Дизельный двигатель 178f инструкция по ремонту

Дизельный двигатель 178f — характеристики и инструкция по эксплуатации

Дизельный двигатель 178f является практически универсальным и популярным двигателем. Используется в маломощной строительной техники-незаменим в быту, где его, в основном устанавливают, на:

• газонокосилках;
• мотоблоках;
• насосах;
• моторных помпах.

Отличается повышенной надежностью и при правильной эксплуатации, долгим периодом службы. Широкий выбор запчастей на двигатель 178f можно найти на сайте https://sm-store.com.ua/zapchasti-na-dizelnie-dvigateli/zapchasti-na-dvigatel-178f/.

Технические характеристики

Дизельный двигатель модификации 178f обладает следующими техническими характеристиками;

• количество тактов-4;
• мощность-6 л.с.;
• емкость бака для топлива-3,5 л.;
• диаметр вала-25 мм.;
• объем картера-1,1 л.;
• вес двигателя-35 кг.;
• габариты-ширина-410 мм.; высота-505 мм.; длина-465 мм.

Преимущества

Эта модификация дизельного двигателя популярна благодаря следующим качественным параметрам:

• легкий пуск, что достигается установкой системы декомпрессии;
• универсальности-запчасти подходят к любой технике оснащенной модификацией двигателя 178f;
• воздушному охлаждению;
• возможность подключения к двигателю различных полезных электрических устройств, мощностью не более 80 ватт;
• продуманная простая конструкция двигателя;
• малый вес силовой установки;
• небольшие габариты.

Благодаря этим преимуществам двигатель востребован в сельском хозяйстве, строительстве и в быту.

Техническое обслуживание

Техобслуживание дизельных силовых установок обязательно включает в себя комплексную диагностику с последующей заменой всех изношенных запчастей.

Эта процедура необходима для поддержания всех узлов дизельной установки в рабочем состоянии. Техническое обслуживание дизельного двигателя состоит из таких операций, как;

• проведение визуального осмотра всех узлов механизма;
• замена, при необходимости, масляных фильтров, а также масла;
• замена воздушного, а также топливного фильтра;
• регулировка клапана;
• очистка системы вентиляции;
• проверка с последующей заменой охлаждающей жидкости;
• проверка аккумулятора;
• проверка генераторной установки;
• обследование электрической цепи двигателя;
• диагностика порога срабатывания термостата;
• диагностика всей топливной системы;
• контроль за выходными параметрами всех измерительных устройств;
• проведение тщательной мойки и очистки всех узлов дизельной силовой установки.

При проведении всех этих операций дизельный двигатель будет работать без каких-либо сбоев и прослужит своему хозяину долгий период времени.

Источник

Руководство поэксплуатации иобслуживанию дизельных двигателей ДД-178 ДД-186 ДД-188

1 Руководство поэксплуатации иобслуживанию дизельных двигателей ДД-178 ДД-186 ДД-188

2 Содержание 1. Основные технические данные двигателей, комплектность Основные меры предосторожности Эксплуатация Транспортировка Хранение Защита окружающей среды Устройство и принцип действия бензиновых двигателей «SKAT» Подготовка к работе Проверка уровня масла Выбор типа масла Заполнение топливного бака Запуск двигателя Основные правила безопасности Пуск Выключение двигателя Техническое обслуживание Проверка и замена масла Удаление грязи с двигателя Очистка и замена воздушного фильтра Очистка фильтра топливного бака Техническое обслуживание Возможные неисправности и их устранение Хранение Топливная система Масло Гарантия SKAT. Дизельные двигатели Редакция октябрь 2011 года

3 Данное руководство Перед эксплуатацией ВНИМАТЕЛЬНО ознакомьтесь с данным руководством. Невыполнение требований руководства может привести к серьезным травмам. Данное руководство является необходимой частью сопроводительной технической документации. Для обеспечения безотказной работы двигателя необходимо перед вводом в эксплуатацию внимательно ознакомиться с настоящим Руководством, точно соблюдать правила техники безопасности, эксплуатации и обслуживания двигателя. Уважаемый Покупатель! Благодарим Вас за выбор дизельного двигателя «SKAT». Данное изделие разработано на основе современных технологий, сертифицировано согласно ГОСТ , ГОСТ Р Серия двигателей SKAT — это легкий старт, экономия топлива и простота управления. Двигатели этой серии направлены на использование в самых различных областях. Использование дизельных двигателей гарантирует высокий уровень обслуживания, что делает серию двигателей SKAT идеальным помощником в фермерском хозяйстве. Модели двигателей в серии SKAT с горизонтально-расположенным валом идеально подойдут для любого оборудования, начиная от маленьких насосов и генераторов и заканчивая бетономешалками, машинами для прокладывания траншей, строительной техники и пр. Система очистки воздуха, механизм смазки подвижных частей, сделают работу двигателя простой и безопасной. Безотказная работа двигателя гарантируется при соблюдении следующих базовых условий: высота над уровнем моря не более 2000 м; запыленность воздуха не более 10 мг/м3; температура окружающего воздуха от 0 С до +40 С SKAT. Дизельные двигатели 3

