Ремонт всякой электроники #9 Ремонт PowerBank
Доброго времени суток, дорогие пикабушники! В данном посту будет рассказано, как починить повербанк если вдруг перестал заряжать.
Дал товарищ в починку повербанк, с просьбой «Лоханулся, когда аккумулятор припаивал, полярность перепутал, он и окривел. СмогЁшь починить?»
Данный повербанк бывал уже в ремонте, товарищ коротнул его, когда заряжал аккумы. Пришлось менять ему контроллер заряда.
После раскуривания мануалов и тыканья тестеров, было выявлено, что вышли из строя вот эти 2 микрушки. Защита от переполюсовки и контроль заряда, но как пишут в интернетах, защита это так, для галочки. На самом деле они (микрухи) ущербны, так, на секундочку. Выгорает почти все, если не повезет. В моем случае, повезло, сами микрухи окривели.
Запаиваем новые, проверяем. Все работает. Лучше с таким Г, обращаться нежно, не коротить и не путать плюс с минусом.
Дубликаты не найдены
И пост видит тебя.. если долго смотреть в пост, то можно увидеть чувака, который срет
если есть в городе и по адекватной цене или очень «горит», то здесь, если условия не совпадают, то назаказ
В будущем сделаю
в ближайшее время на ноуте покажу необычную вещь.
Молодчага, выкладывай ещё))
Нашёл монитор, экран иногда мигал. Вскрыл, там три кандёра вздуты, впаял другие, но большей ёмкости (были 820 мF впаял на 1000 с тем де вольтажем). Включил, а он вообще умер. Чёт слегонца попискивает внутри. Чё не так сделал?
Б\у чтоль кондеры паял?
Впаял новые с магаза, только купил. А насчёт который там свистит это хуйевознает. Разобраный не решился включать. Тама даже без задней крышки никуя не видно, всё в железе.
Дык ты добрался до инвертора или нет? Это Блок питания моника
А хрен ево знает))) я методом научного тыка делаю. Гляжу чё плохо выглядит, то и меняю))) иногда удачно получается)))
Вот я тоже ведь тебе дельного ничего подсказать не могу, ибо не знаю что ты именно разбирал и где перепаивал. Проверь ка диодный мост.
Ок! Только незнаю когда это сделаю. Я спать. Завтра в деревню ехать на пару дней, там не до этого, самогон буду гнать)))
Ты инвертор получается перепаивал, проверь емкость кондеров, пищит обычно когда кондер сухой или близок к сухости.
Скорее всего не все кондеры перепаял, бывает что там еле заметно как они вздулись, если после того как ты перепаял кондеры в той области он все равно не включается, смотри как себя ведет световой индикатор, подозрение еще может пасть на то что лампы померли
Я, наверное, неоригинален, но спрошу координаты 🙂
Есть планшет Lenovo Thinkpad 8 (который на Windows 8), он пролежал без дела практически год и перестал включаться. Зарядка не помогает. Вот теперича хочу оживить болезного, ибо может пригодиться.
Питер, пиши на gepka2007@yandex.ru
можешь почтой россии, а я по нему фотоотчет тут напишу. Естественно обратно вернется твой планшет
в другой город толкнуть акб отправлять?)))
Это проблема ВСЕХ виндовс планшетов , заряди аккум отдельно в обход мат платы.
С той целью, чтоб новый купил.
Скажи, а вот есть всякие дисконты, типа Юлмартовского, где продают гаджеты, многие с плашкой «неремонтопригодный». Как думаешь, стоит попробовать что-то такое взять? Из инструментов — набор отверток для электроники, мультиметр, паяльник, интернет.
можно, почему бы и нет, отремонтировать можно
Там еще есть, к примеру, отремонтированные. У них же, скорее всего, спецы сидят. Есть ли смысл браться?
Не, товарищи, диод в той цепи ни к чему хорошему не приведет. Вот схемка того узла защиты. Если поставить вмето 2х этих полевиков с внутренним сопротивлением по 3 миллиома диод, то считаем:
Точнее внесем некоторое упрощение. Пусть к повербанку подключено чтото что заряжается током 1А. и второе упрощение, пусть аккум выдает сразу 5 вольт. На наши расчеты это не повлияет, а реальность только добавит пиздеца в наш расчет. На 2х сопротивлениях переходов полевиков будет падение напряжения U=IR, 1*(0,003 + 0,003) = 0,006в, мощность P=UI, 0,006*1 = 0,006 Ватта.
