Что такое средний ремонт средств связи

VI. Ремонт средств связи Порядок организации ремонта

253. Средства связи, отказавшие в процессе эксплуатации, но не выработавшие установленного для проведения ТО ресурса времени, подлежат восстановительному ремонту с обязательным проведением работ в объеме ТО № 2.

254. Перед отправкой средств связи в ремонт и на техническое обслуживание отправитель обязан:

произвести чистку средств связи;

укомплектовать средства связи имуществом в соответствии с формуляром;

указать итоговую цифру наработки от предыдущего отказа.

255. Средства связи, доставленные в часть связи гарнизона, должны быть приняты в течение текущего дня.

256. При приеме средств связи в ремонт необходимо проверить их укомплектованность, для чего в присутствии лица, доставившего средства связи в ремонт, специалист входного контроля осуществляет вскрытие и осмотр аппаратуры с целью выявления механических или других повреждений, возникших по вине подразделения ГПС, использующего данное средство.

257. При наличии повреждений средств связи по вине подразделения в установленном порядке проводится служебное расследование с целью выявления и наказания виновных.

258. При приеме средств связи в ремонт проверяется наличие формуляра и его заполнение, в случае хранения формуляров в части связи его заполнение осуществляется работниками части связи по данным, представленными подразделениями.

259. На всех этапах ремонта и технического обслуживания средств связи постоянно находится формуляр.

260. Выдача отремонтированных средств связи вместе с эксплуатационной документацией осуществляется под расписку в журнале учета ремонта и технического обслуживания средств связи (приложение №27).

261. В формулярах средств связи, прошедших ремонт или техническое обслуживание, должна быть сделана соответствующая запись о проделанной работе и принятии работы выходным контролем части связи.

262. При ремонте средств связи все встроенные и придаваемые измерительные приборы проходят проверку независимо от их состояния и времени проведения последней обязательной проверки.

263. Ремонт средств связи обеспечивает продление ресурса путем устранения возникших неисправностей и отказов в результате износа или внезапной потери работоспособности отдельных деталей, узлов и устройств.

264. В зависимости от степени износа и старения, характера неисправности, сложности и объема работ, необходимых для восстановления работоспособности средств связи, ремонт подразделяется на текущий и восстановительный. Восстановительный, в свою очередь, может быть средним и капитальным.

265. Текущий ремонт — ремонт, осуществляемый для обеспечения работоспособности аппаратуры и состоящий в замене и (или) восстановлении ее отдельных частей и их регулировке. Текущий ремонт производится

силами ремонтного персонала части связи, как правило, на месте эксплуатации.

266. Средний ремонт — ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса средств связи с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния частей, осуществляемый в объеме, установленном в нормативной документации.

267. Капитальный ремонт — ремонт, осуществляемый с целью восстановления исправности и полного, или близкого к полному, восстановления ресурса средств связи с заменой или восстановлением любых ее частей, включая базовые, и их регулировкой.

Этот вид ремонта является плановым и выполняется в условиях части связи гарнизона.

268. Выключение аппаратуры связи из работы в период проведения ТО и ремонта согласовывается с начальником, в интересах которого организована связь. При этом принимаются все меры для обеспечения обходных и дублирующих каналов связи.

269. Гарантийный ремонт проводится для всех средств связи, вышедших из строя в период гарантийного срока, силами и средствами завода-изготовителя. Работы представителей завода-изготовителя обеспечиваются поверенными контрольно-измерительными приборами.

270. Категорически запрещается осуществлять ремонт в период действия гарантий на средства связи и контрольно-измерительные приборы личным составом службы связи гарнизона.

271. По окончании ТО и ремонта в паспорте или формуляре аппаратуры делаются отметки о выполненных работах.

Одновременно с заполнением формуляра делается запись в журнале учета и технического обслуживания средств связи о времени наработки с момента предыдущего отказа или ТО и перечисляются отказавшие или замененные как не соответствующие ТУ блоки, узлы, агрегаты или элементы электрической схемы.

272. Часть связи гарнизона составляет сводную ведомость об отказах и неисправностях средств связи, поступающих на ремонт, и обязана выпускать аппаратуру из ремонта исправной и гарантировать ее работоспособность в течение гарантийных сроков (не менее трех месяцев).