4 Общий вид Крышка бака Топливный бак Воздушный фильтр Блок регулировки оборотов ивыключения двигателя Сливная пробка Рукоятка стартера Маслозаливная горловина сщупом Рис Основные технические данные двигателей бензиновых, комплектность Технические характеристики Максимальная мощность, квт(л. с.) об/мин Наименование модели ДД-178 ДД-186 ДД-188 4,0(5,5)/3600 6,7(9,0)/3600 8,3(11,4)/3600 Объем двигателя, см Расход топлива, л/ч 1,15 1,75 1,9 Топливо Дизельное Масло Дизельное масло SAE 5w-30, SAE 10w-30, SAE 30 Система запуска ручная (укомплектован электростартером) Емкость масляного картера, л 1,1 1,65 1,65 Уровень шума, дб 77 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 480х460х х475х555 Масса (сухая), кг 33 49,5 50,5 Комплект поставки Комплект поставки: двигатель в сборе, отвертка, руководство по эксплуатации, гарантийное свидетельство. 4 SKAT. дизельные двигатели

5 2. Основные меры предосторожности 2.1. Эксплуатация Избегайте отравляющего действия угарного газа! Выхлопные газы двигателя содержат угарный газ (СО), вредный для организма человека. Даже небольшое количество угарного газа в воздухе может вызвать головные боли, головокружения, тошноту и даже смерть. СО это газ без цвета и запаха, который может скапливаться в непроветриваемых местах вблизи работающего двигателя. Если вы испытываете указанные симптомы действия СО, немедленно покиньте помещение, отдышитесь на свежем воздухе и обратитесь за медицинской помощью. Во избежание воздействия угарного газа на Ваш организм выполняйте следующие меры предосторожности: Не запускайте двигатель в плохо вентилируемых помещениях (склады, гаражи, подвалы, крытые автостоянки, жилые помещения, котлованы). Даже при использовании шланга для отвода выхлопных газов, ядовитые газы, выходящие из двигателя, могут попадать в окружающее пространство, поэтому необходимо следить за обеспечением достаточной вентиляции. Работа двигателя в закрытых помещениях возможна только при условии соблюдения всех существующих узаконенных положений. Не запускайте двигатель в местах, где выхлопные газы могут проникнуть в здания через открытые окна и двери. Не храните двигатель с заправленным топливным баком внутри помещений с потенциальным источником тепла или огня (котельная, бойлерная, сушилка, любые нагревательные приборы, электрические моторы и так далее). Не заливайте топливо в топливный бак во время его работы. Всегда давайте двигателю остыть в течение 5 минут перед заправкой топливного бака. Не заполняйте топливный бак в закрытом помещении. Топливо не должно попадать на землю. При заправке топливом необходимо применять подходящее заправочное приспособление (воронку). Не курите во время заправки топливного бака. Для хранения топлива используйте стандартные (металлические) герметичные канистры. Не рекомендуется сливать топливо из топливного бака, для полной выработки топлива из бака запустите двигатель. Избегайте воспламенения от других источников! Для снижения риска возникновения пламени используйте двигатель вдали от легковоспламеняющихся предметов (скошенная трава, сено, промасленная ветошь, любые виды топлива и прочие горючие материалы). Избегайте прикосновения к горячим частям двигателя! Глушитель и другие части двигателя сильно нагреваются в течение работы и остаются горячими после остановки двигателя некоторое время. Для предотвращения серьезных ожогов избегайте прикосновения к горячим частям двигателя! Не изменяйте конструкцию двигателя! Для предотвращения преждевременного выхода из строя не проводите изменения в конструкции двигателя. Никогда не изменяйте заводские настройки регулятора оборотов двигателя. Работа двигателя при увеличенных оборотах по отношению к нормативным заводским настройкам может привести к преждевременному износу двигателя. Не прикасайтесь к вращающимся частям двигателя! Запрещается эксплуатировать двигатель без предусмотренных конструкцией крышек и защитных решеток. Вращающиеся части могут стать причиной возникновения серьезных травм. Держите руки, ноги, края одежды, украшения на безопасном расстоянии от вращающихся частей двигателя. Не эксплуатируйте двигатель со снятым воздушным фильтром или снятой крышкой воздушного фильтра. Обеспечивайте защиту органов слуха! Несмотря на то, что ежедневное среднее значение шумов менее 80 дб не представляет угрозы для здоровья людей, в случае длительного пребывания в непосредственной близости с двигателем необходимо пользоваться средствами защиты органов слуха (наушники, беруши). SKAT. Дизельные двигатели 5

