включения аварийной световой сигнализации(E229)
008 — Недостоверный сигнал — Непостоянно
00907 — Вмешательство регулятора нагрузки
000 — — — Непостоянно
——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 3D0-909-601.clb
Part No: 3D0 909 601 F
Компонент: 0C Airbag 8.4E+ H11 1151
Кодировка: 0012355
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 26480A8192CFD21A955-5102
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 7L6-953-549.clb
Part No: 7L6 953 549 H
Компонент: Lenksдulenmodul 3401
Кодировка: 0010031
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 448CB00904B3000AAB1-5120
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 7L6-920-xxx-7LA.clb
Part No: 7L6 920 881 S
Компонент: KOMBIINSTRUMENT RB8 3211
Кодировка: 0009111
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 4894A439389B246A479-5120
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 7L6-819-008.clb
Part No: 7L6 815 071 D
Компонент: Standheizung E1MAC
Кодировка: 0000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 336EE3D5511DB7B202B-5102
1 неисправность:
01126 — Сигнал числа оборотов двигателя
008 — Недостоверный сигнал — Непостоянно
——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.clb
Part No: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<>CAN 0101
Кодировка: 0000006
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 70E42CD9608BCCAA3F9-5120
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 22: Электроника полного привода Label: Не найден
Part No: 0AD 927 755 BE
Компонент: TRANSFERCASE 0119
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 7F06FFE52DD5A3D2B63-5102
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) Label: 7Lx-907-553-34.clb
Part No: 7L0 907 553 H
Компонент: LUFTFDR.-CDC- 3C3P1 3099
Кодировка: 0015521
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 3874D4F9487B54EA379-5120
1 неисправность:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса
004 — Нет сигнала/связи
——————————————————————————-
Адрес 36: Регулировка положения сиденья водителя Label: Не найден
Part No: 7L0 959 760
Компонент: Sitzverstellung 0702
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 77F617C505E59B92FE3-5120
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 37: Навигационная система Label: 7L6-919-887-DVD.clb
Part No: 7L6 919 887 H
Компонент: Navigation 0028
Кодировка: 0000101
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 4B9E9B3529EDCF726AB-5120
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 7L0-959-933.clb
Part No: 7L0 959 933 H
Компонент: YP HSG 0400
Кодировка: 0000065
Мастерская #: WSC 25000 002 1048576
VCID: 4182B91D1BA11522807-4B18
Подсистема 1 — Part No: 7L0 959 701 G
Компонент: Tuersteuergeraet FS 0201
Подсистема 2 — Part No: 7L0 959 702 G
Компонент: Tuersteuergeraet BF 0201
Подсистема 3 — Part No: 7L6 959 703
Компонент: Tuersteuergeraet HL 0202
Подсистема 4 — Part No: 7L6 959 704
Компонент: Tuersteuergeraet HR 0202
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 55: Корректор фар Label: 7L6-907-357-A.clb
Part No SW: 7L6 907 357 A HW: 7L6 907 357 A
Компонент: AFS-Steuergeraet 0001
Ревизия: H02 Серийный номер:
Кодировка: 2271234
Мастерская #: WSC 29599 141 87537
VCID: 3972D1FD73714DE2C87-5102
Подсистема 1 — Part No: 7L6 941 329 Label: 3D0-941-329.CLB
Компонент: AFS-Lst.-Modul l X018
Кодировка: 00000034
Подсистема 2 — Part No: 7L6 941 330
Компонент: AFS-Lst.-Modul r X018
Кодировка: 00000034
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола Label: 7L6-035-186-DVD.clb
Part No: 7L6 035 186 D
Компонент: Radio 0028
Кодировка: 0016450
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 346CE0C95413B08A1B1-5120
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 68: Электроника стеклоочистителей Label: 7L0-955-119-V2.clb
Part No: 7L0 955 119 K
Компонент: Front Wiper 4027
Кодировка: 0000336
Мастерская #: WSC 31414 790 376833
VCID: 3C7CC8E97C4378CAD31-5120
Компонент: RLS nicht vorhanden
Кодировка: 00000000
Мастерская #: WSC 00000
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 76: Парковочный ассистент Label: отсутствует
Part No: 7L0 919 283 F
Компонент: 0D Einparkhilfe 1107
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3972D1FD73714DE2C87-5120
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 77: Комплект для подключения моб. телефона Label: отсутствует
Part No SW: 7L6 035 729 H HW: 7L6 035 729 H
Компонент: FSE_275x H21 0030
Ревизия: 00000001 Серийный номер: 00000000516766
Кодировка: 0000311
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 3B7ECBF5794D7FF2DAB-5120
Неисправности не найдены.
Добавлено через 14 минут 0 секунд
Извините за всю эту инфу. Но мало ли, какой криминал увидят уважаемые коллеги.
Кмтати а где этот датчик G238?
Источник