Обеспечение ремонта и ТО средств связи 1

273. МТО заключается в своевременном удовлетворении потребностей подразделений ГПС в установленном порядке:

ремонтными комплектами и ЗИП;

оборудованием и вспомогательным имуществом,

274. Основными задачами МТО являются:

четкое планирование и правильная организация снабжения подразделений ГПС материальными средствами;

правильное хранение, учет, рациональное использование материальных средств и контроль за их расходованием;

поддержание необходимых запасов материальных средств и рациональное их использование;

постоянный контроль за МТО подразделений ГПС.

275. МТО подразделений ГПС производится в пределах действующих норм табелей положенности (приложения №28-№37).

276. Представление заявок на потребное количество материальных средств производится по установленным нормам в сроки, определяемые органами ресурсного обеспечения МВД России.

277. Годовые заявки на материальные средства составляются на основании норм годовой эксплуатации аппаратуры, норм расхода материальных средств и наличия остатка материальных средств на начало планируемого года.

278. Начальник УГПС (ОГПС) несет ответственность за правильность и обоснованность заявок и своевременное представление их в довольствующий орган, а также за организацию учета и рациональное использование материальных средств.

279. Начальники довольствующих органов несут ответственность за полное и своевременное удовлетворение заявок подразделений на эксплуатационно-расходные материалы в пределах фондов, выделенных планирующими органами.

280. Учет эксплуатационно-расходных материалов и ЗИП осуществляется в соответствии с действующими приказами и указаниями МВД России по учету материальных средств в подразделениях ГПС.

281. Эксплуатационно-расходные материалы списываются с учета подразделений по мере их расхода на основании актов, утверждаемых начальником УГПС (ОГПС).

Источник

Что такое средний ремонт средств связи

ВИДЫ РЕМОНТА И РЕМОНТНЫЕ КАТЕГОРИИ АППАРАТУРЫ СВЯЗИ

В зависимости от технического состояния, характера, степени повреждения и износа средств связи, а также трудоемкости ремонтных работ установлены следующие виды ремонта: неплановые — текущий и восстановительный,

плановые — средний и капитальный.

Текущий ремонт представляет собой минимальный но объему вид ремонта, при котором обеспечивается нормальная эксплуатация средств связи до очередного планового ремонта. При текущем ремонте неисправности устраняются путем замены или восстановления отдельных элементов или составных частей аппаратуры. Обычно проводятся следующие работы:

замена радиоламп, реле, микрофонных и телефонных капсюлей, конденсаторов, резисторов, полупроводниковых приборов и других деталей, не требующих демонтажа блоков;

ремонт шлангов питания, микрофонных шнуров, напайка наконечников кабелей, пайка оборванных проводов; замена или ремонт плавких предохранителей; чистка контактов реле, переключателей; коррекция градуировки шкал приемников и передатчиков по собственным приборам и устройствам, имеющимся в самой аппаратуре.

В войсках все работы по текущему ремонту проводятся специалистами войсковых частей с привлечением личного состава.

Восстановительный ремонт проводится с целью быстрого восстановления работоспособности средств связи, получивших боевые или аварийные повреждения. Такой ремонт заключается, как правило, в замене поврежденных блоков, узлов, агрегатов заведомо исправными. В зависимости от степени и характера повреждений восстановительный ремонт в армии может производиться специалистами войсковых частей, войсковыми мастерскими связи, ремонтными органами объединения или центральными ремонтными органами.

Средний ремонт имеет целью восстановление ресурса и эксплуатационных характеристик аппаратуры путем ремонта или замены изношенных и поврежденных частей и деталей. В процессе этого ремонта обязательно проверяется техническое состояние остальных составных частей аппаратуры, устраняются обнаруженные неисправности, производятся необходимые регулировочные и слесарномеханические работы, а также восстанавливаются лакокрасочные покрытия. По окончании ремонта проводят комплексную проверку и регулировку средств связи с доведением основных технических характеристик до норм, указанных в формулярах. Средний ремонт в армейских условиях может производиться войсковыми мастерскими и ремонтными органами объединения.