6 2.2. Транспортировка Не перевозите двигатель с топливом в топливном баке Хранение Храните двигатель в сухом месте для защиты узлов и деталей от коррозии, в штатном (как во время работы) положении. Не храните двигатель с заправленным топливным баком Защита окружающей среды Эксплуатируйте двигатель таким образом, чтобы защитить окружающую среду и природные ресурсы нашей планеты. Не допускайте утечек топлива и масла в землю или канализационные стоки Подготовка к работе Перед первым запуском двигателя внимательно изучите общие рекомендации данного Руководства по техническому обслуживанию! Проверка уровня масла Каждый раз перед запуском двигателя и через каждые пять часов работы двигателя проверяйте уровень масла. Поддерживайте уровень масла между отметками Min и Max на масляном щупе (рис. 2). Внимание! Никогда не смешивайте масла разной марки и разной взякости. Рис. 2 6 SKAT. Дизельные двигатели

7 ВНИМАНИЕ! двигатель поставляется без масла в масляной системе. Заполнение масляного картера производится в следующем порядке: расположите агрегат, на котором установлен двигатель «Skat», на ровной поверхности; отверните и извлеките масляный щуп, протрите его чистой ветошью; вставьте щуп обратно в отверстие маслоналивной горловины и заверните; отверните и извлеките масляный щуп, проверьте уровень масла, медленно долейте масло до нужного уровня по меткам на щупе (рис. 3); Максимум Минимум установите щуп в отверстие маслоналивной горловины и надежно заверните. Рис Выбор типа масла Внимательно отнеситесь к подбору масла! Более половины случаев ремонта связаны с использованием некачественных или неподходящих видов масел. Для 4-хтактных двигателей рекомендуется масло с маркировкой по A.P.I. SF/SG SAE 30, либо специальное дизельное масло для двигателей с воздушным охлаждением (при температуре окружающего воздуха выше 0 о С использование не заявленных к применению масел в двигателях с воздушным охлаждением не рекомендуется, так как приводит к большему расходу масла). Допустимо использование автомобильных дизельных масел на любой основе (минеральной или синтетической) с классификацией качества A.P.I. SF, A.P.I. SG, или CCMC-G3, G4, G5. Следует отметить, что применение масла на синтетической основе более предпочтительно. При использовании дизельного масла на синтетической основе замена масла производится через 100 моточасов, при использовании масла на минеральной основе через 50 моточасов. Для теплого времени года (при температуре окружающего воздуха выше +10 о С) используйте масло типа SAE 10W30, SAE 30. Для холодного времени года (при температуре окружающего воздуха от 0 до 18 о С) используйте дизельное масло типа SAE 5W30. Рис. 4 SKAT. Дизельные двигатели 7

8 НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ применять всесезонное масло типа SAE 10W40, так как оно не осуществляет адекватную смазку и охлаждение 4-хтактных двигателей с воздушным охлаждением. Использование всесезонного масла приводит к его повышенному расходу. Двигатель на таком масле будет работать при повышенных температурах, не соответствии вязкостной характеристике масла и возможном режиме масляного голодания, что может привести к поломке двигателя. ВНИМАНИЕ! При использовании автомобильного масла расход масла может быть увеличен. Чаще проверяйте уровень масла в картере двигателя! Всегда покупайте масло у официальных дилеров известных мировых производителей, чтобы избежать приобретения некачественной подделки! Заполнение топливного бака ВНИМАНИЕ! Используйте только дизельное топливо. Проверьте уровень, при необходимости долейте в бак чистое свежее топливо. Не используйте топливо, которое хранилось более 12 месяцев. Не переполняйте бак, оставляйте место для его расширения при нагреве (рис. 5). 3.2 Запуск двигателя Рис. 5 Внимательно изучите положение органов управления двигателя, порядок запуска и остановки двигателя Основные правила безопасности Оглянитесь вокруг, убедитесь в отсутствии поблизости посторонних людей, животных или предметов, которые могут быть подвержены опасности или стать помехой в Вашей работе. 8 SKAT. Дизельные двигатели