Ставим диод обычный падение напряжения 0,7 в
Шоттки с падением 0,25
Вот и расчет мощности уходящей в тепло. Так что защита там не просто так стоит. А в реальности из-за того, что в повербанке есть преобразователь, то чтоб выдать на выходе ток в 1 ампер с аккума берется чуть не полтора (ибо с аккума идет 4в, да еще КПД преобразователя).
Источник
Почему и что делать, если вздулся power bank (повербанк)
Вздулся повер банк — с такой проблемой нередко сталкиваются владельцы внешних аккумуляторов. Деформируются чаще всего дешевые низкокачественные устройства, но и дорогие модели могут выходить из строя при неправильном использовании.
Почему вздулся повербанк
Если внешний банк заметно вздулся, это говорит о выходе из строя аккумулятора, расположенного под пластиковым корпусом. Проблема возникает под влиянием нескольких факторов:
- Заводской брак. Если вздулся совсем новый банк, причина заключается в его низком качестве. При действующей гарантии девайс можно просто поменять у производителя.
- Падение. Пластиковый корпус защищает внешний аккумулятор от повреждений. Но при падении с высоты на твердую поверхность батарея может пострадать и треснуть, что приведет к ее вздуванию.
- Неправильная зарядка. Многие владельцы внешних банков оставляют батарею подпитываться на всю ночь, в результате чего устройство, не оснащенное защитными функциями, регулярно подвергается перегрузкам и перегреву. Также аккумулятору вредит полная разрядка до нуля, она снижает срок его службы.
- Длительная эксплуатация. Литий-ионная батарея внутри повербанка рассчитана на многократную подзарядку. Однако у нее все равно есть определенные сроки годности. Обычно аккумуляторы работают на протяжении 3-5 лет при частом применении, а затем требуют замены. Исчерпание ресурса может быть причиной, по которой вздулся повербанк.
- Контакт с влагой. Внешний аккумулятор нельзя использовать под снегом и дождем, в помещениях с повышенной влажностью. Тем более, недопустимо проливать воду на его корпус, особенно в больших объемах.
Любые батареи негативно реагируют на резкие перепады температур. Внешние банки предназначены для зарядки мобильных устройств вне дома, на природе. Но их нужно оберегать от воздействия агрессивных условий, стараться не переносить из жарко натопленного помещения на сильный мороз.
Если внешний банк намок, нужно дать ему высохнуть, а лишь потом использовать по назначению
Предупреждение! Аккумулятор нельзя бросать на балконе в холодную погоду, забывать в неотапливаемом гараже или оставлять зимой на ночь в машине.
Опасно ли, если вздулся повер банк
Если внешний аккумулятор вздулся, и это заметно невооруженным глазом, ситуация представляет настоящую опасность. Деформация свидетельствует о том, что ионы больше не могут нормально перемещаться внутри батареи от анодов к катодам и обратно при использовании повер банка. Между пластинами образуются газы, давление повышается, в результате становится очевидным, что аккумулятор вздулся.
Начавшийся процесс разрушения батареи не может остановиться сам по себе или тем более пойти вспять. Внешний банк продолжит деформироваться и рано или поздно с высокой вероятностью взорвется. Если в этот момент устройство будет находиться в руках у владельца или в непосредственной близости от него, не исключены серьезные травмы. Повербанк, воспламенившийся в квартире без присмотра, может стать причиной крупного пожара.
Внимание! Современные аккумуляторы чаще всего оборудованы защитой от взрывов при повышении внутреннего давления, но стопроцентной гарантии безопасности она не предоставляет.
Что делать, если вздулся повер банк
Если вздулся power bank, сделать с устройством практически ничего нельзя. Рекомендуется сразу же утилизировать деформированный аккумулятор, поскольку пользоваться им дальше опасно для здоровья и жизни.