Капитальный ремонт средств связи заключается в полной разборке, дефектации, замене или ремонте составных частей, сборке аппаратуры, ее комплексной проверке и регулировке. После капитального ремонта средства связи должны полностью отвечать техническим условиям на ремонт. Капитальный ремонт средств связи выполняется ремонтными органами объединений или центральными ремонтными органами связи.

Капитальный и средний ремонт средств связи производятся и планируются в зависимости от наработки установленного межремонтного срока эксплуатации или определенного срока хранения. В зависимости от технического состояния и состояния боеготовности все средства связи делятся на пять категорий.

К первой категории относятся новые средства связи, у которых не окончился гарантийный срок, поступившие с завода для хранения на складах.

Ко второй категории относятся средства связи, вводимые в эксплуатацию на основании приказа командира части, а также все средства связи после прохождения среднего и капитального ремонта.

К третьей категории относятся средства связи, требующие среднего ремонта на основании актов технического состояния.

К пятой категории относятся средства связи, непригодные к эксплуатации, восстановление которых невозможно или нецелесообразно на основании актов технического состояния.

Источник

Техническое обслуживание и ремонт устройств связи.

2.1 Техническое обслуживание, виды технического обслуживания

Аппараты СЦБ, при помощи которых осуществляются различного рода зависимости, а также аппараты поездной и станционной радиосвязи должны быть закрыты и запломбированы; вскрытие их допускается производить только уполномоченным на то работником дистанции сигнализации и связи с обязательной предварительной записью в журнале осмотра этих устройств. За целость пломб на аппа­ратах СЦБ и радиосвязи несут ответственность дежурные работники, пользующиеся этими аппаратами (дежурные по станциям, операторы поста централизации, дежурные стрелочного поста, машинисты локомотивов и др.). Дистанции сигнализации и связи должны иметь чертежи и описания имеющихся на дистанции устройств СЦБ и связи и других обслуживаемых ими устройств, соответствующие стандарты и нормы. В эти документы должны своевременно вноситься все изменения.Типовые решения по устройствам СЦБ, а также связи и вычислительной техники утверждаются руководителями департаментов сигнализации, централизации и блокировки и информатизации и связи МПС России. Использование нетиповых технических решений в устройствах СЦБ, связи и вычислительной техники не допускается. Временные изменения зависимостей устройств СЦБ могут допускаться только на основании решения начальника отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги — главного инженера железной дороги не более чем на пять суток, а на больший срок — на основании решения начальника железной дороги. Плановые работы по переоборудованию, переносу, ремонту, испытанию и замене устройств и приборов СЦБ и другие плановые работы, вызывающие нарушение установленных зависимостей или временное прекращение их действия, должны производиться с назначением ответственных руководителей за обеспечение безопасности движения и производство работ в соответствии с графиками, утвержденными начальником отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги — главным инженером железной дороги, предусматривающими минимальные сроки их выполнения. В любых случаях такие работы на станциях должны производится с согласия дежурного по станции и с предварительным оформлением руководителем этих работ в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети. На участках с диспетчерской централизацией аналогичные работы должны производиться только с согласия поездного диспетчера. При расположении устройств на значительном , расстоянии от помещения дежурного по станции запись о вводе этих устройств в действие, а также запись о временном выключении этих устройств для производства непредвиденных работ по устранению неисправностей может заменяться регистрируемой в том же журнале телефонограммой,. передаваемой дежурному по станции с последующей личной подписью руководителя работ в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети. Замена и отключение отдельных устройств и приборов С ЦБ, когда установленные зависимости не нарушаются, могут производиться с согласия дежурного по станции (на участках с диспетчерской централизацией — поездного диспетчера) без записи в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети. Перечень работ по замене и отключению таких устройств и приборов устанавливается МПС России. Испытания действующих устройств СЦБ во всех случаях должны производиться с согласия и под наблюдением дежурного по станции, а на участках с диспетчерской централизацией — с согласия поездного диспетчера. Освещение сигнальных приборов должно обеспечивать отчетливую видимость показаний сигналов. Обеспечение своевременного и бесперебойного освещения возлагается: светофоров и маршрутных указателей — на начальников дистанций сигнализации и связи; стрелочных указателей, указателей устройств сбрасывания, путевого заграждения и гидравлических колонок на станциях — на начальников станций; сигнальных приборов на путях локомотивного, вагонного, путевого и других хозяйств — на начальников соответствующих подразделений. Электроснабжение устройств освещения сигнальных приборов на станционных путях обеспечивается дистанциями электроснабжения. Работники дистанции сигнализации и связи обязаны обеспечивать постоянную нормальную видимость сигнальных показаний светофоров и маршрутных указателей. Видимость показаний светофоров должна проверяться с пути электромехаником после каждой замены светофорных ламп. Видимость сигналов по главным путям перегонов и станций должна проверяться с локомотива старшим электромехаником не реже одного раза в месяц и начальником дистанции сигнализации и связи — не реже одного раза в квартал. Начальники дистанций сигнализации и связи и локомотивных депо или их заместители не реже одного раза в квартал должны проверять с локомотива работу автоматической локомотивной сигнализации, радиосвязи и устройств безопасности. Действие автоматической локомотивной сигнализации и поездной радиосвязи периодически проверяется вагоном-лабораторией с документированной регистрацией результатов по графику, утверждаемому начальниками служб сигнализации, централизации и блокировки, информатизации и связи и локомотивного хозяйства. Результаты проверки рассматриваются совместно службами сигнализации, централизации и блокировки, информатизации и связи и локомотивного хозяйства. Устройства, пути, СЦБ, электроснабжения, подвижной состав и специальный самоходный подвижной состав должны обеспечивать постоянную надежную работу электрических рельсовых цепей. Порядок технического обслуживания и нормы содержания устройств пути, СЦБ, электроснабжения, подвижного состава и специального самоходного подвижного состава, обеспечивающие бесперебойную работу электрических рельсовых цепей, устанавливаются МПС России. Работники, пользующиеся устройствами С ЦБ и связи, должны быть обучены порядку пользования ими, и знания их должны быть проверены. Начальник дистанции сигнализации и связи обеспечивает обучение работников других служб, пользующихся устройствами СЦБ и связи. Ответственным за обучение и периодическую проверку знаний этих устройств является каждый начальник в отношении своих подчиненных.