9 ВНИМАНИЕ! К работе с двигателем допускаются лица, изучившие настоящее Руководство Пуск Проверьте состояние аккумуляторной батареи. При необходимости зарядите ее. Установите агрегат, на котором смонтирован двигатель на ровной горизонтальной поверхности. Перед первым запуском, как перед, так и после хранения необходимо производить смазку зеркала цилиндра. При длительном хранении масло из цилиндров стекает в картер двигателя. Первые секунд двигатель работает практически без смазки. Это постепенно может привести к критическому износу двигателя. Во избежание этого, при закрытом топливном кране, с помощью ручного стартера и нажатого декомпрессора сделайте несколько оборотов коленвала двигателя. Это обеспечит равномерное распределение масла по зеркалу цилиндра двигателя и защитит его от коррозии во время хранения и легкий запуск после перерыва в эксплуатации. Произведите внешний осмотр двигателя. При наличии каких-либо явных повреж-дений не запускайте двигатель до момента устранения неисправностей. Проверьте уровень масла в картере двигателя. При необходимости долейте масло до необхо-димого уровня. Проверьте уровень топлива. При необходимости долейте чистое свежее топливо. Проверьте состояние воздушного фильтра Поверните топливный кран в положение «Открыто» (рис. 6). Рис. 6 ВНИМАНИЕ! Наличие воздуха в топливной системе влечет затрудненный пуск и нестабильную работу двигателя. Не допускайте полную выработку топлива из топливного бака во избежание попадания воздуха в топливную систему. Воздух в исправную топливную систему двигателя попадает преимущественно по причине полной выработки топлива из топливного бака. В этом случае, а также перед первым пуском генератора воздух из топливной системы необходимо удалить. Удаление воздуха из топливной системы двигателя производится в следующем порядке: залейте полный топливный бак; откройте топливный кран; установите рычаг регулировки оборотов в нижнее положение (пуск)и зафиксируйте его (рис. 8); отверните на 1 1,5 оборота гайку топливного насоса; приведите декомпрессор двигателя в открытое положение; удерживая декомпрессор, ручным стартером проворачивайте коленчатый вал двигателя до появления течи топлива без воздушных пузырей из под гайки (Рис. 7); надежно затяните гайку топливного насоса; отверните на 1 1,5 оборота гайку топливной форсунки (Рис. 7); удерживая декомпрессор, ручным стартером проворачивайте коленчатый вал двигателя до появления течи топлива без воздушных пузырей из-под гайки; надежно затяните гайку топливной форсунки. SKAT. Дизельные двигатели 9

10 Гайка топливного насоса Гайка топливной форсунки Рычаг декомпрессора Рис. 7 Блок управления запуском и оборотами двигателя Запуск двигателя с помощью электростартера: Если двигатель подключен к системе электрического зажигания, установите рычаг регулировки оборотов в нижнее положение (пуск), поверните выключатель зажигания, затем по часовой стрелке до момента запуска. После того как двигатель запустился, отпустите выключатель зажигания. Не удерживайте выключатель зажигания в положении «СТАРТ» более 10 секунд за один раз. Если двигатель не запустился, следует выждать не менее 30 секунд до следующей попытки. После запуска установите рычагом регулировки оборотов двигателя средние обороты. Дайте двигателю поработать в течение 2-3 минут, чтобы прогреть его. 10 SKAT. Дизельные двигатели Рис. 8 Ручной запуск двигателя: Установите рычаг пуска/останова двигателя в положение «Пуск»; Рукояткой ручного стартера вытяните стартерный шнур до появления заметного сопротивления и медленно верните его в исходное положение; Рычагом декомпрессора двигателя приведите его в открытое положение (во время запуска двигателя клапан декомпрессора автоматически закроется); Запустите двигатель плавным, но быстрым и энергичным движением, вытянув стартерный шнур (клапан декомпрессора при этом автоматически вернется в закрытое положение); ВНИМАНИЕ! Ни в коем случае нельзя производить запуск двигателя при работающем двигателе. Данное условие относится как к запуску с помощью электростартера, так и к ручному запуску. ВНИМАНИЕ! Не вытягивайте стартерный шнур до упора. Это может привести к повреждению стартера. ВНИМАНИЕ! Двигатель должен пройти обкатку в течение первых 20 часов работы. В период обкатки не следует нагружать двигатель свыше 50% его номинальной мощности. После первых 5, 20 и через каждые 100 часов работы заменяйте масло, пользуясь правилами пункта 4.1 «Проверка и замена масла» настоящего Руководства.