Если немедленно выбросить повербанк по какой-то причине невозможно, нужно предпринять простые меры предосторожности. А именно:
- положить устройство в металлическую или пластиковую емкость с герметичной крышкой;
- убрать внешний банк подальше от нагревательных приборов, легковоспламеняющихся предметов;
- не подвергать гаджет перепадам температуры, если он вздулся, то попадание из холода в тепло либо наоборот может ускорить процесс разрушения и привести к взрыву;
- не нажимать на деформированный корпус устройства — выровнять дефект невозможно, физическое давление только спровоцирует аварию;
- не подпускать к неисправному аккумулятору домашних животных, детей.
Теоретически вздутый повербанк можно отдать в ремонт или самостоятельно вскрыть его пластиковый корпус, чтобы заменить батарею. Но на практике дешевле и удобнее приобрести новый гаджет, не затрачивая времени и сил на восстановление старого.
Если внешний аккумулятор вздулся, строго запрещено подключать его к сети или использовать для подзарядки
Заключение
Вздулся повер банк — возникновение такого дефекта свидетельствует о разрушении внутренней батареи устройства. Применять гаджет по назначению больше нельзя. Его нужно выбросить, пока он не взорвался, и приобрести новый аккумулятор на замену.
Источник
Что такое повер ремонт
«Мастерская K-POWER» занимается капитальным ремонтом двигателей легковых автомобилей как отечественного, так и импортного производства. Осуществляем капитальный ремонт двигателей «под ключ», самостоятельно решая проблему поиска, подбора и заказа запчастей и комплектующих, не отрывая владельца автомобиля от собственных дел. Производим мелкосрочный ремонт подвески, выхлопной системы и прочих систем автомобиля.
Дополнительная область деятельности — тюнинг (форсирование) двигателей с применением комплектующих как собственного, так и стороннего производства. Максимальное внимание уделяется качеству работ.
Так же реализуем доработанные головки блока цилиндров, тюнинговые запчасти, распредвалы (производства г. Тольятти) и многое другое.
Работаем не только по Татарстану, но и со всей Россией, посредством транспортных компаний.
Наиважнейшие принципы нашей работы — качество, гарантия, опыт.
Мы располагаем оборудованием для снятия ВСХ (внешне-скоростных характеристик) с двигателя — это графики крутящего момента и мощности. Результат работы не только ощутим, но и выражен в точных цифрах и графиках.
Нет времени ждать недели или месяцы, пока доработают вашу ГБЦ? Нужно ездить уже сейчас, и ожидание неприемлимо? Предлагаем к продаже готовые доработанные головки и агрегаты.
27 августа 2020 Мастерская работает в обычном режиме.
31 января 2020 Мастерская работает в обычном режиме.
Адрес и контактный телефон в разделе Контакты
1 января 2020 Поздравляем с Новым Годом! Прошедший год был напряженным, сделано много, и на нашем канале YouTube за 2019 год опубликовано более 80 роликов, количество подписчиков выросло на 100 тыс.человек, и на сегодняшний день составляет 216 тыс.человек!
6 февраля 2019 Мастерская работает в обычном режиме.
20 января 2018 Hyundai Starex H1 (G4KG) 2.4L — ремонт двигателя — видео YouTube
14 января 2018 Hyundai ix35 (G4NA) 2014 — «Гуталин-Мотор» из Чувашии
— видео YouTube
Suzuki Grand Vitara 2.4L (2009) — лопнул японский двигатель! — видео YouTube