2.2 Ремонт, виды ремонта

Ремонт есть комплекс мероприятий по восстановлениюисправности или работоспособности, а также восстановлению ресурса техники связи и АСУ, проводимых по единой системе комплексного ремонта вооружения и во­енной техники.

На технике связи и АСУпроводятся следующие виды ремонта:

-текущий ремонт (ТР);

-средний ремонт (СР);

-капитальный ремонт (КР);

-регламентированный ремонт (РР).

Вид проводимого ремонта определяется техническим состоянием средств связи и АСУ. Для комплексных образцов техники связи и АСУ с ремонтом основной составной части совмещается по времени и месту ремонт осталь­ных составных частей, вид которого для каждой части определяется ее фактическим состоянием.

Текущий ремонт техники связи и АСУ является неплановым и включает в себя комплекс работ по обес­печению или восстановлению ее работоспособности после отказов и боевых повреждений путем замены и (или) восстановления отдельных составных частей.

Средний ремонт техники связи и АСУ заключает­ся в восстановлении работоспособности и частичном вос­становлении израсходованного ресурса путем замены или восстановления отказавших, поврежденных и достигших предельного состояния элементов, функциональных узлов и других комплектующих изделий.

Капитальный ремонт осуществляется с целью вос­становления исправности и полного или близкого к пол­ному восстановления израсходованного ресурса техники связи и АСУ с заменой или восстановлением любых со­ставных частей.

Регламентированный ремонт заключается в пол­ном или близком к полному восстановлении ресурса тех­ники связи и АСУ с ограниченной наработкой или содер­жащейся на длительном хранении в течение значительного периода эксплуатации (хранения).Сроки проведения плановых среднего, капиталь­ного и регламентированного ремонтов техники связи и АСУ отражаются в перспективных и годовых планах эк­сплуатации и ремонта вооружения и в\т, раз­рабатываемых в соединении (части), а также в довольст­вующих органах объединений, организующих плановый ремонт этой техники.

Источник