11 3.3. Выключение двигателя Выключение двигателя осуществляется в следующей последовательности: переместите рычаг управления оборотами двигателя в среднее положение и дайте поработать двигателю в течение двух-трех минут без нагрузки для его охлаждения; установите рычаг регулировки оборотов двигателя в положение «минимум», при этом фиксатор на блоке управления оборотами должен совместиться с надписью «STOP» перекройте топливный кран, установив его в положение «Закрыто». Внимание! В аварийной ситуации для остановки двигателя установите рычаг регулировки оборотов двигателя в положение «STOP» и перекройте топливный кран. 4. Техническое обслуживание Содержите Ваш двигатель в чистоте. Для протирки внешних поверхностей используйте ткань (ветошь). Не используйте воду для мытья и чистки двигателя. Всегда следите за тем, чтобы ребра охлаждения и воздушные каналы двигателя не были забиты грязью Проверка и замена масла, очистка масляного фильтра Для предотвращения выхода из строя двигателя необходимо соблюдать следующее : Проверяйте уровень масла каждый раз перед запуском двигателя и каждые пять часов его эксплуатации. Замените масло после первых пяти и двадцати часов работы (во время обкатки). Меняйте масло через каждые часов работы (в зависимости от типа применяемого масла). Если двигатель работает в условиях повышенной концентрации пыли и грязи, то масло необходимо менять чаще. Проводите замену масла только при прогретом двигателе. Найдите месторасположение маслосливной пробки. Очистите поверхность около сливной пробки. Установите агрегат, на котором установлен двигатель таким образом, чтобы маслосливное отверстие располагалось как можно ниже. Установите емкость для утилизации отработанного масла под сливной пробкой. Отверните маслосливную пробку и слейте масло (рис. 9). Отверните фиксирующий болт масляного фильтра и извлеките фильтр. Промойте фильтр в чистом топливе или керосине и продуйте его изнутри сжатым воздухом. Затяните маслосливную пробку. Установите двигатель на ровную горизонтальную поверхность. Залейте свежее масло, подобранное согласно рекомендациям, приведенным в пункте «Выбор типа масла», до нужного уровня. Заверните щуп. SKAT. Дизельные двигатели 11

12 Рис. 9 ВНИМАНИЕ! Не выливайте отработанное масло в канализацию или на землю. Используйте специальные емкости и отправляйте их в пункты сбора и переработки отработанных масел. Берегите окружающую нас природу! 4.2. Удаление грязи с двигателя Периодически необходимо удалять сжа-тым воздухом грязь и маслянистые отложения со следующих частей двигателя: ребер воздушного охлаждения; рычагов и тяг системы регулирования оборотов. Это позволит обеспечить оптимальное охлаждение двигателя и его работу на требуемых оборотах, а также снижение риска возникновения воспламенения. Для очистки можно также использовать эфирные аэрозоли, обычно применяемые для очистки карбюраторов автомобилей, подающие жидкость под давлением из обычного баллончика, которая обладает очищающим эффектом и сбивает грязь за счет выходного давления, при этом двигатель обязательно должен быть заглушен Очистка и замена воздушного фильтра Фильтр двигателя состоит из двух фильтрующих элементов бумажного и губчатого, которые предотвращают преждевременную выработку и появление неисправностей двигателя. Внимание! Запрещается запуск двигателя без полностью собранного или неустановленного воздушного фильтра! 12 SKAT. Дизельные двигатели

13 Очистка воздушного фильтра осуществляется в следующей последовательности (рис. 10): Снимите кожух воздушного фильтра, который зафиксирован гайкой-барашком. Извлеките фильтрующие элементы, осторожно разделите фильтрующие элементы. Губчатый фильтрующий элемент тщательно промойте в растворе бытового моющего средства (мыло, СМС) или керосине, а затем в чистой воде. Применение растворителя не допускается. Бумажный фильтрующий элемент следует очищать, слегка постукивая им по твердой поверхности или продувая изнутри сжатым воздухом (с давлением не больше 2 бар). Не рекомендуется очищать бумажный элемент щеткой во избежание повреждения и попадания мелкой пыли в поры бумаги. Замените бумажный фильтрующий элемент, если он чрезмерно загрязнен или поврежден. Аккуратно наденьте губчатый фильтрующий элемент на бумажный и поместите обратно фильтрующие элементы, установите кожух воздушного фильтра и надежно зафиксируйте его (следите за тем, чтобы крышка плотно прилегала к корпусу). Рис Очистка и замена фильтра топливного бака Очистка фильтра топливного бака осуществляется в следующей последовательности: снимите пластмассовый фильтр, расположенный под крышкой горловины топливного бака; промойте фильтр керосином и продуйте сжатым воздухом; после очистки установите фильтр на место; закройте крышку горловины топливного бака. фильтр тонкой очистки расположен в топливном баке со стороны топливного крана, (Рис.6) и подлежит замене согласно таблице на стр. 14 для замены фильтра тонкой очистки необходимо слить топливо из топливного бака. Закройте топливный кран, ослабьте хомут на патрубке топливного насоса, и снимите топливный шланг. Топливо сливайте в заранее приготовленную емкость. Снимите топливный кран вместе с фильтром тонкой очистки, открутив 3 болта. замените фильтр тонкой очистки и установите все в обратной последовательности. оденьте шланг на патрубок и затяните хомут. Залейте топливо в топливный бак. Внимание! После замены топливных фильтров необпроизвести удаление воздуха из топливной системы (стр. 9) Внимание! Запрещается чистить фильтр топливного бака механическим способом (например, металлической щеткой). SKAT. Дизельные двигатели 13