КАЛИНА 1.4L — переделка в 1.5L, безвтык и лечение масложора — видео YouTube
05 января 2018 FORD Mondeo IV (2.3L) 2012 — капиталка двигателя с пробегом 109 ткм — видео YouTube
FORD SplitPort 2.0 (USA) — ремонт ГБЦ с вылетевшим седлом — видео YouTube
КАЛИНА 1.4L — переделка в 1.5L, безвтык и лечение масложора — видео YouTube
26 ноября 2017 Kia Magentis 2010 (Москва) — капремонт двигателя G4KD (2.0L) — видео YouTube
25 ноября 2017 Mazda 6 (г. Пермь) — капитальный ремонт ДВС 1.8L (масложор, прогар клапана) — видео YouTube
15 ноября 2017 Hyundai ix35 (2.0) г. Пермь — капремонт двигателя на пробеге 83 ткм — видео YouTube
14 ноября 2017 MAZDA — масло ЖРУМ-ЖРУМ — видео YouTube
KIA Sportage 2012 — капремонт G4KD за 7 дней — ремонт двигателя G4KD
14 октября 2017 Hyundai ix35 — ремонт двигателя G4KD
Kia Optima 2012 — ремонт двигателя NU (2.0) с системой CVVL
23 августа 2017 Mazda 3 (2.3L) «американец» — ремонт двигателя
20 августа 2017 Subaru Forester — ремонт постели распредвалов
Калина Спорт II (Чувашия) — сборка двигателя 1.8
13 августа 2017 KIA Forte 2010 г.в. (ЯНАО) — особенности G4KD
19 июля 2017 Капитальный ремонт Оки (2 цилиндра) — видео YouTube
KIA Sportage 2011 г.в. (Когалым) капитальный ремонт двигателя G4KD (2.0 л, 150 л.с.) с масляными форсунками 4B11T и теплообменником G4KE
5 июня 2017 Двигатель ВАЗ-1121 на Оку (3 цилиндра) — полный обзор реликвии — видео YouTube и фото-бонус
Ford C-Max (1.8 Duratec) — 240 т.км, замена цепи, регулировка клапанов — видео YouTube
4 июня 2017 Kia Rio (2015 год) — ремонт двигателя (24 ткм пробег)
29 мая 2017 Mazda 6 (2011 год) — ремонт двигателя 1.8 на пробеге 92 ткм
23 мая 2017 Ремонт двигателя G4KD на Hyundai Sonata 2011 г.в. (мотор заклинил вследствие масляного голодания)
Обновление в Кунсткамере
29 апреля 2017 Поступление распредвалов 11.2 на Оку, поступление распредвалов на передний привод, классику, 16 кл. Новые позиции в прайсе.
Видео — багги с двигателем Оки (двигатель подготавливался нами)
23 апреля 2017 Опубликована текстовая статья (16 кл двигатель в Ниве)
19 апреля 2017 Нива 4х4 — установка двигателя 1.9 л, 16 кл — 126 сил на Е-газе, видео YouTube (текстовая статья будет опубликована позже)
Обновление в Кунсткамере
10 марта 2017 Переделка Гранты 8 кл на безвтык — видео YouTube
7 марта 2017 KIA Sportage 2011 г.в. — капитальный ремонт двигателя G4KD (2.0 л, 150 л.с.)
26 февраля 2017 Ремонт головки Форд Эскорт 1996 года выпуска
Ford Focus II 2006 г — как одним перекупом стало меньше
Ремонт постели распредвала тюнинговой ГБЦ ВАЗ 16 кл
23 февраля 2017 В ассортимент добавлен 102 ряд и пара 3.9 на 10 вал.
31 января 2017 Новое поступление распредвалов 8.7 на 16 кл ВАЗ
22 января 2017 Ремонт двигателя Alfa Romeo 156, 1.6 TS (Петрозаводск)
Chery Kimo 1.3 — замена ГРМ, ремонт ходовой
Ремонт постели распредвала ГБЦ УЗАМ 412 (Москвич)
7 января 2017 Opel Meriva 2007 1.6 л (Z16XEP) — капитальный ремонт ДВС
7 декабря 2016 Продолжение похождений Ford Focus C-MAX — регистрация ГБО, ремонт ходовой
18 ноября 2016 Инжектор №3 на ОКЕ: гости из Воркуты!
Mitsubishi Pajero Sport 2014: регулировка клапанов V6 3.0 л
13 ноября 2016 Распредвалы на Оку с подъемом 11.2 мм снова в наличии
16 октября 2016 После осеннего перерыва Мастерская возобновляет работу.