14 4.5. Техническое обслуживание ВНИМАНИЕ! Своевременно проводите работы по техническому обслуживанию двигателя. Строго выполняйте все изложенные инструкции по проведению регламентных работ. Общие сведения и рекомендации: Техническое обслуживание сводится к содержанию двигателя в чистоте и своевременному проведению регламентных работ по очистке или замене фильтрующих элементов, контролю уровня масла в картере, периодической замене моторного масла. В случае эксплуатации двигателя в неблагоприятных условиях (например, сильная запыленность) периодичность технического обслуживания следует увеличить. Таблица основных регламентных работ по техническому обслуживанию Операция Перед каждым запуском После первых 5 часов работы После первых 20 часов работы Каждые 50 часов работы Каждые 100 часов работы Проверка уровня масла + Замена масла (для минеральных масел) + (для синтетических масел) Очистка масляного фильтра Проверка воздушного фильтра + Очистка воздушного фильтра + Замена воздушного фильтра + Замена фильтра тонкой очистки топливного бака + Очистка топливопровода (при необходимости — замена) каждые два года 14 SKAT. Дизельные двигатели

15 4.6. Возможные неисправности и способы их устранения Таблица возможных неисправностей и способов их устранения Неисправность Причина Способ устранения Двигатель не запускается Разряжен аккумулятор Зарядить аккумулятор Нет контакта на клеммах аккумуляторной батареи Нет топлива в топливном баке Проверить плотность соединения клемм, при необходимости очистить клеммы аккумуляторной батареи Проверить уровень топлива, при необходимости заполнить бак Закрыт топливный кран Открыть топливный кран Двигатель работает нестабильно Неисправен стартер Загрязнен топливынй или воздушный фильтр Обратиться в сервисный центр указанный в гарантийном свидетельстве Очистить или установить новый фильтрующий элемент Двигатель перегревается 5. Хранение Воздух в системе подачи топлива Низкая частота вращения двигателя или неисправность регулятора частоты вращения Перегрузка двигателя Слишком высокая температура окружающей среды Удалить воздух из системы подачи топлива Обратиться в сервисный центр указанный в гарантийном свидетельстве Уменьшить нагрузку на двигатель, отключив часть потребителей Двигатель рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающей среды не более С Если двигатель не используется более 30 дней, выполните следующие мероприятия Топливная система При длительном хранении топлива в топливном баке происходит медленное образование смолянистых отложений, засоряющих топливную систему. Для предотвращения таких проблем перед хранением необходимо осуществить слив топлива из топливного бака как описано в пункте 4.4 «Очистка фильтра топливного бака» настоящего Руководства Масло Замените масло, если оно не менялось последние три месяца как описано в пункте 4.1 «Проверка и замена масла» настоящего Руководства. SKAT. Дизельные двигатели 15

16 6. Гарантия Уважаемый Покупатель! Перед началом эксплуатации изделия ВНИМАТЕЛЬНО изучите условия гарантийного обслуживания, указанные в гарантийном свидетельстве и данном руководстве. Гарантия предоставляется на срок 12 (двенадцать) месяцев со дня продажи изделия и распространяется на материальные дефекты, произошедшие по вине Производителя при выполнении следующих условий: 1.1. Гарантия распространяется на изделие, на которое при продаже было надлежащим образом оформлено гарантийное свидетельство установленного образца. Гарантийное свидетельство должно быть заполнено полностью и разборчиво. Ваши требования по гарантийному ремонту принимаются при предъявлении настоящего гарантийного свидетельства и изделия в чистом виде и полном комплекте Покупатель в течение срока эксплуатации полностью соблюдает правила, описанные в руководстве по эксплуатации, входящем в комплект поставки изделия. ВНИМАНИЕ. Проследите за правильностью заполнения свидетельства о приемке и продаже двигателя (должны быть указаны: торгующая организация, дата продажи, печать торгующей организации, модель оборудования, номер двигателя а также ВАША ЛИЧНАЯ ПОДПИСЬ). В течение гарантийного срока Вы имеете право бесплатно устранять в сервисном центре заводские дефекты, выявленные Вами при эксплуатации указанного в гарантийном свидетельстве двигателя. Исключением являются случаи, когда: Дефект является результатом естественного износа. Дефект является результатом перегрузки двигателя сверх его нормативной мощности, указанной на стикерах и в тексте руководства по эксплуатации. Дефект (поломка) вызван сильным внутренним или внешним загрязнением двигателя. Неисправности или поломка произошли в результате механических повреждений или небрежной эксплуатации. Двигатель эксплуатировался с нарушением правил руководства по эксплуатации. Двигатель ремонтировался вне гарантийной мастерской, имеются следы самостоятельного ремонта (повреждены шлицы винтов, несовпадение маркировок винтов и прочее). Гарантийный талон утрачен или в его текст внесены изменения. ВНИМАНИЕ. При покупке сложных технических изделий и наличии в комплекте составных частей в виде сменных деталей, гарантия предоставляется только на основное изделие в сборе. Гарантия не распространяется на сменные быстроизнашивающиеся принадлежности к двигателю, входящие в комплект поставки (стартер, воздушный, топливный и масляный фильтры). 16 SKAT. Дизельные двигатели

17 Негарантийные случаи Во избежание недопонимания, которое может возникнуть между продавцом и покупателем, приведем некоторые примеры неправильной эксплуатации, которая влечет возникновение негарантийных случаев: Применение при эксплуатации и обслуживании неоригинальные запасные части и расходных материалов. Несоблюдение правил хранения, транспортировки, установки и эксплуатации, установленных настоящим руководством. Непредъявление подлинника гарантийного свидетельства, подтверждающего факт продажи. Ремонт двигателя не уполномоченными на это лицами и организациями, его разборка и другие, не предусмотренные данным руководством вмешательства. Механические повреждения, следы воздействия химических веществ, попадание внутрь инородных предметов. Ущерб вследствие обстоятельств непреодолимой силы (стихии, пожара, молнии, несчастных случаев и т.п.). Внесение изменений в конструкцию двигателя. При возникновении неисправностей или затруднений в работе двигателя необходимо обратиться в специализированный сервисный центр. Двигатель изделие бытового назначения. Предприятие-изготовитель не дает гарантии на двигатель при использовании ее в профессиональных целях (на предприятиях и производстве). Гарантия снимается при наличии следов вмешательства в изделие (шлицы винтов повреждены, неправильная сборка агрегата). Гарантия не распространяется на дефекты, вызванные естественным износом. SKAT. Дизельные двигатели 17

18 7. Адреса сервисных центров г. Абакан СЦ Каскад ул. Игарская, 21 тел.:(3902) , г. Ангарск ООО «Сервисный Центр «Восточный» ул. Восточная,14 тел.:(3955) г. Арсеньев ИП Свиридов Г.М. ул. Сафонова, 26/1 тел.: (42361) г. Барнаул ЗАО «АЛСЭН» ул. Кулагина, 30 (3852) , г. Белогорск ИП Помпа Г.М. ул. Ленина, 50, м-н «Мото» тел.: (41641) г. Белорецк ООО ПК «СТИН-СЕРВИС» ул. Тюленина, 14 тел.: (34792) , г. Благовещенск СЦ «УНИМАС» ул. Б. Хмельницкого, 112 тел.: (4162) СЦ «CHAMPION» ул. Текстильная, 49 (4162) г. Владивосток СЦ «Шатун» ул. Некрасовская, 49 а тел.: (4232) г. Димитровград ИП Шубин ул. Чайковского, 3 тел.: (84235) г. Екатеринбург ООО «УралСервисПроект» ул. Черепанова, 23, оф.112 тел.: (343) , ИП Тютин Г. С. ул. Академика Губкина 78, оф. 205 тел.: (343) г. Зея ИП Иванова И.Г. ул. Гидростроителей, 12 тел.: (41658) г. Ижевск ИП Струков А.А. ул. Красноармейская, 127 тел.: (3412) , г. Иркутск Технический центр «ЭСТОМ» ул. Байкальская, 239, кр. 7 тел.: (3952) ТД «БензоЭлектроМастер» ул. Рабочего Штаба, ¼ тел.: (3952) , г. Калуга СЦ «Электра» ул. Механизаторов, 28 тел.: (4842) г. Кемерово ООО «ЛИДЕР» ул. Базовая, 6А/1 тел.: (3842) , г. Комсомольск-на-Амуре ИП Аксютина Д.А. ул. Кирова, 70, м-н «Электросила» тел.: (4217) ИП Ковалева Н.В. пр-кт Интернациональный, 12, кв.49 тел.: (4217) СЦ Уровень ул. Лесозаводская, 6 тел.: (4217) г. Краснодар ИП Одобеско Н.И. ул. Шоссе нефтяников,38 тел.: (861) г. Красноярск ИП Шестаков С.В. ул.78-ой Добровольческой бригады, 2 тел.: (3912) ИП Высоцкий В.А. СЦ «Электроальянс» ул. Спандаряна, 7, помещение 9 (административный корпус ОАО «МЕДТЕХНИКА», 1-й этаж) тел.: (3912) , ООО «Сервисный Центр» ул.взлетная, 5А тел.:(3912) ; SKAT. Дизельные двигатели