16 сентября 2016 BMW 525i (1989 г) E34 — капитальный ремонт двигателя M20B25
7 сентября 2016 ВАЗ 2105 — 1.9i «газ\бензин», клапана 42х34 — замеры ВСХ
Гранта 1.6 СПб — перевод 127 мотора с ДАДа на ДМРВ
28 августа 2016 Обновление в Кунсткамере
Ford Focus C-MAX 2004 г: 210 ткм и регулировка клапанов
25 августа 2016 Отзыв владельца Купе 1.7 (Мамадыш)
20 августа 2016 Купе 1.7 (16v), Мамадыш — валы 8.7 и 153 л.с. + ВСХ
31 июля 2016 Доработка ГБЦ 1118 (Калина 1.6) + Нуждин 10.93
24 июля 2016 ВАЗ 2115 ( 8v=>16v) Ижевск, Суперавто 1.8 + ВСХ
Калина 1.8 Ижевск — перевод 127 мотора (М74.5) с ДАДа на ДМРВ
Доработка ГБЦ 1118, клапана 39х34, вал 12.36 на цельниках
Доработка ГБЦ 1118 (Калина 1.6) + Нуждин 10.42
Обновление в Кунсткамере
Ремонт головки Форд «сплит порт» с вылетевшим седлом
Переделка Гранты 8 кл на безвтыковые поршни СТК
23 июля 2016 Обновлён прайс
26 июня 2016 В отчёт 170-сильной Приоры добавлено видео разгона до 100 км\ч, плюс видео разгона 120-190 км\ч
13 июня 2016 Опубликована работа с Приорой 1.7 (16v) из Казани, е-газ с контроллером М74, мощность — 170 л.с.
Обновление в Кунсткамере
31 мая 2016 На реализацию выставлены двухвальные головки на Оку
1 мая 2016 На реализацию выставлена ГБЦ ЗМЗ 406 Евро после ремонта
24 апреля 2016 История с Грантой-утопленником получила продолжение
Новые графики ВСХ Приоры 1.8 Суперавто из г.Чапаевск
Обновление в Кунсткамере
Калина Кросс 1.6 (127 ресивер) ХМАО — валы 8.7 + ВСХ
Калина 1.4 (16v) переделка в 1.6 — валы 8.7
Калина 1.8 Воткинск — сборка и балансировка кита «Суперавто»
23 марта 2016 Ремонт ГБЦ ЗМЗ 402 с облегченными клапанами
8 марта 2016 Приора 1.7 (г. Октябрьский) валы 9.06, Прокар + ВСХ
Гранта АКПП «утопленник» — ремонт двигателя
Капитальный ремонт УМЗ 417 с «мокрыми» гильзами
3 марта 2016 Валы для Оки — K-POWER 11.2 (262 град) снова в наличии
29 февраля 2016 Ремонт двигателя Приоры с гнутым шатуном
Приора 1.6 (люкс 2014 г.в.) — тюнинг КПП, безвтык и валы 8.7 + видео
25 февраля 2016 Изменения в списке транспортных компаний. Автотрейдинг повторил судьбу Грузовозофф’а.
21 февраля 2016 Ремонт ГБЦ Hyundai Sonata EF 2.0 (Тагаз)
Обновление в Кунсткамере
9 февраля 2016 ремонт ГБЦ ЗМЗ 406 «Евро» под газ (Красноярск)
7 февраля 2016 Калина Спорт I — тюнинг КПП, установка валов 8.7
Обновление в Кунсткамере
3 февраля 2016 Появились на 16кл валы 8.7 и 9.06 на продажу (без обмена)
29 января 2016 Сборка ГБЦ 21126 (Приора) с валами 8.7
24 января 2016 Шкода Октавия Тур 1.4 — ремонт двигателя после масляного голодания и обрыва ремня ГРМ (заклинил распредвал)
Типовые сметы в ценах 2016 года по ремонту ГБЦ под газовое топливо для двигателей УМЗ 417\421 (8 кл) и ЗМЗ 406\409 (16 кл)
10 января 2016 Нива-Бигфут 2.0 Москва — большой мотор для больших колёс
8 января 2016 Приора 1.8 «Суперавто» (с итальянским коленвалом), валы 8.7 — замер графика ВСХ
7 января 2016 Опубликована завершающая, вторая часть статьи о тюнинге Лада Калина Спорт 2, там же — большое видео, скомпонованное из видео-сюжетов, снятых в процессе работы с автомобилем
6 января 2016 Обновлены прайсы на работы (тюнинг \ ремонт) и запчасти. Типовые сметы удалены, в связи с потерей актуальности цен на запчасти
5 января 2016 Кап.ремонт УМЗ 4218 (2.89 л) — под газ, с балансировкой
Форд Фокус С-Макс — ремонт Webasto и ходовой части
Архив новостей
Источник