19 г. Красноярск ООО «Энергострой» ул Северное шоссе, 15А тел.: (391) г. Курган ООО «УРАЛТЕХСЕРВИС» ул. Куйбышева, 145 тел.: (3522) г. Магадан СЦ «Техномир» ул. Парковая, 21 тел.: (4132) г. Мелеуз ООО «Центр «Забота» ул. Южная, 1А ТД «Забота» тел.: (34764) , г. Минусинск ИП Голубчиков Г.Ю. Южно-Сибирский мотоцентр ул. Скворцовская, 6 тел.: (39132) г. Москва ООО «СФЕРА» Волгоградский проезд, (на тер-рии завода АЗЛК, 2 проходная), 42, корп. 16 тел.:(495) ООО «МОСГОРСЕРВИС» Ленинградский пр-т, 47 НИИ «НИКФИ», ул. Солянка, 1/2 стр. 2 тел.:(495) ООО «Радар-МЮ» 4-й Лихачевский пер., 15 тел.:(499) ООО «РИНСТРУМ» ул. Гришина, 18, корп. 2 тел.: (495) , г. Находка ИП Бондаренко Е.П. СЦ «Ротор» ул. Нахимовская, 14 А тел.: г. Новокузнецк ИП Захарова Т.Н. ул. Селекционная, 11, магазин «Инстрой» тел.: (3843) г. Новосибирск ИП Черепанов П.А. СЦ «Эксперт-Новосибирск» ул. Кирова, 113 тел.: (383) г. Новосибирск Сервисный Центр «Фракасс» ул. Толмачевская, 19 тел.: (383) г. Обнинск ИП Савин А.М. ул.курчатова, 49а тел.: г. Омск ИП Кузнецова С.С. ул. Енисейская, 3, офис 15 тел.: (3812) ООО «ТЦ «ЭКС-СИБ» ул. Нейбута, 91-А (3812) , г. Пермь ООО «ЛЕКАР-ИНСТРУМЕНТ» ул. Дзержинского, 17 тел.: (342) г. Ростов-на-Дону СЦ «Мастер» ул. Доватора, 118 тел.: (863) г. Рязань ЗАО НПКК «РусНИТ» проезд Шабулина, 2а тел.: (4912) , г. Самара ООО «Зурбаган» ул. Красных Коммунаров, 17, литера А1, оф. 2 тел.:(846) ИП Афанасьев В.А. ул. Радиальная 8-ая, 25, кв. 2 тел.:(927) , (846) г. Советская Гавань ООО «Сервисный центр по ремонту бытовой техники» ул. Киевская, 27, оф. 26 (42138) г. Сочи ИП Даниелян ул. Авиационная тел.: г. Томск ООО ТД «Юнион» СЦ Технический центр Томь ул. Герцена, 67 тел.: (3822) , г. Томск ИП Чиблис А. В. ул. Яковлева, 76 тел.: ИП Бакакин Е.М. ул. Иркутский тракт, 65, стр.14 тел.: (3822) г. Тула СЦ «Инструмент-Сервис» Одоевское шоссе, 78 тел.: (4872) , г. Тында ИП Макаренко Л. И. ул. Московских строителей, 3-55 тел.:(41656) , г. Уссурийск СЦ «Электроинструменты» ул. Советская, 77 тел.: г. Уфа СЦ «Прогресс» ул.сельская Богородская, 57 тел.: (347) г. Хабаровск СЦ «SKAT» ул. Суворова, 80 тел.: (4212) , г. Челябинск СЦ «БензоЭлектроМастер» ул. Цвиллинга, 61 тел.: (351) , г. Чита СЦ Универсал ул. Вокзальная, 3 тел.: (3022) г. Южно-Сахалинск «Зеленый Мир» пр. Мира, 2 тел.: (4242) , СЦ «Мир инструмента» ул. Железнодорожная, 29 тел.:(4242) , г. Якутск ИП Прошкинас А.М. микрорайон Марха, ул. Советская, 2 тел.: (4112) , SKAT. Дизельные двигатели 19

Источник